[Vente] Les chiffres

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Message par Nikoxx le Lun 11 Aoû 2008 - 23:06

Kékho a écrit:
Eucalyptus38 a écrit:Et pour le chiffre de 33.00?? Y'a les utilitaires avec?? (...) Sinon faudrait en faire un de tableau avec la C5 derrière ( et oui je sais je suis chiant :P )
Oui, le nombre d'immatriculations comporte également les véhicules utilitaires. :jap:

Sinon pour la photo de la C5, pourquoi pas dans quelques temps, lorsqu'on sera sûr que ce sera un best-seller. J'ai choisi le Xsara Picasso car c'est pour moi la voiture qui a annoncé le renouveau de Citroën. :love:

Bon choix que le Picasso. Avant tout cela représente un modèle supplémentaire à la gamme "traditionnelle" de l'époque. Citroën avait enfin droit à un modèle que Peugeot n'avait pas (on attend le coupé C5, et le C4 CC pour être à égalité de traitement)
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Message par Invité le Mar 12 Aoû 2008 - 19:49

Plus de chiffres dans AutoPlus...le resultat du passage de la tornade Renault???

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Message par Tourer 59 le Mar 12 Aoû 2008 - 21:20

Tu crois? ils sont pas comme, il aime beaucoup citroen ca c'est toujours vu. :diablo:

il sont [Vente] Les chiffres - Page 20 916531 d'être obligé de mettre des résultats de reno
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Message par Kékho le Jeu 14 Aoû 2008 - 21:08

[Vente] Les chiffres - Page 20 Immatcitroeneurope6moisjb8
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Message par Invité le Ven 15 Aoû 2008 - 10:57

Pas très très bon pour Citroen...mais encore moins pour Renault, Opel, Peugeot, VW...Il n'y a que Fiat et Ford qui s'en sortent plutôt pas mal ;) Mais n'oublions pas que pendant cette période, la C3 a beaucoup vieillie, que les 207 et Corsa sont arrivées et que Fiat par exemple repose surtout sa progression sur deux modèles, la Grande Punto et la 500; si on y ajoute la Bravo, ça aide!! De plus les utilitaires ont eu un passage à vide...Vivement les résultats des C5, Berlingo, Némo et surtout C3 et C3 Pic'...Attention pour Fiat, quand ces petits modèles commenceront à décliner...

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Message par C-MARCO le Ven 15 Aoû 2008 - 17:08

de plus l'année 2008 n est pas terminée
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Message par Invité le Dim 17 Aoû 2008 - 21:20

Et les C5 et Berlingo, en baisse l'année dernière, vont pouvoir permettre à Citroen d'attendre sereinement ces modèles d'entrée de gamme...

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Message par java99 le Ven 22 Aoû 2008 - 11:33

2 petites réctification :

Sa me parait normal que le c4 picasso soit en légère chute ce mois si pour la simple raison que cela fait un tout petit peu plus d'un an que la version 5 places est à arrivée (mars 2007 je crois), il y a donc un boum à cette période. Maintenant le c4 pic' à pris son rythme de croisière et à peu de chance de progresser encore vu les excellents résultats de fin 2007 - début 2008. Mais s'il chutait de 15% chaque mois, là on pourrait s'inquiéter


Eucalyptus38 a écrit:Plus de chiffres dans AutoPlus...le resultat du passage de la tornade Renault???

Auto-plus ne donne jamais les chiffres des ventes pendant l'été, ce n'est donc pas une conséquence que "l'affaire Renault" ;) ... rendez vous au mois de septembre !

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default Chiffres de ventes Juillet 2008

Message par adrian0107 le Ven 22 Aoû 2008 - 14:53

Ce n'est pas si grave qu' "Auto Plus" ne donne pas des chiffres de vente en été - "Auto Moto" l'a fait aujourd'hui. Avec plaisir je découvre que les affaires marchent bien chez CITROËN - malgré la morosité collective qui règne…!

Les parts du marché des trois Français (dans son ensemble en recul de 0,2 %):
Renault: 18,1% (-3,7%!), Peugeot: 15,9% (- 5,0%), CITROËN: 14,4% (+8,3%)
CITROËN s'approche donc peu à peu de ces deux "compatriotes".

Les modèles (immatriculations France en Juillet 2008):
1. Peugeot 207 (11'738, +4,7% par rapport à Juillet 2007)
2. Renault Clio (10'866, -0,8%)
3. Peugeot 308 (8'121, nouveau)
4. CITROËN C4 Picasso (6'585, -3,9%) [Vente] Les chiffres - Page 20 950410
5. Renault Scénic (6'039, -25%)
6. CITROËN C3 (4'957, -11,7%)
...
8. Renault Twingo (4'251, -17%)
9. CITROËN C4 (3'620, - 10%)
10. Renault Mégane (3'550, -5,4%)
...
12. Volkswagen Golf (3'137, -11%)
13. ex ae CITROËN C5 (2'946, +148%) :good:
13. ex ae Dacia Logan (2'946, + 8,8%)
...
18. CITROËN C1 (2'411, +65%)
19. Fiat 500 (2'372, + 496%)
20. CITROËN C2 (2'278, +59,1%) [Vente] Les chiffres - Page 20 950410

24. Peugeot 107 (2'109, +25,9%)
25. Audi A4 (2'054, +28,5%)
26. Renault Laguna (1'993, + 16,3%) :larme:

30. Peugeot 407 (1'969, -41,4%)

34. CITROËN Xsara Picasso (1'779, +30%) [Vente] Les chiffres - Page 20 950410

45. Peugeot Partner (1'216, -19%)

47. CITROËN Berlingo (1'172, - 19,6%) :unsure:

La C1 se tient bien et fait mieux que ses sœurs Peugeot 107 et Toyota Aygo (40.), la C2 -grâce à son récent restylage- surprend enfin avec des beaux progrès par rapport à Juillet 2007 et des chiffres proches de celles de la Fiat 500. La C3 –en fin de carrière- s'en sort toujours honorablement. Seul la C4 semble souffrir un peu en attendant le modèle restylé. Elle se vend toujours mieux que la Mégane mais face à une concurrence bientôt toute fraiche (nouvelle Mégane, nouvelle Golf en Octobre...), la C4 aura une lourde tache jusqu'en 2010.

Les "stars": La C4 Picasso qui se maintient à la 4ème place juste derrière la 308 qui profite de l'arrivée de son Break-Monospace SW (1/4 des ventes) et évidemment la nouvelle C5 qui se vend autant de fois que la "low cost" Renault-Dacia Logan. Félicitations! Un petit mot pour une pauvre Laguna qui tombe à la 26ème place et qui se retrouve de justesse (24 exemplaires…) devant une Peugeot 407 qui traverse vraiment le désert.

Mention spéciale par contre pour la vieille Xsara Picasso qui progresse de 30% par rapport à l'année dernière et pour ne rien oublier... petite déception ce qui concerne le nouveau Berlingo qui voit ses ventes en nette baisse…


Dernière édition par adrian0107 le Ven 22 Aoû 2008 - 18:07, édité 2 fois
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Message par Invité le Ven 22 Aoû 2008 - 15:06

Merci pour ces chiffre il y a quelque chose qui me chagrine c'est la C4 picasso qui perd un peu de l'année dernière :( elle a deja atteint son apogée il vont pas tarder a la brader un peu plus a mon avis
Pour le Berlingo je comprend pas un tel chiffre :shock:

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Message par C-Classe le Ven 22 Aoû 2008 - 16:11

Moi ce qui me "choque c'est la 47ème place du BERLINGO (PARTNER 45ème...) :shock:

On voit bien que le descendant a pris de l'embonpoint... Au niveau du prix [Vente] Les chiffres - Page 20 697584
Et ça se ressent directement dans les chiffres de vente... :O

En espérant que le NEMO VP compensera ;)
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Message par Tourer 59 le Ven 22 Aoû 2008 - 18:02

le némo VP ou plud tard et plus probablement le picasso en C3
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Message par C-itroën le Ven 22 Aoû 2008 - 18:20

Le prix du Berlingo peut expliquer le sursaut de vente pour le Picasso vieillissant :D
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Message par Invité le Mer 27 Aoû 2008 - 13:17

Bon je sais qu'on aura surement bientot les chiffres du mois d'aout mais voilà les chiffres AutoPlus pour le début du mois :

Semaine du 13 au 19 août 2008 :

Par marques :

Renault : 5086 ex. +29% (18,3% de pdm)
Peugeot : 4252 ex. + 17% (15,3%)
Citroen : 3320 ex. -6% (11.94%)......... Bizarre cette part si faible, d'autant que Citroen baissait déjà en 2007..

Pour le reste attendons quand même la suite des évènements, car Citroen a été un des rares à faire moins de remises, surtout sur son C4 Picasso et sa C5. Espérons seulement que Citroen rectifiera le tir et que C5 et Berlingo seront des succès pour qu'on puisse attendre les C3 Pic' et C3 sereinement.

Par modèles : (top 10)

Peugeot 207 : 1.594 ex. -2% (number one)
Renault Clio : 1.498 ex. +19% ( le break, les bonus et peut être les remises?)
Peugeot 308 : 1.000 ex. Nouv. ( un beau succès)
Renault Scénic : 873 ex. +21% (j'aimerai vraiment savoir combien Renault donne pour son Scénic...)
Citroen C4 Picasso : 808 ex. -19% (que se passe t'il??)
VW Polo : 734 ex. +19% (les français chauvins?)
Renault Twingo : 682 ex. +26%
VW Golf : 610 -6%
Renault Mégane : 595 ex. +34% (on dirait vraiment que ça brade chez Renault...)
Citroen C3 : 562 ex. -21% ( le poids des ans...)

Pour tout dire, je pense que Renault fait beaucoup de remises ( rabaché depuis pas mal de temps sur AutoPlus...) et que Citroen n'en a fait que très peu pendant les précédents mois. De plus Renault fait une très mauvaise pdm (seulement 18,3%).
Maintenant vivement les petites chez Citroen, car c'est surtout l'entrée de gamme (107, 207, 308, Twingo, Clio, Modus, Mégane, 500, Grande Punto, Golf, Polo...) qui fait tenir les concurrents. Attendons les familles C3 et C4 et après on pourra prendre notre revanche

:tongue:

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Message par Le-Flo le Mer 27 Aoû 2008 - 21:46

Oulala !
la fin des haricots pour Citroën ?? c'est bizard ces chiffres j'espair que ça ne va pas durer car sinon on aura perdu ce que l'on a gagné avec les C4 Picpic et la C5 4portes
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Message par Kékho le Mer 27 Aoû 2008 - 22:52

2007 n'a pas été une très bonne année pour Renault, loin de là. Dans la mesure où les variations sont toujours calculées par rapport au mois passé, donc à 2007 ici, pour peu qu'il y ait des promos et hop le pourcentage positif est là.

Pour Citroën, il ne peut pas toujours augmenter. Le C4 Picasso va devoir trouver son rythme de croisière, car même si ça a été un énorme succès, tout produit a le même cycle en 4 phase (un peu de marketing, ça fait pas de mal !) :

[Vente] Les chiffres - Page 20 Cycledevie_1
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Message par Invité le Mer 27 Aoû 2008 - 23:02

Donc un peu plus de remise ferait pas de mal la recette du senic avec ses 3500€ de remises marche assez bien donc le picasso doit en faire aussi.
m
Mais le modèle déclinera quand même jusque a une phase II avant de remplacer le modèle

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Message par java99 le Jeu 28 Aoû 2008 - 16:08

Nous sommes encore au mois d'aout ... beaucoup de gens ont la tête ailleurs
les chiffres de ventes sont d'ailleurs plus faibles en été, donc des variations plus fortes sont "logiques" (dans une certaine limite quand même :D)

vivement la rentrée pour pouvoir comparer sur des bases stables ;)

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Message par Mad Max le Ven 29 Aoû 2008 - 8:15

Ne pas oublier que le Logan Break doit faire mal aux Berlingo, Kangoo, etc

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Message par C-citroen le Ven 29 Aoû 2008 - 16:11

Je me demande comment on fait pour acheté une Logan MCV autant acheté une mégane estate ou une 307 sw ou des étrengère.
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Message par BX-Forever le Ven 29 Aoû 2008 - 16:52

Bonjour , au jour d'aujourd'hui , les gens recherchent des voitures pas très chere , et le poitn fort de cette logan MCV, c'est déjà son prix très competitif , grande , et avec un bouille sympa (enfin moi j'aime pas :W) et difficile de touver un break a ce prix là ! Cra la megane estate est déjà beaucoup plus chere , de même que la 307 SW ;)
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Message par C-citroen le Ven 29 Aoû 2008 - 18:57

D' ocasion C-citroen bx le prix est a peu près pareil!
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Message par java99 le Ven 29 Aoû 2008 - 19:20

justement c'est d'occasion...
L'interet de logan, c'est d'avoir une voiture neuve au prix d'une occasion
Et juste comme sa, entre une bx des années 80 et une logan "actuelle" (standard 95' - 00' quand même ^^), y'a pas photo ...

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Message par Le-Flo le Sam 30 Aoû 2008 - 12:07

Oui non mais une BX vaut plutôt (selon les versions bien sur) dans les 1000, 1500 € !! une logan c'est quand même 7500€ ! c'est pas la même chose !
Je pense qu'il ne faut pas confondre, la logan c'est plutôt face aux 306, Xsara et autres qu'elle ce positionne, de plus la BX est devenu une voiture de collection ;)
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Message par BX-Forever le Sam 30 Aoû 2008 - 12:46

Bonjour , ah ça , sur les forum BX on essaye que la BX sois de collec , comme la 4TC et binetot la 16soupapes ph2 (signature) mais une BX a 1500E /2000E so très rare , pourquoi ? Tout simplmenet qu'il est rare d'en trouver en bon etat .Mais la BX n'est pas comparable avec une Logan , ya pas photo . Mais bon , il est vrai que c'est difficile de comparer une Logan a cause son prix defiant toute concurence . Merci java ...pour ta reponse ... ;)
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