2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

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Message par Le-Flo le Mer 26 Jan 2011 - 21:47

Je suis du même avis polo :D
(no :no: ...)
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Message par KLEEV le Jeu 27 Jan 2011 - 8:31

the_british a écrit:KLEEV, je sais bien ce que tu risques et je sais aussi que tes infos sont assez fiables. Mais il n'empêche que cette fois-ci j'ai un doute, ça n'engage que moi mais j'ai comme l'impression que tu en a un peu rajouté. Et le fait que tu es édité ton message me conforte dans mon impression. À la façon dont tu t'exprime, on dirait que tu parles de la future C5 comme si tu l'avait déjà vu en détail. Or c'est effectivement impossible.
Et c-est juste ça qui me fait douter. Point.

Ce que j'ai édité etait vrai,avéré !!!
Si j'ai édité, c'est pour eviter une polémique entre toi et moi (la preuve que j'ai eut tord, je suis en train de me prendre la tete) et non pas parce qu'il y avait telle ou telle infos vraie ou fausse.

Dommage qu'une édition de texte puisse te conforter dans tes doutes (mais libre a toi d'avoir des doutes ! C'est bien d'en avoir et il faut en avoir, c'est ce qui fait avancer le débat dans des discussions).

J'ai jamais prétendu avoir vu la bete (qui d'ailleur n'est meme pas en volume) !!!! Il existe les Cahier des Charges.....et un CdC, ca s'interprete visuellement dans sa tete, d'ou mon dessin (Mais je rappelle que ce n'est pas mon metier, juste une petite passion que j'adore exercer dans les reunions)
Les micros infos que j'ai donnée sont bonnes....Maintenant, ca, ce n'est rien du tout par rapport au reste !
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Message par Tourer 59 le Jeu 27 Jan 2011 - 9:37

tu as donc eu acces au CDC :euhh: :W

je constate une chose KLEEV, mais je me trompe peut être!
Tu t'embêtes dans les réunions :D lol
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Message par c-dolu le Ven 28 Jan 2011 - 20:12

Cette proposition sur base C4 ferait une C4 tricorps, comme le modèle chinois actuel...plutôt qu'une C5.
Sympa les infos !
Un coupé C5, miam !
Et une pure limousine !
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Message par Pluriel75 le Ven 28 Jan 2011 - 20:16

Tourer 59 a écrit:KLEEV a souvent des infos justes!

Il a toujours l'info juste !!
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Message par Tourer 59 le Sam 29 Jan 2011 - 7:53

KLEEV je me suis réveillé ce matin en pensant à une chose :
le CDC de la très future C5 met il en avant un coffre comme l'actuelle ou un retour vers le hayon?
La version longue pourrait en effet privilégier le coffre qui plait en chine
et la version courte le hayon qui plait en France.?
A tu une idée sur la question?
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Message par C-citroen le Sam 29 Jan 2011 - 14:49

Perso, sachant que la c5 maintenant mettre avant tous le HDG et le design se sera surement le coffre et pui entre un version longue et courte ils ne vont pas out changé !!
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Message par POLO6 le Sam 29 Jan 2011 - 17:53

Les Fords Mondeo et Insignia ont depuis longtemps optés pour
une double offre coffre/hayon ...Gagnent t elles des parts de marché ?
surement un peu ,faudrait voir les statistiques respectifs.....Cela
n empeche pas la Passat qui n a pas de version à hayon de les battre
regulierement dans la plupart des marchés Européen...
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Message par C-VS le Lun 31 Jan 2011 - 21:45

POLO6 a écrit:Les Fords Mondeo et Insignia ont depuis longtemps optés pour
une double offre coffre/hayon ...Gagnent t elles des parts de marché ?
surement un peu ,faudrait voir les statistiques respectifs.....Cela
n empeche pas la Passat qui n a pas de version à hayon de les battre
regulierement dans la plupart des marchés Européen...
Ce segment des Familiales devient de plus en plus comme celui des routieres ,c est l image qui compte d ou le hold up des premuim Allemands dans cette categorie

Parce que les gens achète un Passat pour avoir un Passat et non pour son coffre qui n'a pas d'hayon.
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Message par tusman le Lun 31 Jan 2011 - 22:29

Si ils veulent une voiture avec Hayon il y a maintenant le C4 alors pourquoi s' embêter !
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Message par C-VS le Lun 31 Jan 2011 - 22:57

tusman a écrit:Si ils veulent une voiture avec Hayon il y a maintenant le C4 alors pourquoi s' embêter !

C'est pas la meme gamme aussi.
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Message par Tourer 59 le Mar 1 Fév 2011 - 10:23

on peut aimer la C5 et pas ou moins la C4
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Message par Le-Flo le Mar 1 Fév 2011 - 13:40

Tout à fait... regardez moi par exemple ! !
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Message par tusman le Dim 6 Fév 2011 - 23:20

Je vous fait une nouvelle proposition



plus classique ...



Dernière édition par tusman le Lun 7 Fév 2011 - 8:55, édité 2 fois
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Message par C-MARCO le Lun 7 Fév 2011 - 1:33

tres belle proposition !
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Message par Nikoxx le Lun 7 Fév 2011 - 19:33

C'est plus un restylage qu'une vrai C5 III ... En tout cas, très belle avant. Maintenant, vu tes talents, essaie de modifier le profil ;)
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Message par Tourer 59 le Mar 8 Fév 2011 - 9:33

j'ai la même impression que Nikoxx

Avec l'actuelle c'est leu jeu des 7 erreurs!

Très belle mais au demeurant pas assez radicalement différente pour en faire une C5III


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Message par tusman le Mar 8 Fév 2011 - 15:59

Vous avez raison difficile d' atteindre le même niveau de changement que de la version 1 a la version 2 ,mais j' ai une petite idée je vais faire des essais ,le problème c' est que la C5 II est tellement belle pour moi que je n' ose pas trop la modifié .
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Message par Tourer 59 le Mar 8 Fév 2011 - 16:02

Je te comprends
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Message par S.Design le Mar 8 Fév 2011 - 16:04

tusman a écrit:Vous avez raison difficile d' atteindre le même niveau de changement que de la version 1 a la version 2 ,mais j' ai une petite idée je vais faire des essais ,le problème c' est que la C5 II est tellement belle pour moi que je n' ose pas trop la modifié .

La C5 actuelle est tellement réussit que l'on ne veut pas la changer. Donc, Tusman à la main qui tremble à chaque fois qu'il la modifi. La main hésitante. :P

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Message par youyou56 le Mar 8 Fév 2011 - 18:14

je pense que la c5 III sera dans la continuité de la c5 II étant donné son succès, un peu comme la c3 . il devrait y avoir moins de différence en terme de style que pour les remplacements des c4, picasso et c5 1ere du nom.

je verrais bien cette c5 avec la silhouette actuelle, le profil vitré de la ds4, l'avant de la c4 II et le tout avec un zeste de metropolis ... à vos shop ! lol

quoiqu'il soit elle devrait être moins classique que la 508 : les citroen doivent garder un style unique et novateur ...aura t elle droit a sa lunette concave qui la caractérise ? ce serait bien !
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Message par Tourer 59 le Mar 8 Fév 2011 - 18:50

on à déjà eu des bribes du cahier des charges
Malle arrière plus haute.
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Message par tusman le Mar 8 Fév 2011 - 18:58

C 'est ou Tourer que j' essaie de m' en inspirer ,ça m' évitera de partir dans tout les sens ! merci d' avance .
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Message par Tourer 59 le Mar 8 Fév 2011 - 19:01

je ne retrouve plus non plus mais KLEEV avait fait un croquis.
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Message par Ze_British le Mar 8 Fév 2011 - 19:13

Il a peut-être édité. Sinon, malle arrière plus haute, j'espère pas, déjà que celle de l'actuelle c'est le Mont Everest, ça rendrait l'arrière lourdingue de la réhausser encore !
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