[SUJET OFFICIEL] Le monde auto

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Message par C-vava le Dim 21 Oct 2012 - 9:51

il va falloir tous leur faire un courrier et leur ouvrir les yeux
Ou peut on leurs écrire?
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Message par Six troncs le Dim 21 Oct 2012 - 9:52

Je ne sais pas si ils savent lire autre chose que les chèques...

A noter que dans la même émission (!!) ils commentaient la rumeur de co-entreprise PSA/Opel en s'affolant de la perte d'emplois possible en France.


Dernière édition par Six troncs le Dim 21 Oct 2012 - 9:54, édité 1 fois

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Message par STEPPE 91 le Dim 21 Oct 2012 - 9:54

pour etre monte dedans au salon , la golf 7 est bien construite mais triste.
D ailleurs j ai un souvenir qui date de 2005.
En deplacement j ai conduit une Alfa compact de 140 ch diesel puis quelques mois apres son equivalent golf.
L alfa etait truffee de defauts mais petillait.
La golf : une simple machine sans saveur prete a t emmener d un point a a un point B.
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Message par Invité le Dim 21 Oct 2012 - 10:07

Six troncs a écrit:Ben c'est pas compliqué, chaque fois qu'une marque allemande sort une nouvelle peinture gris métal ils refont l'essai de la bagnole, des fois que ce ne serait pas pareil que la fois précédente.
rire

La Das qualität en image

Il n'y a pas de petites économies... Même Dacia n'aurait pas osé.

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Message par C-vava le Dim 21 Oct 2012 - 10:31

la manivelle à l'intérieur pour actionner l'essuie glace n'est pas visible tout de même c'est ça la qualité.
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Message par Six troncs le Dim 21 Oct 2012 - 10:59

Résumé de l'essai : avant la golf 6 elle était toute pourrie, intérieur minable, tape cul, comportement routier pas terrible, mais TOUT est résolu, la Golf 7 est parfaite.

C'est le même qu'ils avaient fait à l'essai de 6 qui résolvait tous les problèmes de la 5, et c'est le même que celui de la 8 qui résoudra tous les problèmes de la 7.

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Message par Invité le Dim 21 Oct 2012 - 11:14

Merci pour le résumé. Je n'ai même plus le courage de regarder ces émissions. C'est comme regarder un mauvais film dont on connait la trame et la fin. La dernière fois où j'ai regardé Turbo, il venait de tester la Clio 4. En conclusion, après avoir cité tous ses défauts, ils conclurent en disant que c'était "une bonne voiture", "supérieure même à beaucoup d'autres"... mais on sentait bien dans l'intonation de Chapatte qu'il concédait ses qualificatifs avec beaucoup d'efforts. A l'heure où beaucoup appellent à vanter les mérites du Made in France (bien que la Clio ne le soit totalement), Chapatte tentait d'aller dans ce sens... à contre coeur. Après tant d'efforts, ce fût pleins feux sur les Allemandes les semaines suivantes : la récompense après la punition... en quelque sorte.

Je serais curieux de voir comment les émissions auto Allemandes traitent de l'actu auto, et notamment la part qu'elles réservent aux Françaises, ainsi que leur jugement.

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Message par CITRON. le Dim 21 Oct 2012 - 13:41

Pour faire l'avocat du diable :
- Automoto est sur TF1, donc il faut des titres accrocheurs... Quitte à dire des c*nneries. :W
- Pourquoi y a-t-il plus de voitures allemandes dans Turbo que de voitures françaises ? Peut-être parce qu'il y a tout simplement plus de marques allemandes que de marques françaises. (Même si on est bien d'accord, Turbo n'est pas l'émission qui déteste le plus les allemandes.) :smile:
- Pour DirectAuto, je trouve ça assez curieux de leur part, d'habitude c'est la seule émission automobile sérieuse du PAF.

Pour conclure je ne dirais qu'une chose, pourquoi regardez-vous ces émissions si vous les trouvez nulles à ce point ? Peut-être qu'ils commenceront à ce remettre en question lorsqu'ils verront les audiences baissées non ? :)

Sinon l'idée de C-vava me plaît, on pourrait leur écrire, si la lettre était faite en collaboration avec WorldScoop et compagnie ça aurait encore plus d'impact.
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Message par C-vava le Dim 21 Oct 2012 - 16:13

je signe tout de suite

Moi à part quand on dit ici qu'il va y avoir un reportage sur Citroën je ne regarde plus ni Auto moto ni Turbo justement parce que de voir l'encensement rengaine des allemandes au détriment des françaises et de voir qu'il n'y a que les moteurs puissants qui sont bons ça n'est pas ce que j'ai envie de voir et d'entendre.
9a ne m'est d'aucune utilité pour un éventuel achat.
ils n'ont plus les pieds sur terre du tout.
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Message par POLO6 le Dim 21 Oct 2012 - 16:20

ils ont probablement un pied sur l Audimat !

faudrait voir les taux d audiances selon les marques..
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Message par C-vava le Dim 21 Oct 2012 - 16:23

ils ont probablement un pied sur l Audimat !

il faut des peintures "mat" aussi chez audi
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Message par CITRON. le Dim 21 Oct 2012 - 16:25

@POLO : C'est toi le roi des chiffres... :W

@C-vava : Ils en font déjà. :W
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Message par C-Benjamin le Dim 21 Oct 2012 - 21:26

Aujourd'hui la seule émission auto "potable", c'est Direct Auto sur D8.
Automoto, c'est assez amateur comme émission et Turbo c'est énormément pro-allemand...

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Message par POLO6 le Dim 21 Oct 2012 - 21:32

C-Benjamin a écrit:Aujourd'hui la seule émission auto "potable", c'est Direct Auto sur D8.
Automoto, c'est assez amateur comme émission et Turbo c'est énormément pro-allemand...

un peu comme beaucoup de Français....J en connais plein moi des gens pro Allemands pour ce
qui est des voitures.

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Message par C-Benjamin le Dim 21 Oct 2012 - 21:52

C'est dommage car les produits allemands n'ont pas plus de qualités que les produits français. Juste une histoire d'image...


Pour changer de sujet je suis heureux de vous annoncer que mes parents ont changé leur Re Espace III pour un magnifique C4 Picasso.
Mon père l'a ramené Samedi et je dois dire que c'est la voiture la plus confortable dans laquelle j'ai voyagé jusqu'à présent.

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Message par TheGerm le Dim 21 Oct 2012 - 22:10

Alors il faut que tu nous la présente ! ;)

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Message par C-Benjamin le Dim 21 Oct 2012 - 22:11

Je ferais ça la semaine prochaine :)

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Message par CITRON. le Dim 21 Oct 2012 - 22:12

L'Espace n'était pas confortable ? C'est pourtant assez réputé et les sièges arrières sont plus confortables que les planches de Citroën.
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Message par C-Benjamin le Dim 21 Oct 2012 - 23:31

L'espace était vieillissant, boit sans soif avec son 2.0l 16v essence de 140 ch, assez kilométré (180 000 kms) et j'ai surtout insisté pour le changer contre un C4 :P

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Message par C-vava le Lun 22 Oct 2012 - 9:17

le grand C4?
Tu n'as pas insisté pour patienter un peu et attendre le nouveau picasso?
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Message par POLO6 le Lun 22 Oct 2012 - 11:05

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Message par C-Benjamin le Lun 22 Oct 2012 - 21:29

C-vava a écrit:le grand C4?
Tu n'as pas insisté pour patienter un peu et attendre le nouveau picasso?
Non c'est un 5 places. Et nous l'avons prit d'occasion ;)

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Message par CITRON. le Lun 22 Oct 2012 - 22:53


Mais euh... C'est pas le genre d'annonce qu'il vaut mieux éviter ? Surtout quand son entreprise va plutôt bien et qu'en plus son principal concurrent occupe toute la scène médiatique à cause de sa mauvaise santé !?... :O
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Message par S.Design le Jeu 25 Oct 2012 - 10:00

Un site Internet pour tous les rappels de produits dans le monde, même l'automobile:

http://globalrecalls.oecd.org/Search.aspx?lang=fr

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Message par C-vava le Jeu 25 Oct 2012 - 10:55

renault va bien, pas si bien que cela non plus tout le monde est touché
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