[DISCUSSION] Les futures Citroën

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Message par C-itroën le Sam 1 Déc 2007 - 18:32

Oui tout le monde l'espère, aussi bien les passionés que les dirigeants :D
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Message par Invité le Sam 1 Déc 2007 - 18:37

Vu ce que Citroen nous prépare, je pense qu'on peut y arriver :D

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Message par Tourer 59 le Sam 1 Déc 2007 - 18:38

Et avec une fiabilité et un sav plus en forme!
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Message par C-itroën le Sam 1 Déc 2007 - 18:50

+1 :D
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Message par Le-Flo le Sam 1 Déc 2007 - 18:59

+2 :P:D
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Message par Kékho le Sam 1 Déc 2007 - 20:26

+3 :jap:
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Message par C-Classe le Dim 2 Déc 2007 - 18:59

Puisque nous sommes dans la rubrique bruits de couloirs, qu'en est-il des bruits (s'il y en a) sur le futur de la C3 Pluriel :O

Est-ce que CITROEN va renouveller le coup du "Couteau Suisse" sur le même Concept, ou est-ce qu'il y aura un NEW Concept de ce type dans la Gamme :unsure:

Je suis sûr qu'en déclinant une "auto à tout faire" sur la Base du NEMO ou du Futur BERLINGO, il y aurait une vraie niche à combler :smile:

Parce que je trouve que dans ce domaine, c'est un peu le système "démerde" par rapport aux besoins des Clients Pros ou Privés :(

Alors, que dit le TAM-TAM :D
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Message par Quentin le Dim 2 Déc 2007 - 19:27

Le tam tam dit il y a un sujet C3 Roadster :P

Pour la déclinaison du beber en pickup ca serait fort a parier ;)

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Message par Mad Max le Lun 10 Déc 2007 - 16:26

En tout cas, merci Mr Streiff.
Après la commercialisation du Sportlounge, il a annoncé la commercialisation de la 308 RC Z (oui c'est un peu HS) mais je me réjouis de ces nouvelles.

Manque plus que C-Métisse.

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Message par Quentin le Lun 10 Déc 2007 - 16:27

C metisse serait trop cher a reproduire ;)

Par contre ce segment de vehicule taille basse de luxe...

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Message par Invité le Lun 10 Déc 2007 - 17:19

C7 :D

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Message par C-itroën le Lun 10 Déc 2007 - 18:31

C5 coupé !
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Message par Invité le Lun 10 Déc 2007 - 18:53

J'aurais pensé que C-Métisse inspirerai un modèle plus grand tout de même mais bon :jap:

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Message par KLEEV le Lun 10 Déc 2007 - 19:16

C7..........................à l'horizon 2011.
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Message par Mad Max le Lun 10 Déc 2007 - 19:33

Mais c'est quoi le C7 ? L'équivalent du Classe R ?

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Message par Invité le Lun 10 Déc 2007 - 19:37

J'aurais plutôt dit équivalent du CLS chez Mercedes.......

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Message par Quentin le Lun 10 Déc 2007 - 20:29

En plus gros :D

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Message par Invité le Lun 10 Déc 2007 - 20:42

Heu plus gros?? :eek:
Donc les moteurs devraient suivrent :euhh: :tongue: rire

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Message par Mad Max le Lun 10 Déc 2007 - 21:06

Ca serait de la bombe.

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Message par Invité le Lun 10 Déc 2007 - 21:59

Niveau prix aussi :euhh:

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Message par Isthmus le Lun 10 Déc 2007 - 22:26

Je ne crois pas dans une modele plus haute que la C6...elle n´a pas de sens. Même pour vendre une C6, c´est á juste!
Par contre, je ne comprends pas comme est possible Citroën ne pas avoir aucun modele sportif :O La seule(européene au moins) marque qui n´a pas :O
Peut-être une des raisons d´être la "marque de vieux" confused
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Message par KLEEV le Lun 10 Déc 2007 - 22:43

Si si, pourtant, il y aura bien un modèle au dessus de C6.
C6 est ce qu'elle est....Sa stratégie n'est pas la bonne. Dépassée, elle l'est !
C7 = 75 à 80 000€ en prix de vente.
Les ventes, a ce niveau de prix, peuvent etre confidentielle, ce n'est pas un problème, c'est uniquement un marché de niche, et pas de masse.
Aujourd'hui, quelque soit le domaine d'activité, ce sont les marchés de niche qui sont porteur de marge....et c'est pour cela que PSA y fonce.....
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Message par Kékho le Lun 10 Déc 2007 - 22:44

Isthmus a écrit:Peut-être une des raisons d´être la "marque de vieux" confused
C'est surtout qu'un modèle sportif chez Citroën il y a quelques années aurait fait un véritable bide commercial puisque la marque avait une image déplorable.
Citroën a d'abord renouvelé sa gamme pour dépoussiérer son image très lisse, a surfé sur ses victoires en WRC ce qui lui a permis d'augmenter sensiblement sa perception par les clients.
Maintenant que Citroën est vue comme une marque très dynamique, avec un style fort, affirmé et avec un potentiel sportif (Xsara et C4 WRC), une sportive est crédible dans sa gamme.
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Message par Isthmus le Lun 10 Déc 2007 - 23:06

KLEEV a écrit:Si si, pourtant, il y aura bien un modèle au dessus de C6.
C6 est ce qu'elle est....Sa stratégie n'est pas la bonne. Dépassée, elle l'est !
C7 = 75 à 80 000€ en prix de vente.
Les ventes, a ce niveau de prix, peuvent etre confidentielle, ce n'est pas un problème, c'est uniquement un marché de niche, et pas de masse.
Aujourd'hui, quelque soit le domaine d'activité, ce sont les marchés de niche qui sont porteur de marge....et c'est pour cela que PSA y fonce.....

Et Peugeot, aura une modele au dessus de la 608?
C´est etrange une modele comme tu dix. La Phaeton de VW, qui a une image plus fort que Citroën, a de petits ventes et VW a même quitté la Phaeton de USA pour être une "bidon" là.

Mais, si c´est une project pour sortir bientôt, PSA doit avoir transmissions 4x4 et au moins, une bonne V6 et V8 et gros moteurs diesel. Si le V6 essence et diesel plus puissances est possible, comment va PSA faire telle investissement? Oú c´est tout pour le hybride, avec le V6diesel-hybride et une V6essence hybride?
Peut-être son questions qui n´on pas réponses ;)


Dernière édition par le Lun 10 Déc 2007 - 23:26, édité 1 fois
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Message par Isthmus le Lun 10 Déc 2007 - 23:25

Kékho a écrit:
Isthmus a écrit:Peut-être une des raisons d´être la "marque de vieux" confused
C'est surtout qu'un modèle sportif chez Citroën il y a quelques années aurait fait un véritable bide commercial puisque la marque avait une image déplorable.
Citroën a d'abord renouvelé sa gamme pour dépoussiérer son image très lisse, a surfé sur ses victoires en WRC ce qui lui a permis d'augmenter sensiblement sa perception par les clients.
Maintenant que Citroën est vue comme une marque très dynamique, avec un style fort, affirmé et avec un potentiel sportif (Xsara et C4 WRC), une sportive est crédible dans sa gamme.

En les annés 90, Citroën a gagné le Dakar avec total dominance en le TT...je pense que Citroën avait aussi une image sportif, mais c´est diferente.
La SaxoVTS120 n´etait pas du tout une bide, et je pense que la Xsara VTS n´etait pas aussi. Et la ZX 16V 167cv :love: une merveille! Si elle n´avait succés commercial, ce n'était pas faute de lui....mais de la image de la ZX?
Je te peutdire que cette ZX est plus sportif que le 306GTi...mais seulement le 306 est reconnu aujourd'hui comme une sportif...c´est triste
:(
Même si aujourd'hui Citroën a une image plus sportif, c´est ridicule utiliser cette image dans une C4 "By Loeb" 1.6HDi :xp:

Peugeot par contre, a le 207RC et aura le 308RC Z.
Citroën rien...peut-être une C3II VTS 175cv, et c´est tout
Parce que même une C5IICoupe ou le C-Sportlouge, seront just de voitures au compromis, pas de tout sportifs...tanten le moteurs, comme les suspensions.
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