[ACTUALITE] Revue de Presse Citroën

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Message par Invité le Mer 22 Aoû 2012 - 19:35

Oui je crois que nous pouvons être reconnaissants [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 97771

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Message par Shackler le Mar 4 Déc 2012 - 10:33

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Message par Invité le Mar 4 Déc 2012 - 10:36

Comme on aimerait en voir plus souvent [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 97771

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Message par c-dolu le Lun 10 Déc 2012 - 19:37

Dans Auto-Moto de ce mois, teste fiabilité de la golf 6...
11/20: réputation usurpée !
MDR !
A diffuser chez tous les beaufs qui ne jurent que par VW !
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Message par Invité le Lun 10 Déc 2012 - 19:58

[ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 724839 [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 741985 [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 665865 [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 366232 [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 827602 [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 388822

Alors ça pour une nouvelle, c'est une bonne nouvelle, il y aura pour tout le monde, et top c'est parti [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 416639

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Message par C-vava le Lun 10 Déc 2012 - 20:15

c-dolu a écrit:Dans Auto-Moto de ce mois, teste fiabilité de la golf 6...
11/20: réputation usurpée !
MDR !
A diffuser chez tous les beaufs qui ne jurent que par VW !
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auto moto c'est pas auto plus, c'est plus sérieux

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Message par STEPPE 91 le Sam 29 Déc 2012 - 20:59

Courez acheter le Sport Auto de JAnvier 2013 :
un essai comparatif de la Ligier Js2 et de la Sm carbu.

Les impressions du journalistes sont tres fideles a la realite y compris sur le passage du " gendarme couche"!
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Message par Invité le Dim 30 Déc 2012 - 10:37

Je vais y aller ce lundi, il est sorti ?

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Message par STEPPE 91 le Dim 30 Déc 2012 - 10:46

bah oui sans cela comment aurais je pu lire l article ?!
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Message par Invité le Dim 30 Déc 2012 - 10:49

Je sais pas, des fois sur le net il y a des pré-diffusions sur les sites des journaux qui annoncent ce qu'il y aura dans la version papier [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 97771

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Message par STEPPE 91 le Dim 30 Déc 2012 - 10:52

en general il n y a que le sommaire.
L article est sympa avec une sm bleu du conservatoire et la Ligier d un specialiste de l organisation des rallyes anciens.
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Message par Invité le Dim 30 Déc 2012 - 10:59

Ok je vais l'acheter demain [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 97771

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Message par POLO6 le Sam 26 Jan 2013 - 14:55

Extrait de l Auto Journal ,confrontation break/Suv !

ici C4 Aircross vs C5 Tourer.

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 15:46

Je vois que sur la C5, il y a toujours le moyeux central du volant fixe, j'avais cru comprendre que c'était supprimé pour des raisons de poids, à priori non, et c'est très bien car je trouve cela très bien [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 537264

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 15:57

Il y a un truc qui me chiffonne à propos de la suspension hydrative . C'est surement très bien mais il n'y a pas un risque lors d'un chargement de dépasser le poids maximun du véhicule ? Avec une suspension classique , on se rend compte quand la voiture est trop chargée .

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Message par POLO6 le Sam 26 Jan 2013 - 16:12

Pascal27 a écrit:Il y a un truc qui me chiffonne à propos de la suspension hydrative . C'est surement très bien mais il n'y a pas un risque lors d'un chargement de dépasser le poids maximun du véhicule ? Avec une suspension classique , on se rend compte quand la voiture est trop chargée .


[ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 Alex380 laissons parler l expert en breakitude ! qui sera surement ravi du resultat
final de ce comparatif ! l expert en question se nomme C vava ! [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 40681
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Message par CITRON. le Sam 26 Jan 2013 - 17:10

NewDS3 a écrit:Je vois que sur la C5, il y a toujours le moyeux central du volant fixe, j'avais cru comprendre que c'était supprimé pour des raisons de poids, à priori non, et c'est très bien car je trouve cela très bien [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 537264
Ce sera surtout supprimé pour des raisons de coût (et d'ergonomie). Bref, ce sera supprimé sur la prochaine génération mais sur l'actuelle ils le laissent car changer un volant ça coûte cher et je ne sais même pas si c'est possible de passer du VMF à un volant classique. Ils ont fait de même pour la C4 et feront de même pour le C4 Picasso.
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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 17:26

Sur ma C4 , j'ai le volant à moyeux fixe , au début c'est bizarre , après on n'y pense plus . Par contre pour le côté pratique je dirai ..........................bof

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 17:36

Je l'ai juste vu en tant que passager, et je trouvais cela très bien, original [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 97771

@CITRON. : J'avais surtout entendu que c'était un problème de poids et que le poids était devenu la bête noire des écolos, plus c'est lourd, plus cela consomme. Tout le système pèse très lourd, et il faut réduire encore et encore la consommation de carburant [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 329407

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 17:42

Original , surement . Pratique , pas vraiment . Mais ce n'est que mon opinion .

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 17:59

Je reconnais que l'oeil a sans doute du mal à s'habituer à ne pas voir tourner le bloc central, mais pour le côté pratique c'est bien de tout avoir au bout des doigts sans lâcher le volant non, enfin je sais pas je n'ai jamais eu ce type de système [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 97771

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 18:04

Je ne roule pas beaucoup avec la C4 ( c'est surtout ma femme) mais quand je la prends , je ne trouve jamais le klaxon <img src=" longdesc="14" />

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 18:06

En tout cas moi j'aime bien ce C5 présenté dans cette revue de Presse, plus que son concurrent, un faux concurrent mais je préfère la face avant du C5. Mais en regardant bien, le choix est difficile, les deux sont bien, il y a des lignes différentes sur les deux faces, grrrrrrr que c'est dur de faire un choix [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën - Page 8 329407

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Message par C-vava le Sam 26 Jan 2013 - 18:28

Je dois dire qu'il m'a fallu moins de temps pour m’habituer au VMF de la C5 que lorsque je suis repassé du VMF à celui de la C4 actuelle.

Lorsque l'on surcharge une hydraulique (ça m'est arrivé avec un coffre de carrelage) je peux te dire qu'elle ne monte pas à fond et que tu sens que le débattement est réduit.
Il avais suffit que je dépose ma fille chez son copain pour m' appercevoir que sans elle dans l'auto la suspension était revenu à la normal pourtant c'est un poids plume.

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Message par Invité le Sam 26 Jan 2013 - 18:34

Mais avec une hydraulique on doit avoir tendance à charger plus que la normale , non ?

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