[COLLECTION] Les miniatures de S.design

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Message par S.Design le Jeu 4 Nov 2010 - 17:59

Je ne re(gg)arde pas les fautes d'orthogra(f)e ou de fra(p)e, NewDS3, ne t'inquiètes pas. :tongue:

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Message par Invité le Jeu 4 Nov 2010 - 18:03

Non, je disais ça comme ça :) Aucun souci S-Design

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Message par S.Design le Sam 6 Nov 2010 - 10:44

Lorsque j'ai changé les jantes de la C5, je n'avais pas remis d'étriers de freins, c'est maintenant chose faite.

avant:


après:



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Message par Invité le Sam 6 Nov 2010 - 13:35

Bon boulot !!

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Message par S.Design le Sam 6 Nov 2010 - 14:27

Voici des photos de la C3 1/43ème que j'ai modifié hier en même temp que la C5 1/18ème:





Principales modifications apportées;
-jantes alu 18" et pneus taille basse
-rabaissement de la voiture
-canule d'échappement chromées
-vitres arrières et de custode teintées
-suppression des baguettes chromées sous les vitres lattérales
-buses de lave-glace
-ciel de pavillon et de montants de pare-brise intérieur en peinture gris clair

4 heures de travail sur la C3 1/43ème contre 23 heures sur la C5 1/18ème (dont 3 heures juste pour les étriers de freins)

Pour ceux qui ne comprendrait pourquoi je peins les étriers en noir brillant ou plus souvent en rouge, c'est ma signature pour mes modèles préparés, au même titre que les phares au xénon (si le modèle de série en vrai, en possède).

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Message par Invité le Sam 6 Nov 2010 - 14:58

Et bien, c'est vraiment du travail de pro :)

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Message par S.Design le Sam 6 Nov 2010 - 15:03

Merci New! 8)

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Message par C-Bigone974 le Lun 8 Nov 2010 - 7:20

Vraiment trés beau boulot!! félicitation!
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Message par Tourer 59 le Lun 8 Nov 2010 - 8:37

travail trés propre bravo!
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Message par S.Design le Lun 8 Nov 2010 - 14:42

Merci Tourer et C-Bigone, une chose qui ne vous a peut être pas échappé, mais il y a un problème sur la C3...les jantes 18, provenant d'un C-Crosser, ont cinq trous, alors que sur une C3, il y en a quatre. Même la DS3 Racing a des jantes de 18" en quatre trous. Mais bon, ça ne choque pas au premier coup d'oeil.
Et pour la C5 1/18ème, même en ayant rajouté les étriers, les roues tournent bien, pas de frottement sur les disques, et ça, ça n'était pas gagné.

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Message par S.Design le Lun 8 Nov 2010 - 14:47

Tourer, c'est en travaillant sur la C3 que j'ai eu une idée pour améliorer la face avant que tu trouvais fade, des ouies d'aération de chaque coté du bouclier:


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Message par S.Design le Jeu 25 Nov 2010 - 15:52

J'ai fais les finitions sous les capots moteurs de mes C5 et DS3 1/18ème.

La C5:


La DS3:


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Message par Tourer 59 le Jeu 25 Nov 2010 - 16:42

il y a une chose a modifier
Mets des soucoupes grises.
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Message par S.Design le Jeu 25 Nov 2010 - 18:34

Oui Tourer, c'est prévu pour la semaine prochaine. J'y ai pensé, mais je n'ai plus de résine, j'en achète samedi. La version V6 a des sphères pour la suspension hydro. Ca va me prendre pas mal de temps, c'est pour ça que je ne l'ai toujours pas fais. Cette C5 chinoise à tellement de choses différentes à la notre, qu'il faut beaucoup de temps pour les modifications. Un haut-de-gamme Citroen, sans hydro, n'est pas un haut de gamme Citroen. Je penserai à toi, Tourer! :P

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Message par Tourer 59 le Jeu 25 Nov 2010 - 19:58

les grands esprits se rencontrent. ;) :jap:
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Message par Invité le Ven 26 Nov 2010 - 18:46

Bien les finitions moteur !!

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Message par S.Design le Sam 27 Nov 2010 - 10:36

Voila, Tourer, j'ai rajouté les sphères de suspension sur la C5.
3 heures de travail pour les rajouter. En effet les anciennes suspensions étaient moulées au compartiment moteur. Il m'a fallu découper la partie grise de celles-ci pour mettre les nouvelles. Pour cela la voiture a été démontée pour y accéder et faire les modifs. Une fois les anciennes suspension découpée, il y avait deux trous à combler afin de mettre les sphères. Il faut juste que je rajoute les durites sur les sphères pour que ce soit parfait.
Tu pourras jugé du résultat, sachant que je me suis basé sur des photos, trouvées sur le net.






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Message par Tourer 59 le Sam 27 Nov 2010 - 11:13

Absolument magnifiquement bien réalisé, mais dis moi d'ou viennent les sphères ou plus exactement les soucoupes?
Elle vaut de l'or cette C5!
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Message par S.Design le Sam 27 Nov 2010 - 11:27

De l'une de mes deux C6, comme pour le moteur. J'ai une C6 bleu et une grise. Cette dernière, achetée 29 euros sur Tacot.fr. Il lui manquait un rétroviseur. Elle me sert donc de pièces détachées.

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Message par Invité le Sam 27 Nov 2010 - 13:39

C'est vraiment du bon boulot, je suis admiratif par le travail de précision, bravo les gars !!

Il faudrait ouvrir un atelier de restauration de miniatures, les miennes commencent à avoir les trains avants façon trains arrières R8 Gordini :(

Et je sais pas comment faire pour les remettre droite, ça me fait peine à voir car il y en a presque 60 et pour une petite fortune... :(

En tout cas bravo S-Design, c'est du bon boulot !!


Dernière édition par NewDS3 le Sam 27 Nov 2010 - 14:15, édité 1 fois

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Message par Lulu' le Sam 27 Nov 2010 - 13:58

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Message par Invité le Sam 27 Nov 2010 - 14:15

Oui Lulu, tu as trouvé le juste mot :good:

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Message par S.Design le Sam 27 Nov 2010 - 15:14

Merci les gars! Je vous rassure, cette C5 1/18ème rend mieux en vrai qu'en photos. Elles ont tendance à grossir des défauts que l'on ne voit pas à l'oeil nu.
Sinon Lulu, tu as raison, c'est bien de la préparation de miniatures et je l'ai toujours dis. Ce n'est pas du tuning, mais bien une préparation. Personnellement, je n'aime pas le tuning. Je mets de nouvelles photos avec des vues différentes afin que l'on voit mieux les reliefs et par conséquence, les détails que l'on ne perçoit pas bien sur les premières photos qui paraissent plus fades.



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Message par S.Design le Sam 27 Nov 2010 - 15:20

Petit bonus avec la famille C5:




Les photos ne sont pas de très bonne qualité, puisqu'elles sont prises avec le portable. Désolé!

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Message par Invité le Sam 27 Nov 2010 - 16:58


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