[INFORMATION] Citroën Europe - Les News

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Message par S.Design le Ven 21 Oct 2011 - 10:11

Peugeot et Citroën rappellent certains modèles pour un même souci : un câble de masse trop court !

Le 20 Octobre 2011

Il n'y a pas que Renault qui rappelle des voitures en ce moment, le groupe PSA fait également partie du lot, avec d'ailleurs encore plus de véhicules concernés. Ce sont ainsi des Peugeot 207, Citroën C3, C3 Picasso et DS3 qui doivent retourner en atelier pour un câble de batterie trop court, risquant dans le pire des cas de faire caler le moteur.


Les exemplaires concernés ont été fabriqués entre le 20 janvier 2010 et le 23 mai 2011. Il s'agit de 9 000 C3, 11 000 DS3 et 12 000 C3 Picasso, ainsi que de 29 000 Peugeot 207.
La cause du rappel (nom de code ZBD) est un câble de masse de la batterie mal dimensionné. Trop court, il peut à la longue finir par se sectionner. En conséquence, le moteur calerait, ce qui est arrivé à de nombreux propriétaires, obligés de passer par la case dépanneuse.


Ce câble est donc remplacé, gratuitement évidemment, sur tous les modèles concernés. Les propriétaires malchanceux se voient invités chez leur concessionnaire par le biais d'une lettre recommandée.

Source: Caradisiac.com

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Message par C-vava le Ven 21 Oct 2011 - 10:22

les petites Economies, ne paient pas toujours au final.
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Message par Invité le Ven 21 Oct 2011 - 12:40

S'ils ont vraiment voulu économiser 10 cms de câble, ils doivent se sentir bien bêtes à présent. 1 euro économisé = 60 euros dépensés en réparation + image de marque dégradée.

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Message par C-vava le Ven 21 Oct 2011 - 12:42

les rappels sont chose courante mais il est vrai qu'en France on a tendance à médiatiser ça sans hésiter pour nos marque et à oublier de le faire pour les marques étrangères.
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Message par Pluriel75 le Ven 21 Oct 2011 - 13:41

Tiens pendant qu 'on a le capot ouvert , je remarques avec déception que le fier logo Citroën à disparu des nouveaux moteurs, je trouve celà très dommage , mais c'est assez recent puisque ma Pluplu ( 7 ans tout de même) arbhore un sticker-logo ... Une seule question : Pourquoi???
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Message par C-vava le Ven 21 Oct 2011 - 14:13

pièce commune à PSA pour les deux marques je suppose donc plus de distinction et quelques cts multiplié par le nombre de pièce c'est toujours ça de gagné.
Tiens en parlant de capot ouvert ai je déjà ouvert celui de ma C4? :|
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Message par Invité le Mar 25 Oct 2011 - 13:22

Citroën 3CV : une nouvelle Deuche en préparation ?

C'est le site de CAR Magazine qui a jeté cette grosse information, révélant le développement chez Citroën d'une citadine décalée nommée en interne 3CV. Une sorte de Deuche du 21è siècle ?

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 Revolt10

Révélations
Le site des anglais de CAR Magazine a précisé dans un article qu'une certaine Citroën 3CV était en développement. Selon eux, cette voiture "capture l'esprit de l'Ami 6, calque son aménagement intérieur sur la 2CV et imite le comportement routier des suspensions hydropneumatiques de la GS", rien que ça. Et elle serait construite sur la plate-forme PF1, qu'utilise par exemple la Peugeot 207.

Originale et confortable : ses mots-clés ?
Mais pour confirmer, est relayé ces propos de Jean-Marc Galles, PDG de PSA : "Cette voiture a tout du bien-être. Elle consacre un espace abondant pour les passagers, est tellement relaxante que nous pourrions même plafonner la vitesse de pointe, et sera une déclaration de style dans la meilleure tradition de la marque." Est-elle donc l'héritière de l'esprit des concepts Revolte et C-Cactus ?

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 Photo-10

Simplement une C2 ?
Le média anglais indique que le modèle serait positionné entre la mini-citadine C1 et l'urbaine C3. Logiquement, cette nouveauté se nommerait C2, qui n'a pas été remplacée à sa disparition en 2009. Mais voilà, le nom de 3CV, utilisé en interne, pourrait être utilisé, mais n'a pas encore été déposé.

Des informations à prendre au conditionnel, même si Citroën nous étonnera toujours avec ses nouveaux modèles.

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/citroen-3cv-une-nouvelle-deuche-en-preparation-6785759.html

Une 3CV en lieu et place de la C3 qui n'arrive pas à décoller en Europe ? Ce serait malin, car elle miserait sur la fibre nostalgique et l'image intarissable de la 2CV. Le passé au secours du présent.




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Message par Six troncs le Mar 25 Oct 2011 - 15:04

... imite le comportement routier des suspensions hydropneumatiques de la GS.

Méfiez vous des contrefaçons ! Ne pas s'attendre à des sphères sur cette voiture.

Spoiler:
Enfin moi, je garde un souvenir un peu ... [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 823265... des suspensions de la GS.
Le [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 823265 est à prendre au premier degré, couleur comprise.

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Message par C-design le Mar 25 Oct 2011 - 16:01

il est bien marqué "imite" et non "réemploie".....finement menée la communication dites moi.....
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Message par C-vava le Mar 25 Oct 2011 - 16:04

capture l'esprit de l'Ami 6, calque son aménagement intérieur sur la 2CV et imite le comportement routier des suspensions hydropneumatiques de la GS
une drôle d'alchimie!
entre l'aménagement intérieur de la 2cv et celui de l'ami 6 il n'y avait pas tant de différence que ça.
Pourquoi le comportement de la GS? il n'avait rien de particulier par rapport aux autres hydraulique?
et puis si certains prétendent ne plus faire de différence entre les suspensions métalliques et l'hydraulique c'est totalement faux la différence existe encore belle et bien. :(
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Message par Ze_British le Mar 25 Oct 2011 - 16:53

Pour l'instant, méfions nous des rumeurs...

Même si personnellement, je serais enchanté. D'ailleurs la description du véhicule me fait un peu penser à l'Essentielle. Le "on pourrait limiter la vitesse de pointe" va dans ce sens.
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Message par C-vava le Mar 25 Oct 2011 - 17:32

Six troncs a écrit:
... imite le comportement routier des suspensions hydropneumatiques de la GS.

Méfiez vous des contrefaçons ! Ne pas s'attendre à des sphères sur cette voiture.

Spoiler:
Enfin moi, je garde un souvenir un peu ... [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 823265... des suspensions de la GS.
Le [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 823265 est à prendre au premier degré, couleur comprise.

il fut un temps ou Citroën étudiait la possibilité d'une suspension hydraulique simplifiée sur les véhicules en gamme inférieure.
mais ce n'est pas ici le cas je pense!
cette idée ne leur serait elle pas venue d'un photochop d'il y a quelques temps et qui ressemblait à l'ami 6!
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Message par Invité le Mar 25 Oct 2011 - 19:43

Ce shop n'est pas sans rappeler un prototype de 1960 : http://news2zest.blogspot.com/2011/10/sedan.html

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Message par Invité le Mer 26 Oct 2011 - 9:44

Lyon: le Groupe 6e Sens immobilier s’offre l’immeuble Citroën

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 Photo-11

Le Groupe 6e Sens immobilier vient de finaliser l’acquisition de l’immeuble Citroën, inscrit à l’inventaire des monuments historiques, situé rue de Marseille (Lyon 7e). Si le montant de l’investissement n’a pas été communiqué, il est estimé à plusieurs millions d’euros.

Propriété du Groupe PSA Peugeot Citroën depuis son édification en 1930, l’immeuble Citroën situé à l’intersection des rues de Marseille et de l’Université dans le 7 e arrondissement de Lyon vient d’être racheté officiellement par le Groupe lyonnais 6 e Sens immobilier.

Ce dernier a dû faire face à la concurrence sur le dossier d’une quinzaine de groupes immobiliers régionaux et nationaux qui espéraient faire main basse sur cet immeuble inscrit à l’inventaire des monuments historiques. Un immeuble emblématique, connu de tous les Lyonnais, qui jouit d’une situation exceptionnelle. Un bâtiment qui a aiguisé pendant de longs mois les appétits notamment des promoteurs qui avaient imaginé reconvertir l’immeuble Citroën en logements à la condition que le PLU (Plan local d’urbanisme) soit modifié.

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 Immeub10 Photo prise sur GoogleMap

Un site emblématique, dont la vente s’est finalement concrétisée, il y a quelques jours, à hauteur de plusieurs millions d’euros. Un « très gros projet » qui va nécessiter selon Nicolas Gagneux, président-fondateur du Groupe 6 e Sens immobilier, « un budget rénovation de 25 millions d’euros environ ».

Si les 4 500 m ² du rez-de-chaussée seront loués à la concession Citroën déjà en place, Nicolas Gagneux envisage pour le reste de l’immeuble qui développe 30 000 m ² de Shon (Surface hors œuvre nette) de créer « en co-montage avec Anahome (1) » 200 parkings sur deux étages, 13 500 m ² de bureaux et 4 000 m ² de Shon dédiée à du self stockage urbain.

Un projet très encadré par les Architectes des bâtiments de France qui sera revendu en VEFA (Vente en état futur d’achèvement) à la découpe à des investisseurs ou des utilisateurs.

L’homme fort du Groupe 6 e Sens immobilier envisage une livraison de l’immeuble Citroën nouvelle génération pour la fin 2013.

À l’extérieur, le vaste quadrilatère en béton armé de 130 mètres de longueur (entre l’avenue Félix-Faure et la rue de l’Université) sur 52 mètres de largeur (entre la rue de Marseille et la rue Béchevelin) qui développe 535 mètres linéaires de façades délimitant une surface couverte totale de 4 hectares répartie sur six étages, restera inchangé.

Et continuera donc à être un point de repère pour tous les Lyonnais.

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 Immeub11 Photo prise sur GoogleMap

"Le plu grand garage du monde"

Cet immeuble, dédié à la vente, à l’exposition au stockage et à la réparation de voitures, a été construit de 1930 à 1932 par l’architecte Maurice-Jacques Ravazé, chef du service architecture à la Société anonyme André Citroën. Présentée à l’époque comme « le plus grand garage du monde », cette station-service située à l’intersection des rues de Marseille et de la rue de l’Université se compose de six étages.

http://www.leprogres.fr/rhone/2011/10/26/le-groupe-6-e-sens-immobilier-s-offre-l-immeuble-citroen


Avis aux Lyonnais : l'immeuble a t'il adopté le nouveau visuel de la Marque depuis que Google map l'a pris en photo ? Qu'en est-il des voitures exposées actuellement ? Sur ces photos, on croirait voir une vieille concession multi-marques. Quel gâchis au regard de ce magnifique bâtiment. On croirait voir une marque qui s'est endormie dans les années 80 et qui, pour subsister, s'est mis à vendre des voitures concurrentes plus en vogues :(
Des modifications de la verrerie pourrait en faire le C42 Lyonnais... en plein centre ville. Espérons que ce rachat permettra d'arranger les choses. Pour un peu, j'aurais presque vu un Apple Store à la place, car la marque est friande de ce type d'architecture [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 488655


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Message par S.Design le Mer 26 Oct 2011 - 11:25

Citroen, partenaire de l'équipe de France de football:

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 Bannie11

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 France14


Dernière édition par S.Design le Mer 26 Oct 2011 - 16:18, édité 1 fois

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Message par S.Design le Mer 26 Oct 2011 - 12:43

Mercredi 26 octobre 2011 - 10:29

Les plans de Citroën pour l'avenir

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 40 450_3017

Le constructeur français aurait dans ses cartons une DS3 Cabrio, une DS6 mais aussi une petit modèle Trois Chevaux.

Citroën s'est confié à Car Magazine et trace les lignes de ses futurs lancements pour les deux prochaines années. Le Français travaillerait sur une DS3 cabrio. En ligne de mire, les autres petites découvrables chics: la Fiat 500C et la MINI Cabrio. On peut aussi inclure dans la liste des concurrentes la Beetle Cabrio.

Dans les cartons du constructeur français se trouve également la DS6. Cette grande berline luxueuse (on annonce une longueur de presque 5m) viendra coiffer la gamme DS et s'inspire directement du Métropolis, présenté à l'exposition universelle de Shanghai et dotée d'une motorisation hybride (V6 2.0 de 272ch et moteur électrique de 55ch).

Trois Chevaux
Mais la grosse nouveauté serait l'arrivée d'une compacte Trois Chevaux. Elle se placerait dans la gamme entre la C1 et la C3 côté gabarit. Elle devrait cependant vite se ranger dans la gamme DS (une DS2?) avec une sortie annoncée en 2013. Le concept Revolte, dévoilé en 2009, pourrait servir de base à cette Trois Chevaux/C2/DS2.

Source: Autoplus.fr

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http://c-forum.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=2884

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