[SUJET OFFICIEL][CHINE] Citroën C-Triomphe

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Message par Invité le Sam 15 Mar 2008 - 12:01

Mi-2008 je me souvenais plus de la date...voilà peut être aussi pourquoi et Plouf tu peut confirmer ou non, mais mi-2008 ça fait bizarrement penser au...restylage de la C4 3 et 5 portes!!

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Message par Quentin le Sam 15 Mar 2008 - 17:32

C'etait avant le chamboulement de Streiff aujourd'hui en france rien est moins sure!

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Message par FKM.COM le Sam 15 Mar 2008 - 18:55

Je ne sais pas si elle a sa place en France...
Rien qu'avec la C5, certains se décoivent d'avoir perdu un hayon (même si je ne vois pas pourquoi lol) ...Pour moi le marché n'est pas trop demandeur, d'autant plus qu'il y a pas mal de configuration de la C4.
Pour les Tri-Corps y'a la C5, qui n'est pas beaucoup plus chere ! :)
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Message par Kékho le Sam 15 Mar 2008 - 19:40

A la vue de toutes les Megane tricorps que je croise, je crois que sa commercialisation n'est pas primordiale...
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Message par Tourer 59 le Sam 15 Mar 2008 - 20:29

j'ai rigolé (en moi même) cet aprem, un couple essayait de faire rentrer un carton pas trés long dans un véhicule sans hayon même sièges arrières baissés, (je devrais dire basculés car ils ne se couchaient même pas complétement) ils n'y sont pas arrivé et ont du repartir coffre ouvert... là est l'utilité du hayon FKM.COM est ce n'est pas une situation qui n'arrive que de temps en temps
:no:
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Message par Invité le Sam 15 Mar 2008 - 20:32

JE pense que cette C4 Sedan à une carte à jouer...mais en Espagne, en Chine, en Amérique du Sud ou même aux States...mais en France, moins quand même.
Je rejoins Kékho, peu de Mégane 4 portes ("mode anti Renault ON" d'ailleurs c 'est moche "mode anti Renault OFF")






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Message par Tourer 59 le Sam 15 Mar 2008 - 20:35

("mode anti Renault ON" d'ailleurs c 'est moche "mode anti Renault OFF")
:good:
Ce mode est en série ou en option :black:
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Message par Invité le Sam 15 Mar 2008 - 20:39

Avantage à tous les Citroenistes ce mode est de série quelle que soit l'âge et le tempérament :euhh: Sauf que certains ont du mal à le trouver parfois et d'autres en abusent :D ( Mais avantage quand même car chez Peugeot ou Fiat c'est en option à 500euros :D )

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Message par Invité le Sam 15 Mar 2008 - 20:39

Oui,mais celle qui était avant. Maintenant, y'a la 2. Pour une neuve, y'en a qui acheteront la C4 et pas la C5 1,qui est d'occase. La C5 II est beaucoup plus grande que la 1 !

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Message par Tourer 59 le Sam 15 Mar 2008 - 20:42

Attendons la traduction :euhh: lol
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Message par Invité le Sam 15 Mar 2008 - 22:44

Alors,la C5 II est plus grande qu'une 1. On peux l'acheter neuve.
La C4 Sedan, sera neuve et plus petite,elle ne concurencera pas.
C'est la phase 1 qu'elle aurait concurencer,mais elle se vendra plus neuve !

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Message par Invité le Sam 15 Mar 2008 - 22:47

Un traducteur SVP lol

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Message par C-itroën le Dim 16 Mar 2008 - 9:39

La C4 Sedan est presque de la même talle (si ce n'est plus grande ) que la C5 II :D
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Message par FKM.COM le Dim 16 Mar 2008 - 9:51

Break 59 a écrit:j'ai rigolé (en moi même) cet aprem, un couple essayait de faire rentrer un carton pas trés long dans un véhicule sans hayon même sièges arrières baissés, (je devrais dire basculés car ils ne se couchaient même pas complétement) ils n'y sont pas arrivé et ont du repartir coffre ouvert... là est l'utilité du hayon FKM.COM est ce n'est pas une situation qui n'arrive que de temps en temps
:no:

Oui mais c'était quoi comme véhicule ?
Car maintenant, certains, des modeles "à coffre" propose les sieges AR rabattables ...Donc je ne vois pas/plus l'inconvénient ! :D lol
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Message par Invité le Dim 16 Mar 2008 - 11:01

Non, même taille, que la C5 I !
La C5 II se rapproche à la C6,en taille.
Mais,la C5 I se vend plus,donc en neuf,il achéterons la C4 Sedan.

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Message par c-dolu le Lun 17 Mar 2008 - 12:07

La C4 sedan en france: bof!
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Message par Tourer 59 le Lun 17 Mar 2008 - 12:16

FKM.COM a écrit:
Break 59 a écrit:j'ai rigolé (en moi même) cet aprem, un couple essayait de faire rentrer un carton pas trés long dans un véhicule sans hayon même sièges arrières baissés, (je devrais dire basculés car ils ne se couchaient même pas complétement) ils n'y sont pas arrivé et ont du repartir coffre ouvert... là est l'utilité du hayon FKM.COM est ce n'est pas une situation qui n'arrive que de temps en temps
:no:

Oui mais c'était quoi comme véhicule ?
Car maintenant, certains, des modeles "à coffre" propose les sieges AR rabattables ...Donc je ne vois pas/plus l'inconvénient ! :D lol

j'ai vraiment pas pensé à regarder la marque et le modèle du véhicule :em: (d'autres choses en téte) mais encore la semaine dernière, j'ai achété des tablettes de 2,50m de long, il m'a suffit de baisser un peu l'assise du siège conducteur et hop les tablettes sont rentées facilement si j'avais eu un coffre basculer l'assise ar ouimais je n'aurais certainement pas pu baisser l'assise avant pour glisser mes tablettes le plus loin possible et fermer mon coffre.
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Message par FKM.COM le Mar 18 Mar 2008 - 13:06

Ouép, c'est l'avantage... Que tu puisses passer du coffre à l'habitacle sans toucher aux places AR ! :)

Mais le mieux reste un break... :D lol ;)
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Message par Tourer 59 le Mar 18 Mar 2008 - 19:22

Ca c'est vrai ça :yes: rire
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Message par caen le Dim 4 Jan 2009 - 4:01

:) C4 sedan BX3.

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Message par Invité le Dim 4 Jan 2009 - 13:28

Pour la Chine, pas pour la France je crois :shock:
Ca n'a pas l'air trop mal...

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Message par Invité le Dim 4 Jan 2009 - 13:43

Ha enfin la C4 sedan restylée va arriver mais pas en France vu que la C5 bien plus évoluée occupe ce segment !

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Message par Tourer 59 le Lun 5 Jan 2009 - 10:29

oui quand on connait les c4 ce genre de dérivé fait assez replâtrage! :(
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Message par caen le Mar 6 Jan 2009 - 5:29



Nouveau C-4

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Message par seldor le Mar 6 Jan 2009 - 10:23

son popotin n'a rien à voir avec la CTriomphe chinoise... Ça paraît moins volumineux, moins disproportionné, plus dynamique quoi.
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