[INFO] Capot moteur

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Message par C-vava le Mar 22 Oct 2013 - 11:32

il y a toujours des défauts imprévisibles
Dans la concession de TOURNAI ou j'étais dimanche le chef de garage nous disais qu'un jour un monsieur vient chercher juste à coté dans la concession BM sa belle grosse voiture et qu'il est tombé en panne quelques 100 nes  de mètres plus loin juste devant sa concession Citroën.
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Message par Bob74 le Mar 22 Oct 2013 - 20:32

seb59fr a écrit: Bonjour bob,

je suis désolé, mais ce discours pour une voiture compact à 26000 €, je ne peux pas l'entendre! C'est inadmissible d'avoir ce genre de défaut sur une voiture de ce type!

On parle d'une citroen, pas d'une lada ou d'une dacia à 5000€ !!!

Avec ce genre de raisonnement, les allemands vont se frotter les mains....
Je suis d'accord avec toi sur le principe.
Malheureusement, dans la réalité les choses sont fort différentes.

Crois tu que les constructeurs allemands n'ont pas de problème ?
Si oui, eh bien, tu te trompes lourdement.

Regarde les deux liens ci-dessous. Le premier concerne des laves vaisselle Bosch et le second les fameuses boîtes de vitesses DGS que beaucoup ventent ici.

Mais, les ennuis n'épargnent ni le "généraliste" VW ni les Premiums Audi, BMW et Mercedes.
Leurs clients aussi subissent la réalité des choses. Mais, peu d'entre eux voudront l'avouer. Pourtant, souvent, lors de grands parcours autoroutiers à travers la France, j'ai vu beaucoup plus d'Audi, BMW et Mercedes en panne que de "petites" voitures françaises.

http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/campagne-securite-lave-vaisselle-marque-bosch-siemens-et-neff

https://www.google.fr/#q=probleme+boite+dsg
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Message par C-vava le Mar 22 Oct 2013 - 20:48

c'est vrai que j'ai vu il n'y a pas longtemps que les boites auto WV étaient moins fiable que celle de PSA.
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Message par Six troncs le Mer 23 Oct 2013 - 0:16

Il y aura bien une mauvaise langue pour rappeler que les boites auto de PSA ne sont justement pas de PSA mais de Aisin, fournisseur japonais. (La BMP est de PSA, or ce n'est pas une boîte auto, mais une manuelle pilotée)

Il y aura bien une autre mauvaise langue pour rappeler que les boîtes DSG ne sont pas des boîtes auto non plus, et qu'elles sont davantage de Borg Warner que de VW.

Oups ... c'est moi du coup la mauvaise langue. :bye:

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Message par seb59fr le Mer 23 Oct 2013 - 7:18

Bob74 a écrit:
seb59fr a écrit: Bonjour bob,

je suis désolé, mais ce discours pour une voiture compact à 26000 €, je ne peux pas l'entendre! C'est inadmissible d'avoir ce genre de défaut sur une voiture de ce type!

On parle d'une citroen, pas d'une lada ou d'une dacia à 5000€ !!!

Avec ce genre de raisonnement, les allemands vont se frotter les mains....
Je suis d'accord avec toi sur le principe.
Malheureusement, dans la réalité les choses sont fort différentes.

Crois tu que les constructeurs allemands n'ont pas de problème ?
Si oui, eh bien, tu te trompes lourdement.

Regarde les deux liens ci-dessous. Le premier concerne des laves vaisselle Bosch et le second les fameuses boîtes de vitesses DGS que beaucoup ventent ici.

Mais, les ennuis n'épargnent ni le "généraliste" VW ni les Premiums Audi, BMW et Mercedes.
Leurs clients aussi subissent la réalité des choses. Mais, peu d'entre eux voudront l'avouer. Pourtant, souvent, lors de grands parcours autoroutiers à travers la France, j'ai vu beaucoup plus d'Audi, BMW et Mercedes en panne que de "petites" voitures françaises.

http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/campagne-securite-lave-vaisselle-marque-bosch-siemens-et-neff

https://www.google.fr/#q=probleme+boite+dsg
je ne dis pas qu'ils sont parfait long de la. Mais ce que je trouve pas normal, c'est de trouver un défaut aussi gros (non maitrise d'une peinture sur un élément en alu), de ne pas le reconnaitre (campagne de rappel) et de faire le mort en attendant les 3 ans de fin de garantie...

Si je ne l'avais pas vu, dans 6 mois, le capot c'était pour ma pomme.

voila, c'est tout. Après le monde parfait n'existe pas

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Message par Bob74 le Mer 23 Oct 2013 - 7:43

Tout à fait, le monde parfait n'existe pas.

Mais, pour en revenir à la peinture du capot, Citroën a été livré durant quelques mois de "pots" d'apprêt pas tous conformes à la tenue sur l'aluminium.
De ce fait, tous les capots n'ont pas connu le même sort.
Difficile, dès lors de faire un rappel. Finalement, il n'y a que quelques Citroënistes qui ont eu cette mésaventure.

Pour moi, Citroën est certes un peu coupable (indirectement), mais la culpabilité incombe plus à l'Europe qui ne prend jamais de décision importante concernant le consommateur.
Le lien que j'ai mis concernant Bosch et ses lave vaisselle pouvant prendre feu est une résultante de ce qui s'est passé aux USA et Canada. Le lobbying des utilisateurs a alerté sur ce fait et des mesures gouvernementales ont été prises.
Ce n'est arrivé chez nous que peut être 2 ou 3 ans après et parce que Bosch a décidé de le faire savoir. Mais à l'époque, ni Bruxelles, ni aucun état européen n'a pris de mesure.
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Message par C-vava le Mer 23 Oct 2013 - 9:03

je pense que le problème capot a été découvert après coup.
Sur mon capot la surface un peu boursouflée faisait 1/2 cm², donc je doutais un peu qu'il le change mais pas de problème.
Pour la garantie de changer dans les 3 ans il faut attendre que les C4 soient plus vielles pour dire cela la mienne à 3 ans dans 2 jours
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Message par Pilu67 le Dim 17 Nov 2013 - 15:37

Bonjour,
La mienne rejoint la liste des C4 ayant eu un nouveau capot.
Pour ma part, aucun soucis au niveau du concessionnaire, le carrossier a constaté les boursouflures et a tout de suite donné son feu vert pour le changement.
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Message par FDA1 le Dim 17 Nov 2013 - 18:32

C-vava a écrit:je pense que le problème capot a été découvert après coup.
Sur mon capot la surface un peu boursouflée faisait 1/2 cm², donc je doutais un peu qu'il le change mais pas de problème.
Pour la garantie de changer dans les 3 ans il faut attendre que les C4 soient plus vielles pour dire cela la mienne à 3 ans dans 2 jours
Mon pauvre vieux
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Message par flo71 le Ven 6 Déc 2013 - 13:06

bonjour , merci pour l info ! :)

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Message par c-vrai le Dim 31 Juil 2016 - 12:10

Ma C4 a également eu le droit à un nouveau capot.
J'ignorais qu'il s'agissait d'un problème connu.

J'ai remarqué les cloques il y a quelques semaines. Je me suis plongé dans mon carnet d'entretien : garantie peinture échue depuis 6 mois ! J'ai eu peur. C'est en montrant ma voiture au concessionnaire local qu'il m'a confirmé connaitre le problème. Par contre, il me dit tout de suite que le taux de prise en charge est variable selon les cas.
Il prend des photos, il envoie la demande et quelques jours après, c'est un accord à 100% qui tombe.
Dans le cas contraire, j'aurais taper un scandale aux Relations Clientèle  <img src=" longdesc="14" />

RDV 15 jour après. Et, bonne surprise à la récupération de mon véhicule : la nouvelle peinture est parfaite, pas une seule poussière posée lors du séchage... Ma hantise...
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