2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78]

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Message par Invité le Ven 21 Sep 2012 - 15:34

C'est comme le fromage c'est écrit dessus 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 78929

J'ai hâte vraiment de voir ce Picasso, car au vu des shops je sens que je vais aimer 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 914572

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Message par C-vava le Ven 21 Sep 2012 - 16:35

Six troncs a écrit:
C-vava a écrit:par exemple chez audi à par l'A1 chez WV à par la golf (et encore dés fois je crois que c'est une polo) je suis incapable de donner un nom à une voiture.
Moi j'y arrive ....

.... en général je lis ce qu'il y a écrit derrière. 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 78929
toi tu es de ceux qui ont appris à lire est à écrire 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 381541

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Message par Thomasd le Dim 23 Sep 2012 - 19:31

On revient au C4 Picasso II ??? 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 723114

Une confirmation qu'il sera bien présenté courant octobre à Vigo(et plus une rumeur) ???

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Message par pallas21 le Dim 23 Sep 2012 - 20:07

Il devrait etre à Geneve ,au moins une des deux variantes .
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Message par Beber6942 le Lun 24 Sep 2012 - 0:22

On espère une présentation au moins 3 mois avant sa commercialisation prévue à l'été, c'est le minimum. Salon international de l'auto de Genève du 7 au 17 mars 2013... ;)

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Message par Invité le Lun 24 Sep 2012 - 13:28

Citröen traine cette présentation...mais après tout, l'actualité n'est surement pas la plus propice car il est fabriqué à Vigo en Espagne. Alors dans l'actualité de ces mois ci, présenter comme vedette de son stand au Mondial une voiture pas "made in France" pourrait donner envie aux syndicalistes de s'en prendre à la voiture...et l'opinion pourrait faire un amalgame facile et rapide.

Pas top pour un lancement. Pour la DS3 Cab pas de souci, tout est made in France, rentable et valorisant. Tout bon 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 78929

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Message par Invité le Lun 24 Sep 2012 - 13:39

Je pense aussi que c'est une des raisons de son absence et de celle des C4 internationales (ce qui est une bonne chose selon moi). Rendez-vous au Salon de Genève sans doute.

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Message par Pluriel75 le Lun 24 Sep 2012 - 15:06

Ek38 a écrit:Citröen traine cette présentation...mais après tout, l'actualité n'est surement pas la plus propice car il est fabriqué à Vigo en Espagne. Alors dans l'actualité de ces mois ci, présenter comme vedette de son stand au Mondial une voiture pas "made in France" pourrait donner envie aux syndicalistes de s'en prendre à la voiture...et l'opinion pourrait faire un amalgame facile et rapide.

Pas top pour un lancement. Pour la DS3 Cab pas de souci, tout est made in France, rentable et valorisant. Tout bon 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 78929

Je le trouve toujours très beau le C4 Picasso surtout en 5 p, mais bon; il faut bien continuer à progresser c'est vrai .. les Hyundai /Kia ne nous donnent pas le choix .. citroen2
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Message par Invité le Mar 25 Sep 2012 - 18:56

Ben de toute façon avec le nouveau style et la progression en finition/ergonomie/service vu sur les dernières Citröen et avec quelques petits atouts comme (apparemment) l'hybride...

Ce Picasso 3 va pouvoir capitaliser sur un design très fort, sur deux versions précédentes à succès et à (très) bonne image. Ne manquera plus qu'une boite double embrayage et honnêtement je pense que là il y a un gros coup à jouer de la part de Citröen.

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Message par citrroeniste44 le Mer 26 Sep 2012 - 10:33

+1 il ne devrait pas trop évoluer juste s'améliorer en qualité(perçue finition et d'assemblage) et juste évoluer au niveau style de façon être en concordance avec le nouveau style .Pas de besoin de revoir plus que ça la copie franchement moi qu'il l'est je le trouve toujours aussi beau et moderne niveau style il a pas pris une ride
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Message par pallas21 le Mer 26 Sep 2012 - 10:59

J ai l impression que le nouveau , en dehors du style avant , sera plus
classique dans la forme generale
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Message par citrroeniste44 le Mer 26 Sep 2012 - 12:21

disons que le profil sera plus classique exit le décroché à la "xm ou sm" mais l'avant sera plus original avant ses feux sur 3 niveaux
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Message par Thomasd le Sam 6 Oct 2012 - 21:38

A quand la présentation ce mois-ci ??? 2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78] - Page 20 723114

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Message par tusman le Sam 6 Oct 2012 - 21:43

La j'ai un doute ... je crois qu'il va falloir attendre Mars prochain (Genève)

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Message par CITRON. le Sam 6 Oct 2012 - 21:50

Un peu avant pour la présentation sur Internet je pense. Je dirais avant la fin de l'année. :) Octobre ?
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Message par Invité le Dim 7 Oct 2012 - 8:54

Octobre ? A quoi bon ? Ce serait casser l'effet de surprise pour le Salon de Genève. Ils ont commencé à communiquer sur l'E3, autant continuer. A présent, il va falloir vendre des DS3 cabrio et relancer la com autour des DS4 et DS5.

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Message par CITRON. le Dim 7 Oct 2012 - 11:08

C'est vrai que ce n'est pas très futé mais Citroën en a l'habitude :
- 2007 avec la C5
- 2008 avec la C1 Phase II
- 2009 (je crois) avec la C-Zéro mais là je ne suis pas sûr
- 2011 avec le C4 Aircross

Octobre ferait peut-être un peu tôt mais n'oublions pas la présentation prévue à Vigo ce mois-ci...
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Message par Invité le Dim 7 Oct 2012 - 16:33

2 photos prises à la volée lors du reportage Turbo consacré à Metroz. Ce dernier se voit dire qu'il faut absolument valider les feux arrières car l'équipementier en a promit l'exclusivité à Citroën. On peut déduire que ce seront donc des feux inédits. Ce reportage donne une bonne image de Metroz. Je ne le pensais pas aussi impliqué. Dommage qu'il ne fasse pas paraître cet engagement lors de ses conférences.

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Message par Lulu' le Dim 7 Oct 2012 - 16:57

L'avant a l'air très agressif et proche de la DS4, Citroën va vraiment révolutionner le design du segment je pense avec ce C4 Picasso II. En fait ses lignes ont l'air assez proche de l'Espace III, une référence enviable. :)

Au fond à droite de la deuxième photo, c'est une C-Elysée, une C4 L ou une C-Quatre II jamais vue pour l'instant? :)
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Message par STEPPE 91 le Dim 7 Oct 2012 - 16:59

Vous oubliez un detail: Metroz n est plus en charge de la ligne classique depuis juin!
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Message par CITRON. le Dim 7 Oct 2012 - 17:38

Je crois que Psykokwak a confondu avec Banzet non ? Mais Metroz apparaît aussi dans le reportage de Turbo.
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Message par Invité le Dim 7 Oct 2012 - 17:56

Oups, erreur de frappe confused En fait c'est Metroz qui tente de convaincre Banzet que les feux arrières sont primordiaux. Mais c'est bien Banzet qui m'a agréablement surpris.

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Message par STEPPE 91 le Dim 7 Oct 2012 - 18:08

Et en vrai il est encore plus passionne et impressionant !
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Message par C-vava le Dim 7 Oct 2012 - 18:14

attendons de voir ce c4 picasso.
il m'intéresse dans le sens ou il va inaugurer un nouveau style de face avant avec phares superposés et que j'espère qu'ils auront réussi à faire beaucoup mieux que tuingo et juke car pour l'instant je n'aime pas du tout ces deux dernières.
Après le C4 picasso ne m'intéresse pas pour un achat car je ne suis pas du tout monospace.

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Message par Dec85 le Dim 7 Oct 2012 - 19:05

Je suis un peu comme C-vava, je n'achèterai pas ce c4 picasso mais je sais pas pourquoi je sens que je vais l'adorer !!
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