[QUESTION] Quelle motorisation choisir ?

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Message par Christelle95 le Lun 10 Juin 2013 - 15:17

Bonjour !

J'envisage de remplacer ma petite C1 essence par une C3 II Essence Exclusive.
J'aurai souhaité savoir quelle motorisation choisir.
Je roule pas mal en ville mais j'aimerai aussi avoir assez de puissance pour des dépassements que ce soit sur du plat ou dans une côte.

Merci pour vos réponses.

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Message par CITRON. le Lun 10 Juin 2013 - 15:34

Bonjour Christelle95 et bienvenue sur C-Forum !

Je ne suis pas un expert en technique mais les nouveaux moteurs essence PureTech me semblent être les plus polyvalents : trois cylindres, tout nouveaux, 250 km de plus avec un plein que la précédente génération. :)
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Message par Christelle95 le Lun 10 Juin 2013 - 15:38

Merci Citron pour la réponse.
Le VTi 82 Puretech semble bien niveau polyvalence et faible consommation mais je me demande ce que ça donne niveau puissance sur une nationale ou une autoroute pour les dépassements.
Rien à vois mais savez-vous si il est possible d'avoir une brochure papier des C3 ?

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Message par CITRON. le Lun 10 Juin 2013 - 15:42

82 chevaux sur une voiture comme la C3 assez légère ça doit être correct je pense, pas de quoi faire la course avec une Porsche mais largement suffisant pour dépasser un camion ! :)
Pour la brochure il suffit d'aller en concession.
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Message par Christelle95 le Lun 10 Juin 2013 - 15:51

Ce n'est pas mon but non plus de faire la course :D
Merci pour l'info pour les brochures ;)

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Message par matth21 le Lun 10 Juin 2013 - 16:01

Pour un usage essentiellement urbain, le VTi 82 sera largement suffisant sur C3, qui est très légère. Le mieux reste de faire un essai.

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Message par Christelle95 le Lun 10 Juin 2013 - 16:08

Oui, c'est ce que je pensais faire. D'après le peu que j'ai lu, le VTi 82 ne s'en sort pas trop mal pour une utilisation mixte.

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Message par C-Benjamin le Lun 10 Juin 2013 - 19:10

Le VTi 82 me semble être le meilleur choix pour l'utilisation que tu compte faire de ta C3. Car après il y a un vide assez conséquent et si ce n'est pas le VTi 82 ce serait le VTi 120...
A-tu une idée pour la couleur ? :)

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Message par Christelle95 le Lun 10 Juin 2013 - 21:21

Pour la couleur je ne sais pas trop (le choix est difficile !) : noir perla, gris shark, hickory... En tout cas pas de blanc ni de gris aluminium, ça me semble trop clair.

Il faudrait que je puisse voir mieux les couleurs pour faire un choix, j'irai peut être voir ça sur le site de citroën.

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Message par matth21 le Lun 10 Juin 2013 - 21:30

Pour les coloris, rien ne vaut le rendu en réel, surtout pour le Bleu Encre. Mais le configurateur peut déjà donner un ordre d'idée.
Sur C3, personnellement j'ai un faible pour le Rouge Rubi et le Bleu Encre. Par contre je trouve que le Brun Hickory ne lui va pas trop bien.

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Message par Dec85 le Lun 10 Juin 2013 - 22:27

Bienvenue à toi, ayant moi même une c3 exclusive mais diesel, j'ai 70cv et c'est déjà très bien. C'est pas une bombe mais il très bien alors je pense que 82 cv ça doit être plus que bien !
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Message par C-vava le Mar 11 Juin 2013 - 7:52

ce n'est pas non plus la même génération de c3 ;)
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Message par CITRON. le Mar 11 Juin 2013 - 8:26

Je doute que le restylage change énormément les performances de la bête, et si c'était le cas elles sont sûrement encore meilleures sur la Phase II. ;)
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Message par C-vava le Mar 11 Juin 2013 - 8:33

cela dépend du gain de poids ou pas
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Message par Christelle95 le Mar 11 Juin 2013 - 9:39

Merci à tous pour vos renseignements. :)

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Message par CITRON. le Mar 11 Juin 2013 - 10:20

C-vava a écrit:cela dépend du gain de poids ou pas
Oui mais si 70 chevaux sont suffisants il y a des chances que 82 le soient aussi non ?
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Message par Six troncs le Mar 11 Juin 2013 - 11:18

Rien ne sert de comparer, cela dépend du ressenti de chacun, du profil de routes fréquentées, etc ... et comparer un diesel suralimenté qui donne une impression de pousser dès les bas régimes (ce n'est qu'une impression) avec un moteur essence qui doit être cravaché à 4000 tours pour trouver son couple maxi n'a pas de sens.
Certains font essentiellement de l'autoroute, et te diront qu'un 82 chevaux suffit largement à dépasser les camions, et dans ce contexte c'est une évidence, d'autres, dans une région plus montagneuse, te diront que ce moteur ne permet même pas de monter une côte sans rétrograder, et encore moins de dépasser un camion sur une route à double sens car il nécessite une ligne droite dégagée sur 1km.

Ensuite il y a l'aspect subjectif, celui qui a un HDI 70 te dira que le 82 doit être bien suffisant, alors que celui qui a une DS 3 R aura l'impression que l'on te conseille une sombre bouse poussive.

En conclusion : rien ne vaut l'essai des deux motorisations, là où tu roules, et là où tu doutes que le moteur suffise. Par contre ne te laisse pas influencer par le vendeur qui risque de vouloir à tout prix te fourguer un diesel.

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Message par toto531 le Ven 23 Aoû 2013 - 11:47

@ Christelle95: :bye:  pas de ville avec un peu de puissance sous le pied: essence: 1.4 VTI 95ch.
Le 1.2 VTI 82ch a une courroie de distribution et consomme presque autant que le 1.4 VTI 95ch.
Le 1.4 VTI 95ch à une chaine de distribution.
Sur la C3 II restylé, le 1.4 VTI 95ch n'est disponible qu'avec la BMP 5.

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