[SUJET OFFICIEL][CHINE/RUSSIE] Citroën C4L/C4 Sedan [B73]

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Message par POLO6 le Mer 20 Juin 2012 - 21:52

si la Megane Break represente 30% des ventes de Megane en France ,
c est 50% au niveau Européen......
L Argus avait annoncé aussi l arrivé d une C5II coupé ! on attend encore
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Message par Ze_British le Mer 20 Juin 2012 - 22:19

Pas mal du tout pour une voiture "internationale"...

Néanmoins je trouve que certains creusés de carrosserie donnent un aspect bas-de-gamme, comme sur le parce-choc avant au niveau des antibrouillards. L'intégration des leds n'est pas très heureuse non plus.

Mais l'arrière rattrape bien l'ensemble. Il fait cossu et statutaire. Les feux me plaisent. En revanche, un bémol concernant le diffuseur trop compliqué, et le parce-choc arrière, strié de façon assez étrange.

On sent que Citroën essaye d'ouvrir des nouvelles pistes de design. C'est bien, mais on peut encore faire mieux (et surtout plus harmonieux).

Vivement l'intérieur, et ses équipement en Europe !
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Message par POLO6 le Jeu 21 Juin 2012 - 0:20

C4 L , L pour Lounge parait il ,mais je trouve, peut etre à cause de la
Renault 4L que ça sonne plutot bas de gamme.......C4 S ,S pour Sedan
aurait peut etre été plus judicieux...
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Message par Hydrolover le Jeu 21 Juin 2012 - 2:07

Oui Lounge, et surtout pour signifier empattement allongé, les chinois adorent !

De plus les places arrières bénéficient d'un traitement justement lounge, et j'ai hate de voir ce que ça donne :

À bord, le conducteur et ses passagers vivent un voyage en première classe grâce à un réel bien-être acoustique et thermique, mais aussi grâce à un espace arrière Lounge (empattement allongé, sièges enveloppants, inclinaison des dossiers à 29°, appuis-tête Confort) et aux technologies innovantes dédiées au confort (accès et démarrage mains libres, système de navigation avec écran tactile et caméra de recul, pare-brise chauffant intégral, ioniseur d’air…).
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Message par Hydrolover le Jeu 21 Juin 2012 - 2:16

POLO6 a écrit:si la Megane Break represente 30% des ventes de Megane en France ,
c est 50% au niveau Européen......
L Argus avait annoncé aussi l arrivé d une C5II coupé ! on attend encore

J'avais trouvé des chiffres de ventes de Fluence et de Symbol en UE, ça représente 50.000 pour chacun des modèles en année pleine, soit 100.000 ventes pour les 2 modèles, ce qui est réellement non négligeable c'est énorme même !
Il manque effectivement un Break qui représente beaucoup de ventes, surtout dans la gamme Mégane mais aussi chez Peugeot et c'est là que le bas blesse...
Et surtout je trouve qu'il manque un coupé, comme la mégane coupé, l'astra gtc, le scirocco vw... non seulement ça représente des ventes mais surtout ça permet de proumouvoir le reste de la gamme... ça le jour où l'auront compris chez PSA, peut etre que l'entreprise n'existera plus :D
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Message par tusman le Ven 22 Juin 2012 - 10:02

Allez encore un petit effort Messieurs de chez Citroën ...


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Message par Nikoxx le Dim 24 Juin 2012 - 11:27

La communication officielle c'est la C4L est produite là où elle sera vendue (Russie et Chine) => pour éviter des critiques sur une délocalisation (?).

Mais il y a fort à parier qu'elle sera vendue dans d'autres marchés peu de temps après (Amérique Latine, Espagne). Et espérons la France car elle est vraiment très belle !!!
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Message par S.Design le Lun 25 Juin 2012 - 10:23

J'ai relu vos messages et personne n'a mentionne le nouveau design du capot. En effet, désormais il intègre les arrêtes placées comme sur la DS5. Ces arrêtes que l'on voyait avant sur la C5.

la C4:





La C4Lounge:





La DS5:





la C5:





Je trouve que ces éléments donnent de l'agressivité.

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Message par S.Design le Lun 25 Juin 2012 - 10:26

tusman a écrit:Allez encore un petit effort Messieurs de chez Citroën ...




Super ton dessin Tus. Le coté Audi ressort encore plus au niveau de la vitre de custode.

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Message par tusman le Lun 25 Juin 2012 - 10:38

Merci ,j'en est aussi fait une version sport à voir dans mon portfolio

Pour en revenir à la C4 L ,avez vous remarqué qu'elle adoptait la calandre de Métropolis ... plus discrète certe mais la forme est la ...


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Message par S.Design le Lun 25 Juin 2012 - 10:42

Et oui Tus, et c'est pour cette raison qu'en section futurs Citroen, je te demandai si tu pouvais l'adapter à la C5.

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Message par youyou56 le Lun 25 Juin 2012 - 11:01

S.Design a écrit:J'ai relu vos messages et personne n'a mentionne le nouveau design du capot. En effet, désormais il intègre les arrêtes placées comme sur la DS5. Ces arrêtes que l'on voyait avant sur la C5.


Je trouve que ces éléments donnent de l'agressivité.

si tu parles des 2 arrêtes sur le dessus du capot, elles sont déjà présentes sur le duo c4/ds4
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Message par S.Design le Lun 25 Juin 2012 - 11:16

Sur le duo C4/DS4, c'est bombé uniquement et non deux arrêtes. Regardes bien les deux photos que j'ai mis plus haut et tu verras la différence.

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Message par c-dolu le Mar 3 Juil 2012 - 19:25

Quand est-ce que le bug sera réglé pour voir les photos ???
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Message par TheGerm le Mer 11 Juil 2012 - 23:35

S.Design a écrit:J'ai relu vos messages et personne n'a mentionne le nouveau design du capot. En effet, désormais il intègre les arrêtes placées comme sur la DS5. Ces arrêtes que l'on voyait avant sur la C5.

la C4:





La C4Lounge:





La DS5:





la C5:





Je trouve que ces éléments donnent de l'agressivité.

Peux tu faire un schéma ? Parce que la ... :eek:

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Message par S.Design le Jeu 12 Juil 2012 - 10:18


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Message par C-vava le Jeu 12 Juil 2012 - 11:11

la C4 c'est pas comme ça!

Justement ce doit être pour donner plus de rigidité au capot.
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Message par S.Design le Jeu 12 Juil 2012 - 11:18

C-vava a écrit:la C4 c'est pas comme ça!

Justement ce doit être pour donner plus de rigidité au capot.

C'est ce que j'expliquai en page précédente. Sur la C4, c'est un capot bombé, sur la C4L ceux sont deux arrêtes et elles donnent de l'agressivité. Pourquoi ne pas fabriquer cette C4L en France. Vu sa longueur (4.62m), elle pourrait se vendre en France. Des clients qui ne veulent pas de la C5, qui pour eux est trop longue (4.78m) et une C4 dont ils n'aiment pas les hayons. En plus 4.62m c'est la longueur d'une BMW série3 ou d'une Mercedes classeC.

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Message par C-vava le Jeu 12 Juil 2012 - 11:51

Serait ce rentable de les ramener en europe?


Pour ceux qui trouvent la C5 trop "grande" aussi bien en largeur qu'en longueur, il y a la DS5 mais le confort n'est pas non plus aussi "grand"
Pour moi qui ne suis dérangé que par la largeur surtout mais pas la longueur c'est une version Tourer que je voudrais voir arriver car le hayon pas assez vertical de la C4 ne permet pas un chargement facile d'objet volumineux ou celui ci ne se ferme plus car en plus le plancher sièges rabattus n'est pas plat du tout et c'est assez ennuyeux .
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Message par Invité le Ven 13 Juil 2012 - 17:09

c-dolu a écrit:Quand est-ce que le bug sera réglé pour voir les photos ???

Je crois que c'est réglé

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Message par c-dolu le Jeu 19 Juil 2012 - 20:15

Cool !
:)
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Message par TheGerm le Jeu 26 Juil 2012 - 14:41



Source : News2zest

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Message par girard le Sam 28 Juil 2012 - 14:52

jais acheté un c4 picasso de 143 ch ça bien oui ou non

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Message par TheGerm le Sam 28 Juil 2012 - 20:29

Bonjour Girard,

C'est apres avoir acheté ce C4 Picasso que tu te poses cette question ?

De plus, il me semble que le sujet ou tu balance littéralement ta question n'est pas du tout approprié.

Par ailleurs, si ta langue maternelle est le français, et que tu est bien élevé; tu devrais connaitre ces petites choses qui s'appellent :
- l'orthographe,
- la ponctuation
- la politesse.

Bien a toi.

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Message par POLO6 le Sam 28 Juil 2012 - 20:43

Germanotta_W.P. a écrit:Bonjour Girard,

C'est apres avoir acheté ce C4 Picasso que tu te poses cette question ?

De plus, il me semble que le sujet ou tu balance littéralement ta question n'est pas du tout approprié.

Par ailleurs, si ta langue maternelle est le français, et que tu est bien élevé; tu devrais connaitre ces petites choses qui s'appellent :
- l'orthographe,
- la ponctuation
- la politesse.

Bien a toi.


Tu as raison Germanotta ! surtout pour l orthographe !
Sinon Girard ,comme le fait remarquer gentillement notre illustre ami Germanotta , il y un
topic pour le C4 Picasso ....
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