[VENTE] Les chiffres

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Message par Tourer 59 le Sam 11 Déc 2010 - 19:37

pas mal mais à confirmer.
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Message par POLO6 le Sam 11 Déc 2010 - 20:46

VENTES CITROEN EN ALLEMAGNE NOVEMBRE 2010



[VENTE] Les chiffres - Page 6 Neuzul10

Comparé aux chiffres assez pitoyables meme si en hausse des C3/C4 ou sont inclus egalement les Picasso , la DS3 est un vrai succes. à titre de comparaison il s est vendu ce meme mois de novembre 1 668 Scenics et 1 711 Meganes....
contre 1034 C4/C4 Picasso reunis.....Et c etait dejà de cette ordre là meme quand la C4 etait recente.....
Esperont que ça va changer avec cette C4II
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Message par Invité le Sam 11 Déc 2010 - 21:44

Tu oublies quand même que l'image de Renault est bien meilleure depuis plus longtemps et que la marque a été numéro 1 en Europe, première marque étrangère en Allemagne pendant assez longtemps. Et ce sans Dacia, compté dans les ventes de Renault pour l'instant.

Donc il est assez drôle et navrant en même temps de comparer un "mastodonte" malade à un gringalet qui renaît et fait des scores honnêtes, sans plus, dans un marché très difficile.

Bien sur que Citroën est loin de Renault, évidemment. Mais la DS3 et surement la nouvelle C4, comme la C5, sont des premiers pas au goût de petite victoire! De plus quand on regarde l'écart de la marque avec Peugeot, Nissan ou encore Toyota en Allemagne et même Renault...cela devient risible, encore plus qu'en France!

Changer les mentalités et faire venir clairement les clients est un travail de longue haleine. On ne le redira jamais assez. Mais si le travail de fond est important comme chez Citroën en ce moment, alors cela ne sera que positif.

Joli score tout de même de Citroën qui ne baisse pas mais remonte, grâce à l'arrivée de la C4II :)

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Message par Lulu' le Sam 11 Déc 2010 - 23:49

Les ventes en Russie en Novembre par marques:

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Message par Thomasd le Dim 12 Déc 2010 - 11:53

Pour dire si la DS3 est un succés(ou pas) en Allemagne, il faudrait comparer ses chiffres avec la conccurence directe, Mini(coupé), MiTo, A1,... roll

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Message par POLO6 le Dim 12 Déc 2010 - 12:57

Thomasd a écrit:Pour dire si la DS3 est un succés(ou pas) en Allemagne, il faudrait comparer ses chiffres avec la conccurence directe, Mini(coupé), MiTo, A1,... roll

c est encore delicat car on ne sait pas encore si DS3 peut repondre à toutes les demandes en exportation
tout comme l A1 d ailleurs et puis l Allemagne L A1 et la MiniBMW joue à domicile comme la DS 3 en France
et la Mini coupé s ajoute le break , le CC( tres apprecié en Allemagne le countryman .....
Par contre contre la Mito c est seulement en Allemagne 204 contre 578 DS 3..en novembre
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Message par Invité le Dim 12 Déc 2010 - 19:18

L'arrivée prochaine (j'espère) de la version "plein air" de la DS3 pourra renforcer encore plus l'attrait et les chiffres de vente de la DS3...

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Message par Tourer 59 le Lun 13 Déc 2010 - 7:53

j'aime bien cette appellation "plein air" roll
je suppose que le nombre de véhicules vendus que ce soit en allemagne ou ailleurs est en rapport direct avec le nombre de concessions si le chiffre augmente le nombre de concession augmentera aussi, et de même si le nombre de concessions augmente le nombre de véhicules augmentera aussi.
C'est un travail de fond qui ne peu se jouer que sur du très long terme
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Message par Invité le Lun 13 Déc 2010 - 9:33

En parlant des concessions, quelle était déjà la date butoire pour leur renouvellement en France ?

Je pense que ce rafraichissement devrait faire progresser les ventes par le simple effet de la curiosité. Quand je vois certaines concessions de ma région, je comprends que les non-amateurs de Citroën aillent voir ailleurs : le blanc du bandeau sur lequel figure le logo est totalement jaune. Un vieillissement affiché qui semble dire : "Citroën, la marque de Grand Papa".

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Message par C-citroen le Lun 13 Déc 2010 - 18:56

Lulu' a écrit:Les ventes en Russie en Novembre par marques:

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Le seul pays ou lada vend 30 fois plus que citroen !! :D
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Message par POLO6 le Lun 13 Déc 2010 - 19:55

et ou Kia est numero 3 ! sacrée petite marque qui monte et qui va finir par nous
faire du tort <img src=" longdesc="14" /> :euhh:
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Message par Ze_British le Lun 13 Déc 2010 - 21:14

Oui mais je trouve que cette marque, vis-à-vis de Hyundai, c'était un petit peu comme Citroën vis-à-vis de Peugeot, une marque fade écrasée par la maison mère. Et maintenant qu'ils leur laissent plus de place et de latitude ils cartonnent !

Donc pour moi ils on du mérite :)
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Message par Invité le Lun 13 Déc 2010 - 22:02

Tout à fait !

J'ai toujours dis qu'il faudra faire avec Kia dans les années qui viennent. Ses ventes en Russie sont tout simplement ahurissantes.

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Message par Tourer 59 le Jeu 16 Déc 2010 - 10:12

prévision : la carte grise augmenterait de 40 % dans le NPDC
de plus la suppression de la prime et l'augmentation des carburant j'ai peur que dans la région les concessions soient en net recul en 2011 :(
Vont ils nous saigner longtemps comme cela sans que personne ne réagisse?
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Message par POLO6 le Jeu 16 Déc 2010 - 10:19

sans compter le malus qui s elargit continuant de favoriser les petites cylindrés
C1/107 ,bonne partie des Clio etc qui sont fabriqués hors de France.....
voilà qui n aidera pas les usines et les voitures moyenne/haute gamme Française
dejà mal en point fabriqué en France.
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Message par POLO6 le Jeu 16 Déc 2010 - 10:52

VENTES PAR MARQUES EUROPE NOVEMBRE 2010

VW 117.557
Renault 90.840
Ford 85.856
Opel/Vauxhall 83.289
Peugeot 80.451
Citroën 64.091 (gagne 1 place au detriment de Fiat par rapport nov 2009)
Fiat 57.208
BMW 54.078
Mercedes 53.343
Audi 52.222
Toyota 43.488
Skoda 39.985
Nissan 34.874
Hyundai 30.087
SEAT 25.712
Dacia 24.647
Kia 21.052
Volvo 17.816
Suzuki 15.993
Chevrolet 14.963
Honda 13.791
Mazda 12.313
MINI 11.972
Mitsubishi 10.272
Alfa Romeo 10.023

la bonne place de Renault meme si en baisse comme la plupart ce mois ci est du pour une grande
partie au succes de la famille Megane et pour une fois surtout de la berline....Il y a longtemps qu une
compact Française n avait pas fait aussi bien......A esperer que la C4II suive la meme voie.
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Message par Thomasd le Jeu 16 Déc 2010 - 19:04

Comprends pas l'attrait des Européens pour la Gagane roll
Rono fait-il de grosses réduc' dessus ??

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Message par Invité le Jeu 16 Déc 2010 - 19:52

En France oui :) J'ai déjà vu des remises plus importantes sur des Mégane DCi que sur des C4 HDi, et ce il y a déjà quelques moins (toto plus en parlait).

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Message par c-dolu le Ven 17 Déc 2010 - 19:01

POLO6 a écrit:sans compter le malus qui s elargit continuant de favoriser les petites cylindrés
C1/107 ,bonne partie des Clio etc qui sont fabriqués hors de France.....
voilà qui n aidera pas les usines et les voitures moyenne/haute gamme Française
dejà mal en point fabriqué en France.

En france, ce sont les petites et les compactes qui se vendent.
Il y a quand même les C3, DS3 et C4 qui sont fabriquées en France !
Et en grosses la C5 se vend pas mal.
Attendons de voir si la C4 tient toutes ses promesses...

Autre sujet, on nous donne régulèrement la part des constructeur made in France mais quelle est la ventilation entre Peugeot et Citroën ? On ne nous la donne jamais. Quelqu'un a une info ??? [VENTE] Les chiffres - Page 6 925400
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Message par POLO6 le Sam 18 Déc 2010 - 14:56


LES FRANCAISES DANS LE TOP 50 BRESILIEN DU 1ER AU 15 DECEMBRE 2010

Renault Sandero: 4 153
Renault Logan: 2 179
Citroen C3 : 1 961
Peugeot 207 Hatch:1 771
Renault Clio :1 717
Peugeot 207sedan:989
Citroen C4: 884
Citroen C3 Aircross:848

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Message par POLO6 le Dim 19 Déc 2010 - 20:45

Ventes citadines chic ou retro novembre 2010 / cumul 2010
europe de l'ouest


500: 11512 / 159765
mini: 11608 / 124684
DS3: 5983 / 48544
A1: 7334 / 18268

Chiffres à relativiser car la Fiat 500 n est pas dans la meme zone de prix
et la Mini est diversifié.........Mais l Audi A1 demarre tres fort , meme si
semble t il en dessous des previsions d Audi..
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Message par Invité le Dim 19 Déc 2010 - 21:55

D'un autre côté on peut aussi se dire que la DS3, malgré que ce soit une française et une Citroen joue plutôt bien en Europe :)
Surtout que la marque n'arrive pas encore à répondre à l'offre, que la DS3C n'est pas encore là et qu'il reste une marge de progression importante. Des chiffres encore en dessous de la concurrence mais encourageants :)

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Message par STEPPE 91 le Dim 19 Déc 2010 - 22:45

Je suis monté dans une A1 cette semaine. Le plastique du tableau de bord est granuleux et peu flateur.

pour les résultats de la Ds3, nous ne sommes pas en anée pleine et tous les marchés n'ont pas été servis en meme temps.
Par contre, la production de la Ds3 étant plus complexe que les autres modèles de la marque, la question est de savoir jusqu'ou la production peut grimper ?
6 000 voitures en Aout , cela ne fait que 72 000 à l'année;
Par contre pour les chiffres de la mini, s'agit il de la mini habituelle ou a t'on ajouter les chiffres de la Clubman , qui en 5 portes ne doit pas etre additionnée.
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Message par Tourer 59 le Lun 20 Déc 2010 - 10:00

le principal frein de la DS3 c'est sa capacité de production assez limité jusqu'en aout et même encore à l'heure actuelle l'offre et loin de satisfaire la demande.
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Message par Invité le Lun 20 Déc 2010 - 11:16

Et bien cela fait quand même 72.000 voitures, vendues entre 16.000 et 22.000€. Et souvent plus proche du haut que du bas, à cause des nombreuses options de personnalisation.

Ce qui fait une belle marge, sachant que la C3 fait déjà du chiffre et réalise les économies d'échelles. Non une belle opération cette famille C3 au final. Mais les chiffres doivent compter aussi la Clubman, le cabriolet, peut être même le 4x4...

La gamme Mini est beaucoup plus étendue, la voiture est là depuis plus longtemps aussi. Et l'image PSA n'a encore rien à voir avec l'image BMW...

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