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Message par Lulu' le Dim 5 Aoû 2012 - 14:14

Ces Citroën aux noms multiples


Il y a peu, on a pu remarquer que le Citroën Jumpy changeait de nom dans les pays Anglophones pour devenir Dispatch, il m'est alors venu l'idée de repertorier les modèles qui de cette façon ne s'appellent pas partout pareil. :)

Tout d'abord, la Citroën Saxo qui changeait de nom au Japon pour devenir... Citroën Chanson. :shock: Ce nom a été adopté pour la simple et bonne raison que Honda avait déposé le nom Saxo au pays du soleil-levant. :D

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Dans tous les pays Anglophones (hors Australie et Nouvelle-Zelande), l'Evasion etait nommée Citroën Synergie, Evasion etant un mot dont seule la signification pejorative est présente en Anglais.

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En Amerique du Sud la Citroën 2 CV avait la spécificité de porter le nom de Citroën 3 CV. A noter qu'elle n'etait pas totalement identique à la notre, notamment grâce... à son pare-buffle. 8)

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Dans les pays Anglophones le Citroën Jumpy prend le nom de Citroën Dispatch, Jumpy voulant dire instable, nerveux, sauteur, irritant, bref, ayant tous les defaults du monde. :D

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En Angleterre et en Irlande, le Citroën Jumper devient pour la même raison Citroën Relay.

[INFORMATION] Ces Citroën aux noms multiples T17710

A noter aussi la C3 II qui devient C3 seducion sur certains marchés d'Amerique du Sud, la ZX qui a adopté les noms Fukang, Fukang 1998 ou Elysée en Chine et la Méhari qui perdait son accent aux Etats-Unis.


Dernière édition par Lulu' le Lun 29 Déc 2014 - 11:57, édité 2 fois
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Message par yeap le Dim 5 Aoû 2012 - 15:02

hé oui, tout fukang
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Message par youyou56 le Dim 5 Aoû 2012 - 17:41

cheers je dis bravo !! ;)
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Message par BTV le Lun 6 Aoû 2012 - 17:29

la xantia aussi avait je crois des noms différents

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Message par luca3a le Lun 6 Aoû 2012 - 18:22

La xantia a été appelée XM en chine:

Ça y est les copains, j'ai peut être trouvé l'origine de la confusion de Benoit entre XM Phase II et Xantia: Il doit être Chinois !

[INFORMATION] Ces Citroën aux noms multiples Citroen-xantia-ch...-458x292-34ef504

En 96-99 la loi sur l'importation des véhicules était très sévère en chine et imposait 80% de taxes. En revanche l'importation des pièces détachées était plus facile, avec seulement 25% de taxes.

Une usine a donc été montée en Chine pour assembler des Xantia et des XM. En fait les autos arrivaient presque terminée et on ne leur rajoutait que quelques éléments de finition pour tomber sous le coup de la loi sur l'importation des pièces et non des voitures.

Seulement voilà, ils n'ont obtenu l'homologation que pour la XM et non pour la Xantia... Et cela ne posait pas problème de faire cohabiter deux caisses différentes sous le même certificat d'homologation.
C'est ainsi que des Xantia ont été baptisée "XM" en chine...
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Message par Lulu' le Lun 6 Aoû 2012 - 19:26

Très interessant, quelle drôle d'histoire quand même. :D

Il n'y a pas beaucoup de Xantia/XM en Chine il me semble, non? C'etait surtout des ZX je crois à l'epoque.
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Message par C-vava le Sam 11 Aoû 2012 - 14:50

on en apprends tous les jours. [INFORMATION] Ces Citroën aux noms multiples 537264

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