[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse"

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Message par fabrice.traction le Dim 3 Oct 2010 - 12:39

Bonjour,

Voilà quelques photos qui illustreront les différences (pas toujours compris du public) avec un cabriolet:

Pour les pic-nics pas besoin de table... :)
[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse" P1010016

Pour aller chercher un tobogan dans une au supermarché :D
[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse" P7150010

La boîte faisait exactement 1,90 m pour rentrer ça dans une voiture classique faut déjà viser très gros !
[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse" P7150012

Table à langer :D
[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse" P8210010


[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse" Pc180210

Une vrai banquette à l'arrière
[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse" Pc180211

Pour aller chercher un meuble pas de soucis !
[Galerie] C3 Pluriel "le couteau Suisse" P1010017


Bien cordialement
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Message par Tourer 59 le Dim 3 Oct 2010 - 12:49

merci pour ces photos
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Message par Lulu' le Dim 3 Oct 2010 - 14:00

Merci pour les photos!
Eh oui, la C3 pluriel fait partit de ces voitures "incomprises". Pas un gros succès, malgrè ses qualités!
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Message par Tourer 59 le Dim 3 Oct 2010 - 14:16

Moi je continu de dire qu'avec une meilleur qualité de finition intérieurs son succès aurait été plus grand beaucoup plus grand
J'espère que ça a été la dernière Citroën sortie non suffisamment aboutie et a laquelle les soucis de jeunesses on collé à carrosserie.
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Message par Invité le Dim 3 Oct 2010 - 19:13

Tourer 59 a écrit:Moi je continu de dire qu'avec une meilleur qualité de finition intérieurs son succès aurait été plus grand beaucoup plus grand
J'espère que ça a été la dernière Citroën sortie non suffisamment aboutie et a laquelle les soucis de jeunesses on collé à carrosserie.

Entièrement d'accord. Si la Pluriel avait été la C3 I, elle se serait sûrement autant vendue que les Clio et 206. Contrairement à la C3 I, je trouve que la Pluriel n'a vraiment pas vieillie... mais elle partait avec tellement de handicaps, qu'elle était mort-née.

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Message par fabrice.traction le Dim 3 Oct 2010 - 19:47

Bonjour,

Pour la qualité c'est discutable, si on juge cela en tapotant du bout des doigts la planche de bord comme fait le pékin
moyen au salon de l'auto, oui elle est mal finie.
Pour ma part j'ai d'autre critères et ayant eut quasiement tous les modèles citroën depuis 20 ans j'en ai possédé certaines (récentes)
affublé de plastique "mou" qui avait largement autant de bruits agaçant et à 30 000 € et plus.
La Pluriel demade aussi un certain soin au niveau de la maniplulation des différents mécanismes et bon nombres de
gens ont détraqués eux même leur capote et lunette arrières par leur maladresse...
En résumé ce n'est pas un modèle à metrre entre toutes les mains et je pense que le problème de la Pluriel était aussi
qu'il fallait déposer les arches pour rouler en vrai cabriolet (je rejoint pour cela l'expression morte née)
et la clientèle de ce segement ne veut pas de Méharie ni de son côté utilitaire.
La polyvalence de ce modèle est énorme par rapport au petit cabriolet sans coffre et que pour 2 personnes adulte,
j'ai même transporté mon vélo sur des barres de toits ce qui est également impossible avec les cabriolet.
Pour ma part j'ai beaucoup apprécié les 3 années ou j'ai roulé avec, je n'ai eu aucun soucis avec
et elle c'est revendue bien au dessus de la côte.

Bien cordialement
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Message par Tourer 59 le Dim 3 Oct 2010 - 19:55

j'ai apprécié aussi le coté "autrement" de cette pluriel
Conduire autrement prendre les routes de campagnes mais point de vu confort elle était un peu trop raide à mon gout (je sais c'est un cab donc plus rigide)
Enfin c'est le coté deux portes qui a fini par lasser .
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Message par fabrice.traction le Dim 3 Oct 2010 - 20:10

Tourer 59 a écrit:j'ai apprécié aussi le coté "autrement" de cette pluriel
Conduire autrement prendre les routes de campagnes mais point de vu confort elle était un peu trop raide à mon gout (je sais c'est un cab donc plus rigide)
Enfin c'est le coté deux portes qui a fini par lasser .

Par rapport à une Xantia ou C5 c'est sûre elle est plus raide, mais pourtant ils avaient assoupli la suspension par rapport à la C3
berline pour préserver la caisse des déformations et elle était plus confortable que cette dernière.(que je venais de revendre)


Bien cordialement
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