201? - [RUMEUR] "DS9" (tricorps segment D/E)

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Message par tusman le Mar 5 Nov 2013 - 9:16

FDA1 a écrit:
C-vava a écrit:un petit moteur par roues ce sera bon :D
oui la roue Michelin existe.. ( Active_Wheel )....moteur, freins,suspensions transmission
le tout dans une roue.  il y a plus qu'a mettre un petit moteur de scooter pour recharger et hop 600km en autonomie. seulement que deviendrons les milliers d'emplois chez les équipementiers.

Le seul système pertinent à mon avis (le principe du moteur thermique uniquement en guise de générateur)
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Message par youyou56 le Ven 27 Déc 2013 - 17:29



Je me permet de remonter le topic maintenant que l'on sait à quel sujet appartient cette photo ...

Alors à vos avis ! Elle a l'air d'avoir une 3ème vitre latérale au dessin atypique , non ?
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Message par youyou56 le Ven 27 Déc 2013 - 22:17

Elle fait courte pour une familiale non ? (même s'il manque un beau morceau je vous l'accorde!)
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Message par youyou56 le Ven 10 Jan 2014 - 23:40

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Message par youyou56 le Ven 10 Jan 2014 - 23:44

Bah voilà une illustration qui permet de faire remonter le topic ! Illustration de l'Auto Journal qui habituellement est bien informé ! Alors hasard ou pas mais le profil et contour chromé semble coïncider avec le teaser ...
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Message par tusman le Sam 11 Jan 2014 - 8:31

C'est la version Européenne avec les chevrons ...  :W
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Message par C-vava le Sam 11 Jan 2014 - 10:04

Je ne sais trop que penser des nouvelles DS
Citroën c'est la marque qui a toujours brisé les codes roues ar carénées, volant mono-branche puis à moyeu fixe, ligne fluide mono-volume à partir des GS, suspension hydraulique et j'en passe
Qu'est ce qui transpire de cette philosophie sur cette gamme DS malheureusement pas grand chose, on rentrerait plutôt dans le rang.
On veut faire du haut de gamme distinctif et on commence par abandonner tout ce qui est distinctif, bizarre, non?
Je suis par contre, pour le moment, nous verrons par la suite, enthousiasmé par la cactus qui semble elle renouer avec l’univers du Citroën qui casse les codes (airbumps, intérieur d'une redoutable philosophie zen mais à la pointe et un style extérieur simple, reconnaissable, ludique et accroche cœur)
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Message par soleron le Sam 11 Jan 2014 - 10:13

youyou56 a écrit:

pourquoi depuis la présentation de la DS 5LS, proposer encore des photoshops avec une calandre avec des chevrons, c'est la question ?
Ou est la DS Wings dans tout ca ?
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Message par C-Benjamin le Sam 11 Jan 2014 - 11:54

C-vava a écrit:Je ne sais trop que penser des nouvelles DS
Citroën c'est la marque qui a toujours brisé les codes roues ar carénées, volant mono-branche puis à moyeu fixe, ligne fluide mono-volume à partir des GS, suspension hydraulique et j'en passe
Qu'est ce qui transpire de cette philosophie sur cette gamme DS malheureusement pas grand chose, on rentrerait plutôt dans le rang.
DS, c'est des véhicules design, et de qualité.

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Message par BlueLemon le Sam 11 Jan 2014 - 13:09

La démarche de Citroën avec DS n'est pas très différente de celle entreprise il y a plusieurs années sur le marché américain par Toyota et Nissan avec Lexus et Infiniti. Les résultats sont là, même si les deux marques se sont longtemps cherchées. Honda avec Acura, et surtout Mazda avec Xedos, n'ont pas connu le même succès.
Il est évident que DS se cherche, pressé devant les urgences de satisfaire un marché chinois et la volonté de prendre des risques calculés sur le marché européen.
On a tous que compris qu'il fallait que les investissements technologiques et la qualité de fabrication et de services suivent aussi...

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Message par C-Benjamin le Mer 15 Jan 2014 - 18:47

Citroën DS6 : le retour des berlines de luxe à la française !

Terminée l’époque des Citroën à rallonge, typées et au design unique telles que la DS, SM, CX, XM et plus récemment C6 ? Peut-être pas tout à fait si l’on en croit les derniers bruits de couloir émanant des bureaux de la marque aux chevrons. Après la DS3, la DS4 et la DS5, la DS6 devrait faire son apparition dès l’année prochaine.

C’est avec un brin de nostalgie que nous avions essayé la Citroën C6 en mars dernier, équipée du confortable V6 3.0 HDi, et qui tirait alors sa révérence après un succès très mitigé sur ce segment difficile des berlines haut de gamme. La dernière vraie Citroën serions-nous tentés de dire, avec sa suspension hydropneumatique, son long capot, ses vitres dépourvues d’encadrement et sa vitre arrière concave.

Avec le développement intensif de sa gamme DS et le succès rencontré grâce à elle (notamment sur la DS3), la marque aux chevrons avait mis de côté son projet de grande berline. En face, Renault et Peugeot n’ont toujours pas affichés la couleur sur ce segment, certes compliqué mais non négligeable au vu des résultats obtenus sur les berlines d’outre-Rhin (Audi A6, Bmw série 5, Mercedes Classe E). Quoi qu’il en soit, c’est par les chevrons que le renouveau des grosses berlines à la française se fera avec un lancement prévu en 2015 pour le modèle DS6 !

Longue de 5m, assez basse, la DS6 conservera l’identité forte de la gamme DS, allant même jusqu’à abandonner les chevrons qui laisseront la place aux lettres DS, qui deviendra alors une marque à part entière comme c’est le cas pour la Chine. Calandre 3D, feux affinés à LEDS, capot avant long et plongeant, flancs saillants et sculptés, présence accrue de chrome, la carrosserie arrière intègrera comme sur la DS5 un décroché de tôle avec rajout de chrome.

Musclée, aplatit et dynamique, la future grosse berline Citroën fera à coup sûr tourner les têtes. Comme pour la DS5, l’intérieur sera résolument moderne, tourné vers le futur et d’excellente finition : aluminium brossé, cuirs sélectionnés à double surpiqûre, bois précieux, fauteuils luxueux, équipement multimédia et GPS haute technologie qui pourront rivaliser directement avec les grandes berlines allemandes.

Nostalgie encore parce que pour sa future DS6, Citroën ne fera plus appel à sa suspension hydropneumatique légendaire, mais à un système de suspension pilotée. Autre disparition : le bloc V6, remplacé par un moteur 4 cylindres turbocompressé à haut rendement et qui développera entre 150 et 240 chevaux selon les versions. Une version hybride est prévue au catalogue comme c’est le cas actuellement pour la DS5.

La future déesse de la marque devrait être vendue à partir de 38 000€ et sera commercialisée à la fin de l’année 2015. Enfin un retour des chevrons sur le segment des gros gabarits à la française.

http://www.larevueautomobile.com/News/Citroen_DS6_6919.actu

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Message par youyou56 le Mer 15 Jan 2014 - 19:57

article alléchant, à part peut être la suspension, mais l'auteur a t il des infos fiables derrière ??
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Message par youyou56 le Mer 15 Jan 2014 - 20:01

youyou56 a écrit:


C'est peut être psychologique , mais je trouve que la calandre qu'a dévoilée la N°9 "fait mieux", plus remplie et plus équilibrée avec cette double barrette étirée chevronnée que la même mais avec un simple logo DS comme Wild Rubis qui fait pour le coup : logo perdu au milieu d'une bouche noir ...
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Message par youyou56 le Mer 15 Jan 2014 - 20:20



Merci a Sebuik de Worldscoop .

Pas mal dans l'ensemble, mais c'est là que je trouve que les barrettes de la N°9 manquent... par contre s'agit-il d'un break , d'une 4 portes ou 5 portes ?
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Message par soleron le Mer 15 Jan 2014 - 20:37

c'est du toto+ pffffffff
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Message par Invité le Mer 15 Jan 2014 - 20:58

Je reste persuadé que les chevrons resteront en place. Citröen a bien fait N°9 avec eux, donc pas de raison de ne pas les intégrer...

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Message par Romanistan le Mer 15 Jan 2014 - 22:54

l'intérieur de calandre du shop autoplus est du plus minable qui soit ! ! paresse quand tu nous tiens
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Message par CITRON. le Mer 15 Jan 2014 - 23:18

ek38 a écrit:Je reste persuadé que les chevrons resteront en place. Citröen a bien fait N°9 avec eux, donc pas de raison de ne pas les intégrer...
Depuis elle a reçu le logo DS. ;)
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Message par soleron le Jeu 16 Jan 2014 - 7:13

CITRON. a écrit:
ek38 a écrit:Je reste persuadé que les chevrons resteront en place. Citröen a bien fait N°9 avec eux, donc pas de raison de ne pas les intégrer...
Depuis elle a reçu le logo DS. ;)

oui ca c"etait avant, maintenant DS Wings existe ;)
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Message par youyou56 le Jeu 16 Jan 2014 - 13:11



Merci à Tomtom-goes-with-Tomtomgode Worldscoop

J'aime l'idée générale, on retrouve bien la patte Métropolis, une bonne chose ! A voir
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Message par C-Benjamin le Jeu 16 Jan 2014 - 13:14

Bonjour Florian et bonne année. 

Je vais probablement acheter le magazine, comme à chaque fois qu'il parle de Citroën. 
Mais la question que je me pose, c'est que Citroën va apposer cette calandre sur toute la gamme. Étant donné qu'elle à même un nom (DS Wings), est-il vraiment possible de revoir des Chevrons sur une DS ?

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Message par C-Benjamin le Jeu 16 Jan 2014 - 13:16

@youyou : j'aime bien, mais je me méfie des shop AutoPlus...

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Message par Bob74 le Jeu 16 Jan 2014 - 13:21

Pour les chevrons, je pense (AMHA) je pense qu'ils resteront quelque temps encore sur les DS européennes.

Par contre, rien ne dit qu'ils perdureront longtemps...
...tout comme les modèles chez nous. DS sera t'elle viable ?
Oui, avec la DS3.
Non, avec les DS 4 et 5.
Par contre, en Chine je pense que les modèles qui seront construits là bas plairont.
Même ensuite importés chez nous, ce n'est pas certains qu'ils se vendent bien.

L'Europe (et surtout la France) est en crise. Ceux qui ont de l'argent ne voient QUE par les allemandes et leur épais catalogue d'options.
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Message par youyou56 le Jeu 16 Jan 2014 - 13:32

Je ne suis pas défaitistes comme certains ...

Oui je crois aux DS 
Oui je pense que les futures DS en Europe garderont leurs chevrons
Oui je pense que s'il y a un tel travail de fait (nouvelles concessions, show room C et show room DS, séparation du design C/DS...) c'est que PSA croit également à DS...et C !
Oui il faudra encore du temps ... mais il y a 10 ans la gamme Citroen n'était que des c2, c3, c4 et picasso ! Aujourd'hui il y a une bombe fashion (DS3), une berline racée (DS5) et une belle brochette de monospaces (Picasso). Demain il y aura des SUV, à nouveau une grosse berline et un "4*4 urbain" avec une nouvelle philosophie !
Donc OUI Citroen est sur la bonne voie !
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Message par Invité le Ven 17 Jan 2014 - 10:34

Vous savez quand même ce qui est dingue ? Et on fait tous la même chose.

Quand la C6 est partie et que l'on a dit qu'elle ne serait pas remplacée, cela a fait mal à tout le monde (moi j'étais fan, je le suis toujours).

Mais maintenant que la gamme DS marche et s'étend (oui oui elle marche) et s'étend vers le haut avec cette DS6, sur quoi nous autres nous fixons nous ?

Sur la calandre...en sachant pour la plupart que les chevrons seront toujours là, qu'elle sera assemblée en Europe, et surtout qu'elle SERA LA !

Au moment où Citröen honore à plein son glorieux passé (DS et 2cv) avec des modèles forts, on en.....le les mouches pour savoir si elle aura bien les chevrons  :D 

Je ne critique pas, je me pose aussi la question. Mais vous trouvez pas que...c'est un peu fort de café ?  :)

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