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Message par C-vava le Ven 28 Déc 2012 - 18:53

et la situation actuelle des chevrons, bien voulu par la famille peugeot
(plus de break, C6 flop assuré, C4 et C5 trop germanisées,...) me
désole.
Contrairement à ce que certains affirmaient on avait raison depuis le début là dessus

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Message par POLO6 le Ven 28 Déc 2012 - 19:28

le succes de la classe B qui devient le premier monospace compacte
demontre qu apres les routieres ,les famliales, dejà les compactes , les
marques premium forte de leur image font un degat considerable et cela
va continuer des qu elles vont s en prendre aux citadines ! de l autre coté
les low costs et dans une autre categorie les coréeennes !
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Message par CITRON. le Ven 28 Déc 2012 - 19:37

Serait-ce un retour en arrière de la part des Européens ? Va-t-on nous aussi acheter une voiture simplement pour montrer son "rang social" ?...
Est-le retour des bicorps !?... :O
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Message par Bob74 le Ven 28 Déc 2012 - 20:23

POLO6 a écrit:le succes de la classe B qui devient le premier monospace compacte...



Attendez...

...vous n'avez rien vu. BMW et Audi préparent aussi un monospace compact (traction avant).

Par contre, ces monospaces sont plus bas que les français (Picasso, 5008 et Scenic) de +/- 10 cm. Ils ont donc une ligne plus fluide, plus élancée.
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Message par C-vava le Ven 28 Déc 2012 - 20:24

et moins confortable

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Message par POLO6 le Ven 28 Déc 2012 - 20:28

C-vava a écrit:et moins confortable


le confort superieur et ça restera à prouver ! ne fera de toute façon pas le poid face à l image
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Message par Bob74 le Sam 29 Déc 2012 - 8:44

C-vava a écrit:et moins confortable

Les allemandes progressent aussi sur ce plan, tout en restant très dynamiques dans leur comportement routier. Ce ne sont plus les voitures d'il y a une vingtaine d'années où l'ont croyait être assis sur des sacs de noix dans un tombereau.

Et, si les gens ne cherchaient que le confort, nous ne verrions pas de véhicules de ces marques (Audi - BMW - Mercedes - VW) sur nos routes.
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Message par STEPPE 91 le Sam 29 Déc 2012 - 8:58

la classe B n est plus un monospace c est une berline
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Message par POLO6 le Sam 29 Déc 2012 - 10:05

STEPPE 91 a écrit:la classe B n est plus un monospace c est une berline

elle y ressemble encore pas mal !

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Message par STEPPE 91 le Sam 29 Déc 2012 - 10:18

le beau ou le laid est une notion abstraite.
La sm et l Avantime ont choque a leur sortie , aujourd hui ce sont des classiques.
Le juke est une belle reussite esthetique comme le veloster de hyundai.
Renault a sorti des autos au design fade qui faisaient suite a l exuberance d une periode ou les clients ( et les problemes techniques ) n ont pas suivi.
La Clio Iv est superbe mais deja ce style est repris dans les nouveaux modeles.
Cependant , une reaction de femme proche : c est une voiture de mec , trop sportive.
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Message par POLO6 le Sam 29 Déc 2012 - 10:50

le Quasqhai est vraiment une reussite et qui pourrait faire rever les
constructeurs Français car ce vehicule est arrivé au bon momment ,
à seduit tout de suite , mais surtout augementait ses ventes d année en
année , et ainsi le succes etait dans la durée et encore aujourdhui !

alors que souvent beaucoup de voiture et notamment les françaises ,
en dehors peut etre des citadines , voit leur meilleurs scores à la
premiere année pleine , et ensuite ça degringole regulierement d année en
année.
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Message par C-vava le Sam 29 Déc 2012 - 10:58

et pourtant le cache caille n'a rien de vraiment séduisant mais c'est a croire que les gens n'aimes pas être séduits.
Je pense que si peugeot avait laissé les coudées franches à Citroën, il y aurait pu avoir des grosse surprises.

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Message par POLO6 le Sam 29 Déc 2012 - 17:12

Il serait bon de relancer un peu la notoriété de la DS5 ,à defaut de
nouveau moteur , refaire parler de l hYbrid diesel au niveau européen ,
avant que Volvo ne la fasse avec l hybrid diesel plug in
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Message par Bob74 le Sam 29 Déc 2012 - 17:52

STEPPE 91 a écrit:la classe B n est plus un monospace c est une berline



Le Class B est toujours un monospace. Depuis sa sortie il m'a bien plu. C'est le Class A qui a été arrêté et est devenu une berline compacte.

http://www.caradisiac.com/gamme--mercedes-classe-b/
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Message par c-dolu le Dim 30 Déc 2012 - 13:37

Mouai ben je trouve que le design Citroën est plutôt dans le peloton de tête. Je ne suis séduit ni par un Junker, ni par un Véloster... ou une Clio 4 ou un Quasqhai (Réussite, peut-être mais pas pour son design passe partout).

Les classe A et B ont un design assez proche de Seat.

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Message par POLO6 le Dim 30 Déc 2012 - 14:35

CLASSEMENT MONDIAL VENTE VP DE JANVIER A OCTOBRE 2012

Premiere Citroen la C4 (merci la Chine)...Les scores mondiaux des hauts de gammes Allemand sont impressionnant surtout comparé aux scores des petites et moyennes
Françaises. Renault s en sort assez honorablement avec ses Renault Dacia et avec
la famille Clio a coffre Thallia et symbol



PosModel10m 2012OctSep9m
1Toyota Corolla938,507321
2Ford Focus835,324112
3VW Golf648,469744
4Toyota Camry643,8061183
5Hyundai Elantra641,198257
6Ford F-Series636,394676
7Chevrolet Cruze634,360865
8VW Passat623,479599
9VW Jetta610,3804310
10Ford Fiesta609,95010108
11VW Polo/Vento585,18991111
12Nissan Tiida/Versa/Sunny542,894412412
13Hyundai Accent517,876131313
14Honda CR-V487,651201514
15Toyota Hilux476,957121216
16Honda Civic473,688181715
17Wuling Sunshine442,491141617
18Opel Astra/Buick Excelle XT/GT/Verano435,431161418
19Hyundai Sonata418,024212019
20Honda Accord410,115232220
21Suzuki Swift/Dzire405,310223321
22VW Gol/Voyage397,769152723
23Toyota Yaris/Vitz/Vios391,508352922
24Chevrolet Silverado378,592171825
25Renault Clio/Symbol/Thalia (Clio 4=8,134)364,928242826
26Honda Fit/Jazz361,926554224
27Opel/Chevrolet Corsa350,394321927
28VW Tiguan349,076253730
29Chevrolet Aveo I/II/Sonic341,562463129
30Kia Rio/Pride/K2338,740362631
31Toyota RAV4335,761624628
32Hyundai Tucson/ix35334,481192135
33Ford Escape/Kuga332,072302532
34Toyota Prius322,732534133
35Suzuki Alto/A-Star/Celerio320,342294837
36Nissan Qashqai/Dualis318,836573634
37Renault/Dacia Logan
318,618423036
38Wuling Rongguang/Xingwang312,093404338
39Dodge RAM304,250343240
40Saipa Pride301,949477739
41Skoda Octavia300,395394041
42Foton Forland292,110445242
43Suzuki Wagon R288,341382344
44Nissan Altima286,140494743
45Kia Sportage283,350483845
46Buick Excelle/Chevrolet Optra273,550455047
47BMW 3 Series272,413313548
48Fiat Palio/Siena271,559264550
49Mazda3268,567693946
50Kia Optima/K5266,286515149
51Suzuki Carry/Every258,915505451
52Wuling Hongguang258,678274455
53Kia Forte/Cerato/K3254,962284956
54Renault/Dacia Sandero
251,923526353
55Chevrolet Malibu247,142656252
56Nissan Sentra/Sylphy/Pulsar/Tsuru244,275705654
57Mercedes C Class238,770583457
58Renault/Dacia Duster236,041335563
59Fiat Uno233,498596459
60Ford Fusion (US)230,75010010558
61Audi A4228,932566061
62BMW 5 Series227,405615960
63ChangAn Minibus226,775607862
64Toyota Prius c/Aqua224,921435364
65Audi A6211,117646866
66Chevrolet Spark/Beat/Matiz210,623817365
67Renault Megane203,882717168
68Daihatsu Cuore/Mira201,251998567
69Chevrolet Equinox200,164798270
70Peugeot 207199,3699213969
71VW Lavida194,954375776
72Chevrolet Sail193,376727471
73Isuzu D-Max/KB192,282666572
74VW Bora (China)188,214677973
75Citroen C4183,353637679
76Ford Transit182,366756175
77Toyota Highlander/Kluger181,649967274
78Honda NBOX181,103746678
79Peugeot 405/Pars175,456130n/a77
80VW Santana/Vista174,17312312380
81Subaru Legacy/Liberty/Outback171,692847581
82GMC Sierra171,520738084
83Fiat 500169,715889482
84Chevrolet Celta/Prisma169,589858783
85Toyota Avanza166,277779188
86Peugeot 308164,262869290
87Dodge Grand Caravan164,2111088485
88Buick Regal/Opel Insignia164,0679710187
89Mercedes E Class164,005906989
90Hyundai Santa Fe162,924686797
91Skoda Fabia160,78610411193
92Fiat Punto160,7121059594
93Nissan Juke160,15711110692
94VW Fox159,7899310095
95Nissan Frontier/Navara158,475949096
96Nissan March/Micra157,759n/a14586
97Kia Sorento157,723918899
98Honda City/Ballade156,84710314198
99Chevrolet Impala155,550n/a9391
100Jeep Grand Cherokee153,5249896101
101Toyota Prius a/+/v153,324135138100
102Fiat Panda152,56178116104
103Ford Explorer152,2458786103
104Daihatsu Tanto148,333129118102
105Citroen C3146,950101143107
106Jeep Wrangler146,467114109105
107Toyota Innova146,428109103106
108Subaru Impreza/XV145,9038983111
109Renault Kangoo145,085113104108
110Hyundai i20144,6627699113
111Audi Q5143,5338097114
112Renault Scenic142,207137117110
113Mazda2141,967151125109
114Chevrolet Avalanche/Tahoe/Suburban139,092117127115
115Mini Cooper/Clubman138,819107148119
116Hyundai i30137,004127121118
117Honda Odyssey136,465139119117
118Nissan Livina135,876n/an/a112
119Ford Edge135,847136114121
120Mazda6135,391n/a126116
121Chevrolet Colorado/S10135,305102110125
122Kia Soul132,837155129122
123Nissan Rogue131,941n/a124123
124Nissan Teana/Maxima131,614n/a136120
125Mitsubishi L200/Triton/Strada131,196n/a155124
126Kia Picanto/Morning128,560133128127
127Daihatsu Move128,249n/a142126
128Hyundai/Dodge i10125,982110135130
129Dodge Journey/Fiat Freemont125,918132108128
130Tata Vista124,947121131131
131Ford Mondeo124,490116112133
132BYD F3123,3588281137
133Chery QQ123,265119107134
134Chrysler 200/Sebring123,188n/a146129
135Toyota Tacoma123,044112122136
136FAW Xiali N3/N5122,604149153132
137Buick LaCrosse120,660144120135
138Ford Ka116,867120115142
139VW Touran116,423140151138
140Peugeot 208116,0585458157
141Emgrand EC7115,9938389146
142Toyota Land Cruiser Series 70/200115,610146137141
143Suzuki Alto (Japan)112,797n/an/a139
144Honda Freed111,515n/an/a140
145Ford E-Series110,280n/an/a143
146Lada Priora109,554142130147
147Toyota Sienna109,407n/an/a144
148Chrysler Town & Country/Voyager108,521n/an/a145
149Lada Kalina108,277148164149
150Toyota Fortuner/Hilux SW4108,033118133153
151Renault Fluence/Samsung SM3107,836154149150
152Great Wall Voleex C30107,591152140151
153BMW 1 Series107,266122144154
154Mazda CX-5106,247153102152
155Ford Ranger105,707138160156
156Fiat Strada104,007131159158
157Wuling PN Series102,710115134162
158Toyota Prado102,081n/an/a155
159Peugeot 206101,995n/an/a148
160Honda Pilot101,051n/a147159
161Ford C-Max101,022145169160
162Iran Khodro Samand/Soren98,489n/an/a163
163Chery/Speranza Tiggo97,787n/an/a161
164Lada Granta96,046106113169
165Mercedes B Class94,943147150165
166Audi A394,809124n/a168
167Seat Ibiza94,798134n/a167
168Mahindra Bolero94,724143162166
169Great Wall Haval H693,3439598175
170Toyota Alphard/Vellfire91,850n/an/a164
171GMC Terrain90,060n/an/a170
172Toyota Tundra89,450n/an/a174
173Renault Twingo89,318n/an/a172
174Great Wall Haval H3/H587,264n/an/a173
175Nissan Serena86,431n/an/a171
176Peugeot 50885,006n/an/a176
177Subaru Forester84,518n/an/a177
178Chevrolet Camaro81,087n/an/a178
179Chevrolet Captiva/Opel Antara80,017126n/an/a
180Ford Mustang79,514n/an/a180
181VW Up!79,239128174n/a
182Nissan Note79,01914170n/a
183Toyota Etios78,838n/an/an/a
184Toyota Noah/Voxy78,687n/an/a179
185GMC Acadia76,125n/an/an/a
Source: Manufacturers, and all usual sources for the countries
updated monthly on BSCB. Many thanks to Austin for helping compile the
data!
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Message par STEPPE 91 le Dim 30 Déc 2012 - 20:19

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Message par C-vava le Dim 30 Déc 2012 - 20:31

[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 3 537264 [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 3 724839allez, venez nous parler de votre Citroën

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Message par Invité le Lun 31 Déc 2012 - 12:34

STEPPE 91 a écrit:le beau ou le laid est une notion abstraite.
La sm et l Avantime ont choque a leur sortie , aujourd hui ce sont des classiques.
Le juke est une belle reussite esthetique comme le veloster de hyundai.
Renault a sorti des autos au design fade qui faisaient suite a l exuberance d une periode ou les clients ( et les problemes techniques ) n ont pas suivi.
La Clio Iv est superbe mais deja ce style est repris dans les nouveaux modeles.
Cependant , une reaction de femme proche : c est une voiture de mec , trop sportive.

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas , mais je trouve le Juke moche , archi moche , pire qu'un Kango , c'est pour vous dire comment je le trouve moche :yes:

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Message par POLO6 le Lun 31 Déc 2012 - 12:41

Il semble plaire davantage aux femmes qu aux hommes ,du moins sur Paris.
moi je trouve assez hideux , surtout de devant
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Message par C-vava le Lun 31 Déc 2012 - 14:20

c'est sans doute pour se protéger une femme avec un juke [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 3 823265 on ne l'accoste pas [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 3 827520

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Message par ludo25 le Mar 1 Jan 2013 - 21:39

Merci encore pour toute la publications de ces chiffres,cela fait un petit bout de temps que je ne suis pas passé sur le forum,par manque de temps,j'en suis désolé.
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Message par epicade le Mar 1 Jan 2013 - 23:46

Bonsoir,

je ne sais pas d'ou proviennent ses chiffres,mais ils me bizare,

D'après le rapport de PSA,la C4 a été produite à 179200exemplaire

du 01/01/12 au 30/06/12,pour en vendre183353 sur 10 mois...

PIRE encore,la C3 produite en six mois=168400 ex pour en vendre 146750 en dix mois,dons à ce rytme-là,il produisent plus en 6 mois que ce qu'ils vendent sur 1 an.

je crois que les sources des chiffres de vente sont asser farfelue

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Message par POLO6 le Mer 2 Jan 2013 - 9:24

Si tu en a une plus fiable tu peux toujours la poster !
pour la C4 il faut deja savoir de quelle C4 on parle , la berline seulement !
ou avec le C4 Picasso , avec ou sans les Chinoises ?

en tous cas les chiffres de Decembre viennent du CCFA !

uniquement pour les VP en France..

marche total: -14,5

Citroen:19 091 -18,5/ cumul 2012 -17,5

Peugeot:23 233 -10,3/-17,4

Renault:23 275 -32/-24,7

Dacia:7 140 -4,4/-9,2

quelques hausses !

Bmw: + 17,5
Mercedes+ 12
Audi+3
Toyota+8 merci l hybrid essence
Kia+ 6
Hyundai + 70,8

Si Dacia chute moins que le marché , la marque low cost chute quand meme malgré l etendu
de son offre et des nouveautés ! le prix n est donc pas tout pour pendre des part de marché
au Coréeennes par exemple dont le prix est nettement superieur .....Si le low cost est un succes
dans les pays emergents , c est loin d etre assuré en Europe de l Ouest ! surtout en mettant
sur la balance le prix payé par l image low costisé
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Message par C-vava le Mer 2 Jan 2013 - 9:57

faut dire que dacia reste assez rudimentaire à tous niveaux, style (année 70 et encore), sécurité (crach test du loggy pas mieux que la C1 sotie 7 ans avant) et que les réparations ne sont pas low cost.

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