Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën SpaceTourer

[Six troncs]

Veux-tu dire que s'ils prennent des re , c'est pour que personne n'ait envie de monter dedans ?
Serait-ce cela qui garantirait la virginité du casier judiciaire de C-vava ?
Répondez, les Français veulent savoir !

[C-vava]

la virginité du casier judiciaire de C-vava ?

ils ne m,ont même pas fait de casier, c'est pour dire 

[Mark_v]

Comme sur le Mercedes V, il est possible de faire pivoter les fauteuils centraux dos à la route. Dans ce cas les ceintures de sécurités sont sur le siège!
 Classe le Space Tourer!

[danielryck]

Oui,bien vu.. !

[Dec85]

J'adore l'idée plus le petit repose verre, c'est très bien !

[C-Benjamin]

Génial, il est très bien pensé ce Space Tourer

[Mark_v]

Finalement pour remplacer mon Grand C4 Pic, la version  Business Lounge...

http://www.citroen.fr/vehicules/futurs-vehicules/citroen-spacetourer.html?utm_source=neolane&utm_medium=EML_BEX&utm_campaign=2016_02_branding_vn_fevrier_newsletter_time-limited_ac_fr_central_eml_bex_tf

[Thomasd]

Quoi, le topic n'est toujours pas transféré en section utilitaires ???


Edit: Peugeot vient de présenter aujourd'hui jeudi le I-Lab, concept de Traveller pour voyager Classe Business très branché et confort

[Mark_v]

Branché et confort!!
Je pensais que ces mots étaint plus à l'image de ce que le nom CITROËN pouvait évoquer!

[Thomasd]

Mais le SpaceTourer aura également sa version Business Class

[Invité]

pourquoi PSA ne sort pas une version So Chic en DS ?

[Dec85]

La barre de leds comme cela c'est trop Peugeot. Déjà que l'image de marque premium est limite si ils font de utilitaires, c'est la fin des haricots.

[Invité]

ce space Tourer ou Traveller n'est pas de l'utilitaire!

 et Mercedes n'a-t-il pas à son catalogue des utilitaires dont certains fabriqués par Renault,
et Mercedes a aussi le vito Tourer qui n'en n'est pas

[Thomasd]

Porsche et Lamborghini ont même fabriqué des...tracteurs agricoles

[Dec85]

Oui je suis d'accord avec vous mais ds n'a pas encore le prestige de mercedes. Il peine déjà à faire mieux que peugeot alors montons déjà en gamme avec les voitures et après on voit.

[Six troncs]

Mercedes fait des utilitaires, oui, mais son image est acquise, et comme ils font aussi des poids lourds, après tout, fabriquer des fourgons est logique.
A mon avis le plus gros problème pour l'image de DS c'est que ce Space Tourer est un clone. On reproche déjà à la DS 4 phase 1 de trop ressembler à la C4 alors qu'elle porte la marque Citroën, ce serait pire avec ce véhicule sur base de Peugeot/Toyota à peine maquillé.

[Thomasd]

L'Argus nous apprend sur son site web que le Jumpy et ses cousins versions "utilitaires" seront dévoilés fin mars, et qu'outre leur carrosserie 100% tolée, ils auront des ouvrants arrière différents de leurs homologues "transports de personnes"

[matth21]

Des portes battantes avec la possibilité de mettre un girafon quoi. Ce qui semble assez évident pour des véhicules utilitaires.

[tusman]

en jaune pour voir   

[matth21]

Le pire, c'est qu'on risque d'en voir beaucoup des comme ça.

Pour pousser le trip, j'aurais même remis les roues en gris clair, et fait tout le bouclier avant en teinté masse, jusqu'à la ligne de capot au dessus des chevrons, comme le Jumpy actuel.

[tusman]

Ok pour les jantes, c'est corrigé, mais je viens de contrôler la partie teinté masse s'arrête bien là

[matth21]

Il me semblait pourtant que sur les derniers (les phase 2), l'avant était plus noir que ça.

Ou alors c'est le Berlingo.

[C-Benjamin]

La version de l'Argus, qui ressemble étrangement à celle de Tus...

Nouveaux Citroën Jumpy et Peugeot Expert (2016) : premières infos



Avec les SpaceTourer et Traveller, Citroën et Peugeot ont d'abord mis l'accent sur les versions grand public qui seront dévoilées au salon de Genève. Les fourgons utilitaires arriveront à l'automne 2016. L'argus vous livre déjà les premières informations.

Le partenariat PSA/Fiat, c’est fini ! Pour sa nouvelle génération d’utilitaires moyens, le groupe français fait cause commune avec Toyota (Proace). Baptisé K0 en interne, ces véhicules sont assemblés sur le site PSA de Sevelnord près de Valenciennes (59). À noter que les déclinaisons transport de personnes changent de nom et deviennent Citroën SpaceTourer et Peugeot Traveller. Ceci dans un but de s’affranchir de toute origine utilitaire et, par conséquent, de monter en gamme. Les constructeurs du groupe PSA ont d’ailleurs tous deux mis l’accent sur cette distinction à l’aide de déclinaison « tendance ».

Le Citroën SpaceTourer Hyphen joue les SUV familiaux et le Peugeot Traveller i-Lab endosse le rôle du bureau mobile high-tech. PSA reprend ainsi à son compte une logique employée par Mercedes distinguant, le Mercedes Classe V proposé aux particuliers, du Mercedes Vito apprécié de longue date par les artisans.

L’utilitaire dans la continuité

C’est pourquoi, chez PSA, les versions tôlées dédiées aux professionnels conservent leurs patronymes. Sur le plan esthétique, le Citroën Jumpy 2016 et le Peugeot Expert 2016 se distinguent des Citroën SpaceTourer et Peugeot Traveller évidemment par leurs flancs tôlés et aussi à l’arrière, par une paire de portes battantes en remplacement du hayon. Dans le détail, les boucliers et les coques de rétroviseurs sont de couleur grise et les jantes sont en tôle. Cette présentation est mieux adaptée à la vie sur les chantiers.

Des dessous tout neufs

Pour contrer le Renault Trafic, leader du marché, les fourgons de Citroën et de Peugeot évoluent techniquement puisqu’ils reposent sur la nouvelle plateforme EMP2. Ce châssis, étrenné chez Citroën par le C4 Picasso et chez Peugeot par la 308, est néanmoins doté d’une structure renforcée et de trains roulant adaptés pour une charge pouvant atteindre 1 400 kg. A noter que c’est 200 kg de mieux que pour l’actuelle génération de fourgon.

Autre évolution notable, l’arrivée des derniers moteurs diesels du groupe PSA, à savoir les 1.6 BlueHDi de 100 et 120 ch ainsi que les 2.0 BlueHDi de 150 et 180 ch sur les plus grandes variantes de carrosserie. Pour mémoire, l’actuelle génération de Jumpy/Expert, lancée en 2006, propose une palette de motorisations de 90, 125 et 160 ch.

Trois longueurs, deux hauteurs

Tout comme leurs homologues grand public, les Citroën Jumpy et Peugeot Expert seront livrables en trois longueurs : 4,60 m, 4,95 m et 5,30 m. Auxquelles s’ajouteront logiquement deux hauteurs de pavillon H1 (1,90 m) et H2 (2,28 m). L’actuelle génération de fourgon n’est déclinée qu’en deux longueurs : 4,81 m et 5,14 m ce qui permet les prestations  suivantes : 2,58 m de longueur utile, 1,75 m de hauteur utile et jusqu’à 7 m3 de volume de chargement.

La nouvelle génération devrait en toute logique être un peu plus logeable. En parallèle, ces véhicules utilitaires se déclineront en version 4x4 grâce à un kit de transformation développé par Dangel. Les Citroën Jumpy et Peugeot Expert seront dévoilés à la fin du mois de mars et commercialisés à l’automne prochain.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveaux-citroen-jumpy-et-peugeot-expert-2016-premieres-infos-7333386.html

[Thomasd]

Le pire, c'est qu'on risque d'en voir beaucoup des comme ça.

Pour pousser le trip, j'aurais même remis les roues en gris clair, et fait tout le bouclier avant en teinté masse, jusqu'à la ligne de capot au dessus des chevrons, comme le Jumpy actuel.

La Poste préfère les Kangoo électriques

[matth21]

Oui, en ville. Il faut sortir de Paris de temps en temps.

[Contenu sponsorisé]