[Essai] Mon essai de la C3

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Message par citromatt le Mar 23 Nov 2010 - 17:42

Voilà, j'ai depuis vendredi une C3 en remplacement de ma ZX, qui est au garage suite à un accident.

Je suis content d'avoir ce modèle car la C3 fait partie des modèles entre lesquels j'hésite pour remplacer dans le futur ma ZX (avec le C3 Pic', la DS3 et la C4).

Je dois dire que parmi les 4 ce n'est pas celle à qui va ma préférence, du point de vue du design. Je la classe même en 4e. Malgré le fait d'avoir une "bas de gamme", sans fioriture, je la trouve quand même pas vilaine, mais pas au niveau "coup de cœur" des 3 autres.

A l'intérieur, rien à dire, c'est soigné, grande évolution depuis ma ZX des 90's... Je m'attendais quand même à un plastique moins dur pour la planche de bord. Peut-être que c'est réservé à la gamme supérieure comme la C5, je ne sais pas.

Le petit diesel répond très bien, on peut taper confortablement dans les tours sans s'en apercevoir, très bonnes reprises. Mon 1,8 l 16V de la ZX se sent un peu largué, je pense que c'est le poids de l'age qui lui fait ça.
Même chose pour le freinage... le premier coup de frein me fait arriver direct dans le pare-brise... efficace !

En fait, plutôt agréable à vivre, pas si petite que ça à l'intérieur.
Deux griefs cependant :
- c'est peut-être un détail pour vous, mais quand je coupe le moteur, la radio s'arrête. Il faut que je remette le contact électrique pour avoir la radio. Détail peut-être, mais ça m'énerve.
- le volant : moi, je suis habitué au volant de la ZX, voire à celui de la 2CV... Un volant rond, quoi ... Là, il est censé être ergonomique avec ses découpes, et en plus il y a une arrête au milieu de la façade du volant qui me rentre dans la paume de la main (je sais pas si je suis clair). Enfin bref, j'ai mal aux mains à chaque fois que je la conduis, et je sens que ça peut être rédhibitoire pour cette petite voiture si jamais je devais la choisir.

Ceux qui connaissent la C3, avez-vous la même sensation avec ce volant ?
Je suppose que la DS3 doit avoir le même... quid du Pic' et de la C4 ?
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Message par Tourer 59 le Mar 23 Nov 2010 - 20:34

pour le freinage c'est normal c'est à assistance électrique
Pour l'autoradio tous les véhicules sont comme cela depuis bien longtemps.
pour le volant je ne vois pas bien ou tu dis avoir une arrête qui te rentre dans la paume de la main
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Message par citromatt le Mar 23 Nov 2010 - 20:39

J'avoue que je n'avais pas essayé de voiture ressente depuis longtemps (donc, qui n'est plus ressente, il faut suivre ;)), donc c'est vrai que le freinage surprend (et rassure)

Pour l'autoradio, idem, mais ça c'est bien c...

Enfin, pour le volant, c'est quand tu as le volant face à toi, au milieu du disque formé par le tour du volant, tu as un relief qui fait tout le tour (faut que je trouve une photo).
Et ben ça, j'aime pas, mais alors pas du tout !
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Message par citromatt le Mar 23 Nov 2010 - 20:42



Là, tu vois sur la photo de gauche, on voit cette arrête qui tranche le relief du volant, sur toute sa partie supérieure ...
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Message par Tourer 59 le Mar 23 Nov 2010 - 21:31

tu parles d'ici?

ça y est aussi sur la c5 et la C3I mais je n'y avais jamais prêté attention et ca ne m'a jamais dérangé!
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Message par C-VS le Mar 23 Nov 2010 - 22:15

C'est la délimitation du cuir perforé et du cuir classique (ou du plastique suivant la gamme).

Si celà te gêne c'est que tu conduis à 10h10 et non a 9h15, si tu conduis à 9h15 tes pousses tombe juste dans les creux juste en dessous. roll
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Message par citromatt le Mer 24 Nov 2010 - 12:19



Non, c'est ci-dessus, en noir... Sur toute la circonférence.
Mais c'est vrai que toutes ces "sculptures" pour placer les pouces etc ... ne me conviennent pas non plus
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Message par Tigul le Mer 24 Nov 2010 - 14:23

Perso j'ai les mêmes "encoches" pour les pousses sur ma Rover mais ils ne me gênent pas du tout !!
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Message par PTIOTECARETE le Ven 17 Déc 2010 - 16:50

Pour ma part, je n'éprouve aucune gêne à conduire à 9 heures 15 comme on me l'a appris, il y a bien longtemps, au passage du permis de conduire. :good:
Cette automobile est une citadine et ne nécessite pas, grâce à toutes ses aides à la conduite, que l'on martyrise le volant pour manœuvrer.
Cool, la position de conduite et tout se passe bien ! conduire
Je voudrais dire également que j'avais cette forme sur les deux premières versions de la C3 !
Par contre, ce qui m'embête le plus, c'est la colonne de direction sous laquelle j'ai des difficultés à glisser la jambe droite dessous son impressionnant habillage.

A tantôt
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