[DISCUSSION] Les futures DS

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Message par Lyrks le Sam 12 Nov 2011 - 20:39

Six modèles DS?

- DS6
- DS1
- DS3 Cab'
- DS4-R
et aprés?
- DS4 Tricorps?
- et il en manque une?
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Message par STEPPE 91 le Sam 12 Nov 2011 - 21:13

Pour les clones, le terme est un peu excessif !
Il y a clone pour c0 et c aircross.
Apres tout n est qu affaire de variante.
Car qu est ce qu une ds3? Si ce n est qu une c3 3 portes!
Donc la ds1 sera a la c1 , la meme chose!
La ds5 derive de la 3008 qui derive du c4 picasso!
Ou est le probleme ????

Encore une fois,une audi r8, une bentley,une lamborghini et une audi a 8 ont le meme moteur et nombre de plates formes derives: cele ne semble pas pose de pb aux clients!
Ce qu il faut eviter ce sont les clones style saxo\106.
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Message par C-vava le Sam 12 Nov 2011 - 22:50

les clones on les même intérieurs les mêmes portières et d'autres chose assez visible en commun. :(

Car qu est ce qu une ds3? Si ce n est qu une c3 3 portes! A part le capot et le TBD et encore rien de vraiment commun

La ds5 derive de la 3008 qui derive du c4 picasso!
Si tu trouve des pièces de carrosserie visible je veux bien mais visuellement tout les différencies
Un clône c'est un véhicule existant dans une autre marque que l'on adapte plus ou moins bien au style d'une autre marque.
C'est pas les cas de c3, DS3, DS5, 3008, C4 picasso qui ont des bases techniques en commun c'est totalement différent.
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Message par C-vava le Sam 12 Nov 2011 - 22:59

Qu'il fasse n'importe quoi c'est une chose que les gens achètent et croient ce qu'on leur présente en est une autre.
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Message par C-design le Dim 13 Nov 2011 - 1:42

à Lyrks: tu as oublié la DS2 dans ta liste.....on est donc au complet.....
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Message par Invité le Dim 13 Nov 2011 - 9:42

Moi je la trouve plutôt sympa comma ça, je suis pas un spécialiste, mais pour les yeux je trouve ça pas mal, ça me plait bien

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Message par C-vava le Dim 13 Nov 2011 - 9:44

pour l'instant rien d'officiel pour la DS2, si?
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Message par citrroeniste44 le Dim 13 Nov 2011 - 11:14

nous ne disons pas que c'est moche mais juste que c'est du grand n'importe quoi juste pour remplir et vendre du papier a des gens qui se font avoir en achetant ça. rien de crédible dans cette proposition juste un mélange , un mix parfaitement impossible stylistiquement parlant avec la réalité
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Message par Lyrks le Dim 13 Nov 2011 - 12:00

Voila mais l'info en elle même est plutôt cohérente!

Avec un population qui s'urbanise de plus en plus et vu le succés des smart et IQ, avoir une petite DS1, mignonne et chic c'est clairement une bonne idée
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Message par Lyrks le Dim 13 Nov 2011 - 12:05

Non mais la gamme serait coherente avec des cibles clients tres claires:

DS1: IQ/Fortwo
DS2 sur base Revolte: 500
DS3: Mini
DS4: A3
DS5: mhh.. plus dur ca.. Passat CC! :D
DS6 sur base Metropolis: bahh A6/Classe E

Il manque, a mon gout, un SUV sur base d'hypnos
et aprés il suffit de varier les versions:
DS3 cab, DS2 coupé façon survolt, etc.. etc..
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Message par Ze_British le Dim 13 Nov 2011 - 12:21

Franchement, ça m'étonnerait beaucoup. Ou alors on oublie la DS2. Et je pense que c'est clairement cette dernière qui peut faire un carton, si stylistiquement elle se rapproche de la Révolte.
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Message par Lyrks le Dim 13 Nov 2011 - 12:30

Il y a la place pour les deux:

- DS1 aux alentours des 3m30
- DS2, revolte, qui fait 3m68 de longueur
- DS3 qui fait 3m94
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Message par C-vava le Dim 13 Nov 2011 - 13:45

:yes:

d'autant plus que le HDG va être délaissé, autant miser sur ce que les autres ne propose pas une DS1 avec un intérieur très beau et bien fini un style qui plait et une suspension digne de ce nom et pareil pour une DS2.
Comme de toutes façon ce type de véhicule à le vent en poupe il faut pas se laisser distancer encore plus.
La c1 se vend pour sa taille et so prix mais je ne pense pas que se soit coup de coeur ou style. :sick: :no:
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Message par Lyrks le Dim 13 Nov 2011 - 14:05

Ouip, et pourtant une IQ ou une fortwo partent comme des petits pains alors qu'elles sont entre 1.5x et 2x plus cheres

Donc tu mets une C1 a 9000€ (moins avec les reprises) et une DS1 qui commence a 11000 ou 12000€ pour etre plus bas qu'IQ et a peine plus haut qu'une Smart beaucoup plus petite et tu rafles la mise!

Et puis surtout avec DS1 et DS2 tu prends en tenaille la Fiat 500 qui est a 3m54 et demarre a 11500€
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Message par Lulu' le Dim 13 Nov 2011 - 15:53

Lyrks a écrit:Ouip, et pourtant une IQ ou une fortwo partent comme des petits pains alors qu'elles sont entre 1.5x et 2x plus cheres

Donc tu mets une C1 a 9000€ (moins avec les reprises) et une DS1 qui commence a 11000 ou 12000€ pour etre plus bas qu'IQ et a peine plus haut qu'une Smart beaucoup plus petite et tu rafles la mise!

Et puis surtout avec DS1 et DS2 tu prends en tenaille la Fiat 500 qui est a 3m54 et demarre a 11500€

L'IQ est un bide et la Smart n'a jamais été un énorme succès... Après ça doit être assez rentable mais bon...
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Message par C-citroen le Dim 13 Nov 2011 - 16:53

Avouons , quand même que les IQ et Fortwo ne sont pas des oeuvres d'art ....
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Message par Lyrks le Dim 13 Nov 2011 - 17:12

C'est avéré que ce sont des bides? parce que dans les tres grandes villes, on en croise enormement!
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Message par camionman le Dim 13 Nov 2011 - 17:43

je sais pas si c'est de bide mais quand j'en vois je boude bon ok c'etait moisi
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Message par Lulu' le Dim 13 Nov 2011 - 18:58

Lyrks a écrit:C'est avéré que ce sont des bides? parce que dans les tres grandes villes, on en croise enormement!

L'IQ oui, résultats 2 à 3 fois inférieurs aux objectifs entres autres. La Smart, elle est stable dans ses ventes très moyennes, ce segment est trop limité.
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Message par Ze_British le Dim 13 Nov 2011 - 19:07

Tout à fait Lulu'.

Ce n'est vraiment pas le segment sur lequel il faut investir, et en plus, il n'y a pas la place dans la gamme, que ce soit du point du vue tarifaire que de celui du positionnement (trop de proximité entre DS1 et DS2).

A oublié selon moi. A moins que cette voiture basée sur la C1 existe bel et bien mais sous le nom de... DS2 ?
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Message par POLO6 le Dim 13 Nov 2011 - 19:19

Lulu' a écrit:
Lyrks a écrit:C'est avéré que ce sont des bides? parce que dans les tres grandes villes, on en croise enormement!

L'IQ oui, résultats 2 à 3 fois inférieurs aux objectifs entres autres. La Smart, elle est stable dans ses ventes très moyennes, ce segment est trop limité.

depuis le temp qu elle existe , la Smart commence à peine à etre rentable pour Mercedes, et encore
c est pas regulier.... Quand aux lignes des IQ ou Smart , il est de toute façon tres difficile de faire
des lignes elegantes sur de si petites voitures....
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Message par Invité le Dim 13 Nov 2011 - 19:50

IQ elle est pas belle je trouve....

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Message par Ze_British le Lun 14 Nov 2011 - 7:35

Pareil que toi Didier. En revanche, j'apprécie beaucoup la Smart. Ça m'étonne d'ailleurs qu'elle ne se soit jamais si bien vendue.
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Message par tusman le Lun 14 Nov 2011 - 10:31

Faut faire gaffe JJ Ploué a été au Sema show et il a du tombé la dessus ...



sa pourrait lui donné des idées


Dernière édition par tusman le Lun 14 Nov 2011 - 13:02, édité 1 fois
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Message par camionman le Lun 14 Nov 2011 - 12:44

ptdr ca beau eu comme une fille dans ma classe :sick:
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