Re: 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

[Lulu']

La mode (seulement en Europe et aux States ??) semble être dans la veine des berlines HdG à hayon comme BMW GT5, Audi A7 et future CLS ShootingBreak (ou même XF SportBreak) ...

Peut-être que la Chine et l'Asie vont suivre cette tendance ? Et que Citroën réagit à ce changement ??

C'est pas franchement une mode, c'est surtout que c'est des voitures faciles à dévelloper (GT5, XF) ou visant pour l'Audi et la Mercedes à occuper des niches tout en faisant des marges puisque ces deux constructeurs sont présents sur tous les segments traditionnels.

Pour moi, cette Numéro 9 est une erreur dans sa ligne monovolume puisque opposée au marché Chinois, même si en vérité, cette architecture correspond totalement a leur volonté d'avoir un véhicule spacieux.

Maintenant retour au sujet s'il vous plait.

Merci.

[C-vava]

la prochaine C5 aura bien la suspension hydraulique !

certainement que comme l'actuelle il y aura les deux.
Pour la C4 break hydrau c'est mort

[Bob74]

[quote="Loud Howard"]La mode (seulement en Europe et aux States ??) semble être dans la veine des berlines HdG à hayon comme BMW GT5, Audi A7 et future CLS ShootingBreak (ou même XF SportBreak) ...
quote]

Pour l'instant l'Amérique du nord aime encore bien les 4X4, mais en réduisant largement la taille, pour ceux qui n'en ont pas vraiment l'utilité.

Ensuite viennent les routières et les compactes toutes à coffre classique. Mais il semble que la tendance aille aussi vers des bi-corps (coupés 4 ou 5 portes) dans le genre des Audi A5 Sportback - A7.

PSA, par l'intermédiaire de GM pourrait avoir sa chance avec des véhicules moyen haut de gamme.

[legrodoxere]

C est ce qu affirme Varin , qui parle de la prochaine voiture du segment D
(C5/508) qui doit sortir de Rennes (les choses peuvent changer d'ici là) .....La prochaine qui doit sortir devant
etre la C5III ! mais cette C5III devait quand meme etre dejà bien avançé
pour qu on puisse ainsi bousculer la plate forme ,qui entre parenthese devait etre la prochaine pf intermediaire 2/3 ! Si c est reellement la
C5III , la sortie en sera forcement differé ! et pour l hydraulique c est
clair c est mort !(en principe oui, et du coup, je ne partage pas l'avis de kleev) a moins qu on nous ait pas tout dit !

Coucou au passage

[POLO6]

coucou , mais un coucou de mauvaise augure....car si l Hydrau est
abondonné pour recuperer à la va vite une plate forme GM , pour moi c est vraiment la fin du Citroen que j aime.....Les propos de Varin etaient
c est vrai assez clair , mais j ose esperer que Kleev a malgré tout raison.

coucou du soir , espoir...

[C-vava]

Pareil.

[Le-Flo]

la prochaine C5 aura bien la suspension hydraulique !

certainement que comme l'actuelle il y aura les deux.
Pour la C4 break hydrau c'est mort

Pour la C4 break tout court c'est mort

la prochaine C5 aura bien la suspension hydraulique !

merci Kleev , par contre puisque tu es là , comment expliquer que le Concept 9 soit bicorps
alors que Metropolis ne l etait pas justement pour plaire au marché Chinois...?

Pour moi la métropolis et numéro 9 serai une seul et même voiture en série. L'une destiné à l'europe (N°9) et l'autre version à la chine (métro). Deux voitures sur la même base, deux carrosseries, deux marchés, un seul développement.

[tusman]

https://c-forum.forumpro.fr/t2020p600-design-portfolio-de-tusman#150601

[KLEEV]

coucou , mais un coucou de mauvaise augure....car si l Hydrau est
abondonné pour recuperer à la va vite une plate forme GM , pour moi c est vraiment la fin du Citroen que j aime.....Les propos de Varin etaient
c est vrai assez clair , mais j ose esperer que Kleev a malgré tout raison.

coucou du soir , espoir...

Sérieusement, vous pensez parce que GM achete la valeur de 7% (soit 1 millard) du capital actuel que PSA va tout foutre en l'air ?
Un développement comme la C5/3 ne s'arrete pas comme cela et on ne change pas de PF comme cela !
Que le Low cost soit suspendu, c'est normal, c'est un patchwork de pièces dejà existantes, mais le remplacement d'un véhicule, non, impossible Il en va de la survie de l'entreprise

On ne mets rien en l'air avant d'avoir mesurer le pour et le contre de chaque PF, (dégager la PF3 reconnue pour etre l'une des meilleures au monde pour la remplacer par celle d'Opel serait du suicide ) et c'est pour cela qu'une suspension de programme est mis en place, sur certain projets tel le Low cost et ceux qui sont au stade de l'embryon.
Pour le reste, rien ne change
Le projet de remplacement de la C5/3 n'est ni figé, ni mort, ni rien du tout Il suit son chemin comme prévu...
et il aura bien l'hydraulique
PSA investi chaque année 2,5 Millards € pour le développement de sa gamme alors que l'investissement de GM n'est que de 1Mds....( vous pensez bien qu'on va pas mettre 2,5Mds d'€ à la poubelle pour en récuperer 1 )

[POLO6]

J espere bien que tu ais raison...mais cette declaration de Varin a mis le feu aux poudres :"le prochain vehicule de categorie D devant sortir de Rennes sera modifié pour recevoir une pf GM" "

[KLEEV]

Qui a dit que le prochain vehicule qui sortirait de l'usine de Rennes serait la C5/3 ??
la logique ? Parfois, la logique n'est pas logique !

[Le-Flo]

Peut être la 608 ?
Enfin dans tous les cas le fait qu'un véhicule psa soit basé sur une plateforme opel est déjà honteux !

[Shackler]

Qui a dit que le prochain vehicule qui sortirait de l'usine de Rennes serait la C5/3 ??
la logique ? Parfois, la logique n'est pas logique !

Un gros +1 mais je crois que Polo6 depuis la présentation de la numero 9 est en pleine crise de parano

[KLEEV]

C'est vrai; j'ai constaté de POLO6 etait dans la logique de la théorie de la conspiration...
Du coup, on va eviter de lui parler de la version R ..... afin de le ménager

[STEPPE 91]

Mouais , faut se calmer et attendre !
Une auto c est 4 à 5 de conception, d essais , d outillages , de pré série avant lancement !
Pour les grandes autos , style c5 /c6 , on ne peu pas dire que les volumes soient terribles :normal d essayer de faire une plate forme commune.
Après, une alliance c est une alliance, on prend les éléments des uns et des autres : donc dans certains cas, ce sera du PSa ,,dans d autres du GM.
Maintenant , au delà des propos des dirigeants , au moment de l augmentation de capital, faudrait peut etre laisser un peu de temps aux ingénieurs pour bosser entre eux et laisser des propositions !
De toute façon, on voit bien que , même avec la ligne ds, la marque va moins bien que le marche en france.
À l été, la 208 va recevoir le nouveau 3 cylindres qui sera sûrement disponible en fin d année sur la c3 , permettant de reprendre un peund avance.
Sait And see

[legrodoxere]

Après, une alliance c est une alliance, on prend les éléments des uns et des autres : donc dans certains cas, ce sera du PSa ,,dans d autres du GM.

Avec d'autres alliances, je t'aurai dit oui, tu es dans le bon, sauf que là et pour le moments, tout les chamboulements et sacrifice, que ce soit projet comme humain est dans un sens unique (PSA).

[Hydrolover]

Peut être la 608 ?
Enfin dans tous les cas le fait qu'un véhicule psa soit basé sur une plateforme opel est déjà honteux !

Ca c'est clair, on va retirer à PSA le meilleur, l'avantage concurrentielle qui fait la différence par rapport aux concurrents : la plateforme et les liaisons au sol ! c'est juste du suicide, il ne restera plus rien du groupe PSA si on sort n'importe quel modele avec une plateforme, et une mécanique GM si ce n'est le nom...

[Frédoën]

Bonsoir,

J'ai lu ceci sur Planète Citroën :
"Pour l'instant X8 est gelé pendant au moins 6 mois ..."
" Bonsoir, oui, au moins, pour changement de plateforme..."

[tusman]

Restons positifs ,bien sur tous les scénarios sont envisageables ,mais je ne crois pas que l'alliance (vu sont age) n'est quelques incidences que ce soit ,bien sur ,il est facile d'accuser l'Oncle Sam de tous les maux .Rien n'est fait ,il faut croire en l'avenir

[STEPPE 91]

Ne jamais oublié que la gamme Citroën n a jamais ete si large !

[POLO6]

il se confirmerai bien pour ceux qui en doutait encore , que le projet
X8 soit bien reporté d au moins six mois ! chouette la C5 II vivra plus
longtemps (mode optimiste on) pour cause de plate forme GM...
la nouvelle plate forme modulable qui avait pourtant été adapté à
l hydraulique , à peine née ,dejà abondonné ,du moins sur la C5 III..

reste la question de l Hydraulique sur la plate forme GM ? d ailleurs
C3 Picasso 2 et DS4R on le savait dejà sont egalement passés à la trappe
ou gelée pour les memes causes.. On ne connait pas encore par contre
les projets Peugeot sacrifiés ! S agissant de la 208 ,elle aura bien son cabriolet
à toile....la 207 CC vivra encore un peu , contrairement à la berline , pour faire la
jonction....nous voilà rassuré , enfin pas pour l Hydraulique en tout cas

[Frédoën]

Finalement, la seule chose qu'on peut jusqu'à présent reprocher à cette alliance c'est son manque de clarté
On gel beaucoup de projet en cours sans savoir si le but est d'utiliser du GM en échange ou pas ...

[POLO6]

Elle est mignonne ta petite C2 Fredoen ! c est toi sur la photo ?

Cette alliance donne surtout l impression d une certaine precipitation !
avec dejà quelques cactus .....mais esperont qu il y aura tres vite des
roses ! sans epines

[Frédoën]

Elle est mignonne ta petite C2 Fredoen ! c est toi sur la photo ?

C'est la C2 by Loeb avec Monsieur Loeb devant.
Il avait 4 ans de moins ^_^ !

La C2 fut ma 1ère voiture (une 1.4i Sensodrive Exclusive Bleu Oriental pour être précis)
Je roule en Xsara 2l HDI 90 Blanc Banquise 3p qui tolalise bientôt 265 000 km

Désolé du HS

[C-vava]

il se confirmerai bien pour ceux qui en doutait encore , que le projet X8 soit bien reporté d au moins six mois... ... d ailleurs C3 Picasso 2 et DS4R on le savait dejà sont egalement passés à la trappe
ou gelée pour les memes causes.

On peu ajouter aussi c essentielle et d'autres

Ne jamais oublié que la gamme Citroën n a jamais ete si large !

Sans doute trop apparemment

(mode optimiste on) ce sera plus facile de choisir, car plus il y a de choix plus c'est difficile de choisir.

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