[DISCUSSION] Citroën aux Etats-Unis, au Mexique, en Inde...

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Message par Shackler le Mar 30 Juil 2013 - 23:39

Renault s'est surtout implanté grâce à un gros coup de chance. Ils pensaient s'implanter avec un véhicule a 5000€ & c'est avec un véhicule 2 à 3x plus cher qu'ils ont réussi

C'est bien le signe qu'ils ne savent pas trop à qui ils vendent & les attentes des consommateurs
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Message par CITRON. le Mar 30 Juil 2013 - 23:42

Toujours est il qu'il se sont implantés, eux. :W
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Message par Lulu' le Mer 31 Juil 2013 - 9:50

CITRON. a écrit:Y a du boulot ! :smile:  En Inde Renault a su s'y implanter au bon moment, Peugeot aurait pu mais ils ont eu l'excellente idée d'abandonner.

Quels sont les 10 autres marchés les plus importants ?

Ceci dit, PSA n'a pas vraiment de produits à proposer en Inde. Quoique le duo 301/C-Elysée et le C4 Cactus si il démarre à 12 000€ auraient de quoi marcher, mais peut-être pas au point d'investir dans une production locale obligatoire pour percer en Inde.

Les 10 autres marchés sont différents pays d'Europe, la Turquie, le Brésil, l'Argentine, la Russie et la Chine.

Il ne faut pas non plus oublier des marchés plus modestes tels l'Asie Centrale (c'est à dire les ex-pays soviétiques en -stan et la Mongolie, en tout 68 millions d'habitants), les Philippines (100 millions d'habitants), le Bangladesh (150 millions d'habitants), la Birmanie (55 millions d'habitants) et le Nigéria (170 millions d'habitants) qui ont un très fort potentiel de croissance et où Citroën ne fait rien pour s'implanter.
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Message par CITRON. le Mer 31 Juil 2013 - 10:40

D'accord merci pour toutes ces précisions.

Certes Citroën n'a pas vraiment de produit adapté à l'Inde (et encore que les prochaines DS auraient pu se faire une place de choix sur le marché du premium non ?) mais vu l'importance du marché il aurait peut-être été intéressant d'un développer au moins un pour se lancer, dans 10 ans ce sera trop tard et ils vont bien ramer.
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Message par Lulu' le Jeu 12 Sep 2013 - 12:55

Lulu' a écrit:
Citroën aux Etats-Unis, au Mexique, en Inde



La Mongolie:

Taille: ? exemplaires par an.

Un marché pas très important mais dont la population à tendance à venir vivre en ville, donc en développement. Les tricorps de la taille de la C4 L en provenance de Russie produites par Toyota et par Hyundaï y monopolisent le marché. Une commercialisation serait là aussi sûrement aisée mais le manque d'enjeux n'en fait pas une priorité.
Peugeot s'y installera l'année prochaine, mais pas de nouvelle pour Citroën (idem pour le Kazakhstan et les Philippines).
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Message par mefromniort le Lun 23 Sep 2013 - 23:43

C'est dommage que Citroen n'ait pas fait de retour aux USA. Des marques françaises, c'est celle qui à mon avis a le plus marqué les esprits là bas.
Quand je pense à l'état  des routes pitoyables à NY ou au Quebec d'ailleurs, je pense que les suspensions de la C6 y auraient fait merveille.
Après une DS5 aurait sa place je pense, mais c'est vrai que c'est difficile d'y avoir une gamme complète; nos modèles n'auraient pas été compétitifs vu le moindre coût des voitures là-bas.
Sinon j'avais croisé une DS rutilante dans les rues de San Francisco, j'avoue qu'elle allait très bien avec le décor de cette ville.
Sinon voici une photo que j'ai pris à Carmel, un village au bord du pacifique près de Monterey CA

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Message par C-Benjamin le Mar 24 Sep 2013 - 7:04

Immatriculée chez moi !

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Message par C-vava le Mar 24 Sep 2013 - 7:57

elle est superbe.
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Message par Lulu' le Mar 24 Sep 2013 - 11:47

C-Benjamin a écrit:Immatriculée chez moi !
Non, c'est une fausse plaque, une voiture gardoise a une durée de vie très limitée compte tenu de la façon dont conduisent les automobilstes du coin. :D
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Message par Six troncs le Mar 24 Sep 2013 - 13:57

Elle est magnifique ! 

J'espère juste que le propriétaire du RAM n'a pas la mauvaise idée de sortir de son stationnement "à la parisienne". :silent:

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Message par TheGerm le Mar 24 Sep 2013 - 17:15

Interessante cette plaque française ! Des infos la dessus ?

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Message par C-Benjamin le Mar 24 Sep 2013 - 21:07

Lulu' a écrit:
C-Benjamin a écrit:Immatriculée chez moi !
Non, c'est une fausse plaque, une voiture gardoise a une durée de vie très limitée compte tenu de la façon dont conduisent les automobilstes du coin. :D
Ahh l'éternel guéguerre entre les conducteur 34 et 30 :D
Pour avoir vécu un an à Montpellier l'année dernière je peux te dire qu'à coté des héraultais, les conducteurs gardois sont des enfants de cœur :P
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Message par Lulu' le Mar 24 Sep 2013 - 22:06

C-Benjamin a écrit:
Lulu' a écrit:
C-Benjamin a écrit:Immatriculée chez moi !
Non, c'est une fausse plaque, une voiture gardoise a une durée de vie très limitée compte tenu de la façon dont conduisent les automobilstes du coin. :D
Ahh l'éternel guéguerre entre les conducteur 34 et 30 :D
Pour avoir vécu un an à Montpellier l'année dernière je peux te dire qu'à coté des héraultais, les conducteurs gardois sont des enfants de cœur :P
Ah ça non, les héraultais ont une conduite sportive mais la votre en plus d'être sportive n'a aucune logique. Vous tournez n'importe où, vous prenez toujours les rues à contre-sens, ah je refuse qu'on dise que les gardois conduisent mieux que les héraultais. :D

Ce qu'il y a de bien avec les lozériens du coup c'est que leurs tracteurs ne sont pas assez rapide pour être dangereux au moins. :D
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Message par C-vava le Mer 25 Sep 2013 - 13:00

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Message par mefromniort le Mer 25 Sep 2013 - 13:09

oui la 2CV est superbe! Ils bichonnent les anciennes voitures comme celle ci :)
La DS que j'avais croisé à San Francisco était dans un état incroyable aussi.
Quant à la plaque d'immatriculation, les plaques avant ne sont pas obligatoires aux USA et au Canada. Donc les propriétaires de ce genre de voiture mettent des plaques étrangères à l'avant, pour la décoration!

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Message par C-vava le Mer 25 Sep 2013 - 13:23

on en apprend tous les jours.
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Message par BlueLemon le Sam 28 Sep 2013 - 20:06

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Message par C-vava le Sam 28 Sep 2013 - 20:36

Belle petite vidéo.
C'est marrant, la clef reste à droite.
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Message par Lulu' le Jeu 24 Oct 2013 - 8:45

Lulu' a écrit:
Lulu' a écrit:
Citroën aux Etats-Unis, au Mexique, en Inde



La Mongolie:

Taille: ? exemplaires par an.

Un marché pas très important mais dont la population à tendance à venir vivre en ville, donc en développement. Les tricorps de la taille de la C4 L en provenance de Russie produites par Toyota et par Hyundaï y monopolisent le marché. Une commercialisation serait là aussi sûrement aisée mais le manque d'enjeux n'en fait pas une priorité.
Peugeot s'y installera l'année prochaine, mais pas de nouvelle pour Citroën (idem pour le Kazakhstan et les Philippines).
Ca continue, on apprend que Peugeot compte s'implanter au Népal, au Brunei et au Sri Lanka, mais rien à l'horizon pour Citroën.
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Message par C-vava le Jeu 24 Oct 2013 - 9:44

:O
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Message par FDA1 le Jeu 24 Oct 2013 - 16:55

C-vava a écrit:Belle petite vidéo.
C'est marrant, la clef reste à droite.
Oui pourquoi créer un tube de direction spécial avec la clé de contact et le verrouillage de l'autre côté..... economies économies...
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Message par Lulu' le Sam 9 Nov 2013 - 14:21

Un article intéressant sur la présence de Citroën aux Etats-Unis. :)
http://carcatalog2.free.fr/sito130.htm
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Message par C-Benjamin le Sam 9 Nov 2013 - 21:10

Merci lulu' !

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Message par Lulu' le Sam 4 Oct 2014 - 12:59

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Message par C-Benjamin le Sam 4 Oct 2014 - 14:29

Super nouvelle :eek: cheers !

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