[DISCUSSION] Les futures DS

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Message par axial le Mer 8 Fév 2017 - 16:45

ForzaLion a écrit:"PSA affiche de grandes ambitions pour sa mythique DS. "DS a un potentiel pour vendre 700.000 à 800.000 voitures par an", prédit Steve Norman, directeur des ventes et du marketing de PSA. On va y arriver entre 2025 et 2030". Objectif: mettre la nouvelle marque haut de gamme de PSA au niveau d'un constructeur comme le suédois Volvo, qui table pour sa part sur 800.000 unités à l'orée de la prochaine décennie. Ambition démesurée?"

http://www.challenges.fr/challenges-soir/comment-psa-veut-multiplier-par-huit-les-ventes-de-la-ds_19803

La prochaine gamme qui arrive doit être top pour annoncer de tel chiffre et être aussi confiant 8)

they must have very good "stuff", I wonder how many drugs are they taking  lol

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Message par ollychene le Mar 21 Fév 2017 - 21:29


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Message par ollychene le Mar 21 Fév 2017 - 21:30

Caradisiac annonce une grande berline pour DS "9" arrivé en chine en 2018 et ensuite chez nous

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Message par malgretout le Mar 21 Fév 2017 - 22:42

Ca ne coûte rien de rêver tout éveillé...

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Message par tusman le Mar 21 Fév 2017 - 23:20

Ils sont sérieux ?

Tiens j'en est une aussi ;)

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Message par soleron le Mer 22 Fév 2017 - 6:52

ollychene a écrit:Caradisiac annonce une grande berline pour DS "9" arrivé en chine en 2018 et ensuite chez nous
hahahha
y a au moins la date qui est bonne c'est deja ca !!!
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Message par Kookanoodles le Jeu 23 Fév 2017 - 14:07

Maintenant que le nom DS 7 Crossback est confirmé, je me suis fait l'observation suivante : et si la nomenclature DS ne suivait pas une logique "un segment / un numéro + suffixe" (à la Citroën par exemple), mais mettait les SUV à la suite des berlines ? Ca donnerait :

- 3 : berline de segment B (cf. DS 3)
- 4 : berline de segment C (cf. DS 4)
- 5 : berline de segment D (cf. DS 5)
- 6 Crossback : SUV segment B (le futur "SUV DS 3")
- 7 Crossback : SUV segment C (comme il partage l'architecture du 3008)
- 8 Crossback : SUV segment D

Enfin s'il leur prend l'envie de faire une très grande berline comme vaisseau amiral, ça serait la DS 9, qui romprait un peu la logique mais créerait ainsi la continuité avec la Numéro 9 tout en étant sans ambiguïté en haut de la gamme. Ca laisse aussi de la place en-dessous pour une éventuelle citadine électrique (DS 2).

Le problème qu'on peut voir venir à 300 kilomètres, c'est que ça donne une nomenclature très peu flexible pour explorer d'autres carrosseries (coupés-SUV ou coupés tout court par exemple).

Qu'en pensez-vous ?
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Message par soleron le Jeu 23 Fév 2017 - 14:31

Ben non
Les numéros gardent leur signification actuel par rapport au segment avec une future de classification de ds4 et ds5 et ds6

L'appellation crossback pour les suv 
Qui donnera ds 3 et ds 3 crossback 
DS 7 Crossback et ds 7
Après a voir ou et comment il réutilise ds 4 ds 5 et ds 6
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Message par Kookanoodles le Jeu 23 Fév 2017 - 14:36

soleron a écrit:Ben non
Les numéros gardent leur signification actuel par rapport au segment avec une future de classification de ds4 et ds5 et ds6

L'appellation crossback pour les suv 
Qui donnera ds 3 et ds 3 crossback 
DS 7 Crossback et ds 7
Après a voir ou et comment il réutilise ds 4 ds 5 et ds 6

C'était juste une idée ! Ce qui m'étonne c'est que ce DS 7 Crossback n'est pas de segment F.
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Message par soleron le Jeu 23 Fév 2017 - 15:03

Le segment f si je ne dis pas de bêtise correspond à des audi a8 BMW série 7 ....
Or la on est qd même très en dessous 
Entre le 3008 et 5008
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Message par Kookanoodles le Jeu 23 Fév 2017 - 15:22

soleron a écrit:Le segment f si je ne dis pas de bêtise correspond à des audi a8 BMW série 7 ....
Or la on est qd même très en dessous 
Entre le 3008 et 5008

Justement, c'est pour ça que j'étais surpris qu'il s'appelle DS 7 Crossback plutôt que DS 5 Crossback.
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Message par soleron le Jeu 23 Fév 2017 - 15:36

La ds 5 fait partis du passé ancienne gamme ancienne plate forme et la c'est un nouveau produit.
Comme la future berline ne devrait pas reprendre un numéro existant 
Après la ds 3 crossback sera le exception qui confirme la regle
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Message par Kookanoodles le Jeu 23 Fév 2017 - 16:12

soleron a écrit:La ds 5 fait partis du passé ancienne gamme ancienne plate forme et la c'est un nouveau produit.
Comme la future berline ne devrait pas reprendre un numéro existant 
Après la ds 3 crossback sera le exception qui confirme la regle

Intéressant, merci. Le DS 7 Crossback sera-t-il aussi lancé en Chine ? Ca expliquerait le choix d'un chiffre supérieur au DS 6 pour bien montrer qu'il est mieux.
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Message par soleron le Jeu 23 Fév 2017 - 16:16

Tous les nouveaux modèles seront internationnaux 
La Ds7Crossback sera produite aussi en chine
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Message par C-Passion le Lun 6 Mar 2017 - 18:05

Dommage je n'ai pas le programme pour faire des modifications sur les voitures. Car je vous porposerai un SpaceTourer à la sauce DS comme le Vito de Mercedes. Quand pensez-vous ?

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Message par C-vava le Lun 6 Mar 2017 - 19:50

>Tusman peut peut être te donner des indications utiles
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Message par Mark_v le Mer 29 Mar 2017 - 12:39

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-ds8-2019-madame-presidente-92331.html#item=1

Article d'Auto Moto (journal)

Future DS8 (2019) : Madame la présidente

10 ans après sa création, le constructeur se dotera d’un porte étendard à la hauteur de ses ambitions haut de gamme, une berline classique nommée DS8.

Mise à jour le 29/03/2017 à 11h12] Future DS8 (2019) – Dix ans après sa création, le constructeur tricolore se dotera enfin d’un porte étendard à la hauteur de ses ambitions haut de gamme, sous la robe d’une berline classique.

Lorsqu’en 1989, Toyota décida de créer de toutes pièces un label premium, capable de se frotter aux icônes américaines et germaniques, le nippon fit une entrée fracassante par la grande porte. Ainsi naquit la limousine Lexus LS, décomplexée à l’idée de rivaliser avec les BMW Série 7 et Mercedes Classe S, avant que le constructeur décline progressivement la gamme vers le bas.
Vingt ans plus tard, Citroën fit le même pari en extrapolant un label premium autour de l’héritage de son glorieux passé, en lançant son premier modèle DS. Malheureusement, contrairement à Toyota, les chevrons privilégieront la montée en gamme avec une citadine, la DS3, elle-même très proche d’une Citroën C3. Il y a mieux pour envoyer un signal fort à la clientèle premium. Ont suivi une compacte, un monospace, puis deux bientôt SUV, quand il faudra patienter jusqu’en 2019 pour voir apparaître la première berline statutaire, indispensable à l’édification de son image de marque. Autant dire que sur ce point, DS repartira de zéro, mais cette fois, avec de sérieux arguments. Celle que nous avons choisi de nommer DS 8, mais dont l’appellation définitive n’est pas encore fixée, s’investira prioritairement d’une mission face aux Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Mais suivant la tendance initiée par le SUV DS 7 Crossback, à mi-chemin entre deux segments en termes de gabarit, cette berline capitalisera sur une habitabilité généreuse, s’étendant sur 4,85 m de long, soit 17 cm de plus que ses rivales allemandes, en moyenne. A contrario, la DS8 s’en distinguera par une hauteur réduite, similaire à une berline basse de type de Audi A7 Sportback ou Volkswagen Arteon, mais demeurera une quatre portes sans hayon.
Son style reconduira la calandre massive issue du SUV, ainsi que le regard perçant de ses optiques, tandis que ses passages de roues accueilleront des jantes de 19’’ au minimum. La touche finale résidera dans l’adoption de poignées de portes affleurantes, qu’inaugurera le DS 3 Crossback. Un raffinement à l’image de l’impressionnant bagage technologique dont elle fera preuve. Au programme, la suspension active par caméra anticipant le relief de la route, le système Night Vision améliorant la visibilité de nuit, ainsi que la conduite semi-autonome jusqu’à 180 km/h. Uniquement disponible en boîte automatique à huit rapports EAT8, elle privilégiera les motorisations hautes, à l’image des quatre cylindres turbo essence 1.6 THP de 180 et 225 ch, quand les BlueHDI 1.6 de 130 ch et 2.0 de 180 ch constitueront l’offre diesel. Mais l’on retiendra surtout l’introduction d’un bloc hybride essence rechargeable de 300 ch, à transmission intégrale, autorisant environ 50 km d’autonomie en mode 100% électrique. Cette DS 8 PHEV se distinguera cependant du SUV DS 7 par la possibilité d’opter pour une version deux roues motrices.
Rien de très neuf à signaler à bord de cette limousine puisque sa planche de bord sera intégralement reprise à celle du crossover, à quelques détails près.
Exclusivement assemblée en Chine, dans l’usine de Shenzen, elle pourrait faire son apparition dès le salon de Genève en mars 2019, ou un mois plus tard à Shanghai, sur son marché de prédilection. Son tarif devrait débuter aux alentours de 35 000 €.
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Message par Mark_v le Mer 29 Mar 2017 - 12:40


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Message par Mark_v le Mer 29 Mar 2017 - 12:42

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Message par Mark_v le Mer 29 Mar 2017 - 12:42

Ok, ce n'est qu'un article de journal...
Mais bon, il y a de l'espoir!
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Message par Xantia19 le Mer 29 Mar 2017 - 14:46

C'est plutôt bon signe, maintenant attendons.
Il est encore trop tôt pour imaginer cette future limousine, mais j'aime pas trop ce qui est proposé par le canard.
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Message par tusman le Jeu 30 Mar 2017 - 10:25

Mark_v a écrit:Ok, ce n'est qu'un article de journal...
Mais bon, il y a de l'espoir!

Des déductions transformées en affirmations pour vendre du papier... le genre d'article que j'adore
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Message par Xantia19 le Jeu 30 Mar 2017 - 11:00

Je suis d'accord avec toi, il ne faut pas prendre pour argent comptant ce que dit cet article, mais je pense qu'il est acquis qu'il y aura une berline DS. C'est d'ailleurs la seule chose je pense d'acquis avec sans doute l'hybridation. Mais en dehors de cela rien de sûr.
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