[ACTUALITE] Revue de Presse Citroën

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Message par Kékho le Mar 19 Mai 2009 - 15:16

Break 59 a écrit:Je sais pas pourquoi roll mais à l'avenir il va être vraiment très difficile de faire un choix dans la gamme Citroën <img src=" longdesc="14" /> :euhh: elles sont toutes plus belles les unes que les autres :love:
Je me pose aussi cette question : voulant quasiment tous les modèles, je vais devoir sérieusement gagner au loto ! lol
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Message par c-dolu le Sam 23 Mai 2009 - 13:23

Je préfère qu'ils sortent un cc qu'un break! :)
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Message par Kékho le Sam 23 Mai 2009 - 14:32

Selon l'AJ, comme la prochaine C4 serait du type A3 Sportback, l'intérêt d'un break est nul.
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Message par Tourer 59 le Sam 23 Mai 2009 - 15:06

c'est vrai a voir le nombre de c5 tourer on se doute que ça n'a aucun intérêt pour le client roll :diablo:
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Message par Le-Flo le Sam 23 Mai 2009 - 16:43

Eucalyptus38 a écrit:Si je crois qu'elle sortira fin 2010. Ils doivent confondre avec les dates de la Cactus...

Oui peut être qu'ils confondent avec la DS5 ... car dans ce magazine il est dit qu'elle devrai sortir en 2010 ! et la C4 II en 2011 et si c'était l'inverse ? DS5 2011 et C4 II 2010, ce qui serai plus juste car la DS5 proposera l'HYbrid et cette technologie ne devait pas être dispos avant 2011 a se que je croyais.

c-dolu a écrit:Je préfère qu'ils sortent un cc qu'un break! :)

Et pourquoi pas les deux !! et oui un break sur base de coupé sa a pas mal existé dans le passé, même chez citroën !
alors pour innover un peut citroën pourrai osé sur un CC :P

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Message par Tourer 59 le Sam 23 Mai 2009 - 16:49

psykokwak a écrit:Pas de déclinaison Break :) cheers Désolé, j'aime pas les Break... et puis entre les 3 Picasso, le Berlingo et le C5Tourer, le choix ne manque pas pour celui qui veut de l'espace. Mieux vaut plein de véhicules différents que seulement quelqu'uns déclinés à tout va comme la Mégane (5p, 3p, CC, Break, Monospace : Scénic).

Bon pas de Break mais alors une superbe version Tourer :D
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Message par C-itroën le Mar 26 Mai 2009 - 23:16

Salut

Je trouve que le shpo de l'interieur de la DS3 fait trop Alfa (compteurs) pas assez d'orinalité dans l'ensemble !

Sinon je file m'acheter ce numéro !
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Message par Nikoxx le Mer 27 Mai 2009 - 17:32

Renault souhaiterai lancer une concurrente aux Smart et Toyota IQ (un concept serait présenté à Francfort). Il pourrait s'inspirer du concept ZOE ...

Citroën devrait s'y engager. Le concept C-Airplay ferait une mignonne puce des villes :love:


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Message par C-citroen le Mer 27 Mai 2009 - 21:11

Ellle pouttait ramplacé la C1!
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Message par Nikoxx le Mer 27 Mai 2009 - 21:21

Il faudrait que les prochaines C1 et ... 108 ne soient plus des clones.

Même à cette gamme de prix les clients veulent une voiture qui a une bouille unique (cf succès de la Twingo)
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Message par Kékho le Mer 27 Mai 2009 - 22:13

Ah la C-Airplay, elle aurait vraiment toute sa place dans la gamme... future C2 ? ;)
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Message par Le-Flo le Mer 27 Mai 2009 - 22:52

oui c'est se que j'ai pensé en lisent vos postes, pourquoi pas en future C2 !! et puis en plus c'était un petit cabriolet si j'me souviens bien ! ! !
Pour ce qui des C1 et 107, les phases 2 sont plutôt différents !! bien que le restylage ne soit pas réussi pour certain, il y a au moins ça de bien !


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Message par Invité le Mer 27 Mai 2009 - 23:37

C-Citroen et Le-Flo, merci de relire vos messages avant de les poster
On vous l'a pourtant déjà dit et redit
Mince quoi !

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Message par Le-Flo le Jeu 28 Mai 2009 - 8:09

de quoi tu parle D ?
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Message par Tourer 59 le Jeu 28 Mai 2009 - 8:12

des erreurs de frappe et d'orthographe roll utilise un correcteur automatique!
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Message par Le-Flo le Jeu 28 Mai 2009 - 18:43

D a écrit:C-Citroen et Le-Flo, merci de relire vos messages avant de les poster
On vous l'a pourtant déjà dit et redit
Mince quoi !

EXCUSE Moi, mais je ne me rappel pas avoir déjà reçu des reproches de ce côté cela, une erreur de frappe ou d'inattention sa arrive a tout le monde ! Donc ce n'est pas la peine de le marquer en rouge etc ...etc... merci
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Message par Invité le Ven 29 Mai 2009 - 7:57

On ne discute pas, on écoute et on regarde ses fautes :) Tout le monde en fait et donc c'est normal. Le message en rouge, c'est pour être un peu plus visible je pense.

Fin du HS, ce n'est pas l'endroit pour disserter sur les fautes des uns et des autres. Tout le monde doit faire attention ;)

Merci!

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Message par Le-Flo le Ven 29 Mai 2009 - 14:53

moi je veut bien mais de quelles fautes parle t-il ??

alors oui en effet, il y avait une faut de frappe que j'ai corrigé le 28 au matin, m'enfin de la a en faire tout un fromage !!
bref et si on parlai des révélation d'auto moto magazine plutôt que sa ? !!

j'ai lu que la C4 qu'ils présentent est basé sur la golf VI ? sa se voit un peut, et je pense que se n'est du coup pas très juste, j'aimais les courbure e la C4 berline actuel :love: ... pourquoi nous en faire une carré ?
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Message par Tourer 59 le Ven 29 Mai 2009 - 15:11

A NON pas la golf .
Cette voiture est une vulgaire caisse sans charme et qui passe trop inaperçue dans la circulation et aprés on dit que les Citroën c'est pour les vieux et bien les vieux ils n'en veulent pas de golf.
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Message par Le-Flo le Ven 29 Mai 2009 - 15:16

Oui c'est pour cela que je suis un peut déçus de leurs shop !
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Message par Tourer 59 le Ven 29 Mai 2009 - 15:33

Attends Le-Flo tu sais bien que rien ne filtre de chez Citroën donc tout ce qu'on nous présente n'est que de l'interprétation afin de remplir des feuilles pour vendre.
Jusqu'au derniers shop on trouvait la C5 un peu décevante et au final on voit le tabac.
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Message par Le-Flo le Ven 29 Mai 2009 - 15:38

Oui tout a fait break ! Non mais sinon en général j'aime bien leur proposition, mais c'est vrais que basé sur une golf c'est moyen lol, et puis elle est peut être trop carré a mon gout. Par rapport a l'actuelle ...
:love:

VS

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Message par Invité le Ven 29 Mai 2009 - 19:46

Le profil de ce shop n'est pas à la hauteur d'une Citroën... mais digne des pires VW ou Ford (excusez le pléonasme). Les Citroën ont avant tout un profil, une ligne... pas simplement un avant comme les autres. De ce point de vu, la C4 avait mit la barre haute... espérons qu'il en sera de même pour sa remplacante !

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Message par C-MARCO le Lun 28 Juin 2010 - 18:25

Pleins de bonnes nouvelles dans le magazine automoto de ce mois ci !
"Comment PSA révolutionne son style ?"


je vous met les principales bonnes nouvelles annoncées par le nouveau patron du style Citroën, Thierry Métroz qui a pour mission "d'aller encore plus loin que son prédécesseur."

-[...] Avec des differents niveaux de lecture, on doit pouvoir reconnaitre la voiture immédiatement, du plan le plus large au plus resseré. " Pour des touches ultra modernes, nous ne ferons pas de la technologie froide et rationnelle, à l'allemande, l'idée est de toujours les scénariser, d'introduire de la poésie. Par exemple par un effet de profondeur, en ou en scindant les éléments en 2 parties qui se repondent ou s'oposent."

Une idée que l'on retrouve dans les liserés de leds qui constituent les optiques des prototypes Révoltes et Survolt. Un point d'autant plus capital que les optiques, depuis les 2 générations de DS (1955 et 1968) ou la SM (1975), ont toujours été des éléments particulièrement significatifs pour la Marque. "On doit pouvoir reconnaitre une Citroën en la croisant dans la rue la nuit". [...] "Respecter l'ADN d'une Marque, ce n'est pas faire du rétro-design, Fiat avec sa 500, a fait l'exact opposé de ce qu'aurait fait Citroën: la ligne et les effets de style y sont, mais pas l'esprit".

Alors quand thierry mermoz confie l'attention de reprendre la planche de bord de la vraie DS, les Citroënistes à la Papa peuvent se rassoir et mettre le mousseaux au frais; il ne parle pas de ressusciter le volant monobranche ou les compteurs vintage, mais d'en reprendre l'esprit d'épure et d'ergonomie. Et de distinction, qui s'étendra au reste de la gamme et verra se multiplier les clins d'oeil 'haute couture", comme les feux de la révolt, censés évoquer une pierre précieuse sertie sur une bague. Des fondamenteaux que les centres de style, qu'ils soient français ou chinois, exploiteront encore plus à fond. Prenons le concept Métropolis : même si son dessin demande à être adapté aux canons européens, c'est la bonne voie. Métroz a "adoré son équilibre c'est à dire son désiquilibre général qui n'est pas rappeler la SM et la façon dont l'équilibre a joué dans les registres différents au fil dela carrosserie". Et comme il faut faire encore plus fort que les dernières faces avant de la marque, avec leurs logo en 3 dimensions, il parait que la structurale calandre en forme de T ou de gros champignon de la limousine présentée en Chine est "extremement proche des projets menés simultanéments à Lélizy". Ca promet !


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Message par C-MARCO le Lun 28 Juin 2010 - 18:33

alors pour moi ca veut dire qu'on aura de belles sigantures visuelles tant pour les feux de nuit que de jour. donc hate de voir la DS4 avec ses feux diurnes en guide de lumiere.

Nous allons avoir de belles planche de bord, la métropolis sent bon la commercialisation en Europe...

et la calandre en T va etre reprise pour les modèles a venir ! enfin des calandres digne de ce nom pour Citroën

cheers


Dernière édition par C-MARCO le Lun 28 Juin 2010 - 18:34, édité 1 fois
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