[SUJET OFFICIEL] Citroën SpaceTourer

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Message par Thomasd le Dim 29 Nov 2015 - 13:25

Gédéon a écrit:que reste-t-il de l'émerveillement qu'apporta le tubik, tant en design ext qu'en aménagement int. ?
RIEN <img src=" longdesc="14" />



C'est dingue comme il y'en a qui sont capables de juger le design d'un spy de fourgon bien camouflé roll

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Message par Invité le Dim 29 Nov 2015 - 13:45

[SUJET OFFICIEL] Citroën SpaceTourer - Page 6 9k=[SUJET OFFICIEL] Citroën SpaceTourer - Page 6 9k=

Rien à voir avec le jumpy 2016 en ce qui concerne la face avant et le hayon; les habillages latéraux sont bien évidemment classiques et c'est normal

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Message par Invité le Dim 29 Nov 2015 - 20:41

Franchement la face avant du Kubik est laide, digne d'un dessin animé, et ne rappelle en rien l'excellent tube de Citroën, passe encore pour un prototype seul l'arrière qui n'a d'ailleurs rien à voir avec le tube, est réussi. Le Jumpy 2016 sera conforme aux standards actuels de la marque et doit surtout composé avec PSA et Toyota.

PS: vous pouvez vous déchainez, mais je n'adhère en rien à se dessin du kubik et d'autres, bien trop excentrique pour une industrialisation raisonnée.

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Message par C-vava le Lun 30 Nov 2015 - 14:33

tu la trouve laide mais moi et d'autres la trouvons futuriste et pas laide du tout

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Message par Mark_v le Lun 30 Nov 2015 - 14:42

Personnellement, je le troue très sympa le Tubik, mais je peux concevoir que certain ne le troue pas à leur goût!
Toujours est il qu'il change des utilitaires habituel qui se ressemblent tous et qui n'ont rien d'exceptionnel coté look! 
Là, ça changerait vraiment! Et je pense qu'en version familiale, avec 7, 8 ou 9 places il pourrait rencontrer un franc succès! 
Avec 7 places, je le trouve bien plus classe qu'un VW caravelle ou qu'un Mercedes Viano qui ne sont juste que des cubes sur roues!
Là il y a de l'originalité! Mais bon PSA oblige, ça ne pouvait pas voir le jour tel quel!!
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Message par Invité le Lun 30 Nov 2015 - 15:13

Le jour ou une brique aura l'élégance d'une pierre taillée....;)
Dans ce type de véhicule je cherche avant tout le volume 
soit environ 6 m2 et un peu de modularité
Un coupé ou un cabrio aura toujours ma préférence esthétique....

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Message par Mark_v le Lun 30 Nov 2015 - 15:34

Certe, mais Tubik présenté comme il est en tant que concept car est j'en suis sur volumineux! les 6 m3 doivent y être. l'actuel arrime même à 7!
A titre de comparaison, j'ai beaucoup plus de place dans mon C4 grand Picasso que dans mon ancienne C5 (beaucoup plus longue pourtant)
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Message par FDA1 le Lun 30 Nov 2015 - 16:09

je pense que vu que la concurrence (Mercedes sprinter)vend bcp de modèles avec boite auto si il ne propose pas d'emblée la EAT6 se sera une grosse erreur.


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Message par c-dolu le Lun 30 Nov 2015 - 19:07

Ce qui agacé, c'est la forme. On peut ne pas aimer quelque chose mais, sauf évidence, on ne peut pas dire de manière péremptoire "c'est laid" !
Surtout quand la majorité est de l'avis contraire...
Et puis un arguments ou deux permet d'essayer de faire comprendre son point de vue.
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Message par Invité le Lun 30 Nov 2015 - 20:47

Je me suis expliqué et je le refait, la face avant du cubik est une mauvaise caricature du tube de Citroën. Le nez hypertrophié du cubik ne rappel en rien de bien le nez du tube original qui devait ses formes aux surfaces planes et anguleuses dues à l'usage de la tôle ondulée de sa carrosserie et à un radiateur d'eau surdimensionné pour refroidir correctement le moteur.
Vouloir transposer des formes anguleuses de l'original à des formes arrondies du cubik n'en fait rien de bien et c'est pour moi une honte par rapport à l'original.
Voilà, je crois que je suis assez clair, mais je ne demande pas que l'on approuve ou non, c'est un avis personnel que je donne rien de plus. Comme on dit, les goûts et les couleurs......

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Message par tusman le Lun 30 Nov 2015 - 21:56

:yes:

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Message par Romanistan le Mar 1 Déc 2015 - 3:14

Jusqu'à combien peut on étirer la nouvelle plate-forme ? 
Je crois qu'ils ont du avoir quelques petits problèmes avec l'empattement pour ce Jumpy, sachant que le Grand Picasso est le véhicule sur Emp2 avec le plus long empattement (2m83 je crois).
Et dans ce cas, on peut dire bye bye à grande berline DS..
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Message par tusman le Mar 1 Déc 2015 - 10:31

+ concret ;) 

[SUJET OFFICIEL] Citroën SpaceTourer - Page 6 Jumpy10



PSA Peugeot Citroën et Toyota Motor Europe (TME) dévoilent aujourd’hui les nouveaux Citroën SPACETOURER, Peugeot TRAVELLER, et Toyota PROACE. Ils seront déclinés en versions Combi pour des usages privés et en versions Navette pour des usages professionnels. Les deux groupes confirment ainsi la poursuite de leur accord de coopération signé en 2012.
Les trois véhicules, commercialisés au cours du 1er semestre 2016, seront présentés sur les stands respectifs des trois Marques lors du prochain salon de l'automobile de Genève en mars 2016.
“ Nous sommes fiers de dévoiler aujourd’hui ces trois nouveaux véhicules, fruits de la coopération entre Toyota Motor Europe et PSA Peugeot Citroën. Cet accord nous a permis de développer une nouvelle base véhicule efficiente pour offrir à nos clients dans le monde entier des produits modernes et particulièrement compétitifs dans leur segment ” indique Patrice Lucas, Directeur des programmes et de la stratégie chez PSA Peugeot Citroën.
“Nous sommes très heureux que la collaboration que nous avons entamée en 2012 avec PSA Peugeot Citroën donne aujourd'hui naissance à une toute nouvelle génération du Toyota PROACE," a déclaré Johan van Zyl, Président et CEO de Toyota Motor Europe.  "Les équipes ont travaillé dur, en commun et au niveau de chaque marque, et je suis certain que notre nouveau PROACE, et toutes ses déclinaisons, va enrichir la gamme des véhicules solides et durables que nos clients attendent de Toyota.”
Les véhicules Toyota Proace étaient basés depuis 2013 sur les véhicules de génération existante Peugeot Expert et Citroën Jumpy. L’accord signé en 2012 prévoyait également le développement commun de véhicules de prochaine génération, et que cette collaboration s’étendrait au-delà de 2020.
Le but de la collaboration pour les deux groupes est de proposer un produit concurrentiel dans les segments des véhicules utilitaires légers de taille moyenne, des Navettes et des Combi, grâce à l'optimisation des coûts de développement et de fabrication. Les véhicules sont produits à l’usine de PSA Peugeot Citroën de Sevelnord, à Valenciennes, en France.
Toyota Motor Europe a participé aux coûts de développement et d'investissements industriels de ces nouveaux véhicules.
Les véhicules partagent toutes les caractéristiques techniques, les motorisations, ainsi que les équipements et proposent un style distinctif ancré dans l’univers de chaque marque.


Dernière édition par tusman le Mar 1 Déc 2015 - 11:27, édité 1 fois

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Message par tusman le Mar 1 Déc 2015 - 10:41

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Message par tusman le Mar 1 Déc 2015 - 10:45


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Message par Invité le Mar 1 Déc 2015 - 10:57

Cool 
admin oblige....:P roll

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Message par Mark_v le Mar 1 Déc 2015 - 11:03

Je le trouve lourd avec cette ceinture de caisse très haute!
Un C8, certes plus petit avait plus de classe! Là c'est un fourgon c'est tout.
Puis j'espère que ce n'est pas du tout Toyota dedans!
Quand je me place au volant d'une C1, je ne suis pas dans une Citroën. les "commodos" (phares, essuie-glaces etc) sont du Toyota et le confort de suspension aussi! bref ça ne me convient pas du tout. je préférais la C2!
C'est bien beau ces coopérations, mais les véhicules perdent de leur identités.
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Message par PVA le Mar 1 Déc 2015 - 11:37

J'avoue que ca a un look d'utilitaire d'utilitaire :D :D
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Message par Invité le Mar 1 Déc 2015 - 11:45

cool dans les échéances de sorties
les particuliers seront servi les premiers !
en L2 aussi j'espère;
j'aime bien de Peugeot....:tongue:
je suis baniiiiii;)

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Message par C-Benjamin le Mar 1 Déc 2015 - 12:05

:D

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Message par C-vava le Mar 1 Déc 2015 - 12:57

le Toyota est pour mon gout personnel le moins réussi le peugeot fait très peugeot et le Citroën reprend le look c3 aircross restylé qui de face ne lui donne pas l'allure d'un fourgon.

de profil je trouve que la partie emboutie qui souligne les passages de roues donne l'impression d'avoir des jantes de 13 pouces.
toujours est il que je le trouve nettement mieux que l'ancien (l'avant en tout cas le reste étant commun aux autres marques je n'en discute pas)

Il faudra changer le titre car nous avons devant les yeux un SPACETOURER


et je le trouve pas space moi

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Message par Thomasd le Mar 1 Déc 2015 - 13:07

C'est une surprise que PSA et Toyota aient révélé leur nouvel utilitaire commun aujourd'hui mardi, je ne m'y attendais pas du tout en allumant mon ordinateur ;)

Je préfère le Peugeot, y compris de nom(Traveller) :em:

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Message par tusman le Mar 1 Déc 2015 - 13:52

Pour moi c'est le Citroën, plus simple il fait plus costaud je trouve...

djé83 a écrit:cool dans les échéances de sorties
les particuliers seront servi les premiers !
en L2 aussi j'espère;
j'aime bien de Peugeot....:tongue:
je suis baniiiiii;)

ça passe pour cette fois... tu me feras trois "je te salue André" et ça ira :D

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Message par Mark_v le Mar 1 Déc 2015 - 14:04

Le Peugeot reste assez fidèle au prototype contrairement à Citroën et son Tubik!
On a dessiné le Peugeot et on a essayer de le "citroënniser"!
[SUJET OFFICIEL] Citroën SpaceTourer - Page 6 PEUGEOT-Foodtruck-002
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