[Question] Prise diag'

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Message par vains le Dim 22 Mai 2011 - 10:49

Hello ,

Alors , simplement que je suis très étonné d'où a été placé la prise diag' sur nos nouvelles C4 II ...
Je ne sais pas si certains en ont déjà eu besoin , mais l'emplacement est galère ....

Il n'est pas comme à l'emplacement habituel , où on vire le cache plastique à gauche des genoux coté conducteur , ou derrière le cendrier car il n'y a pas de cendrier ...

Je ne dirais pas où il est pour éviter les mauvaises intentions de certaines personnes , car si citroen en a modifié l'emplacement c'est peut être aussi pour cette raison .... afin de dissuader les eventuels voleurs étant donné que l'accès est plus compliqué et du coup beaucoup moins rapide pour brancher leurs appareils pirates afin de démarrer les véhicules ...

A moins que l'on m'autorise à dire où elle est trouve ....
Par contre , si quelqu'un sait démonter la partie nécessaire à son accès , je veux bien l'indication en MP

Du coup , j'ai pas pu la passer au diag' suite aux deux soucis que j'ai eu , que je n'ai plus revus depuis , mais pour lesquels je souhaiterais voir s'il n'y a pas de defaults enregistrés ...

Merci
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Message par Tourer 59 le Dim 22 Mai 2011 - 11:09

je ne pense pas que l'emplacement des prises dialogues soit une gène pour les malfaiseurs, il y a certainement une raison technique ou économique.
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Message par vains le Mer 25 Mai 2011 - 14:22

alors j'aimerais bien la connaitre ...
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Message par Paulo le Mer 25 Mai 2011 - 15:43

En tout cas sur la ehdi, pour l'enlever il faut donner un coup de tournevis et mon cache est déjà bien griffé!
C'est pas malin, j'ose pas imaginer l'état de ce cache bien visible dans quelques années.

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Message par vains le Sam 28 Mai 2011 - 16:30

Tu parle du cache à gauche vers le bouton pour la trappe à essence ?
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Message par Paulo le Dim 29 Mai 2011 - 1:32

non le cache en dessous des commandes de la clim, c'est la dessous que se cache la prise diag.
Il faut enlever le cache avec un tourne visse et ça griffe le plastique.
Je comprends pas pourquoi citroen n'a pas fait un système propre pour le faire sans griffes.

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Message par vains le Dim 29 Mai 2011 - 13:11

Je savais pour l'emplacement , mais je ne souhaitais pas dire sa position , au cas où , car comme dit plus haut , je me demande si l'emplacement n'est pas lié au fait qu'avec un accès plus compliqué et donc plus long , cela dissuade certains voleurs ....

du coup , comment on fait quand y'a l'usb et l'allume cigare ? faut déclipser pareil ... ?
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Message par brieucdesamois le Dim 29 Mai 2011 - 17:25

C'est pas non plus un truc "top secret" cette prise. Car oui aujourd'hui avec l'électronique on peut faire beaucoup de chose sur la voiture mais c'est pas en la cachant de partout que c'est mieux.

Elle doit être facile d'accès quand même en cas d'intervention pour les mécanos et surtout sans perdre du temps et endommager la voiture du client.

Après je ne pense pas que tu risques grand chose de dire exactement où elle est sur le forum. D'autant plus que des pistes viennent d'être données.

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Message par vains le Dim 29 Mai 2011 - 20:14

J'ai pas dit que c'était top secret , seulement je souhaitais rester discret car parfois sur les forums ...
Enfin , pour moi , je pensais qu'ils l'avaient mis là pour cette raison , car plus compliqué qu'un simple plastique à tirer , et plus long pour d'éventuels voleurs ...

En effet , maintenant , avec un boitier que tu branche direct sur la prise diag' , le mec te demarre la voiture en 10 secondes et ce pour un nombre de marque autos assez conséquent , y compris les marques haut de gammes ....

De plus en déboitant le plastique qui se trouve à hauteur des genous du conducteur , celui où la prise diag' est habituellement , il y a l'emplacement pour celle ci , alors pourquoi l'avoir mise sous la commande de clim ? C'est vachement malin de la part des ingénieurs car avec l'allume cigare et le port usb à ce niveau ....
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Message par vains le Mar 21 Juin 2011 - 20:52

Alors maintenant qu'on sait où se trouve cette prise diag' , quelqu'un serait expliquer comment y accéder ?

J'ai besoin de brancher le diag' dessus suite à un soucis récurrent et j'aimerais connaitre la marche à suivre pour pas tout flinguer

Je demande pas un tuto , hein ....

Merci !!
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Message par brieucdesamois le Mer 22 Juin 2011 - 6:21

J'avais vu sur des photos de la DS4 qu'une partie basse sous la clim pouvait se retirer, comment je sais pas par contre.

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Message par vains le Mer 22 Juin 2011 - 11:41

C'est bon , j'ai réussi à démonter le cache ce matin ...
Il suffit d'un tournevis plat fin à inserer dans deux petites encoches visible en baissant la tête , juste sous la console de clim'.... On insère le tournevis à fond et on appui vers le bas pour déclipser le cache ...
Ensuite il coulisse seul ...

C'est vraiment naz' ... à force ça va forcement prendre du jeu et faire de vibrations à la con ... heureusement qu'il ne faut pas l'enlever souvent ....
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Message par brieucdesamois le Mer 22 Juin 2011 - 20:43

Ce qui est d'autant plus nul est qu'ils auraient pu la mettre à un autre endroit ... ou du moins juste un peu plus bas car quand on a la BMP, on a le grand rangement par exemple.

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Message par Tourer 59 le Mer 22 Juin 2011 - 20:49

il y a certainement une raison qui s'explique par un cout inférieur quelque part.
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Message par brieucdesamois le Mer 22 Juin 2011 - 21:49

Dans le cas de BVM vs BMP, cela doit éviter d'avoir "deux câblages" internes différents si dans le cas de la BMP la prise avait été dans le rangement.

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Message par vains le Mer 22 Juin 2011 - 21:50

Surtout qu'il y'a un emplacement tout prêt à recevoir la prise à l'endroit habituel ... c'est a dire derriere le cache au niveau du genou gauche du conducteur ... Quand je l'ai vu la première fois , j'ai cru qu'ils avaient oublié de mettre ma prise diag'

Tout ça pour économiser du faisceau
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Message par snowy_114 le Dim 7 Aoû 2011 - 22:19

Impossible d'ouvrir ce foutu cache ... j'ai trop peur de casser qqch :( il faut forcer un peu ?

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Message par vains le Mar 9 Aoû 2011 - 21:51

Lorsque tu a trouvé les deux petites encoches , c'est gagné lol
Tu y met les deux tournevis fin et tu pousse en même temps que tu appuie , xomme pour faire tomber le cache ...
Il faut forcer un peu vu que tout est neuf et que cela n'a jamais été démonté .... Mais pas y aller comme un bourrin ....
Perso , j'ai pas remis le cache .... Car on voit pas qu'il n'est pas là ...
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Message par alain28 le Sam 16 Déc 2017 - 19:13

Bonjour
Un petit tuto avec photo réalisé par une personne qui a réussi a démonter ce cache serait le bienvenu.
En effet une photo de ce cache (face arrière permettrait de voir comment il est accroché)
Merci d'avance.
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