[DISCUSSION] Les futures Citroën

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Message par C-Benjamin le Mar 27 Aoû 2013 - 14:21

CITRON. a écrit:Pour moi ce ne sera pas le DSX pour nous, à mon avis ils parlent du chinois. Pour la DS9 peut-être, mais bon fin 2015 c'est tout proche de 2016. :W

La DS4R ? :O
Et non mon coco ( :D ) DSX fin 2014 pour la Chine d'après eux

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Message par CITRON. le Mar 27 Aoû 2013 - 14:38

Puissent-ils avoir raison alors...
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Message par Dec85 le Mar 27 Aoû 2013 - 15:16

Tout arrive à point à qui sait attendre ! Ou pas !
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Message par youyou56 le Mar 27 Aoû 2013 - 18:08

Le client lambda ne va pas rester attendre indéfiniment une voiture ... il ira ailleurs !
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Message par Shackler le Mar 27 Aoû 2013 - 18:58

youyou56 a écrit:les ventes de SUV et de berlines sont assez inexistantes sur notre continent ...
Hein ? c'est parce qu'on ne sait pas faire ce que les clients attendent que ça ne se vends pas, faut arrêter avec le discours de PSA & Renault
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Message par youyou56 le Mar 27 Aoû 2013 - 22:07

Shackler a écrit:
youyou56 a écrit:les ventes de SUV et de berlines sont assez inexistantes sur notre continent ...
Hein ? c'est parce qu'on ne sait pas faire ce que les clients attendent que ça ne se vends pas, faut arrêter avec le discours de PSA & Renault
c'était du 100 % ironique ! :D
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Message par c-dolu le Ven 30 Aoû 2013 - 17:54

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Message par Invité le Lun 2 Sep 2013 - 17:47

le sujet porte je crois, assurément même, sur les futures Citroen C .
si quelqu'un ou une connait l'appellation définitives des modèles essentielles E1, E3, E4, E5 ? ... ça ne devrait pas être C ;
alors ne resteraient que C0 élec, C3 Picasso, C4 Picasso II et grand, C4 berline en soutient de 308, C5 berline et SW en soutien de 508, C4 aircross.
Citroen aurait 3 gammes + les minibus jumpy, jumper, quand d'autre ont la série de 1 à 7, les X, les M, les hybrid, les i ...; qui ose dire que leur série 1 dénote dans l'ensemble des gammes ?
Donc E1hybridair n'aura pas de complexe à côtoyer DS5 H4, parce que c'est Citroen

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Message par Invité le Lun 2 Sep 2013 - 18:18

j'ai oublié les C Elysée et C4L

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Message par C-vava le Lun 2 Sep 2013 - 18:19

et la c1
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Message par Ze_British le Lun 2 Sep 2013 - 19:22

lenestor a écrit:le sujet porte je crois, assurément même, sur les futures Citroen C .
si quelqu'un ou une connait l'appellation définitives des modèles essentielles E1, E3, E4, E5 ? ... ça ne devrait pas être C ;
alors ne resteraient que C0 élec, C3 Picasso, C4 Picasso II et grand, C4 berline en soutient de 308, C5 berline et SW en soutien de 508, C4 aircross.
Citroen aurait 3 gammes + les minibus jumpy, jumper, quand d'autre ont la série de 1 à 7, les X, les M, les hybrid, les i ...; qui ose dire que leur série 1 dénote dans l'ensemble des gammes ?
Donc E1hybridair n'aura pas de complexe à côtoyer DS5 H4, parce que c'est Citroen
Une dernière fois : pas trois gammes, deux ! Les modèles faisant partie de la C-Line (comme le futur Cactus) devant être plus "essentiels" qu'actuellement. Et puis la gamme DS. Restera les hors-d'oeuvres (Berlingo, Jumpy/Jumper...) :D
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Message par Invité le Lun 2 Sep 2013 - 20:06

C-vava a écrit:et la c1
 ex C1 = E1

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Message par CITRON. le Lun 2 Sep 2013 - 20:27

Je doute que les noms de code passent tous en E, au pire ça ne changera rien aux noms des modèles.
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Message par Dec85 le Lun 2 Sep 2013 - 20:59

Pour répondre aux ds, ça parait si logique de faire id mais bon !!!!
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Message par C-vava le Lun 2 Sep 2013 - 21:08

pas exactement car une ID serait un dérivé de DS (même carrosserie) mais moins HDG
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Message par CITRON. le Lun 2 Sep 2013 - 21:10

C c'est très bien, les gens y sont habitués etc.
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Message par Dec85 le Lun 2 Sep 2013 - 21:31

Je pense que ça va être ça resté en C pourquoi dire la future céline, pardon c-line :D
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Message par C-vava le Mar 3 Sep 2013 - 7:48

dec85 a écrit: future céline, pardon c-line 
 
bin dites dion
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Message par Dec85 le Mar 3 Sep 2013 - 12:17

Bah dis moi Céline ♪ ♫ ♪
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Message par Invité le Mar 3 Sep 2013 - 17:31

Ne rougis pas C-line! non ne rougis pas! tu as de beaux jours devant toi...
selon la direction de PSA, "le concept Essentiel permettra de répondre à des clients différents en limitant le chevauchement entre les différentes marques. Ainsi PSA aura 3 gammes distinctes (dont 2 chez Citroen) pour couvrir les territoires clients en -USAGE - EXPÉRIENCE - IMAGE- ...
Cette stratégie se mettra en place avec la sortie de chaque nouveau modèle...
la C-line couvrira le marché existant entre Dacia et un généraliste tel que Ford.."
Donc, ces constructeurs utilisant des noms pour leurs produits, Citroen fera de même;
Ainsi il y a C-élysée et il y aura C-cactus dans la série 3, puis C-berlingo dans la série 4; la C-minor dans la série 1, voire la C Aretha en 8, etc

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Message par Dec85 le Mar 3 Sep 2013 - 17:53

"Ainsi il y a C-élysée et il y aura C-cactus dans la série 3, puis C-berlingo dans la série 4; la C-minor dans la série 1, voire la C Aretha en 8, etc"


Peut on m'expliquer car j'ai pas compris cette phrase, svp ?
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Message par C-vava le Mar 3 Sep 2013 - 17:56

Nous allons bientôt savoir en découvrant C cactus mais je sens bien cette voitue recruter assez large si elle est dans le vent
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Message par youyou56 le Mar 3 Sep 2013 - 21:04

J'ai du mal à suivre toute la conversation , notamment dans la nomenclature potentielle de la future gamme C :O 

Il ne faut pas trop chercher loin, il a été confirmé que E3 s’appellerait c4 cactus donc voilà ... maintenant si la gamme s’agrandit (ce qui serait logique et normal !) Elle devrait donc garder C numéro cactus . Mais je dois avouer que j'ai du mal à imaginer ce "concept" sur des carrosseries au dessus du niveau 5.
Cette c4 cactus devrait à la fois jouer sur le marché des SUV  de ville , des monospaces et des citadines ... 
Il pourrait donc y avoir une c3 cactus : une citadine 5 portes moins haute et grande que cette c4 cactus,
une c2 cactus : citadine 3 portes ???
et pourquoi pas une c5 cactus : une carrosserie à la opel signum : une familiale plus logeable que le c4 cactus , avec hayon ....mais j'au du mal à imaginer une berline "cool"
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Message par CITRON. le Mar 3 Sep 2013 - 21:10

Bon et puis sinon peut-être qu'il n'y aura pas plus de Cactus dans la gamme Citroën. Ce C4 Cactus semble déjà suffisamment "bâtard" pour que le concept ne soit pas extensible sur chaque gamme. Il semble quand même à cheval entre la citadine, la berline compacte, le mini-SUV, le microspace et le ludospace : pas mal. :W
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Message par youyou56 le Mar 3 Sep 2013 - 22:03

+1 , c'est ce que je me disais aussi : développer le concept "cactus" sur une gamme risque d'être compliqué ...
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