[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40

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Message par Lulu' le Lun 7 Jan 2013 - 20:07

Quelques bonnes nouvelles d'Estonie et de Croatie.

En Estonie, Citroën voit ses ventes augmenter de 1% en 2012 par rapport à 2011 (597 exemplaires vendus, 3,1% de part de marché). Pas extraordinaire comparé à l'augmentation de 14% du marché, mais quand on regarde de plus près, c'est l'un des seuls généralistes à être en augmentation dans ce pays Balte cette année. A noter le Berlingo dont les ventes comptent pour la moitié des ventes globales de la marque (270 exemplaires vendus, à la 23ème place du marché), en augmentation de 12%.

En Croatie, malgré le marché en forte baisse (-25%), Citroën a réalisé une année honorable, en se plaçant à la 4ème place du marché (une augmentation de 8 places malgré des ventes en baisse de 11%). La C4 II a fait des miracles avec des ventes en augmentation de 2% (quand tous les autres modèles du top 10 des ventes s'écroulent) et en s'octroyant ainsi 3,1% de part de marché, soit autant que la Volkwagen Golf et plus que la Peugeot 308 ou que la Renault Mégane. A noter que le duo C4/DS4 se place à la 3ème place du marché.
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Message par POLO6 le Mar 8 Jan 2013 - 10:13

CITROEN VENTE VP ALLEMAGNE DECEMBRE 2012

C4:695 (Picasso,Aircross inclus)
Berlingo:573
DS3:416
C1:372
C5:273
C3:272(Picasso inclu)
DS4:137
DS5:115
C6:57
C8:22


Il y a du boulot pour Citroen en Allemagne , et pas seulement à cause
des marques Allemandes , ainsi C4+Picasso+Aircross totalisent 695 ventes alors que la seule Kia Ceed certe avec un break totalise en
decembre 1 120 ventes et la Megane sans le Scenic 1 722 ventes.

Que dire de la C3 et C3 Picasso qui font 272 ventes...a coté la DS3
est un succes presque 3 fois plus...Les citadines et compactes Citroen
n ont jamais été des succes en Allemagne ,mais là ça s aggrave sans
doute en grande partie a cause du fort succes des Coréennes dans ce
pays......Devant la faiblesse de la gamme C , du coup les DS font un
score honorable en comparaison ,meme si pour DS4/DS5 les chiffres sont plutot faiblard.....Le Berlingo lui a toujours été un succes en Allemagne ,c est positif certe , mais ce n est pas l ideal en terme
d image qu un derivé d utilitaire ou ludospace soit depuis des lustres le
ou une des meilleurs ventes d une marque au pays du haut de gamme.
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Message par C-vava le Mar 8 Jan 2013 - 18:59

bizarre tout de même
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Message par Lulu' le Mer 9 Jan 2013 - 12:03

2012 a été une bonne année pour Citroën en République Tchèque. Ce marché en croissance de 0,4% a vu s'écouler cette année 174 000 automobiles, un record.

Citroën a su tirer son épingle du jeu en progressant de 10%, un peu moins que les preniums et les Coréens mais bien plus que les généralistes Européens (Volkswagen +2%, Ford -12%, Renault -15%, Peugeot -9%, Opel -14%) sur ce marché dominé par Skoda (+1%, 30,9% de part de marché), le constructeur local.

5 711 automobiles ont été vendues par Citroën tirant sa part de marché à 3,3% contre 3,0% en 2011. La C3 et la C4 ont représenté le tiers des ventes et sont en légère croissance malgré les années qui passent. Les nouveaux lancements sont très prometteurs, le C4 Aircross, la DS4 et la DS5 ont réalisé de très bons scores que la DS3 n'a jamais atteint. La C1, assemblée à Kolin a connu une augmentation de ses ventes de 57%, elle a ainsi doublé le 107, mais s'est faite doublée par l'Aygo. Le C4 Picasso subit une légère baisse de ses ventes (-5%), la C5 et le C3 Picasso eux aussi subissent le poids des années. Les ventes du Jumper sont quant à elle stables.

A noter, le quatuor C4/DS4/C4 Picasso/C4 Aircross se place à la 19ème place du marché, une belle performance dans ce pays où Citroën n'est pas encore solidement implanté.

2013 pourrait être une très bonne année pour Citroën en République Tchèque, avec la première année pleine du C4 Aircross et le lancement du C3 Picasso restylé, du C4 Picasso II, du C4 Grand Picasso II et de la C-Elysée, ces modèles etant très attendus là-bas.
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Message par tusman le Mer 9 Jan 2013 - 17:54

RESULTATS COMMERCIAUX 2012 : POURSUITE DE LA MONTEE EN GAMME ET DE L'INTERNATIONALISATION HORS D'EUROPE





c-elysee


En 2012, CITROËN confirme sa dynamique : trois nouveaux modèles lancés (C4
Aircross, C-Elysée et C4 L), six restylages tant VP que VUL (C1, C3
Picasso, C5, C8, Berlingo et Jumpy), et un huitième titre constructeur
en WRC. Cette année a été marquée par la poursuite de
l’internationalisation de la Marque hors d’Europe, notamment en Chine,
son deuxième marché. En parallèle, CITROËN continue sa montée en gamme,
avec la ligne DS, totalisant 300 000 ventes, et une gamme C plus riche
et plus moderne que jamais.



FAITS MARQUANTS 2012


• Une Marque qui s’internationalise


o Hors Europe : 36 % des ventes mondiales de la Marque, soit 3 points de plus en 1 an


o Chine : 224 000 livraisons pour la gamme C, soit 2,5 % de
progression, et commercialisation de la ligne DS en tant que marque
premium à travers un réseau commercial dédié


o 2 nouvelles berlines compactes tricorps au cœur des attentes de la clientèle internationale : la CITROËN


C-Elysée, lancée en Turquie et en Algérie, et la C4 L, présentée en Chine


• Une montée en gamme bien enclenchée


o Hausse de 3 points des ventes de véhicules premium (ligne DS, C5,
C6, C4 Aircross, C-Crosser), soit désormais 18 % des ventes totales de
la Marque


o 300 000 ventes pour la ligne DS depuis le lancement, une ligne
commercialisée à travers le monde. La ligne DS représente plus de 10 %
des ventes mondiales de CITROËN ou 18 % des commandes en Europe


o CITROËN DS PRIVILÈGE : un club premium pour les clients DS. Lancé
en 2012 en France, mais aussi en Italie et en Grande Bretagne, il
totalise déjà 14 000 membres


• « Créative Technologie » au service du client et du respect de l’environnement


o CITROËN MULTICITY : déploiement en Allemagne et 2 nouveaux services
en France, le covoiturage et la location de voitures entre
particuliers. Une première pour une marque automobile en Europe, et un
succès avec à ce jour 2 800 000 visites et 24 000 transactions


o Hybrid4 : une CITROËN DS5 sur quatre vendue en Europe est équipée
de cette technologie hybride Diesel (91 g CO2/km et 3,5 l/100 km)


o Electrique : après l’Odyssée Electrique, premier tour du monde en
voiture électrique de série, la CITROËN C-ZERO a vu ses commandes
doubler par rapport à 2011 (soit plus de 6 000 depuis son lancement)


o CO2 : avec une moyenne de 123,7 g/km*, soit 2,5 g de moins qu’en
2011, la Marque prouve l’efficacité des solutions qu’elle propose pour
préserver l’environnement (moteurs thermiques optimisés, technologies
full Electric, micro-hybride e-HDi, Hybrid4)


*périmètre Europe 27 – 10 mois 2012


• WRC : CITROËN entre dans la légende du sport automobile


o 8ème titre de champion du monde des Constructeurs pour CITROËN


o 9ème titre de champion du monde des Pilotes pour Sébastien Loeb et Daniel Elena


[...]
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Message par POLO6 le Mer 9 Jan 2013 - 21:57

TOP DES MARQUES 2012 GRANDE BRETAGNE

Scores des premiums Allemands impressionnants et Volkswagen aux trousses du constructeur
local Vauxhall
Spoiler:
'Opel façon pudding"


Citroen pris en tenaille par le duo infernal Coréen et Renault en naufrage

PosBrand2012/112011Pos
1Ford281,9176%265,8941
2Vauxhall232,255-1%234,7102
3Volkswagen183,0982%179,2903
4BMW127,5309%116,6424
5Audi123,6229%113,7975
6Nissan105,83510%96,2696
7Peugeot99,4865%94,9897
8Mercedes91,85512%81,8738
9Toyota84,56315%73,5899
10Hyundai74,28518%62,90012
11Citroen73,6568%68,46410
12Kia66,62924%53,61513
13Honda54,2087%50,57714
14Skoda53,60219%45,06116
15Mini51,3242%50,13815
16Fiat49,90720%41,61217
17Land Rover48,62629%37,63718
18Renault40,760-40%68,44911
19Seat38,7988%36,08919
20Volvo31,790-3%32,65720
21Mazda26,183-16%31,21921
22Suzuki24,89323%20,29522
23Jaguar14,1092%13,78723
24Chevrolet13,4768%12,52424
25Lexus8,4042%8,26927
26Porsche7,99825%6,38228
27Alfa Romeo7,253-37%11,56325
28Mitsubishi6,549-33%9,84326
29Smart5,61611%5,04429
30Chrysler3,333182%1,18234
31Jeep2,3067%2,14632
32Subaru2,023-23%2,63431
33Abarth1,2920%1,29133
34Bentley1,26722%1,03735
35Aston Martin932-9%1,02436
36SsangYong875351%19443
37MG782117%36041
38Infiniti53039%38240
39Perodua416-23%54337
40Maserati309-20%38839
41Saab232-94%4,13830
42Proton208-53%44638
43Lotus137-58%32942
-Other Imports814-6%863 -
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Message par Bob74 le Ven 11 Jan 2013 - 17:18

On a les chiffres de vente par pays, mais, il serait bien de les avoir par départements.

Source Le Progrès
Globalement, dans le Loire, PSA voit ses ventes baisser de 18% par rapport à 2011 - Citroën (3044) fait un tout petit peu mieux que Peugeot (3040) et Renault (2922 à - 29,94%).
Dommage que les résultats ne soient pas connus par modèles.

Par contre les petites marques montent et hauts de gamme continue à bien se porter.

http://www.leprogres.fr/loire/2013/01/10/les-ventes-de-voitures-en-chute-libre-pour-2012-mais-le-luxe-resiste
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Message par Lulu' le Ven 11 Jan 2013 - 17:54

En Alsace aussi Citroën réalise des très bonnes performances.
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Message par c-dolu le Ven 11 Jan 2013 - 18:19

Citroën n°1 dans la Loire !!!
Super ce département ! :)
C'est vrai que ce serait bien d'avoir les chiffres par département.
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Message par Invité le Ven 11 Jan 2013 - 18:44

Je vois que Vauxhall est dans les premiers, ma question est : ils vendent quoi et à qui ?

C'est quoi la gamme ? C'était trop moche dans les années 50/60, j'ose même pas aller voir à quoi cela ressemble, on peut me montrer à quoi ça ressemble maintenant

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Message par Pilu67 le Ven 11 Jan 2013 - 18:49

C'est des Opel avec une autre calandre et un volant de l'autre coté .
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Message par Invité le Ven 11 Jan 2013 - 19:23

Et cela ressemble à quoi Je crains le pire......

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Message par Pilu67 le Ven 11 Jan 2013 - 19:51

A ça : Vauxhall Motors UK
Comme dis, Opel ne commercialise, il me semble, aucun modèle en Grande-Bretagne, ce sont des Vauxhall, donc des copies de Opel avec une autre calandre et une conduite à droite.
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Message par Invité le Ven 11 Jan 2013 - 19:57

Vu, pas de quoi se relever la nuit..... mais le pire c'est que cela se vend

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Message par CITRON. le Ven 11 Jan 2013 - 20:00

Tant mieux c'est à GM et GM est avec PSA. :W
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Message par Invité le Sam 12 Jan 2013 - 8:31

Oui, il en faut pour tous les goûts

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Message par Bob74 le Sam 12 Jan 2013 - 9:02

NewDS3 a écrit:Vu, pas de quoi se relever la nuit..... mais le pire c'est que cela se vend



Faut pas exagérer...

...il y a pire qu'Opel et Vauxhall. Même si ce n'est pas ce que j'achèterais (actuellement) ce sont de bonnes voitures et les lignes sont assez originales. Le seul problème (pour Opel) c'est qu'elles sont allemandes d'origine américaine. Si elles étaient des pures allemandes, elles se vendraient comme des petits pains et seraient encensées par toute la presse spécialisée.


Dernière édition par Bob74 le Sam 12 Jan 2013 - 14:39, édité 1 fois
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Message par Pilu67 le Sam 12 Jan 2013 - 9:25

Moué, on a une Astra Sports Tourer 1,7 CDTi 110 au boulot, alors, elles ont beau être fabriqué en Allemagne et vanté leurs Deutsches Qualität dans les pubs, la qualité des matériaux à bord et leurs finitions sont juste passable... Mon collègue s'est ouvert le dos de la main avec le plastique du tableau de bord en récupérant quelque chose dans la cave à pied .
Et tandis que l'on critique le nombre de boutons sur le volant de la C4 II, la Astra a plein de minuscules boutons sur le volant et le tableau de bord...
Et à motorisation "équivalente" avec ma C4, il n'y a pas photo, le HDi est plus souple et coupleux et la C4 est plus légère de 400kg .
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Message par Lulu' le Sam 12 Jan 2013 - 10:51

Opel/Vauxhall, c'est clair que c'est plus Américain qu'Allemand ou Anglais. Mais les dernières productions de la marque (Adam, Cascada) semblent très prometteuses et avoir enfin de la personnalité.
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Message par c-dolu le Sam 12 Jan 2013 - 11:04

C'est un peu proche des Ford, voir plus joli.
C'est quand même mieux que les Dacia, Hyundai ou Kia je trouve.
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Message par matth21 le Sam 12 Jan 2013 - 12:30

Le plus gros problème des Opel/Vauxhall, c'est surtout leur rapport poids/encombrement/habitabilité/performances complètement désastreux.
Ces voitures sont toujours bien plus grandes et bien plus lourdes que leurs concurrentes (cf. Astra, Cascada, Adam, Zafira Tourer, Meriva ...), tout en étant pas plus habitables et moins performantes. Il n'y a que la Corsa qui pour moi n'est pas dans cette démesure.
Ce qui fait que même si leurs moteurs ne sont pas en soi de vraies nullités, le fait de les monter sur ces chars d'assaut grève tout leur potentiel et il faut toujours prendre la motorisation la plus puissante pour pouvoir se faire plaisir un temps soit peu.

Après niveau design général elles sont plutôt agréables à regarder même si à l'intérieur la qualité est globalement un peu en retrait de ce qui se fait chez PSA et qu'elles ont plus de boutons sur leur planche de bord qu'un ado de 14 ans sur son visage.

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Message par POLO6 le Sam 12 Jan 2013 - 20:20

PAYS BAS DECEMBRE 2012


tres bon score de la DS5 aux Pays Bas en decembre et qui est devant la DS3
ce mois ci.....le reste de la gamme C de la C5 aux C4 par contre c est la chute...

Netherlands December 2012:

PosModelDec%




1Renault Mégane1,7399.5%




2VW Polo1,1976.5%




3Toyota Aygo7574.1%




4Peugeot 1076833.7%




5Peugeot 2086213.4%




6Seat Ibiza5863.2%




7Ford Fiesta5553.0%




8Opel Corsa5302.9%




9VW Up!5042.8%




10Kia Picanto4092.2%




11Citroen C13612.0%



12Renault Twingo3491.9%




13Mazda63221.8%




14Fiat Panda2741.5%




15Fiat Punto2571.4%




16Renault Clio2531.4%




17Volvo V402411.3%




18Opel Ampera2401.3%




19Ford Focus2371.3%




20Citroen C32271.2%



21VW Passat2271.2%




22Citroen DS52251.2%




23Hyundai i102241.2%




24Toyota Prius2201.2%




25Toyota Yaris2071.1%




26Kia Rio2061.1%




27Skoda Superb1951.1%




28Peugeot 5081931.1%




29Hyundai i201921.0%




30Citroen DS31841.0%



31Opel Insignia1821.0%




32Skoda Fabia1801.0%




33BMW 3-Series1620.9%




34Toyota Prius+1500.8%




35Skoda Citigo1450.8%




36Fiat 5001400.8%




37Hyundai i301400.8%




38Kia Cee’d1380.8%




39Opel Astra1250.7%




40Opel Meriva1250.7%




41Alfa Romeo MiTo1240.7%




42Fiat Ducato1180.6%




43BMW 1-Series1150.6%




44Audi A31150.6%




45Suzuki Alto1100.6%




46Mazda21080.6%




47Ford B-Max1050.6%




48Volvo S601050.6%




49VW Golf1030.6%




50Hyundai i40970.5%
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Message par epicade le Sam 12 Jan 2013 - 20:52

Les pays bas,surement un des rare pays ou l'on vend plus de DS5 que de vw golf.

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Message par Lulu' le Sam 12 Jan 2013 - 21:07

Et où là DS5 est 10 fois plus vendue que l'Audi A4 ou que la Mercedes Classe C. C'est grâce à des primes conséquentes dues à l'Hybrid4, ça explique aussi par exemple le classement de l'Opel Ampera.
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Message par CITRON. le Sam 12 Jan 2013 - 21:11

Et la plupart des voitures vendues le sont en version éco-machin ou éco-truc. Ainsi la plupart des DS3 qui j'y ai vu étaient des e-HDi 90 avec les enjoliveurs moches et la Polo qui est bien classée est essentiellement vendu en BlueMotion. C'est aussi dans ce pays que j'ai vu le plus de voitures électriques (plusieurs C-Zéro/iOn, des Fluence ZE etc.) et hybrides. Et toutes celles qui ne sont ni électriques ni hybrides sont essence, ce qui est fort appréciable lorsque l'on se promène en ville.
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