2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

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Message par tusman le Sam 12 Fév 2011 - 18:03

regarde mieux Métropolis
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Message par Tourer 59 le Sam 12 Fév 2011 - 18:09

faut améliorer que diable
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Message par Shackler le Sam 12 Fév 2011 - 19:57

tusman a écrit:

Y a vraiment 2 trucs que je n'aimes pas, le coffre trop court (j'ai fait un essai vite fait & je préfère plus long, ça fait plus statutaire) & la courbe (gonflement) sur la portière arrière qui a mes yeux n'apporte rien
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Message par Tourer 59 le Sam 12 Fév 2011 - 20:06

cette courbe censée être un reste de forme de l'aile arrière est effectivement peut être trop en avant.
9a doit pas être facile pour les designers qui eux aussi doit retoucher 1000fois leur copie.
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Message par tusman le Sam 12 Fév 2011 - 20:14

Je n' est jamais prétendu être au top et comment on dit déja ,ah oui "just do it !"
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Message par Shackler le Sam 12 Fév 2011 - 20:19

Voila, voili, voilou !! ma version
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Message par POLO6 le Sam 12 Fév 2011 - 20:21

iL manque quelque chose pour en faire une vrai Citroen :
le porte a faux avant doit etre plus long...
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Message par Shackler le Sam 12 Fév 2011 - 20:39

POLO6 a écrit:iL manque quelque chose pour en faire une vrai Citroen :
le porte a faux avant doit etre plus long...
Tout dépends si tu veux en faire une concurrente des allemandes (propulsion AV court, AR long)
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Message par Tourer 59 le Sam 12 Fév 2011 - 20:40

c'est la configuration du moteur qui vaut à PSA ce PAF assez important.
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Message par tusman le Sam 12 Fév 2011 - 21:21

Euh Shackler avant de dire que c' est "ta" version repart de cette image



ensuite reprends le topic page 6 ou j' explique que j' essaie de suivre la tendance inspiré par la porsche (pour faire une concurrente il ne suffit pas d' en faire une pâle copie ,d' ailleurs citroen propulsion ??) ,et suis l' évolution du projet en lisant les commentaires des membres (experts en Citroen) et pour finir avant de poster essai de finir ta réa et évite de laisser les gros défauts comme tu l' as fait ! Il y a environ 3h de boulot avant d' arriver a la version que tu as reprise alors un minimum de respect serait le bien venu !

Fin du HS
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Message par Shackler le Sam 12 Fév 2011 - 22:15

tusman a écrit:ensuite reprends le topic page 6 ou j' explique que j' essaie de suivre la tendance inspiré par la porsche (pour faire une concurrente il ne suffit pas d' en faire une pâle copie ,d' ailleurs citroen propulsion ??) ,et suis l' évolution du projet en lisant les commentaires des membres (experts en Citroen) et pour finir avant de poster essai de finir ta réa et évite de laisser les gros défauts comme tu l' as fait ! Il y a environ 3h de boulot avant d' arriver a la version que tu as reprise alors un minimum de respect serait le bien venu !

Fin du HS
Tu me demandes de lire les commentaires alors que toi même tu le fais pas ??! 2 commentaires au dessus j'ai dis ce que je pensé de ta version, j'ai donc présenté ta version avec les "améliorations"

Ensuite en ce qui concerne ta création, tu as déformé la voiture qui donc ne peut plus être une traction (t'as rétréci l'avant, tu le mets comment le moteur ??)
C'est pas pour l'esthétisme que les tractions ont un long paf avant
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Message par tusman le Sam 12 Fév 2011 - 22:48

Shackler a écrit:Voila, voili, voilou ma version
a je doit avoir un problème aux yeux mais je lis "ma" version !et c' est quoi les ameliorations ,bousiller l' arrière en tirant simplement dessus avec photoshop ? c' est plus du tout dans l' idée de mon projet ,fait ta "propre" proposition ce sera mieux ! pour le moteur ont le tournera dans l' autre sens comme rono t' inquiète .
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Message par C-citroen le Dim 13 Fév 2011 - 0:32

Shackler a écrit:Voila, voili, voilou !! ma version

Perfect !! :)
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Message par tusman le Dim 13 Fév 2011 - 9:20

Bon je ne vais pas reprendre toutes les explications mais disons que d' après KLEEV la version longue (le truc de shackler) serait reservé a la chine ,alors que celle que j' ai proposé (version courte) serait l' européenne ,c' est pour ça que je n' est fait que celle-ci !
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Message par Lulu' le Dim 13 Fév 2011 - 10:25

Hep Hep Hep Hep Hep!
Calmez-vous Tus' et Shackler! :)

Shackler=>Avant de toucher à l'image d'autrui, stp, demande la permission, cela sera presque toujours accepté et il n'y aura aucune embrouille.
Tusman=>Zen! :D

:jap:
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Message par tusman le Dim 13 Fév 2011 - 10:44

Désolé Lulu' J'étais un peu agacé hier soir ,comme tu dit cela aurait été mieux de demandé avant de plus il n' avait pas compris la démarche je voit que tu as aussi enlevé le coupé (pourtant inspiré des explications de KLEEV) ,peut être vaut il mieux que je le laisse dans ma galerie ? (moins lisible)
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Message par C-design le Dim 13 Fév 2011 - 10:58

je suis sûr que shacker a crû bien faire, ne vous emportez pas....fermons donc cette parenthèse et repartons donc sur cette fameuse C5 III!!!!!^^
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Message par Lulu' le Dim 13 Fév 2011 - 11:43

tusman a écrit:Désolé Lulu' J'étais un peu agacé hier soir ,comme tu dit cela aurait été mieux de demandé avant de plus il n' avait pas compris la démarche je voit que tu as aussi enlevé le coupé (pourtant inspiré des explications de KLEEV) ,peut être vaut il mieux que je le laisse dans ma galerie ? (moins lisible)

J'ai juste divisé le sujet, la C5 III Coupé à désormais un sujet spécifique! ;)
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Message par S.Design le Dim 13 Fév 2011 - 11:51

Lulu' a écrit:Hep Hep Hep Hep Hep!
Calmez-vous Tus' et Shackler! :)

Shackler=>Avant de toucher à l'image d'autrui, stp, demande la permission, cela sera presque toujours accepté et il n'y aura aucune embrouille.
Tusman=>Zen! :D

:jap:

Tout à fait, Lulu. Déja Shackler, demande la permission à Tusman, je pense qu'il t'y autorisera. De plus, pourquoi ne pas créer ton topic dans la "Galerie des membres" afin d'y mettre tes essais avec des avis d'autres membres et ensuite mettre ton shop terminé, sur le topic de la "C5III", cela permettrait de garder ce topic plus clair. Tous les membres le font. Après je ne pense pas que tu voulais mal faire. C-Forum doit rester respectueux, envers tout les membres et garder sa convivialité. Aller Tusman et Shackler ami

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Message par C-venties le Dim 13 Fév 2011 - 11:53

tusman a écrit:Bon je ne vais pas reprendre toutes les explications mais disons que d' après KLEEV la version longue (le truc de shackler) serait reservé a la chine ,alors que celle que j' ai proposé (version courte) serait l' européenne ,c' est pour ça que je n' est fait que celle-ci !

Je ne pense pas que le différence entre les versions longue et courte se fasse au niveau du PAF arrière mais au niveau de l'empattement. La version longue sera strictement identique à la courte mis à part un empattement rallongé, comme un classe S ou une série 7 en Europe !
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Message par POLO6 le Dim 13 Fév 2011 - 12:57

Effectivement , les versions longue dite Limousine , c est toujours l empattement qui est rallongé......Quand au porte a faux long , j aime ça de la DS, CX,SM jusqu à la C6 d aujourd hui...pourquoi tout imiter des propulsion Allemandes....
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Message par tusman le Dim 13 Fév 2011 - 15:49

Perso c' est une question de look ,j' adore les trains avant de BM mais bon je peut comprendre les gouts et les couleurs ...
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Message par Tourer 59 le Dim 13 Fév 2011 - 17:50

tusman est parfois un peu irrité mais j'en assume pour une part la responsabilité car en tant que bleu je lui bloque un peu ses séries. :D

pour le moteur ont le tournera dans l' autre sens comme rono t' inquiète .
Mais la voiture va partir en marche arrière :eek: ptdr
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Message par tusman le Lun 14 Fév 2011 - 21:06

Oh ça va Tourer j' était un peu tendu samedi soir (surement la fièvre) j' ai abusé (t' as qu 'a voir copier rono ,non mais) d' ailleurs Shackler quand tu passe par la je te présente mes excuses !
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Message par seldor le Mer 2 Mar 2011 - 17:14

Faisait bien longtemps que je n'avais pas posté de petite contribution sur le Forum... A l'heure où tout le monde s'excite et suppute sur la DS5, je vous propose ma C5 III.
Sur une base de Metropolis que vous aurez reconnue, mais avec des proportions qui collent plus au segment et un avant complètement retravaillé d'après les dernières créations de la marque.

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