[Question] Achat nouvelle C4

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Message par C-vava le Ven 26 Aoû 2011 - 13:03

Justement, quelqu'un a peut être essayé le 90 cv et le110 cv pour nous donner son point de vue!
le 110 cv est il plus silencieux que le 90 cv
A 130 en 6 éme ça doit être moins sonore qu'en 5 éme.

Effectivement pour ce qui est des modèles supérieurs, j'ai pu comparer avec une passat, le confort et l'insonorisation sont au même point par contre c'est en deçà de la C5 tout de même.
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Message par Bob74 le Ven 26 Aoû 2011 - 13:59

C-vava a écrit:Justement, quelqu'un a peut être essayé le 90 cv et le110 cv pour nous donner son point de vue!
le 110 cv est il plus silencieux que le 90 cv
A 130 en 6 éme ça doit être moins sonore qu'en 5 éme.

Effectivement pour ce qui est des modèles supérieurs, j'ai pu comparer avec une passat, le confort et l'insonorisation sont au même point par contre c'est en deçà de la C5 tout de même.





J'ai le Hdi 92 et je ne le trouve pas bruyant, même en 5éme à 130 km/h sur autoroute.



En ce qui concerne la C5, comme toutes les anciennes Citroën de sa classe, on peut la situer en classe supérieure pour le confort et l'insonorisation.



Lorsque j'avais la CX 2400 Pallas (c'est loin ça [Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 40681 ) tous mes passagers étaient surpris du confort et du silence à l'intérieur. Pourtant certains avaient des véhicules de classe supérieure.
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Message par C-vava le Ven 26 Aoû 2011 - 15:43

La CX était un vrai salon avec les intérieur clairs.
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Message par Phil_57 le Ven 26 Aoû 2011 - 15:51

Quelle levée de boucliers !!!

Désolé, mais je persiste à trouver la C4 plus bruyante que la 308...Peut-être mes oreilles me jouent-elles des tours ? En tous cas, j'ai essayé 2 C4 confort 92 et 112 CV, puis une 308 Active. Après avoir lu effectivement que la C4 était des plus silencieuse, j'ai décidé d'en avoir le coeur net. J'ai réessayé dans l'ordre la C4 puis la 308 (Ils doivent me prendre pour un fou chez le concessionnaire..). Mêmes impressions. En fait, ce n'est pas le bruit du moteur, mais le roulement de la voiture. Peut-être dû au volume intérieur ou aux pneumatiques ???

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Message par chdups le Ven 26 Aoû 2011 - 17:26

ok, tes impressions ne sont livrées que suite a qques essais ... alors effectivement, tu peux, avec certains paramètres, pê avoir cette impression...

mais pour avoir fait plusieurs dizaine de milliers de km avec la 308, et pour pratiquer actuellement la c4, je peux te confirmer qu'elle ne l'est pas (tout comme les autres ici) ;)
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Message par Six troncs le Ven 26 Aoû 2011 - 17:44

Dans quelque sens que ce soit, les différences ne doivent pas être énormes quand même.

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Message par Bob74 le Ven 26 Aoû 2011 - 17:46

ou alors la différence de bruit entre 308 et C4 II se trouve dans un spectre que tes oreilles n'apprécient guère.



De toutes les personnes (hommes, femmes, jeunes, plus âgées) qui sont montées avec moi ont toutes été surprises du silence.

Pourtant certaines ont des véhicules plus haut de gamme. D'autres qui sont anti Citroën (pro Renault Megane ou VW Golf) ont même été surprises. Un voisin qui a acquis une 308 eHdi 112 BMP6 a écouté la différence. C'est dire.

Personnellement, je ne suis pas monté dans la 308 et ne peux donc me prononcer.
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Message par brieucdesamois le Ven 26 Aoû 2011 - 22:44

Après avoir essayé une eHDi (donc diesel 110 CV), je l'avais trouvé très silencieuse en comparaison de notre 1007 essence que nous avions à l'époque et plutôt pas mal insonorisée comparée à notre Skoda Superb (qui place la barre haute).

Maintenant que nous avons notre C4, je la trouve toujours aussi silencieuse mais dans notre cas, c'est un peu normal car nous avons un THP ...

Je n'ai par contre pas essayé la C4 en HDi90 mais la 308 étant donné qu'un très bon ami à moi en a une, en finition Premium Pack et je la trouve pas si mal insonorisé. Après il dispose d'une version "haut de gamme". Je ne sais pas si c'est comme pour certaines allemandes chez Citroën ou plus particulièrement PSA mais plus on monte en gamme (finition), plus l'insonorisation peut-être travaillé et c'est pareil entre les moteurs une insonorisation plus poussée.

Par contre, mon Père plutôt habitué aux allemandes trouve cette C4 très bien insonorisée.

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Message par Invité le Sam 3 Sep 2011 - 17:00

Puisque tu sembles ne plus vouloir d'hydraulique, je te conseillerais d'attendre quelques mois la DS5. Vraisemblablement mieux finie, mieux insonorisée et plus confortable que la C4. Comme le dit un membre très réputé sur ce forum, cette DS5 sera - de par ses proportions - une sorte de C4 Tourer : ce que tu souhaiterais idéalement semble t'il...

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Message par C-vava le Sam 3 Sep 2011 - 17:16

On lui dit une suspension typé coupé donc je suppose encore plus tape cul!
Je veux encore de l'hydraulique mais sur un modèle mois grand en largeur hauteur.
J'ai pensé à la DS5, mais je dois la voir avant et surtout, les prix seront décisifs.
Vaut il mieux une C4 exclusive + ou une DS5 bas de gamme sans xénon directionnels, sans détecteur av ar etc.
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Message par Invité le Sam 3 Sep 2011 - 17:20

Vu le nombre de DS5 en circulation actuellement, je pense que tu pourras trouver une Exclusive avec 25% de réduction d'ici 2/3 mois. Poste une annonce sur le forum, des membres informés voire des testeurs pourront te guider.


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Message par C-vava le Sam 3 Sep 2011 - 17:30

Oui, mais combien de km auront les DS5 testées et la garantie constructeur sera telle la même?
Comment ça se passe?
les testeurs ont acheté leur DS5 ou est ce repris par l'usine?

Il y en a de soigneux?
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Message par Six troncs le Sam 3 Sep 2011 - 17:40

Justement, il vaudrait mieux pour la qualité des tests que les testeurs ne soient pas trop soigneux. Cela met plus facilement en évidence des éléments intérieurs un peu trop fragiles par leur conception ou leur montage par exemple.

Quitte à attendre vraiment, pour une occasion, je dirais qu'il vaut mieux racheter une occasion de 6 mois à un collaborateur PSA, mais mise en circulation après la commercialisation officielle.

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Message par Bob74 le Sam 3 Sep 2011 - 18:09

C-vava a écrit:On lui dit une suspension typé coupé donc je suppose encore plus tape cul!
Je veux encore de l'hydraulique mais sur un modèle mois grand en largeur hauteur.
J'ai pensé à la DS5, mais je dois la voir avant et surtout, les prix seront décisifs.
Vaut il mieux une C4 exclusive + ou une DS5 bas de gamme sans xénon directionnels, sans détecteur av ar etc.



Il semble que l'hydraulique sur la majorité des Citroën, ce soit terminé.

Il n'y a bien encore que les C5 en haut de gamme et les C6 pour l'avoir.

La DS5 qui sera sur la plate forme du Peugeot 5008 aura une suspension "traditionnelle" comme celle des C4 et DS4.

Plus tard, la DS9 (9) aura peut être la superbe suspension hydraulique Activa encore améliorée.
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Message par POLO6 le Sam 3 Sep 2011 - 18:11

C-vava a écrit:On lui dit une suspension typé coupé donc je suppose encore plus tape cul!
Je veux encore de l'hydraulique mais sur un modèle mois grand en largeur hauteur.
J'ai pensé à la DS5, mais je dois la voir avant et surtout, les prix seront décisifs.
Vaut il mieux une C4 exclusive + ou une DS5 bas de gamme sans xénon directionnels, sans détecteur av ar etc.


effectivement certain parlait de suspension raffermis sur la DS5 ! peut etre pas sur tous
les versions ! enfin cela doit rester quand meme une Citroen avec un confort appreciable
contrairement à une C1 ... C est sur qu une C4 exclusive doit etre assez confortable
certe venant d une C5 Tourer [Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 811179tout est relatif... Mais si tu aimes l impression de
conduire un engin different et qui fera tourner les tetes des Cambresiens , des passants , la DS5 est pour toi.......ce sera C-vava la classe [Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 40681
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Message par Invité le Sam 3 Sep 2011 - 18:14

En plus il n'y aura qu'à rajouter un 9 pour obtenir le pseudo :euhh:

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Message par C-vava le Sam 3 Sep 2011 - 18:16

nous verrons!
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Message par Balthzar le Dim 4 Sep 2011 - 22:37

Moi aussi je regrette vraiment l'hydraulique,qui même un peu plus couteuse à l'usage apportait un confort inégalé. Et même si la suspension de la c4 est réputée confortable, je ne m'habitue pas vraiment aux mouvements de caisse latéraux , aux roues qui cognent sur mauvaise chaussée et à sa direction très molle, Quant au bruit elle est silencieuse certes ! mais je dirais par expérience que les problèmes de bruits quelque soit les modèles apparaissent souvent après un certain usage (+de 50000km).

[Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 97771 Mon rêve ... une c4 avec la suspension de ma vieille Xantia. Mais comme on n'a pas le choix si on souhaite avoir un véhicule de moins de 4m78, La C4 est une solution intéressante (parmi d'autres [Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 435329 bien sûr).

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Message par C-vava le Lun 5 Sep 2011 - 11:36

peut être un espoir avec la future plateforme?
Je suis 100% (et plus) d'accord avec toi.

Se passer d'un break, c'est encore acceptable mais de l'hydraulique c'est beaucoup plus difficile.
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Message par C-vava le Mar 13 Nov 2018 - 17:57

[Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 Img_1612
[Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 Img_1610
[Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 Img_1611

Après 7 ans et demi , 120000kms, sans jamais une panne et en excellent état  la C4 quitte la maison pour une autre vie.
:jap: :bye: :mouchoir:

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[Question] Achat nouvelle C4 - Page 2 Sans_t12
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Message par Bob74 le Mar 13 Nov 2018 - 18:50

Bonsoir,
J'ai l'impression qu'au contraire elle rentre au bercail. lol 
Enfin bravo et félicitations.

Avec la mienne, je roule actuellement très peu, sauf sur de longs trajets et je n'ai encore pas eu de panne.
je souhaite qu'elle continue ainsi encore quelques temps.
Cependant, je ne saurais par quoi la remplacer.

Et toi, que prends tu ?
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Message par C-vava le Mar 13 Nov 2018 - 19:13

il y a quelques indices ici

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