2013 - [FUTUR MODELE] C4 Picasso II [B78]

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Message par Quentin le Sam 9 Juil 2011 - 17:05

Aucune ce sont toutes les meme :D

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Message par Tourer 59 le Sam 9 Juil 2011 - 17:20

Je ne sais pas si tu penses la même chose que moi quentin mais, là ,se serait du restylage du c4 actuel et pas un nouveau c4 pic
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Message par C-citroen le Sam 9 Juil 2011 - 20:19

Ce ne sont que des c4 picasso restylé ... :nonono:
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Message par Lulu' le Sam 9 Juil 2011 - 20:28

Je pense qu'on peut tous les mettre à la poubelle, le mot d'ordre du design des Picassos à toujours été "pur".
Un design simple, évoquant un peu la nature. Là c'est torturé et moche (à part peut-être quelques éléments de l'arrière du premier shop).
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Message par legrodoxere le Sam 9 Juil 2011 - 20:30

Pour le style, je le verrai un peu plus carrer que l'actuel, pour se différentié du DS5
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Message par Tourer 59 le Sam 9 Juil 2011 - 22:50

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Message par S.Design le Dim 10 Juil 2011 - 14:38

legrodoxere a écrit:Pour le style, je le verrai un peu plus carrer que l'actuel, pour se différentié du DS5

Un peu comme la C4II par rapport a la génération précédente? Moins rondouillard?

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Message par legrodoxere le Dim 10 Juil 2011 - 18:50

oui c'est a peu prés ça, et ça parait logique dans un certain sens.
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Message par c-dolu le Lun 11 Juil 2011 - 14:04

2012, ca me parait tôt !
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Message par Quentin le Lun 11 Juil 2011 - 14:06

Et ca l'est trop tot ;)

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Message par S.Design le Lun 11 Juil 2011 - 14:14

Quentin a écrit:Et ca l'est trop tot ;)

Je crois que L'Autojournal avait parlé d'une présentation pour le Mondial de Paris 2012 et une commercialisation pour Genève 2013.

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Message par Tourer 59 le Lun 11 Juil 2011 - 14:19

Pour l'instant priorité à la gamme DS et après si il faut attendre quelques années pour voir une autre DS , Citroën pourra alors y placer C4 Picasso C1 etc
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Message par Invité le Mer 13 Juil 2011 - 12:58

Lulu' a écrit:Un design simple, évoquant un peu la nature.

Mouais... dans la tête des communicants surtout :euhh: Pour moi une voiture simple est basée sur des lignes fluides minimales comme le profil et l'arrière de la Laguna 3 coupé par exemple.

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Message par Hydrolover le Mar 17 Jan 2012 - 21:09

Coucou,

L'actuel Picasso en tout cas vieillie bien, c'est pour ça qu'ils ne sont pas pressés de le remplacer.
Je pense que pour ce futur Picasso, Citroën va peut être niveau design suivre la voie des Mercedes Classe B & Zafira tourer, ce sera plus typé break que monospace.
Sachant qu'elle n'a pas de break dans la gamme à part le Tourer, ça pourrait être une alternative entre les break & monospace sous leur forme actuelle !

Est-ce qu'il y aura reconduction des versions 5 & 7 places, ou y'aura t il une seule version ?






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Message par Ze_British le Mar 17 Jan 2012 - 21:25

Merci pour les photos Hydrolover, très intéressantes :)
Personnellement je ne suis pas dans le secte des dieux mais je pense qu'ici on pourra vite te renseigner.
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Message par Lulu' le Ven 3 Fév 2012 - 17:20



Même si ce magazine est relativement peu bien informé, je trouve ce shop très joli et très Citroën. :)
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Message par Hydrolover le Ven 3 Fév 2012 - 18:06

J'adore personnellement, ça c'est du Citroën surtout cet avant...

Mais je sens qu'il ne sera pas comme ça, ou alors Citroën reprendrait des risques ce dont je doute ! à moins de faire une gamme classique originale afin de la distinguer de la gamme DS plus statutaire.
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Message par C-vava le Ven 3 Fév 2012 - 18:17

J'aime énormément l'idée des phares (de jour?) entre les barrettes qui s'étirent sur tout l'avant, par contre cela implique des feux en dessous qui ne sont pas forcément bien intégré dans le cas présent.
L'arrière n'est pas mal mais pas exactement dans la direction du style des Citroën actuelles.
Je reviens aux phares qui se trouvent entre les barrettes:
Je ne pense pas, mais je peux me tromper, que la technologie actuelle permette un éclairage valable avec des feux si pincés donc je penche pour les diodes. En tout cas l'idée est excellente pour moi.
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Message par Thomasd le Sam 4 Fév 2012 - 11:10

Vous n'avez pas remarqué que la calandre du photoshop Quattroruote n'est autre que celle de la...HONDA CIVIC ??

Donc il n'y a rien de Citroën dedans ;)

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Message par C-vava le Sam 4 Fév 2012 - 11:16

On peut toujours trouver une ressemblance avec autre chose en l’occurrence, je ne trouve rien de calqué.
Peut être une idée reprise.
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Message par C-vava le Sam 4 Fév 2012 - 13:42

tu as eu ce ouïe dire ou et par qui?
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Message par youyou56 le Sam 4 Fév 2012 - 16:00

ce que j'aime bien sur cette illustration, c'est l'espace qui existe entre la vitre arrière et les feux. ça allège l'arrière .
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Message par Lyrks le Sam 4 Fév 2012 - 18:15

C-vava a écrit:J'aime énormément l'idée des phares (de jour?) entre les barrettes qui s'étirent sur tout l'avant, par contre cela implique des feux en dessous qui ne sont pas forcément bien intégré dans le cas présent.
L'arrière n'est pas mal mais pas exactement dans la direction du style des Citroën actuelles.
Je reviens aux phares qui se trouvent entre les barrettes:
Je ne pense pas, mais je peux me tromper, que la technologie actuelle permette un éclairage valable avec des feux si pincés donc je penche pour les diodes. En tout cas l'idée est excellente pour moi.

Pourtant la Punto 2 avait des phares tres fins par rapport a ce que faisait la concurrence:



Donc ca doit pas etre si difficile en soit!

Y a des idées interessantes dans ce shop mais cela reste encore tres maladroit
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Message par C-vava le Sam 4 Fév 2012 - 19:03

Citroën avait aussi des phares assez fin sur la XM, après la mode à changé mais entre ces phares là et ce qui est sur le dessin c'est différent.
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Message par Lyrks le Sam 4 Fév 2012 - 19:32

On pourrait aussi partir de l'idée que Citroen nous présente depuis plusieurs années des concepts avec des elements lumineux distincts les uns des autres (cf Survolt/Revolte, Tubik).
De surcroit, cela se fait de plus en plus d'avoir des phares séparés (Fiat 500, Juke, Twingo restylée, etc.) donc pourquoi pas mettre, via des LEDs, les feux de jour, feux de positions et clignotants dans les barette comme sur le shop afin de creer une signature visuelle qui joue avec les chevrons et laisser les feux de croisement plus bas.
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