[INFORMATION] Citroën Europe - Les News

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Message par C-vava le Mer 9 Nov 2011 - 16:50

oui je parle de BMP
PSA va avoir sa boite auto mais c'est long et ce qui serait souhaitable c'est qu'elle ait a sa sortie une longueur d'avance sur les autres mais j'en doute.
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Message par Rico3 le Mer 9 Nov 2011 - 20:10

Pour un constructeur quel qu'il soit il faut avoir un marché intérieur solide, or 90 % des français considèrent les boîte auto comme un truc pour handicapé, de plus l'Etat taxe lourdement les boîtes autos au nom de chimères écologistes...

Donc quand on est dans un pays arriéré il faut s'attendre à avoir des voitures arriérées...d'où le retard pris par PSA sur les boîte double embrayage.

Il n'y a pas non plus en France d’accessoiriste qui soit spécialiste des boîtes autos, il me semble avoir compris que la boîte DSG de VW devait beaucoup voir tout à Borg-Warner ?

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Message par C-vava le Mer 9 Nov 2011 - 20:22

Utiliser une boite auto ou pas ne fait pas d'un pays un tas d’arriérés ou une civilisation avancée.
C'est une question de choix qui vient d'ailleurs peut être de plus loin qu'on ne le pense.
Dire que ne pas rouler en boite auto fait d'un individu un arriéré est un jugement inadapté, c'est comme d'avancer que rouler au carburant fossile fait de nous des arriérés alors qu'on peu rouler à l'électrique.
Nous n'avons pas en France la culture de l'automatique comme en Allemagne, c'est simple.
En sport automobile y a t il des boites auto? Alors somme nous des sportifs et les allemands des flémards?
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Message par Ze_British le Mer 9 Nov 2011 - 20:55

Les Allemands ont de toute façon un mode de vie assez similaires aux Américains, cela se ressent partout.
Allez dans un MacDonalds alllemand, vous ne saurez que choisir tellement la manière de présenter les choses est peu commune, et ressemble étrangement à ce qui se fait aux States, avec des hamburgers absolument énormes et des verres de coca d' 1,5 L facile :D

En automobile, c'est pareil, les allemands sont plutôt essence et BVA, comme les américains, alors que nous français sommes plutôt diesel et BVM.
Reste que dans le monde, c'est le modèle allemand qui est le plus demandé, c'est-à-dire un bon moteur essence avec une boîte automatique très douce.

PSA, sur ce coup, a raté le coche. Espérons que la nouvelle boîte automatique à double embrayage 7 vitesses qu'ils nous préparent soit digne de ce nom !
Vu le nouveau Stop and Start maison, on peut être (très) confiant :)
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Message par POLO6 le Mer 9 Nov 2011 - 20:56

c est une question de mentalité , les pays du nord preferent les boites
auto , les pays du Sud plus les boites manuelles , symbol de plus d agressivité et c est vrai que conduire une boite auto genere moins de stress et apaise la conduite et le conducteur . souvent l essayer c estl adopter ,ce fut mon cas.
Les prejugés faux ou reel ont aussi la vie dur " fragilité ,cout etc"

ceci dit la boite roborisé c est quelque chose de different !
le fait qu en France , il se vend peut de boite auto n est pas une excuse
pour PSA pour ne pas avoir investi plutot dans une boite adequat !
pas plus que d avoir abondonner les moteurs essences de cylindré superieur à 1,6 sous pretexe qu en France les gens veulent du Diesel.
Quand on a des ambitions mondiales il faut se donner les moyens !
en Australie ,au Japon , en Chine le Diesel c est encore pour les poid lourd , comment s etonner du score des C5 ou 407 en Australie par
exemple quand les concurrentes là bas se vendent majoritairement aves
de V6 , des gros 2l voir des V8..... Quand à la C6 elle à quitté le
Japon ou elle avait un succes d estime faute de moteur essence. [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 827520
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Message par Ze_British le Mer 9 Nov 2011 - 21:10

En effet, sur les moteurs PSA a encore un gros travail à fournir. Et ce aussi bien sur les diesels que les essences !

Car même les diesels de chez PSA ne battent pas des records de frugalité, performances ou autres. Pourtant, il fut un temps où Peugeot était à la pointe niveau Diesel. Quant à Citroën, ce n'est clairement pas un motoriste né !

Tout le contraire des Premiums, malheureusement. BMW est -à mon avis- le meilleur motoriste au monde. Quand on voit la puissance et le niveau de consommation de leurs nouveaux diesels, c'est effarant. Pour le coup c'est une qualité qui pour moi, prime. Une automobile, c'est avant tout un moteur, en fin de compte.

Et Audi (VW, donc) n'est pas en reste. Surtout point de vue, gazole, pour preuve c'est eux qui ont commercialisent actuellement le moteur Diesel le plus puissant du monde, grâce à l'expérience acquise aux 24 H du Mans.

Enfin Mercedes a le mérite de produire des supercars, et les moteurs qui vont avec !

Alors, à quand une C5 Supersport ou une DS5 Racing Diesel surpuissante équipée du moteur de la 908 ?!
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Message par STEPPE 91 le Mer 9 Nov 2011 - 21:18

Une petite precision
Nombre de moteurs psa sont mo,tes sur des bmw et mini
Les mercedes classe b seront equipes de moteur diesel renault....
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Message par Six troncs le Mer 9 Nov 2011 - 21:34

Boîte automatique n'est pas boîte robotisée. Les boîtes à double embrayage sont des robotisées. Ces boîtes ont un rendement de transmission identique à celui d'une boîte manuelle. Elles sont probablement l'avenir pour les moteurs thermiques.

Une boîte automatique avec son convertisseur de couple est une catastrophe en matière de rendement, et les malus qui y sont appliqués sont mérités, car elles sont de fait synonymes de perte de performances et de hausse de la consommation.

Il n'y a qu'à voir la différence entre une DS 5 HDI 160 BVM6 et une DS 5 HDI 160 BVA6, on dirait que la version BVA tracte une caravane virtuelle.
Je ne crois pas que gaspiller du pétrole soit synonyme d'avant garde, c'est plutôt la BVA qui est arriérée, et je ne vois pas l'intérêt de développer des moteurs de haute technologie, sobres et performants, si c'est pour les gâcher avec une transmission à la ramasse.

Pour PSA, le développement d'une boîte robotisée fiable, douce à l'usage, et performante est devenu une urgence.


------------------------

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 78929 Le moteur de la 908... La DS 5 deviendra une deux places alors, vu la taille du bestiau et de sa boîte de vitesse.

Beau bébé hein ? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/PeugeotV12HDiFAP_2.JPG

Les chiffres de sobriété affichés par BMW sont en partie dus à la généralisation du Stop & Start, que PSA maîtrise mais réserve curieusement à quelques modèles, et à un mode économique qui modifie la cartographie moteur, et utilisable, ou non, par le conducteur. Ainsi, on donne les perfs en mode "sport" avec le moteur à pleine capacité (mais beaucoup moins sobre) et les chiffres de conso en mode "éco" (mais moins performant). Pratique, mais pas franchement honnête, alors qu'on laisse croire au consommateur qu'il aura le beurre et l'argent du beurre.

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Message par Ze_British le Mer 9 Nov 2011 - 21:43

Tout à fait Six troncs :)
D'ailleurs je crois que le méthodes de mesures vont bientôt changé, se calquant sur celles des Etats-Unis, et étant du coup beaucoup plus juste et réaliste.

Mais il n'empêche, BMW est passé maître dans l'art de faire des moteurs sobres mais performants et surtout plaisants !
Quand on voit les critiques sur le 1.5 dCi 115 qui est récemment passé par la case "dépollution", ça fait peur, à croire que le plaisir de conduite s'est envolé avec les émissions de carbone.

Et pour le moteur de la 908, quel beau bébé ! J'étais légèrement ironique, mais Audi l'a (presque) fait avec son Q7, ils ont mit le moteur de leur R10 sous son capot.
Une C5 V12 HDi 500, ça aurait de la gueule, non ? :)

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Message par S.Design le Jeu 10 Nov 2011 - 15:29

Mercredi 09 novembre 2011
De nouveaux partenariats dans le football pour Citroën

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 450_3020

Citroën renforce sa position dans le football grâce à de nouveaux partenariats, notamment au-delà des frontières.

Le constructeur français était déjà devenu partenaire de l’équipe anglaise d’Arsenal en 2008 et de la Fédération Française de Football et de l’Equipe de France en 2010 et ce, pour 4 ans. Cependant, Citroën ne compte pas s'arrêter en si bon chemin et étend encore un peu plus sa présence dans l'univers du football.

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 Images19 [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 Images20

En effet, la marque au chevrons vient de signer avec deux nouveaux clubs français, et pas des moindres, puisqu'il s'agit du PSG pour la saison 2011/2012 et de l’OM pour une durée de 2 ans. Mais ce n'est pas tout, Citroën dépasse les frontières pour aller en Autriche et en Italie où il signe respectivement un partenariat avec l’équipe de Vienne et le club de Palerme.

Les grandes lignes des partenariats
Dans le cadre de son association avec le PSG, Citroën s'est engagé a mettre plusieurs Citroën C1 en jeu dans le cadre de l’animation "Citroën Golden Barre" qui aura lieu lors des mi-temps des matchs de championnat de Ligue 1 au Parc des Princes.
Pour son partenariat avec l’OM, la marque aux chevrons livrera, dès mercredi 16 novembre prochain, une Citroën DS4 à chaque joueurs de l’équipe.

Et pour finir avec la France, Citroën réalisera à l’occasion du Clasico OM-PSG du 27 novembre, deux Citroën DS3 uniques, aux couleurs de chaque équipe ! La DS3 OM sera mise en jeu sur la page Facebook de Citroën France dès le 14 novembre. Le modèle PSG sera lui à gagner lors du match retour en avril 2012.

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 Images21


Mais aussi...
A l'étranger, et plus précisément en Sicile, Citroën devient fournisseur officiel du Palermo Calcio, club de Ligue 1 nationale, pour une durée de 2 ans. Le constructeur devient également partenaire officiel du FK Austria Wien (Vienne), pour une durée de 3 ans.

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 Images22 [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 Untitl23

Ainsi, dans le cadre de son partenariat avec le Palermo Calcio, Citroën fournira non seulement à l’équipe de Palerme des DS3, DS4 et C5, mais réservera également aux abonnés des offres promotionnelles exclusives auprès des concessionnaires siciliens.

Quant au partenariat avec Arsenal, le constructeur le reconduit pour 3 ans.

Souce: Autoplus.fr


Pour suivre Arsenal FC sur Facebook, c'est ici:
https://www.facebook.com/CitroenUK?sk=app_145880972150193&campaignid=ds3-april2011

Il y a plein de vidéos, et une vision sur les citoyens Anglais, ainsi que leur culture. En gros, ce n'ai pas que du foot, mais une ouverture sur l'Angleterre. :P


Dernière édition par S.Design le Jeu 10 Nov 2011 - 19:53, édité 1 fois

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Message par KLEEV le Jeu 10 Nov 2011 - 17:18

Ze_British a écrit: Quant à Citroën, ce n'est clairement pas un motoriste né !




Citroen a quand meme eu le record du monde de la première voiture de série en diesel a franchir le cap des 200Km/h sur LA CX 2 !! Depuis, c'est clair, on s'est endormi sur ses lauriers chez Psa ![INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 529664
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Message par S.Design le Jeu 10 Nov 2011 - 19:43

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 Citroe86


[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 2 Concou10

Tentez votre chance de fouler la pelouse du Parc des Princes à la mi-temps du match PSG/Nancy le 20 novembre ! 4 personnes tirées au sort tenteront de tirer au but depuis le rond central pour toucher la barre transversale et gagner une Citroën C1 ! Jouez en cliquant ici: https://www.facebook.com/Citroen.France?sk=app_234267343293641 Bonne chance!