[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78]

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Message par C-vava le Jeu 23 Mai 2013 - 10:11

Hé oui, il faut inciter les gens à ne pas prendre la version de base roll

les photos ici sont prises en contre bas vu que les C4P sont sur le camion, il faudra donc attendre pour avoir une meilleur vue d’ensemble des photos prises à hauteur des yeux.

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Message par CITRON. le Jeu 23 Mai 2013 - 10:25

On dirait un traité en fibre de carbone les barres de toit.
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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 10:26

Ils sont parvenus à faire des feux plus moches encore que ceux de la C5 I ph2. Sur la version HdG, on croirait des feux façon Tunning Nippon. Mais qui donc a pu valider ça ? Ceux qui s'étaient moqués du shop de Diphile vont devoir faire profil bas, car il était malheureusement exact et presque plus réussi.




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Message par S.Design le Jeu 23 Mai 2013 - 10:33

Au deuxième jour, je commence à m'habituer aux feux arrières. Il faut attendre les monogrammes et chevrons pour retirer ce coté fade et vide, qui je pense n'aide pas à appréhender ce C4 Picasso.

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Message par CITRON. le Jeu 23 Mai 2013 - 10:46

A voir sans les reflets, au début je croyais que le feu était cassé. :em:
Mais en fait je pense que ce qui pose problème c'est le fait que les feux aient une forme de boomerang que ne suit pas leur intérieur qui est construit sur deux étages.
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Message par C-vava le Jeu 23 Mai 2013 - 10:55

la forme du doigt qui sépare les deux étages n'est pas belle dans le sens ou elle ne fait pas intégrée.

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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 11:04

On aurait presque envie d'y caser la barre chromée (son extrémité ayant la même forme) ou la signature Picasso. Point positif : personne ne pourra cette fois dire qu'ils ont pompé sur la Golf. Sur WS, 95 % des membres détestent. Bon signe ? Pour moi, un des principaux problèmes des feux vient de leur taille. Ils semblent énormes, même si l'optique (un peu grand angle) de l'appareil photo accentue ce problème.

Par contre, l'avant pourrait d'avantage me plaire que celui du 5p. Les phares et AB semblent être beaucoup mieux intégrés. On dirait presque des améliorations façon phase 2.

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Message par S.Design le Jeu 23 Mai 2013 - 11:23

Psyko, c'est ce que j'avais mis page précédente. :P

Pour les feux, je m'y habitue, mais par contre en ce qui concerne les barres de toit, pas du tout. Le véritable problème, c'est la pointe sous la vitre de custode qui ne se termine pas correctement. Très mal intégré.

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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 11:30

Les grands esprits... :P J'avais d'ailleurs commencé à faire un shop vite fait, mais ça ne rend rien.
Au sujet de la barre de toit, je serais tenté de l'arrêter à la portière arrière. Mais pour l'instant ce n'est pas ce qui me choque le plus. Autres points positifs, c'est une vraie Citroën car elle dérange ; et Citroën va devoir éteindre l'incendie en publiant très vite les photos officielles.

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Message par S.Design le Jeu 23 Mai 2013 - 11:34

A priori, contrairement à ce que les photos du 7 places le laisse croire, les feux de ce dernier semble de la même dimension que sur le 5 places:
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[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 15 Citroen_C4_Picasso_2_010
Ceux du 7 places sont légèrement plus haut que sur le 5 places, mais pas plus large.

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Message par S.Design le Jeu 23 Mai 2013 - 11:43

Le C4 Picasso 7 places doit être présenté ou commercialisé à Francfort?
Car si c'est la deuxième solution, les photos ne devraient plus tarder. Comme pour la 308, commercialisée elle, à Francfort.
Et effectivement psyko, il faudrait que Citroen éteigne l'incendie. Actuellement, nous nous retrouvons sur le même cas de figure qu'avec les premières photos non officielles du 5 places.

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Message par CITRON. le Jeu 23 Mai 2013 - 12:17

C'était surement prévu, vu qu'il n'est plus confidentiel depuis lundi. ;)

Même si je ne comprends toujours pas l’intérêt de cette com' il semblerait que ce soit parfaitement orchestré.
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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 12:45

CITRON. a écrit:Même si je ne comprends toujours pas l’intérêt de cette com' il semblerait que ce soit parfaitement orchestré.
Inquiéter avec des photos ratées, puis rassurer avec des photos officielles. Ces dernières seront forcément moins pires et on ne pourra que dire : "c'est déjà mieux". Mais de toute manière, on ne devrait pas croiser des masses de Grand C4 picasso. Le rapport n'est-il pas d'environ 30/70 pour l'actuel ?

Et puis s'il rebute tant, ils pourront toujours lui greffer les feux du 5p. Ils ont bien fait de même avec la face avant de l'actuel (celle du 5p sur le 7p).

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Message par C-vava le Jeu 23 Mai 2013 - 13:02

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les ailes du chevron inférieur continuant sous les diodes c'est plus joli.



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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 13:09

Je trouve aussi. Je préfère également la bouche du 7p : moins caricaturale à mes yeux. L'idéal serait l'avant du 7p avec l'arrière du 5p :)

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Message par C-vava le Jeu 23 Mai 2013 - 13:14

Il faudrait vraiment que Citroën invite C forum sur le toit de Vélizy lors du choix et de la validation des projets ;)

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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 13:18

Ta remarque est très juste. Tous les constructeurs montrent leurs véhicules à un panel avant validation. Il serait intéressant qu'il y ait des passionnés de la Marque dans ce panel. Mais c'est peut-être déjà le cas sans qu'on le sache.

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Message par Dec85 le Jeu 23 Mai 2013 - 13:44

Peut être que ça existe mais si ce n'est pas le cas, des membres du c-forum pourrait faire partie du panel ?
Perso moi qui est au chômage, qui cherche un travail je veux bien être payé même au smic pour faire partie du panel !
M. le DRH de Citroën, je me nomme Cédric Plançon et suit à votre disposition pour toutes autres informations !
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Message par CITRON. le Jeu 23 Mai 2013 - 14:14

Moi je veux bien le faire gratuitement. :W
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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 14:18

Et moi payer :W Enfin ne rêvons pas : ils n'ont que faire de notre avis et ne nous lisent même pas.

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Message par CITRON. le Jeu 23 Mai 2013 - 14:20

Si je pense qu'on est lu. Quoiqu'il en soit lu ou pas c'est un peu trop tard pour que notre avis les intéresse. :W
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Message par S.Design le Jeu 23 Mai 2013 - 15:26

Vu les commentaires peu élogieux sur la partie arrière du C4 Picasso 7 places, en ce qui concerne les feux, une chose est sûre, c'est que s'il se vendait mal, un restylage serait possible juste en modifiant le hayon. C'est l'avantage du hayon qui englobe les feux. Pas d'ailes à modifier, ni le bouclier. :D

Je sais je suis déjà négatif sans avoir le C4 Picasso définitif. :P

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Message par Thomasd le Jeu 23 Mai 2013 - 15:37

Mmmm...attendons les imaes officielles [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 15 435329

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Message par Invité le Jeu 23 Mai 2013 - 15:49

S.Design a écrit:Vu les commentaires peu élogieux sur la partie arrière du C4 Picasso 7 places, en ce qui concerne les feux, une chose est sûre, c'est que s'il se vendait mal, un restylage serait possible juste en modifiant le hayon. C'est l'avantage du hayon qui englobe les feux. Pas d'ailes à modifier, ni le bouclier. :D
Oui, c'est ce que je disais un peu plus haut :D Sur WS, il est tellement suspect de l'aimer que je commencerais presque par l'apprécier.


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Message par S.Design le Jeu 23 Mai 2013 - 15:53

Pour ceux qui ont eu mal aux yeux depuis hier, quelques chose de plus agréable:
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Source: http://www.autopista.es

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