[PRESSE/INTERNET] Essais du C4 Picasso II

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Message par CITRON. le Mar 20 Aoû 2013 - 20:31

Et encore ça c'est pour la dernière Citroën "premium", qu'est-ce que ça va être avec les essentielles. :W
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Message par POLO6 le Mar 20 Aoû 2013 - 20:37

CITRON. a écrit:Et encore ça c'est pour la dernière Citroën "premium", qu'est-ce que ça va être avec les essentielles. :W

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Message par Invité le Mar 20 Aoû 2013 - 20:39

CITRON. a écrit:Et encore ça c'est pour la dernière Citroën "premium", qu'est-ce que ça va être avec les essentielles. :W
Oui, c'est ce que je sous-entendais dans ma dernière phrase.

Et en même temps, si les prix de cette gamme s'alignent sur ceux de Dacia, elle ne souffrira plus de la comparaison avec les Marques généralistes. Je voulais justement m'en assurer en demandant à Florian Chopin (de l'Autojournal), quel sera le premier véhicule auquel ils compareront la C4 Cactus : il m'avait répondu "certainement face au Duster (certaines sources internes nous l'ont donné comme référence)". En cela, la presse sera beaucoup plus indulgente avec la future gamme C. On ne demande pas la même chose à une Dacia qu'à une Peugeot. Peut-être pousseront-ils la comparaison avec Skoda... mais pas sûr, vu les progrès réalisés par cette dernière.


Dernière édition par psykokwak le Mer 21 Aoû 2013 - 17:20, édité 3 fois

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Message par CITRON. le Mar 20 Aoû 2013 - 20:41

Ça craint quand même ce repositionnement des gammes.
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Message par POLO6 le Mar 20 Aoû 2013 - 20:49

A ceux qui n ont pas connu ce qu etait l image de Citroen encore vers les années 75/76! faut il le rappeler ,la seule marque Française credible en haut de gamme en France et à l Etranger !...
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Message par matth21 le Mar 20 Aoû 2013 - 20:54

En même temps, La Tribune, déjà que pour l'actualité économique ce n'est pas vraiment la meilleure référence, alors pour des essais automobiles...
Ils essayent une voiture, ils ne sont déjà même pas foutus de prendre des vraies photos.

Après pour la gamme C, on verra quand elle arrivera.

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Message par Invité le Mar 20 Aoû 2013 - 20:58

Revenons-en au C4 Picasso II, qui pour ma part, ne m'est pas apparu avec les défauts précédemment cités (hormis pour le tout tactile)... du moins en statique. Ses ventes trancheront : rendez-vous avec POLO chaque début de mois dans la catégorie Chiffres : http://c-forum.forumpro.fr/t3750p825-vente-les-chiffres-maj-graphiques-page-40

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Message par Invité le Mer 21 Aoû 2013 - 17:13

L'article de la Tribune a été retiré. Attendaient-ils simplement l'aval de la Marque avant de publier ? Réponse le 30 Août pour voir si rien n'a été changé.

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Message par C-Benjamin le Mer 21 Aoû 2013 - 17:17

Attendre l'aval de la marque pour un article totalement négatif ?

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Message par Invité le Mer 21 Aoû 2013 - 17:25

Ce n'était qu'une hypothèse. Je doute que les articles soient soumis avant publication... auquel cas ils ne publieraient que des éloges. Cette histoire du 30 Août est peut être simplement une histoire de planning... En tous les cas, le fautif de la Tribune ferait bien de consulter un ophtalmo car l'avertissement est plutôt énorme

Et puis tout n'est pas non plus négatif. Ils saluent l'audace, le style, la surface vitrée et le confort. C'est simplement que nous sommes habitués à des commentaires avec peu d'ombrage quand un véhicule concurrent sort.

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Message par Six troncs le Mer 21 Aoû 2013 - 18:21

C-Benjamin a écrit:Attendre l'aval de la marque pour un article totalement négatif ?
Attendre l'aval du comptable de Citroën pour le déblocage de fonds qui devraient permettre une amélioration de l'article. :silent:

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Message par Invité le Mer 21 Aoû 2013 - 19:39

Tu n'as pas honte d'imaginer des choses pareilles :W 

La date du 30 Août correspond plus ou moins à la rentrée : ils voulaient sans doute assurer une meilleure visibilité à l'essai de ce véhicule phare. Mais pour le coup, je pense que Citroën aurait préféré qu'il sorte inaperçu. Et puis qui lit la tribune avant d'acheter une voiture ? Je trouvais cela plus dommageable de la part d'Autoplus.

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Message par c-dolu le Jeu 22 Aoû 2013 - 12:51

Quelle torchon !
Ils devraient cesser les essais. C'est mal écrit, peu objectif et sur un ton détestable.
A chier !
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Message par LHM le Jeu 22 Aoû 2013 - 13:43

facile de voir que je journaliste n aime clairement pas, il prend tous le points qui ont été appréciés par ces confreres et il rajoute quasi systematiquement un reproche derrière, c'est un gentil demontage qui ne dit pas son nom  ! 
tous ces precedents essais (multimarques) sont a  l avenant et ça laisse toujours souvent supposé qu'il y a un meilleur choix à faire et si vous lisez c'est autres articles vous verrez qu il y a de fortes chance que se soit vw (voir tests audi par ex)
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Message par Invité le Jeu 22 Aoû 2013 - 14:26

LHM a écrit:et il rajoute quasi systematiquement un reproche derrière, c'est un gentil demontage qui ne dit pas son nom  ! 
C'est exact. Chaque compliment est nuancé par une remarque, et quiconque lira cet article, ressortira avec le sentiment qu'il trouvera mieux ailleurs. Ceci dit, c'est la deuxième fois que le 5008 est placé devant le nouveau Picasso.

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Message par LHM le Ven 23 Aoû 2013 - 17:17

L essai web du  Moniteur Automobile .be 
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Message par CITRON. le Ven 23 Aoû 2013 - 17:34

Il a quand même une sacrée gueule sur la première photo. :)
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Message par matth21 le Ven 23 Aoû 2013 - 18:31

Je me demande quelles ont été les difficultés pour le rabattement des sièges du rang 2. Car il me semble que c'est exactement le même système que sur l'ancien C4 Picasso et sur le 5008. Donc ils devraient être en terrain connu.

Les critiques sur l'ergonomie et les pépins électroniques doivent avoir pour origine le SMEG+ je pense. J'espère que PSA fera des mises à jour vraiment régulières.

Sinon je suis assez d'accord avec le reste. En bref, un essai plutôt concordant avec la réalité de la voiture. Ca change de celui de La Tribune :D (notez la différence d'avis sur le niveau de finition entre les 2 articles).

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Message par seb59fr le Mar 27 Aoû 2013 - 21:39

psykokwak a écrit:En résumé :

- Peu plaisant à conduire
- Intérieur austère et moche dans bon nombre de finitions
- Finition à revoir (on vous dupe avec de l'apparent de qualité)
- Des rossignols un peu partout
- Une ergonomie pas pratique et dangereuse
- Un pare-brise zenith gênant plus que plaisant

:good: 

Finalement, seb59fr a peut-être fait le bon choix en lui préférant le 5008 :WJe sens que les journaux vont se faire plaisir avec la C4 Cactus...

effectivement, on dirait que j'ai eu du nez :)

http://www.caradisiac.com/Toutes-les-nouveautes-du-salon-de-Francfort-2013-Peugeot-5008-restyle-toujours-plus-beau-88781.htm

:)

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Message par matth21 le Mar 27 Aoû 2013 - 22:05

Tu vas commander un 5008 phase 2 du coup ?

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Message par POLO6 le Mar 27 Aoû 2013 - 22:31

par comparaison les premiers essais de la 308 II sont tres elogieux ,sauf pour la vision 3/4 arriere..
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Message par seb59fr le Mer 28 Aoû 2013 - 20:20

matth21 a écrit:Tu vas commander un 5008 phase 2 du coup ?

ben oui, j'ai fais bloquer ma commande :)

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Message par Invité le Jeu 29 Aoû 2013 - 17:58

Le 5008 phase II est un produit 0 défaut :?:

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Message par CITRON. le Jeu 29 Aoû 2013 - 18:10

Non il n'y a rien de parfait, mais c'est un bon produit. :)
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Message par matth21 le Jeu 29 Aoû 2013 - 18:19

Il y a eu quelques soucis quand même sur certains 5008, mais dans l'ensemble il n'y a rien de particulier. On est très loin des premières 307 ou 407.

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