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[INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 Empty Re: [INFORMATION] Les designers Citroën

Message par C-itroën Dim 9 Déc 2007 - 20:36

Je ne me souviens pas de cette histoire la mais je sais qu'ils avaient essayé de le modifier lors du restylage mais ils n'avaient pas reussi :D
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Message par Kékho Dim 9 Déc 2007 - 21:02

Merci pour cette précision ! Ah les fameux clignos en hauteur, inimitables !
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[INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 Empty Qui a dessiné les show cars de Jean Pierre Ploué ?

Message par c_design Dim 26 Juin 2011 - 7:39

J' ai commencé une liste des designers de Jean Pierre Ploue, et je posterai bientot la meme pour les voitures de serie.
Vos informations sont bienvenues !


Les designers de show car de l' ère Ploué:

Osmose
ext F.Duvernier

c_airdream
ext A.Malval
int A.Stump

c_airlounge
ext D.Dukec
int P.Grappey

c_sportlounge
ext F.Soubirou
int C.Cayrol

c_airplay
ext C.Pietton
int C.Cayrol

c_buggy
L.Earley

c_metisse
ext V.Gritt
int S.Platt

c_cactus
ext O.Vincent
int C.Loughnane

GT
ext T.Yamamoto
int P.Grappey

Hypnos

ext E.Rius
int L.Earley

Revolt
ext F.Soubirou
int J.Famchon

Survolt
ext F.Soubirou

Metropolis
ext M.Hossann

Lacoste

ext C.Venet
int N.Gonzales


Dernière édition par c_design le Dim 26 Juin 2011 - 11:43, édité 1 fois

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Message par POLO6 Dim 26 Juin 2011 - 9:42

Malheureusement certain sont dejà partis.......comme celui qui a crée
l Hypnos et qui est maintenant chez BMW.......
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Message par STEPPE 91 Dim 26 Juin 2011 - 10:31

Une question qui a dessiné la C4 coupé dont le proto existe au Conservatoire et crée en ...1998 pour une sortie en 2004.
Parailleurs il manque aussi les designers de Chapron qui ont crée quelques mythes , parfois en liaison avec l'usine.
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Message par Tourer 59 Dim 26 Juin 2011 - 11:00

il semble que ce que fait F.Soubirou correspond à un style qui me plait.
Qui s'occupe de la cactus E3? lui j'espère!
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Message par C-venties Dim 26 Juin 2011 - 11:27

le design extérieur de Lacoste est signé Celine Venet ;)
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[INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 Empty C4 proto

Message par c_design Dim 26 Juin 2011 - 11:33

Je ne sais pas si on parle de la même chose mais l' engin est a priori une creation extérieure de Marc Pinson et intérieure de Nicolas Gonzales.

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Message par C-Addict Dim 26 Juin 2011 - 11:52

Le concept car Lacoste est celui-ci :

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Et en effet, c'est Céline Venet qui à conçut l'extérieur et Nicolas Gonzales l'intérieur.

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Message par C-Addict Dim 26 Juin 2011 - 11:52

Post 1 mis à jour aussi.

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Message par Tourer 59 Dim 26 Juin 2011 - 12:03

peut on parler d'un intérieur sur la Lacoste [INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 78929

Je deviens un peu impatient de voir à quoi ressemblera cette E3
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[INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 Empty quelques mises a jour de la gamme actuelle

Message par c_design Dim 26 Juin 2011 - 12:11

GAMME ACTUELLE :

C1 -

C3 II - ext M.Hossann / int C.Cayrol

C3 Picasso - ext ? /int A.Stump

C4 I - ext J.Blondel 5p - ext A.Malval 3p /int B.Rapatel
C4 II - ext M.Hossann /int N. Gonzales - S.Johnson

C4 Picasso -ext V.Gritt 5p - ext 7p ? /int N.Gonzales

C5 II - ext . D. Dukec / int B.Rapatel

C6 - /int B.Rapatel

Nemo -

Berlingo -

C-Crosser -


LIGNE DS :

DS3 - ext F. Soubirou / int C.Cayrol / C&M C. Poilane

DS4 - ext O. Vincent / int N. Gonzales - S.Johnson

DS5 - ext F. Soubirou /int C.Cayrol


Dernière édition par c_design le Dim 26 Juin 2011 - 12:14, édité 1 fois

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Message par Quentin Dim 26 Juin 2011 - 12:12

C5 Tourer Olivier Vincent ;)

C1 Linari aujourd'hui chez Renault qui a dessiné Zoe concept ;)

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Message par C-Addict Dim 26 Juin 2011 - 12:24

Re mis à jour, merci à vous :jap:.

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Message par Ze_British Dim 26 Juin 2011 - 12:24

Il me semble que Céline Venet était chargée du projet Lacoste mais ne l'a pas designé.
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Message par C-Addict Dim 26 Juin 2011 - 12:30

Si si elle l'a bien dessiné, preuve en est avec un de ses rendus ;) :

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Message par Ze_British Dim 26 Juin 2011 - 13:02

Ah oui, autant pour moi ! :)
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Message par Shackler Dim 26 Juin 2011 - 15:51

Tourer 59 a écrit:peut on parler d'un intérieur sur la Lacoste [INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 78929

Je deviens un peu impatient de voir à quoi ressemblera cette E3
Bah quoi je pensais que tu aimais l'idée d'une voiture essentiel ??

L'intérieur Lacoste applique parfaitement cette notion
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Message par Tourer 59 Dim 26 Juin 2011 - 16:11

la lacoste étant un peu comme une méhari c'est à dire à tout vent, il n'y a pas vraiment d'intérieur au sens propre du mot c'est tout ce que je voulais dire avec malice.
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Message par STEPPE 91 Dim 26 Juin 2011 - 21:18

La CX c'est aussi Opron et son équipe.
reste la visa ?
l'axel ?
LA BX 4TC,,
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Message par POLO6 Dim 26 Juin 2011 - 21:29

Je vais peut etre me faire des ennemies , mais pour la Visa et surtout
lAxel , vaut peut etre mieux oublier non ! [INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 434983
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Message par STEPPE 91 Dim 26 Juin 2011 - 21:52

Non, il faut connaitre les coupables et savoir ce qu'ils ont déssiné d'autre!
Faudrait aussi connaitre le nom de celui qui a accepté le dessin.
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Message par Pluriel75 Lun 27 Juin 2011 - 14:04

les têtes vont tomber là... mais c'est surement dejà fait.. [INFORMATION] Les designers Citroën - Page 2 536812
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Message par Tourer 59 Lun 27 Juin 2011 - 15:20

la visa 2 a quand même rattrapé le coup.
Axel n'était au départ prévue qu'en Roumanie et était conçue pour les routes impossible de ce pays.
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Message par PTIOTECARETE Jeu 18 Aoû 2011 - 17:23

En réalité c'est la Visa qui ressemble à l'Axel et non l'inverse !

Et oui, en fait il s'agit du concept Y qui ne déboucha pas quand Citroën tomba dans l'escarcelle de Peugeot !
Pour ne pas perdre l'argent investi dans ce programme, il y eu des négociations avec les politiques roumains qui voulaient leur "propre" :sick: voiture.
Et les roumains acceptèrent cette proposition et construisirent l'Olcit.
Jusqu'au moment où Ceaucescu eu les ennuis que l'on sait, et, les roumains incapables de payer les royalties à PSA envoyèrent quelques exemplaires en France, charge à Citroën de les vendre pour se payer.

(Et ! sachez-le, pour en avoir eu une, je peux dire que si la conception est française, le montage et d'un "autre-monde" ! Et que, tombant en panne de démarreur alors qu'elle n'était pas encore finie d'être payée, personne n'y put rien faire , et à moins de la fin de sa première année, elle finissait à la casse.)

Ensuite PSA se ravisa et décida qu'il fallait une petite voiture chez Citroën. On reprit donc l'étude de la carrosserie de l'Axel et on l'adapta sur un châssis de 104.

Si vous voulez en savoir un peu plus sur cette "chose", viendez-donc sur mon forum où j'en cause un peu ! :euhh:
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