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[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78]

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Message par matth21 le Mer 29 Mai 2013 - 18:38

N'oublie pas que l'offre sur le segment est très large. Et aussi n'oublie pas non plus que beaucoup de personnes se contenteront du Picasso dans la version Confort ou Business, qui coûte alors déjà moins cher, sans compter les remises, pour un équipement équivalent voire supérieur à la voiture qu'ils avaient avant.






Pour faire les calculs, le plus important sont les données, et j'ai la flemme d'aller les chercher [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 78929

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Message par CITRON. le Mer 29 Mai 2013 - 18:43

Certes mais l'inconvénient des versions inférieures c'est qu'elles sont moins "stylées". :W

Enfin je sais que ça peut paraître ridicule comme critère mais je trouve que pour un C4 Picasso qui soit beau il faut au moins taper dans l'Intensive.
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Message par matth21 le Mer 29 Mai 2013 - 18:57

Ca je suis d'accord, personnellement je suis plutôt acheteur de versions HdG, tant qu'à faire autant se faire plaisir.
Mais une bonne partie de la clientèle seront les entreprises qui se dirigeront majoritairement sur la version Business. Et j'aimerais bien connaître le mix sur l'actuelle génération, car si on voit beaucoup de C4 Picasso Exclusive, on voit aussi énormément de versions Confort (ou équivalent) ou Attraction.

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Message par C-vava le Mer 29 Mai 2013 - 19:05

Enfin je sais que ça peut paraître ridicule comme critère mais je trouve que pour un C4 Picasso qui soit beau il faut au moins taper dans l'Intensive.

Je préférerais que tu touches pas au picasso et que tu tapes dans un sénic par exemple. <img src=" longdesc="14" /> :D

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Message par CITRON. le Mer 29 Mai 2013 - 19:08

@matth21 : Ah mais je suis bien d'accord, je parlais juste de moi. :W

@C-vava : rire
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Message par POLO6 le Mer 29 Mai 2013 - 19:15

D apres plusieurs comparatifs , il semble bien que ce nouveau Picasso a été conçu afin de monter en gamme encore par rapport au precedent..tout
comme la nouvelle 308....On les savait dejà ,c est donc sans doute la derniere Citroen avec cette pretention...le fait de proposer une version
depouillée avec un prix d acces inferieur à l ancien C4 est une politique qui tend à se generaliser chez tous les constructeurs y compris HDG et n a rien a voir avec la nouvelle gamme à venir essentialiste
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Message par seb59fr le Mer 29 Mai 2013 - 19:39

tu veux un avis sur les finitions business, et bien le nouveau c4 picasso en offre moins que les autres.

pour avoir une équivalence avec une business confort line (VW) ou une Business Pack (chez peugeot), il faut passer à la business +.

Alors qu'avant la airdream business était tres bien équipée.

résultat, une hausse de 100€ de loyer en véhicule entreprise. Conséquence chez nous, la c4 picasso business + on ne l'aura pas, on aura la business (simple).

du coup, ca n'interresse plus les gens, car VW ou peugeot offre à loyer moindre les équipement de la business +. (sans parler du design qui a du mal à passer, car les personnes qui roule en véhicule de fonction ne sont pas tres favorable à l'excentrisme.

en tout ceci reste mon avis et mon analyse du marché véhicule entreprise. J'espere me tromper pour citroen

dommage pour une clientelle qui représente 50% des ventes...


Dernière édition par seb59fr le Mer 29 Mai 2013 - 21:03, édité 1 fois

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Message par youyou56 le Mer 29 Mai 2013 - 19:48

pour illustrer cette discussion voici les fourchettes de prix de la gamme citroen de 2000 ... avec la fourchette de puissance disponible :D

saxo : 8 751 à 14 498 euros - 50 ch à 120 ch

xsara : 12 928 à 20 794 euros - 71 à 167 ch

xsara picasso : 16 769 à 19 635 euros - 90 à 117 ch

berlingo : 11 647 à 19 782 euros - 75 à 90 ch

xantia : 16 083 à 30 185 euros - 90 à 194 ch

xm : 25 383 à 45 430 euros - 110 à 194 ch

evasion : 22 867 à 31 633 euros - 110 à 138 ch


Avec tous ces chiffres, on voit bien que la gamme 2013 citroen s'est embourgeoisée . Ainsi en 2000, la fourchette citroen des prix s'étalait de 8 751 euros à 45 430 euros . En 2012, elle allait de 9 300 euros à 56 950 euros ! (soit plus de 20 % sur le prix le plus cher)

Les salaires ont peut être augmentés , mais l'inflation aussi ! :)

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Message par seb59fr le Mer 29 Mai 2013 - 19:51

payer plus pour avoir moins ptdr

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Message par POLO6 le Mer 29 Mai 2013 - 20:41

@youyou56 a écrit:pour illustrer cette discussion voici les fourchettes de prix de la gamme citroen de 2000 ... avec la fourchette de puissance disponible [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 78929

saxo : 8 751 à 14 498 euros - 50 ch à 120 ch

xsara : 12 928 à 20 794 euros - 71 à 167 ch

xsara picasso : 16 769 à 19 635 euros - 90 à 117 ch

berlingo : 11 647 à 19 782 euros - 75 à 90 ch

xantia : 16 083 à 30 185 euros - 90 à 194 ch

xm : 25 383 à 45 430 euros - 110 à 194 ch

evasion : 22 867 à 31 633 euros - 110 à 138 ch


Avec tous ces chiffres, on voit bien que la gamme 2013 citroen s'est embourgeoisée . Ainsi en 2000, la fourchette citroen des prix s'étalait de 8 751 euros à 45 430 euros . En 2012, elle allait de 9 300 euros à 56 950 euros ! (soit plus de 20 % sur le prix le plus cher)

Les salaires ont peut être augmentés , mais l'inflation aussi ! [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 97771



oui c est vrai ! mais t inquietes ! ce sera bientot de l histoire ancienne.
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Message par Shackler le Mer 29 Mai 2013 - 20:46

La voiture au fil des années a cumulé les évolutions (voiture classique + ESP + ABS + GPS etc), alors que par exemple à un ordinateur a évolué sans rien rajouté

Et quand je vois que des gens se plaignent encore du manque d'option, pourquoi les constructeurs arrêteraient ça ?
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Message par matth21 le Mer 29 Mai 2013 - 20:52

@youyou : as-tu répercuté l'inflation sur ces estimations ? Car si non, ces conversions sont fausses et ne reflètent rien.

Par exemple, 8751 euros de 2000 (ce qui correspond à la Saxo de base) valent 10789 euros de 2012. Et les 45430 euros de 2000 (XM V6) valent ... 56011 euros de 2012.

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Message par C-vava le Mer 29 Mai 2013 - 20:57

Vrai, les véhicules cités au dessus sont juste avant le multiplexage, les moteurs sont plus gros pour la même puissance et consomment plus, la qualité de finition est aussi bien différente (quoi que celle de la Xantia en autre était très bonne) l'insonorisation et tout le toutim de ce qu'on ne voit pas aussi coute cher.
des feux diodes des feux 3d etc

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Message par acouphenix le Ven 31 Mai 2013 - 14:08

@CITRON. a écrit:BEnfin l'idée c'est pas vraiment de les comparer mais une famille qui a besoin d'un monospace et bien je pense qu'elle réfléchira à deux fois avant de dépenser 30 000 € dans une voiture qui en coûtaient moins de 20 000 sept ans plus tôt.


Bien vrai, j'ai 3 enfants avec des jumeaux et on voudrait changer de monospace. Ca nous fait bien chier de voir 30 000€. Mais bon... Quand je vois les prix de la Sharan :larme:

- J'ai remarqué que les CC nous proposent des belles ristournes de 17 à 22 %. Effet mandataire?
- Quasi-obligation de se faire reprendre notre C4 picasso essence 2l 143 ch exclusive BMP6 par un CC (Argus 8500€ et CC de 4000 à 6500€) car ça va me mettre 2-3 mois à vendre ma voiture. J'ai en ai bavé pour vendre la honda CR-V diesel en montagne, personne voulait venir se taper les routes de montagne.
- Donc ça nous fait 16 000 à 22 000€ pour un bon monospace qu'on va garder 8-10 ans minimum.
- Vraiment dommage que PSA ait supprimé les THP avec boîte BMP, on est obligé de se taper un diesel boite auto avec nos 15 000km annuel.

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Message par c-dolu le Ven 31 Mai 2013 - 18:34

Y'aura la THP auto en 2014.
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Message par S.Design le Sam 1 Juin 2013 - 11:02

Vidéo : première publicité du Citroën C4 Picasso 2

Publié le Vendredi 31 Mai 2013

Citroën a dévoilé ce vendredi la première publicité réservée à son C4 Picasso 2, aussi désigné sous le terme de Technospace. Axé sur le thème de l’espace, ce spot publicitaire sera diffusé à la télévision à partir de lundi prochain.

[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 015200BE06010926-c1-photo-video-premiere-publicite-du-citroen-c4-picasso-2


Le nouveau C4 Picasso est en orbite. Citroën vient de le mettre au centre d'un premier spot publicitaire.

Cette publicité publiée ce vendredi par la firme aux Chevrons marque le lancement de la deuxième génération du C4 Picasso 2, plus légère et dynamique que la précédente. Elle sera diffusée à la télévision à partir de lundi prochain.

La promotion du C4 Picasso se fait à travers la thématique de l'espace. Dans ce clip, Citroën met en scène des astronautes qui plient un globe terrestre pour donner vie au véhicule aussi désigné sous le terme de Technospace, le concept présenté au Salon de Genève. La connectivité du monospace compact est ainsi vantée à travers le slogan "Le monde entier dans votre voiture."
Pour mémoire, le C4 Picasso 2 démarre à 23.050 euros en version essence et à partir de 24.250 euros en Diesel. Rendez-vous ci-dessous pour découvrir son premier spot publicitaire.



Source: turbo.fr






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Message par C-Benjamin le Sam 1 Juin 2013 - 11:38

J'aime bien le slogan "le monde entier dans votre voiture" :)
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Message par Invité le Sam 1 Juin 2013 - 12:48

Ah oui... moi je trouvais justement que cela ne voulait rien dire.

Dommage qu'il n'ait pas davantage travaillé le pliage. Avec un tel avant, il y avait de quoi faire. Déjà, ils auraient pu fermer le capot pour souligner la présence de la signature LED et surtout fermer le coffre pour suggérer la notion d'espace. Les feux 3D collaient parfaitement à l'idée d'infini traduit ici par l'Espace. Pourquoi ne pas avoir joué sur l'effet infini de ceux-ci ? Leurs LEDs auraient pu être rapproché des étoiles... Il y avait plein de belles choses à faire.

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Message par tusman le Sam 1 Juin 2013 - 18:55

C4 Picasso II à l’essai dans Direct Auto [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 435329

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Message par seb59fr le Dim 2 Juin 2013 - 10:53

j'essai du c4 picasso vient de passer à auto moto.

Une bonne accueil mais la version essayé est une intensive. Je ne suis pas sure que le resultat aurait était le même en confort...

puisque la version intensive aurait été la version confort attendu...

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Message par matth21 le Dim 2 Juin 2013 - 11:32

Faut dire que c'est rare que les entrées de gamme soient essayées par la presse. Pour la gamme je ne m'inquiète pas, dans un an tout sera refait, comme d'habitude.

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Message par Dec85 le Mar 4 Juin 2013 - 18:26

Juste un petit mot pour vous dire que je viens de voir le nouveau picasso ! Je vous préviens de suite j'avais pas de téléphone donc j'ai pas pris de photos. Je suis passé devant ma concession et je l'ai vu de loin garé.
Je me suis arrêté, et là j'ai vu je pense une exclusive avec le gris alu, dommage car le c chromé ne ressort pas beaucoup et à travers les vitres, l'intérieur était champagne mais avec les reflets du soleil je trouve que ça faisait presque doré, je n'ai pas pu m’asseoir dedans mais l'intérieur à l'air sublime.
En allant sur le parking derrière, il y en avait un mais plus bas de gamme je pense à une intensive en rouge avec l'intérieur gris !
En fait je trouve qu'il fait c4 plus ! Je trouve que perso il ne fait pas beaucoup monospace, j'ai hâte de le voir vraiment en vente, m'installer dedans car en réel. Je trouve que c'est l'une des plus belle voiture depuis longtemps !
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Message par tusman le Mar 4 Juin 2013 - 18:39

Je l'ai juste aperçue à Bourg en Bresse ce matin en gris foncé (idem pas mon tel pour la photo [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 230430) ... magnifique [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 914572 ,la le C chromé resortait bien ,les LED aussi avec des phares très discrets ... Superbe ! par contre je me suis arrêté 30 secondes mais impossible de me garer avec le camion [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 176708 ,j'aimerai bien voir l'intérieur ...

Pour la Pub Psyko ,si ça veut tout dire par rapport à la connectivité qui d'ailleurs est plutôt flatté dans les essai [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 537264

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Message par C-vava le Mar 4 Juin 2013 - 19:29

Bien voila il faut le voir en réel

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Message par Invité le Mar 4 Juin 2013 - 19:45

@tusman a écrit:Pour la Pub Psyko ,si ça veut tout dire par rapport à la connectivité qui d'ailleurs est plutôt flatté dans les essai [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 19 537264
J'ignorais qu'on pouvait se connecter sur le Web avec le nouveau Picasso.

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