Re: 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

[Pilu67]

Après, tout dépend des capitaux étrangers qui sont apportés.
Je ne sais pas si les apports (ou rachats) de GM ont toujours été profitable pour les marques concernées...

[youyou56]

Vu sur WS, qui a été vu sur Caradisiac.

J'aime le devant, moins l'arrière ... mais une c5 III , existera-t-elle ?

[Dec85]

Je pense que oui mais il faut s'attendre à une c4 III avec empattement plus long et avec un coffre.

[C-vava]

bof pour l'arrière

[Bob74]

Il y a quelques temps, j'avais vu un dessin de la "future" C5, "vue" me semble t'il par l'Auto-Journal.
Le dessin était beaucoup plus beau, plus dans l'air du temps, surtout pour la partie arrière.

[TheGerm]

Mouais, c'est du Caradisiac quoi

[matth21]

Mouais, c'est du Caradisiac quoi

Tu as bien résumé l'affaire.

Ce truc c'est juste une C5 II un peu étirée dans tous les sens et avec un avant de Grand C4 Picasso, donc le niveau de crédibilité de l'ensemble est à peu près au niveau -10  

[youyou56]

Ceci elle est du même niveau que la c5 de l'Auto journal, réputé fiable

[C-vava]

j'aime pas trop cet avant "grande bouche" c'est pour mon avis perso plus moderne sans grande calandre comme le cactus

[youyou56]

Ne pensez-vous pas que notre c5 III européenne pourrait un bon restylage de l'actuelle ?

- travail extérieur comme pour le restylage de la c5 I 
- travail intérieur avec nouvelles commandes clim', autoradio et apparition d'un écran tactile
-le reste plait (finition, confort, côtes d'habitabilité) alors pourquoi les changer!

Ce travail limiterait le coût (et peut donc limiter le prix) et laisserait ainsi la part belle de la réelle nouveauté pour la berline DS 100% inédite en 2016/17 !

[matth21]

Mais ce serait une C5 2.4 plus qu'une C5 3 dans ce cas.

Pour moi la C5 2 vaut mieux la laisser comme elle est, ou alors juste épurer un peu quelques points de détails (partie inférieure du bouclier AV un peu trop compliquée par endroits par exemple).
Pour l'intérieur, il faudrait d'abord mettre à jour toute l'électronique, et ça coûte cher, pas sûr que PSA choisisse cette voie pour une voiture qui se vend peu aujourd'hui.

[Dec85]

La future c5 sera soit l'actuelle avec un nouvel avant, un nouvel arrière et un intérieur modernisé soit une c4 III avec un coffre !

[C-citroen]

J'espère franchement que les C5 III ne soit qu'un restylage de l'actuelle , surtout contenu du poids très important de la version actuelle , elle est largué par la concurrence coté dynamique et consomation ( un peu moins que sur le plan dynamique ... ) , alors non il faudrait clairement une nouvelle C5 basé sur EMP2 , beaucoup plus légère .

[magnoliasforever]

Pour dynamiser les c5 actuelles il faudrait surtout qu' elles puissent bénéficier des moteur blue hdi...
Y aurait il une incompatibilité mécanique entre la plateforme et les blue hdi ?????
La P.....T  508 bénéficie de ces moteurs et  des  " non malus " associés . !

[Cabalistan]

La C5 actuelle a quand même une ligne toujours aussi réussie 6 ans après sa commercialisation et bien meilleure que certains modèles plus récents d'autres constructeurs (je pense surtout à la 508 puisque elle est plus vendue).
Néanmoins, elle pâtit de son âge pour des raisons techniques dues à sa plateforme qui lui empêche de se mettre à jour en terme de consommation et de prestations.
Pour la C5 III, je pense qu'un passage en EMP2 avec un design proche de l'actuel et un intérieur retravaillé. 
Côté motorisations, cela permettrait d'avoir enfin l'hybride (même si la plateforme actuelle n'est pas le rempart) avec pourquoi pas l'hybride air essence ou l'actuel hybrid4 diesel amélioré.
Par contre, je serais curieux de connaître les programme du groupe en terme de boîte automatique, car la BMP6 reste à l'heure actuelle un frein lors du choix de voiture.

suite du sujet: https://c-forum.forumpro.fr/t4836-2014-5-futur-modele-citroen-c5-mk3-x8-x9

[Contenu sponsorisé]