[AUTOS ET MOTOS] et SI ... je ne roulais pas en Citroen ...

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Message par Loicbrz le Mar 13 Déc 2011 - 11:56

Je fais remonter ce post que je découvre (oui, il me faut du temps ... )

Pour répondre à NewDS3, oui, la Jaguar c'est bien ! J'ai eu une S-Type 3.0 V6 pendant 5 ans (avant la Nissan 350 Z ! Oui, je sais, rien à voir ... ) Par contre le coût d'entretien Jaguar ... Bon, après, j'ai parfois la nostalgie de la Jag' car c'est quand même très "cosy" tout en ayant des performances respectables.

L'idéal serait de réunir les deux : confort et performance ! Et là, je rejoins le choix de la Maserati Quattroporte mais bon, avec une mécanique Ferrari en plus, pas pour mon porte-monnaie !

Sinon, dans l'absolu, je crois que mon choix se porterait vers une Aston-Martin, la classe GT à l'état pur pour moi ! Bon, bien qu'une Porsche 997 GT3 ne me déplairait pas non plus ! Et puis ...aussi, ...

Je sens que je vais me faire un p'tit Loto moi !
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Message par tusman le Mar 13 Déc 2011 - 21:17

Pour moi ,vu que je ne roule pas en Citroën c'est un Partner avec l'échelle sur le toit (même pas un berlingot) et mon rêve un Jumpy (3 places) ,chacun ses priorités ...

Ce n'est en aucun cas une critique juste la réalité ,mais continu Loicbrz ,tant qu'il y aura des propriétaires de Jag ,Z et consort pour nous les montrer je pourrais continuer de rêver et c'est bien la le principal (j'avais qu'à bosser à l'école )
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Message par Invité le Mar 13 Déc 2011 - 21:30


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Message par Six troncs le Mar 13 Déc 2011 - 22:00

tusman a écrit:Pour moi ,vu que je ne roule pas en Citroën c'est un Partner avec l'échelle sur le toit (même pas un berlingot) et mon rêve un Jumpy (3 places) ,chacun ses priorités ...

Ce n'est en aucun cas une critique juste la réalité ,mais continu Loicbrz ,tant qu'il y aura des propriétaires de Jag ,Z et consort pour nous les montrer je pourrais continuer de rêver et c'est bien la le principal (j'avais qu'à bosser à l'école )
J'ai bossé à l'école et c'est pas pour ça que j'ai les moyens de rouler en Maserati ou en Aston Martin.

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Message par STEPPE 91 le Mar 13 Déc 2011 - 22:01

Il y a cela aussi sous le capot de ma SM !
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Message par Loicbrz le Mer 14 Déc 2011 - 6:58

tusman a écrit:Pour moi ,vu que je ne roule pas en Citroën c'est un Partner avec l'échelle sur le toit (même pas un berlingot) et mon rêve un Jumpy (3 places) ,chacun ses priorités ...

Ce n'est en aucun cas une critique juste la réalité ,mais continu Loicbrz ,tant qu'il y aura des propriétaires de Jag ,Z et consort pour nous les montrer je pourrais continuer de rêver et c'est bien la le principal (j'avais qu'à bosser à l'école )

Attends, à ton âge, je n'avais pas non plus ce genre de voiture ! Donc tout espoir est permis d'autant qu'à l'école moi aussi, je ne me suis pas toujours défoncé le c.. !!! En prenant de l'âge, logiquement, tes charges prioritaires diminuent (logement, enfants, etc) et tu peux donc consacrer un peu plus de moyens pour des fantaisies. Et puis, la Jag comme la Z, j'ai acheté des occasions récentes (moins de 2 ans) et crois-moi, il y a de bons coups à faire !
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Message par STEPPE 91 le Mer 14 Déc 2011 - 7:13

Oui, les autos hères à l achat décorent très vite !
Je connais quelqu un qui garde son clk MErcedes achète neuf il y a 5 ans dégoute du montant de la reprise : 15 000 €!
Pour un clk v8 avec 60 000 km...
En clair les grosses autos sont assez invendables!
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Message par Invité le Mer 14 Déc 2011 - 18:50

Cela a toujours été vrai, je crois que la pompe à essence fait fuir beaucoup de monde.

Quand j'ai revendu ma Mustang, et bien c'est 25 % du prix que j'avais acheté et 33CV fiscaux en plus de la 20aine de litre en ville, ça fait fuir beaucoup de monde même fin des années 70...

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Message par Loicbrz le Mer 14 Déc 2011 - 18:53

NewDS3 a écrit:Cela a toujours été vrai, je crois que la pompe à essence fait fuir beaucoup de monde.

Quand j'ai revendu ma Mustang, et bien c'est 25 % du prix que j'avais acheté et 33CV fiscaux en plus de la 20aine de litre en ville, ça fait fuir beaucoup de monde même fin des années 70...

Avec le recul, tu aurais mieux fait de la garder mais bon, sa valeur vénale dans les années 70 représentait certainement une belle somme
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Message par tusman le Mer 14 Déc 2011 - 21:19

Loicbrz a écrit:
tusman a écrit:Pour moi ,vu que je ne roule pas en Citroën c'est un Partner avec l'échelle sur le toit (même pas un berlingot) et mon rêve un Jumpy (3 places) ,chacun ses priorités ...

Ce n'est en aucun cas une critique juste la réalité ,mais continu Loicbrz ,tant qu'il y aura des propriétaires de Jag ,Z et consort pour nous les montrer je pourrais continuer de rêver et c'est bien la le principal (j'avais qu'à bosser à l'école )

Attends, à ton âge, je n'avais pas non plus ce genre de voiture ! Donc tout espoir est permis d'autant qu'à l'école moi aussi, je ne me suis pas toujours défoncé le c.. ! En prenant de l'âge, logiquement, tes charges prioritaires diminuent (logement, enfants, etc) et tu peux donc consacrer un peu plus de moyens pour des fantaisies. Et puis, la Jag comme la Z, j'ai acheté des occasions récentes (moins de 2 ans) et crois-moi, il y a de bons coups à faire !

C'est bien ce que je disait ,l'espoir fait vivre et je le garde ,pas de soucis
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Message par STEPPE 91 le Mer 14 Déc 2011 - 21:40

STEPPE 91 a écrit:Oui, les autos cheres à l achat décotent très vite !
Je connais quelqu un qui garde son clk MErcedes achète neuf il y a 5 ans dégoute du montant de la reprise : 15 000 €!
Pour un clk v8 avec 60 000 km...
En clair les grosses autos sont assez invendables!
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