[QUESTION] DS5 sur plate-forme C4 Picasso

[Invité]

Bonjour à tous,

Mon collègue qui attend la livraison de sa DS5 me demande si ce que lui a dit son vendeur est vrai :

-DS5 serait sur la plate-forme C4 Picasso.....

est-ce que quelqu'un a une info la dessus. Ca lui semble bizarre et à moi aussi. Je la trouve trop longue pour être sur une plate-forme C4 Picasso.

Merci de vos retour.

[AutoCro]

Ben, si j'ai bien compris, elle est basée sur la plateforme PF2, commune à pas mal de véhicules du groupe, la définition la plus proche étant celle du 5008. (Comme 3008, avec un empattement un peu plus long : 2727 mm, sur DS5 comme 5008)

[Invité]

Merci AutoCro, donc ce serait la plate-forme de la 5008 ?

[POLO6]

Peut etre que ton collegue pensait vu le nom que c etait la plate forme
de la C5 ! Helas non , c est bien celle du Picasso et autre 3008 et 5008.
En esperant avoir tres vite enfin une DS sur la plate forme (en sursis) de
la C5/C6

[C-vava]

ceci dit les plates formes peuvent être modifiées en dimensions je crois.

[AutoCro]

ceci dit les plates formes peuvent être modifiées en dimensions je crois.

En effet, et c'est même un peu obligatoire, tous les constructeurs tendent à réduire le nombre de plateformes, et il faudra donc que chacune soit assez souple pour permettre de bâtir toutes les configurations de tous les modèles qui en découleront.

[Six troncs]

ceci dit les plates formes peuvent être modifiées en dimensions je crois.

Evidemment, C4 et 5008 sont toutes deux construites sur la PF2... Pourtant les dimensions ne sont pas les mêmes.

[Shackler]

Merci AutoCro, donc ce serait la plate-forme de la 5008 ?

C'est surtout la plate-forme du GRAND picasso

[POLO6]

C est la PF2 qui varie sensiblement selon les models et c est d ailleurs
aussi la plate forme de la DS4

[Invité]

Ok merci de vos réponses, je vais lui confirmer donc que c'est bien du Grand Picasso alors

Il a juste un seul regret sur la DS5 : pas de version hydraulique. Il a actuellement une C5 Exclusive hydraulique et vraiment ça le chagrine que la version hydraulique n'est même pas en option sur DS5

[tusman]

Surtout quand on s' appel "DS" ,je ne comprendrais vraiment jamais ce choix si Citroën a une image de marque ,c'est bien celle ci ... je croit qu'ont a pas fini d'entendre cette critique !

[STEPPE 91]

La ds5, ds4 , c4 , c4 Picasso et leurs homologues de chez Peugeot sont toutes dérivées de la,même plate forme initiale plus ou moins étirée.

[Bob74]

Avant la sortie officielle de la DS5, on pouvait lire un peu partout qu'elle était construite sur l'excellente base du 3008 Peugeot.

Par contre, depuis que DS5 est sortie, au cours des différents essais, les critiques "fusent" sur la plate-forme "élargie et allongée" provenant de la C4 II (DS4).

"Marrant".

- plate-forme C4 / DS4
http://www.caradisiac.com/Moteur-comportement-dynamique-et-confortable-73295.htm

http://www.turbo.fr/citroen/citroen-ds5/essai-auto/452068-essai-citroen-ds5/

- plate-forme C4... ...3008
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20111220trib000672487/essai-auto-citroen-ds5-le-haut-de-gamme-a-la-francaise.html

- plate-forme C4 Picasso
http://essais.autojournal.fr/video/1449888/Citroen-DS5-Sport-Chic-2.0-HDi-160/text

En fait, c'est "presque" la même plate-forme, mais les critiques sont dues au très belles MAGNIFIQUES jantes de 19" qui détruisent en partie le confort.
C'est vrai que si la DS5 avait été construite sur la plate-forme de la C5 "raccourcie" avec hydraulique...
...quel confort cela aurait été en plus de la tenue de route.
Je pense que le prix aurait été en conséquence.

[Invité]

Merci Bob

[C-vava]

Je pense que le prix aurait été en conséquence.

il y aurait eu une version métal comme sur la c5
Par contre comme moi certains auraient préféré avoir l'hydraulique quitte à payer le cout qui soit dit en passant aurait été comparable au surcout sur la C5 hydrau

[POLO6]

Soit dit en passant , sur l AJ il y un dossier sur la fiabilité du C4 Picasso !
et bien c est pas specialement flatteur ,meme si les choses semblent etre
rentré dans l ordre apres le restylage , quand aux versions equipés de
la suspension pneumatique (et pas hydraulique) à l arriere , ce fut une
cata.....en fiabilité........

[c-dolu]

Il y a un problème de poids aussi. Le modèle aurait été plus lourd avec la PF 3.

[C-vava]

Soit dit en passant , sur l AJ il y un dossier sur la fiabilité du C4 Picasso !
et bien c est pas specialement flatteur ,meme si les choses semblent etre
rentré dans l ordre apres le restylage , quand aux versions equipés de
la suspension pneumatique (et pas hydraulique) à l arriere , ce fut une
cata.....en fiabilité........

Voila encore un point sur lequels les gens non spécialistes feront l'amalgame et l'on dira à qui veut l'entendre l'hydraulique n'est pas fiable donc Citroën n'est pas fiable.

[Le-Flo]

Tout à fait ! Je pense aussi la même chose pour la DS4 ! Et oui.

Par contre on n'a jamais eu aucun souci avec la suspension pneumatique de notre picasso.

[Pluriel75]

Dommage cet article, il lui reproche quoi à ce beau dauphin??
moi qui ai eu une Xsara Picasso, je n'ai jamais eu de souçis avec en 75 000 kms..

[C-vava]

Dommage cet article, il lui reproche quoi à ce beau dauphin??
moi qui ai eu une Xsara Picasso, je n'ai jamais eu de souçis avec en 75 000 kms..

simplement d'être né en France

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