Re: 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

par **tusman** Dim 22 Avr 2012 - 14:49

Sont pas foulé ,les feux diurnes du Tubik en guise de phares ,et les phares (du même Tubik) en guise d'AB ,n'ont pas tout compris !

par Shackler Dim 22 Avr 2012 - 23:20

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 15 C513

Source autoplus

par C-MARCO Lun 23 Avr 2012 - 11:58

pas trop mal..

par **C-vava** Lun 23 Avr 2012 - 12:05

mais pas trop bien non plus! 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 15 381541

par Bob74 Lun 23 Avr 2012 - 13:10

Shackler a écrit:
Source autoplus

C-MARCO a écrit:pas trop mal..

C-vava a écrit:mais pas trop bien non plus!

Attention, comme d'habitude ce n'est qu'un montage. D'ici là, il y aura des changements mineurs mais qui peuvent faire une grosse différence dans la présentation du véhicule. AMHA, je pense que les feux seront mieux intégrés dans (ou avec) la calandre. Tout comme pour le C4 Picasso II.

par **Quentin** Lun 23 Avr 2012 - 13:16

Fait sans aucune information.

par **C-vava** Lun 23 Avr 2012 - 14:04

et ça c'est une info!
Bonjour Quentin, il y avait un petit moment que tu n'avais pas trainé ici 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 15 361707

Les études se passent bien?

par **Quentin** Lun 23 Avr 2012 - 14:23

Très chargées mais ça se passent toujours bien

D'ou mon absence!

par Six troncs Lun 23 Avr 2012 - 14:28

Bob74 a écrit:Attention, comme d'habitude ce n'est qu'un montage. D'ici là, il y aura des changements mineurs mais qui peuvent faire une grosse différence dans la présentation du véhicule. AMHA, je pense que les feux seront mieux intégrés dans (ou avec) la calandre. Tout comme pour le C4 Picasso II.

Cela peut même ne pas être du tout cela. Un photoshop de journaleux pour vendre du papier et pis c'est tout.

par **S.Design** Lun 23 Avr 2012 - 14:40

Surtout, c'est un shop Totoplus et non de L'Autojournal. Donc maintenant, j'attend la proposition de ce dernier, qui est généralement proche de la vérité.

par **STEPPE 91** Lun 23 Avr 2012 - 22:47

C'est marrant, parceque spor auto, autoplus et auto journal, c est le même groupe !

par **POLO6** Lun 23 Avr 2012 - 22:52

oui mais c est pas les memes equipes de journaliste , et ne visent pas
vraiment la meme clientele......AP etant un peu le tabloid de la presse
auto......l Auto journal c est un peu le "monde" de l automobile.

ils disent quoi sur les suspensions Steppe ? bien que ce soit pas la source la plus sur ! loin de là

par **STEPPE 91** Lun 23 Avr 2012 - 22:56

Sûrement abandonnée...

par **C-vava** Mar 24 Avr 2012 - 11:40

STEPPE 91 a écrit:Sûrement abandonnée...

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 15 Lame_Zombie_Bunny_Walk_Cycle_by_SuperRamen

par **POLO6** Mar 24 Avr 2012 - 13:59

Ils veulent surement qu un nombre certainement non negligeable de fideles clients les abondonnent aussi "la marque" pour ma part ce sera
le cas

par LHM Mar 24 Avr 2012 - 15:45

ne nous plaignons pas car ils ne vont pas abandonner le principal : nous aurons toujours le droit au parfumeur d'ambiance ... je sors

par **C-vava** Mar 24 Avr 2012 - 15:48

il est abandonné depuis longtemps.

par LHM Mar 24 Avr 2012 - 15:53

C-vava a écrit:il est abandonné depuis longtemps.

punaise même ça !
c'est marrant mais j'y crois pas moi a cet abandon de suspension oleo sur la c5 III

par Le-Flo Mar 24 Avr 2012 - 17:11

Je pense que ça va durer encore quelques générations avec le système en option sur les bas de gamme. Et puis un beau jours, enfin ils seront soulagé de ce boulet ! Le temps que l'esprit des clients se fasse à une suspension audi. Il y a encore trop de gents qui appréci le confort en voiture, bien que la tendance soit de plus en plus la mode de l'inconfort

par **POLO6** Mar 24 Avr 2012 - 17:17

Je pense que malheureusement l occasion est trop belle de s en
debarrasser maintenant , en pretexant l adoption de plate forme d une
autre marque ......un alibi comme celui ci , faut pas le louper , c est ce
que doivent dire certain dans l equipe de direction 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 15 22062

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 15 22062

par Kékho Mar 24 Avr 2012 - 17:34

Très honnêtement je ne pense pas que leur vie au travail ainsi que leurs travaux tournent sans cesse autour de l'hydro. C'est pas le centre du monde cette suspension et PSA a bien des chats à fouetter en ce moment.

par **POLO6** Mar 24 Avr 2012 - 17:41

non mais ça tourne souvent autours des economies , surtout en ce moment , mais je serais le premier ravi qu ils laissent tranquille cette
suspension , dans son coin mais vivante

par **C-vava** Mar 24 Avr 2012 - 17:49

Kékho a écrit:Très honnêtement je ne pense pas que leur vie au travail ainsi que leurs travaux tournent sans cesse autour de l'hydro. C'est pas le centre du monde cette suspension et PSA a bien des chats à fouetter en ce moment.

Comment ça ?

Spoiler:

par LHM Mar 24 Avr 2012 - 17:56

N'oublions tout de même pas une chose , c'est que contrairement a l'ere Calvet tout n'est plus bêtement pensé sur le modèle tout pour les economies avant tout (souvenez vous saxo /106 par ex) , depuis que PSA est revenu a une stratégie produit et on peut quand même dire qu'il a eut des reussites non ? :3008 rcz gamme DS, tout ça se vend plutot pas mal et surtout avec des marges autrement plus interessantes que sur les gammes standards donc tout n'est pas que reductions des couts, mais plutot "R.O.I" retour sur investissement... faire beaucoup d'economies sur un produit qui ne se vends pas est bien pire que de faire moins d'economies/marges sur un produit qui se vends bien
il va etre interessant de voir si le nouveau modele gagne en rapport poids / performance qui est un des point faible de l actuelle c5

par **C-vava** Mar 24 Avr 2012 - 18:17

il faudrait un petit sondage:
Sans l'hydraulique la C5 vous intéresse t'elle encore?

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