[1:8] DS 21 Altaya

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Message par C-vava le Ven 8 Fév 2013 - 12:55

psykokwak a écrit:

Vivement que les premières pièces arrivent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] vivement que les dernières pièces arrivent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Nico-59 le Ven 8 Fév 2013 - 15:10

psykokwak a écrit:
Cela doit être très instructif si toutes les pièces figurent. Pour un propriétaire de DS, cette maquette peut permettre de connaitre sa voiture sur toutes les coutures.

T'inquiète, ceux qui en ont une à l'échelle 1 la connaissent bien aussi, en jouant avec les pièces à l'échelle 1, pas besoin de miniature pour ça... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant, félications aux passionnés qui font l'effort financier pour acheter ce kit !!!
Les pourparlers avec leur dame ont parfois dû être ardu...
Je suivrai le montage avec curiosité en tout cas !
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Message par acma54 le Ven 8 Fév 2013 - 22:59

J'ai eu deux de ces autos: Une ID 19 phares ronds de 1967 pendant mon service militaire, en 77, et 1 an 1/2 plus tard, une DS 21 Pallas marron glacé, sièges velours vieil or, bref, la même à la différence des sièges cuir...Bien sur, quand je vois cette opportunité, ça me rappelle pas mal de souvenirs, car avec mes 2 Triumph 2500 PI, c'est le type d'auto qui m'a le plus marqué...

Même si financièrement je peux, et si Madame est ok, j'hésite pas mal: On ne sait rien de ce qu'on va avoir en cours de route, une fois les premières dizaines d'Euros dépensées, est-ce que la qualité de fabrication, de montage sera là , Est-ce que tout simplement la collection ira à son terme ? C'est vrai qu'elle est impressionnante par sa taille, qu'elle parait belle, mais attention: Les vitrages semblent troubles, des défauts inadmissibles sautent aux yeux, comme la jante du volant trop mince, le levier de commande des vitesse trop long, le boitier de volant qui gigote quand on tourne ce dernier, la roue avt droite qui décolle du sol sur une des pubs, sans parler du capot avant qui joint mal, au bas du p-brise ( comme sur les vrais mal réglés ), le coffre arrière qui baille, les portes totalement désalignées, et j'allais oublier les butoirs de p-chocs avant qui pendouillent...Ma mémoire me fait défaut, mais je ne crois pas que les charnières de portes avant avaient cette tête là, le boitier d'ou sortent les tubes d'échappement est grossier.
J'aurai préféré savoir comment ''tiennent'' toutes les parties pour être sur de ne pas devoir m’accommoder de tous ces dés-alignements, inadmissibles sur une maquette de cette taille et de ce prix ( j'ai compté env 1150 euros avec le port ) Bref, je ne félicite pas le marketing d'Altaya pour la réalisation du modèle fini; ça fait un peu froid dans le dos ! On peut sans doute régler les alignements( quoique...) et faire fermer le coffre, mais tout cela me laisse un gros doute.
Maintenant, pour le prix, ça peut s'avérer correct, à condition d'obtenir une qualité type Tamiya sur ses gros tanks r/c, mais perso, j'en doute.

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Message par CITRON. le Sam 9 Fév 2013 - 9:31

Bonjour et bienvenue acma54 ! :)

C'est vrai qu'il peut y avoir de quoi hésiter mais il est aussi probable que la version de démo soit une présérie avec tous les défauts que cela engendre comme c'est souvent le cas sur ce genre de collection. Maintenant pour avoir vu des photos de la 2CV Charleston du même fabricant et bien la qualité semblait belle et bien réelle. De plus le patron d'ixo (qui fabrique cette DS pour Altaya) assurait l'autre jour sur forum-auto qu'il était hors de question que la collection s'arrête et qu'elle irait jusqu'au bout.

Pour finir, une petite question : ACMA ce n'est pas un club de miniatures Renault ?
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Message par C-vava le Sam 9 Fév 2013 - 10:04

Sans compter que 2 ans pour assembler la voiture c'est très très long et que tout le monde n'aurait pas la patience d'attendre aussi longtemps.
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Message par Ursus major le Sam 9 Fév 2013 - 18:26

Tu as raison acma54. méfions-nous du miroir aux alouettes, le film est évidemment flatteur mais les défauts n'échappent pas à un oeil averti.
J'ai l'expérience du montage de la 2cv Charleston qui est relativement simple dans l'ensemble, mais il faut etre tres méticuleux, tres calme et tres adroit pour ne pas casser les petites pieces en zamac, savoir modifier des mécanismes pour les rendre efficients (la suspension, la direction, la rotation et l'absence de jeu des roues), sachant qu'il ne faudra pas jouer avec ces fonctions car je ne leur donnerai pas longue vie. la qualité des matériaux feraient également l'objet d'un long forum. Je passe sur l'ajustage des pieces et le camouflage des vis et cables électriques qui doivent "faire vivre" l'objet (je frémis d'avance lorsque l'heure des branchements sera venue).
Malgré tout, le résultat sera je pense acceptable, sachant qu'un modèle ALTAYA ne se monte pas comme un Légo et ce n'est qu'une 2cv, auto rustique encore dans son ultime version.
Par contre, je ne monterai pas la DS bien que l'auto (la vraie) m'intéresse tres fort car j'en ai eu deux en usage quotidien il y a quelques années. En effet, si les qualités de fabrication, d'ajustage, de montage et des matériaux sont comme pour la 2cv, je ne veux pas passer deux ans et plus de 1000€ pour un résultat qui, je pense ne me satisfera pas.
C'est vrai que le film de lancement passe vite, et les premieres images sont celles d'une DS échelle 1, la suite est parfaitement analysée par acma54.
Bon courage à ceux qui se lancent et néanmoins j'espère lire des commentaires positifs et voir de belles photos
acma54 a écrit:J'ai eu deux de ces autos: Une ID 19 phares ronds de 1967 pendant mon service militaire, en 77, et 1 an 1/2 plus tard, une DS 21 Pallas marron glacé, sièges velours vieil or, bref, la même à la différence des sièges cuir...Bien sur, quand je vois cette opportunité, ça me rappelle pas mal de souvenirs, car avec mes 2 Triumph 2500 PI, c'est le type d'auto qui m'a le plus marqué...

Même si financièrement je peux, et si Madame est ok, j'hésite pas mal: On ne sait rien de ce qu'on va avoir en cours de route, une fois les premières dizaines d'Euros dépensées, est-ce que la qualité de fabrication, de montage sera là , Est-ce que tout simplement la collection ira à son terme ? C'est vrai qu'elle est impressionnante par sa taille, qu'elle parait belle, mais attention: Les vitrages semblent troubles, des défauts inadmissibles sautent aux yeux, comme la jante du volant trop mince, le levier de commande des vitesse trop long, le boitier de volant qui gigote quand on tourne ce dernier, la roue avt droite qui décolle du sol sur une des pubs, sans parler du capot avant qui joint mal, au bas du p-brise ( comme sur les vrais mal réglés ), le coffre arrière qui baille, les portes totalement désalignées, et j'allais oublier les butoirs de p-chocs avant qui pendouillent...Ma mémoire me fait défaut, mais je ne crois pas que les charnières de portes avant avaient cette tête là, le boitier d'ou sortent les tubes d'échappement est grossier.
J'aurai préféré savoir comment ''tiennent'' toutes les parties pour être sur de ne pas devoir m’accommoder de tous ces dés-alignements, inadmissibles sur une maquette de cette taille et de ce prix ( j'ai compté env 1150 euros avec le port ) Bref, je ne félicite pas le marketing d'Altaya pour la réalisation du modèle fini; ça fait un peu froid dans le dos ! On peut sans doute régler les alignements( quoique...) et faire fermer le coffre, mais tout cela me laisse un gros doute.
Maintenant, pour le prix, ça peut s'avérer correct, à condition d'obtenir une qualité type Tamiya sur ses gros tanks r/c, mais perso, j'en doute.

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Message par acma54 le Sam 9 Fév 2013 - 23:45

Merci de vos avis, tout d'abord, ACMA54, c'est mon ancien pseudo sur le forum Vespa...ACMA= Ateliers de Construction Mécanique de l'Allier, qui fabriquaient le Vespa de Piaggio, à partir de 53 je crois, et sous licence, jusqu'au milieu des années 60...Et 54, la date de fabrication d'un que j'ai restauré il y a 3/4 ans...Faut bien trouver un pseudo !

J'ai acheté en faisant mes courses ce matin, le n°1 pour juger de la précision du montage, bien qu'il ne soit pas facile de se faire une idée là-dessus, et je suis surpris par le poids du capot, en métal injecté..Il est bien fabriqué, e tous cas pas voilé, la peinture, ou plutôt la teinte, est juste. J'imagine que le tout doit peser quelques kilos...

Sur le fascicule, on trouve d'autres photos de la maquette, avec portes et capot/coffre bien en ligne cette fois, ce qui laisse à penser qu'on peut obtenir un résultat normal. De toutes façons, il faut fignoler au passage, et je pense peindre avant montage beaucoup de pièces qui vont venir en plastique coloré dans la masse, avec aspect satiné, comme les cardans , l'échappement, les jantes, etc... Par contre, en 6éme ligne du premier fascicule, je découvre que la DS21 est née en 1955 !!! La ds19, t. de bord blanc et lunette arr plexiglass, certainement, mais la 21, je dirai plutôt, à la louche, 1966 ou 67... Ça commence très fort pour une série de 110 numéros spécialisés sur la DS !

Mais bref, là n'est pas le plus important: Sur une maquette de telle taille, il faut que tout rende bien, qu'il n'y ait pas de fausses notes, car ce qui passerait sur du 1/18éme passera moins bien sur du 1/8éme.

Je vais finalement peut-être me laisser tenter, car je me dis que vois un jour le résultat et que ça vaut le coup, avec quelques touches personnelles, je regretterai alors de ne pas m'être laissé tenter.

Et puis, à défaut de na pas pouvoir me payer la vraie, dont j'ai pu apprécier les défauts dus à l'âge : Corrosion galopante et injection électronique capricieuse, ce qui implique une restauration soignée et surtout coûteuse si on ne veut pas être surpris à chaque sortie, je revivrai mes 22 ans avec celle-là, de la même couleur en plus !

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Message par CITRON. le Sam 9 Fév 2013 - 23:55

Désolé pour le pseudo, ça n'avait rien à voir. :W
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Message par AccroCitroën le Dim 10 Fév 2013 - 22:40

cette miniature est superbe!!! j'attends tes photo's germanotta!
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Message par acma54 le Ven 15 Fév 2013 - 18:28

Bonsoir, quelqu'un sait-il sous combien de temps on reçoit les premiers numéros, je me suis inscrit par internet dimanche passé, après avoir acheté le 1er numéro, et j'ai reçu un message de confirmation.

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Message par Invité le Ven 15 Fév 2013 - 19:00

1000 euros et deux ans pour la construire Bah dans 3 ans on la trouvera à 100 euros sur une foire à tout

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Message par C-vava le Ven 15 Fév 2013 - 19:39

100€ je pense pas quand même [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Nico-59 le Sam 16 Fév 2013 - 11:42

M'étonnerait aussi, je pense que le gars qui est prêt à mettre 1000 euros dedans, c'est pas pour la revendre 3 ans plus tard...
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Message par Invité le Sam 16 Fév 2013 - 14:49

Vous savez , on voit des "choses" étonnantes sur les foires à tout . On en reparlera dans ............. 3 ans

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Message par AccroCitroën le Sam 16 Fév 2013 - 15:21

j'espère que tu as raison. pour 200-300 euro je l'achetrais immédiatement!
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Message par CITRON. le Sam 16 Fév 2013 - 18:57

Idem ! La 2CV Charleston au 1/8 elle est bientôt finie ?... :W
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Message par AccroCitroën le Dim 17 Fév 2013 - 12:37

la 2CV est belle, mais pas extraordinaire comme celle-ci lol
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Message par CITRON. le Dim 17 Fév 2013 - 13:49

Ah non ! La meilleure voiture du monde c'est la 2CV et pis c'est tout !

lol
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Message par AccroCitroën le Dim 17 Fév 2013 - 15:18

je parle du modèle réduit et même en 1:1 ce n'est pas la 2CV que j'aime le plus. :L:
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Message par CITRON. le Dim 17 Fév 2013 - 15:43

La 2CV 1/8 est pas mal non plus avec phares fonctionnels, capote en vrai toile qui s'ouvre comme sur la vraie, sièges en tissu etc. ;)

En vrai c'est un autre débat. :W
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Message par Kevin le Dim 17 Fév 2013 - 17:43

Cette miniature est très intéressante... Je me demande bien comment la suspension va être modélisée, vous avez des pistes? On ne trouve pas grand chose sur internet hélas.

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Message par wawhai le Dim 17 Fév 2013 - 21:11

j'attends avec impatience le numéro 2.
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Message par soundwave69 le Mar 21 Mai 2013 - 11:08

Bonjour,
Voila suite à l'arrêt de cette collection car prb financier je vends divers fascicules et leur pièces dans blister d'origine .
Ils ont été ouverts pour contrôle et remis dans emballage d'origine.
Les N° que je possède:
3 N°1(capot)
N°5 N°6 N°7
Si parmi certains sont intèressés me contacter par MP
A+
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Message par C-vava le Mar 21 Mai 2013 - 11:36

ok dommage pour toi mais c'est compréhensible. :jap:
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Message par Invité le Mar 21 Mai 2013 - 17:46

Oui en effet c'est dommage.... et les autres, ils en sont où, plus de nouvelles.....

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