[SUJET OFFICIEL][CHINE/RUSSIE] Citroën C4L/C4 Sedan [B73]

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Message par Nikoxx le Lun 9 Aoû 2010 - 20:36

Citroën C4L (Chine)/C4 Sedan (Russie et Biélorussie)


Le sujet de la version sud-américaine se trouve sur le lien ci-dessous.


Bon je pense que la C4 à coffre actuelle (que ce soit la C-Triumph ou la C-Quatre) ne verra pas le jour chez nous.

Mais avec le lancement de la C4 II, une nouvelle C4 à malle devrait faire son apparition en Chine, en Amérique Latine et peut-être en Europe (notamment Espagne) ... et peu-être en France, non ?

Amis experts en photoshop, essayer de nous créer une C4 II à malle
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Message par Quentin le Lun 9 Aoû 2010 - 20:48

J'ai rajouté le nom de code du projet à ton titre ;)

Elle sera esthétique proche de la C5 II a l'arriere ;)

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Message par POLO6 le Lun 9 Aoû 2010 - 20:48

vu son profil nettement moins arrondis que la C4I elle devrait se preter à cette
exercice avec plus de facilité.....
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Message par Tourer 59 le Lun 9 Aoû 2010 - 20:49

bien vu Nikoxx
tu as su tirer une info fiable.
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Message par Le-Flo le Lun 9 Aoû 2010 - 20:57

Quentin a écrit:J'ai rajouté le nom de code du projet à ton titre ;)

Elle sera esthétique proche de la C5 II a l'arriere ;)
Mais alors quel intérès ? Si elle ont le même dessin a l'avant, a l'arrière, les même innovations (siege massent entre autres) ...
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Message par Nikoxx le Lun 9 Aoû 2010 - 21:05

Tourer 59 a écrit:bien vu Nikoxx
tu as su tirer une info fiable.

Hélas, je ne suis pas dans le secrets des Dieux Citroënistes ;)

Je me suis juste dis que la C4 à malle est un modèle très important pour l'expansion de Citroën en Chine. Et que le marché chinois a maintenant le même besoin de nouveautés que les marchés européens. Donc pas question de continuer a leurs vendre des C4 I si on a des C4 II en Europe (espétons que Citroën pense pareil) ;)
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Message par C-venties le Lun 9 Aoû 2010 - 21:30

C'est peut être encore un peu tôt non? La C-quatre est encore jeune! Sinon je suis assez d'accord avec Tourer, ne risque t elle pas de concurrencer la C5 si elles sont esthétiquement proches a l'avant ET a l'arrière??
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Message par Lulu' le Lun 9 Aoû 2010 - 21:35

Non pas franchement, il ya une différence de taille, de prix, et de philosophie. Et ce sont les deux principales catégories en Chine, alors ça ira normalement.
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Message par Tourer 59 le Lun 9 Aoû 2010 - 21:44

C-venties a écrit:C'est peut être encore un peu tôt non? La C-quatre est encore jeune! Sinon je suis assez d'accord avec Tourer, ne risque t elle pas de concurrencer la C5 si elles sont esthétiquement proches a l'avant ET a l'arrière??
c'est le flo qui a dit cela
si on lit entre les lignes de quentin le projet et bel et bien hors du carton.


Dernière édition par Tourer 59 le Mar 10 Aoû 2010 - 7:52, édité 2 fois
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Message par C-venties le Lun 9 Aoû 2010 - 23:08

Certes, mais pour quand?
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Message par Le-Flo le Lun 9 Aoû 2010 - 23:49

C'est marrant tourer59 doit aimer le "T"(de tourer) pour le rajouter a chaque fois a mon psedo :P
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Message par Invité le Mar 10 Aoû 2010 - 12:25

Le-Flo a écrit:C'est marrant tourer59 doit aimer le "T"(de tourer) pour le rajouter a chaque fois a mon psedo :P

Tourer a toujours su garder son Flot sur les Floors

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Message par Le-Flo le Mar 10 Aoû 2010 - 13:45

yeah !! rock and roll baby
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Message par C-MARCO le Mar 10 Aoû 2010 - 14:13

lu dans l automobile magazine que la C4 II a été développé pour qu elle corresponde en priorité aux marché emergeant pour ses déclinaisons. A l avenir tous les modeles de la marque seront développés ainsi.
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Message par Nikoxx le Mar 10 Aoû 2010 - 18:33

C-MARCO a écrit:lu dans l automobile magazine que la C4 II a été développé pour qu elle corresponde en priorité aux marché emergeant pour ses déclinaisons. A l avenir tous les modeles de la marque seront développés ainsi.

Cela me parait logique. Il ne serait pas étonnant que la version à malle chinoise se vendent plus que notre version 5 portes ...
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Message par Quentin le Mar 10 Aoû 2010 - 20:49

On appelle ca une voiture mondiale ;)

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Message par C-venties le Mar 10 Aoû 2010 - 23:57

Je dirai même plus une voiture mondiale réussie... Pas comme une certaine Focus!!
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Message par Banjo le Jeu 12 Aoû 2010 - 16:30

Nikoxx a écrit:Bon je pense que la C4 à coffre actuelle (que ce soit la C-Triumph ou la C-Quatre) ne verra pas le jour chez nous.
En fait la C-Triomphe existe déjà chez nous mais n'est vendue qu'en Espagne ! C'est d'ailleurs étonnant qu'elle n'ait jamais été remplacée par la C-Quatre quand le restylage de la C4 a eu lieu...
En tout cas ça m'intéresse de savoir quand la nouvelle C4 sera disponible en Chine, et par qui elle sera produite (Dongfeng qui produit l'actuelle C4 ou Chang'an qui va produire la DS4?)
D'ailleurs on peut se poser la question de s'il existera également une version tricorps de la DS4 :D

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Message par POLO6 le Jeu 12 Aoû 2010 - 17:14

Il serait d ailleurs interessant de faire le point sur ces C4 sedan ... sur leur site
de commercialisation
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Message par Thomasd le Sam 14 Aoû 2010 - 10:00

C-venties a écrit:Je dirai même plus une voiture mondiale réussie... Pas comme une certaine Focus!!


Avantage(de taille)pour la New Focus: elle sera aussi disponible aux USA/Canada, marché qui reste important en volume de vente ;)

Tant que PSA ne se décidera pas à réintégrer de manière sérieuse ce marché... roll

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Message par C-Benjamin le Sam 14 Aoû 2010 - 17:52

Je ne sais pas si cela a été dit mais elle sera également décliné en pick-up pour l'Amerique du Sud (dixit l'AJ)

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Message par Quentin le Sam 14 Aoû 2010 - 18:27

Faux c'est une supposition de l'AJ et c'est meme l'automobile magazine le journal ala base ;)

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Message par Kékho le Sam 14 Aoû 2010 - 23:44

Quentin a écrit:Faux c'est une supposition de l'AJ et c'est meme l'automobile magazine le journal ala base ;)
Bon donc on sait qu'il n'en sera rien. :D L'AM annonçait déjà lors du lancement de la C4 I que le break allait venir quelques mois après... :euhh:
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Message par C-Benjamin le Lun 14 Mar 2011 - 18:55

Petits shop du fameux T.C. ;)




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Message par Tourer 59 le Lun 14 Mar 2011 - 18:56

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