[PRESSE] Essai/Comparatif

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Message par Tourer 59 le Mar 19 Oct 2010 - 16:38

il classe quoi sur 5 étoiles?
le confort, l'ero ncap, le CO²??
si on ne sait pas on ne peu rien en déduire.
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Message par Lulu' le Mar 19 Oct 2010 - 17:32

Tout Tourer, de la securité au confort en passant par les performances. Enfin tout sauf le design.
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Message par MoL le Mar 19 Oct 2010 - 17:36

Enfin y a pas grand chose qui change entre le 110cv ehdi bmp6 et le 150cv hdi, les 2 en exclusives, à part le moteur et la boite de vitesse ... donc le confort de conduite par rapport à la puissance et à la boite, par rapport au bruit, mais ça s'arrete à peu pres là. Apres, c'est sûr que s'ils ont mis des 16 puces sur une et des 18 sur l'autre, par exemple, ou s'ils ont mis l'autoradio de base sur l'une et le kit denon sur l'autre, ça peut changer aussi ... bref, à voir ...
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Message par C-Benjamin le Mar 19 Oct 2010 - 19:58

C'est sur toutes les voitures comme ça !

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Message par Invité le Mar 19 Oct 2010 - 21:01

c-dolu a écrit:N'oubliez pas qu'Auto Moto, c'est quand même une émission bien beauf.

Tu es cruel : tu ne les trouves pas beaux nos 4 instruits avec leurs chaines en or par dessus le maillot... Peut-être s'agit-il d'un signe distinctif de Golfeux ?




Je viens de saisir la fameuse déclaration à 3'05 ("quand on a goûté à l'allemand ou à l'étranger, j'crois qu'on aurait du mal à rev'nir en arrière").

Il faut comprendre que ces 4 là sont restés dans les années 80 (chaine en or au vent, passion démesurée pour la Golf, gonflette...). Donc, en se projetant à l'époque dans laquelle ils vivent (les années 80), il est clair que la production Française n'était pas folichonne à cette période. Leurs déclarations deviennent ainsi tout de suite plus compréhensibles :yes: C'est un peu "Goodbye Lenine" cette affaire : le réveil risque d'être difficile :euhh:

http://www.automoto.fr/citroen/photos-videos/essai-citroen-c4-nouvelle-6101953.html).


Dernière édition par psykokwak le Mar 19 Oct 2010 - 21:10, édité 1 fois

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Message par Tourer 59 le Mar 19 Oct 2010 - 21:07

c'est surtout quand on à rien goûté d'autres
de toute façon une Citroën ne se goûte pas elle s'apprécie.
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Message par Cyber Riri le Mar 19 Oct 2010 - 23:08

La plupart du temps ceux qui critiquent les Citroen n'ont jamais mis les pieds dedans, ils se servent d' apprioris négatifs vieux de 20 Ans pour fonder leur jugement...Idiots ! :xp:
Impossible de trouver les voitures Citroen nulles après être monté dans une C4 II...
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Message par Cyber Riri le Mer 20 Oct 2010 - 18:42

MoL a écrit:Enfin y a pas grand chose qui change entre le 110cv ehdi bmp6 et le 150cv hdi, les 2 en exclusives, à part le moteur et la boite de vitesse ... donc le confort de conduite par rapport à la puissance et à la boite, par rapport au bruit, mais ça s'arrete à peu pres là. Apres, c'est sûr que s'ils ont mis des 16 puces sur une et des 18 sur l'autre, par exemple, ou s'ils ont mis l'autoradio de base sur l'une et le kit denon sur l'autre, ça peut changer aussi ... bref, à voir ...

C'est dommage qu'ils n'aient pas essayé la version HDI 110 avec boite manuelle 6, on aurai ainsi plus le point négatif lié à la boite robotisée.En plus chaussée en 17'' elle aurait le même réglage de suspension que sur la 150Ch (Plus concluant d'après Autoplus).Bref on pourrai supposer par déduction une note de 5/5 pour la version 110 HDI BM6 17''.
En tout cas c'est carton plein pour cette C4 II, tout le monde est unanime sur ses qualités..Je crois que je vais me laisser tenter !
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Message par Tourer 59 le Mer 20 Oct 2010 - 19:43

Cyber Riri a écrit:
MoL a écrit:Enfin y a pas grand chose qui change entre le 110cv ehdi bmp6 et le 150cv hdi, les 2 en exclusives, à part le moteur et la boite de vitesse ... donc le confort de conduite par rapport à la puissance et à la boite, par rapport au bruit, mais ça s'arrete à peu pres là. Apres, c'est sûr que s'ils ont mis des 16 puces sur une et des 18 sur l'autre, par exemple, ou s'ils ont mis l'autoradio de base sur l'une et le kit denon sur l'autre, ça peut changer aussi ... bref, à voir ...

C'est dommage qu'ils n'aient pas essayé la version HDI 110 avec boite manuelle 6, on aurai ainsi plus le point négatif lié à la boite robotisée.En plus chaussée en 17'' elle aurait le même réglage de suspension que sur la 150Ch (Plus concluant d'après Autoplus).Bref on pourrai supposer par déduction une note de 5/5 pour la version 110 HDI BM6 17''.
En tout cas c'est carton plein pour cette C4 II, tout le monde est unanime sur ses qualités..Je crois que je vais me laisser tenter !

bien justement pas tout le monde :no:

pas les beaux golf-fans

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Message par S.Design le Jeu 21 Oct 2010 - 11:18

Oui Tourer, mais ces beaux Golf-fans n'achètent pas leurs golfs neuves, mais d'occasion. On verra lorsque la C4 arrivera en occasion s'ils achètent toujour leurs gulf. Ils pourraient vite s'en lasser à force que celle-ci ressemble aux précédentes d'une génération à l'autre.
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Message par Tigul le Jeu 21 Oct 2010 - 17:04

Bah ouais mais les gulf ya des versions GTi aussi... (réponse supposée des beauf en question...)
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Message par Tourer 59 le Jeu 21 Oct 2010 - 17:35

bon allez on arrête de parler des gens qui n'en valent pas la peine :nonono:
c'est leur faire de la pub
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Message par Cyber Riri le Ven 22 Oct 2010 - 18:55

J'ai vu un comparatif sur Autojournal, duel entre Golf et C4 II 110 e-HDI, 3 à 3 mais victoire Golf quand même...Avec comme commentaire "Le résultat aurait été bien différent si la C4 possédait une boite à double embrayage". La C4 110 HDI avec boite manuelle 6 l'aurait certainement emportée haut la main si elle avait été confrontée à son homologue volkswagen avec boite manuelle ! :D
Tout comme la C4 HDI 150 avait été déclarée vainqueur contre la Golf de gamme équivalente.
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Message par Cyber Riri le Ven 22 Oct 2010 - 19:08

Et encore un essai très positif de C4 II HDI150 :D :

http://www.webcarnews.com/articles/essais/articles/essai-citroen-c4-un-peu-de-serieux-221020105696.php

La version e-HDI 110 n'a décidément pas la cote...A quand un essai du 110 HDI avec boite manuelle 6 ?
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Message par MoL le Mar 26 Oct 2010 - 13:14

Un essai de la 110cv ehdi BMP6 exclusive ici :
http://www.actu-automobile.com/2010/10/25/premier-essai-citroen-c4-e-hdi-110-exclusive-un-agrement-discutable/

Pas mal de jolies photos en bonus :)

Evidemment, comme toujours, la BMP6 se fait allumer, que c'est lent, qu'on a des acoups quand on roule de façon un peu dynamique (sauf si on leve le pied pendant les passages ... sauf qu'en theorie la boite le fait toute seule), bref, on sent bien que le gars n'a pas encore fait assez de km pour l'apprécier ...
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Message par Cyber Riri le Mar 26 Oct 2010 - 17:56

MoL a écrit:Un essai de la 110cv ehdi BMP6 exclusive ici :
http://www.actu-automobile.com/2010/10/25/premier-essai-citroen-c4-e-hdi-110-exclusive-un-agrement-discutable/

Pas mal de jolies photos en bonus :)

Evidemment, comme toujours, la BMP6 se fait allumer, que c'est lent, qu'on a des acoups quand on roule de façon un peu dynamique (sauf si on leve le pied pendant les passages ... sauf qu'en theorie la boite le fait toute seule), bref, on sent bien que le gars n'a pas encore fait assez de km pour l'apprécier ...

A quand un test de la version HDI 112 avec boite manuelle 6, il faut reconnaitre que la e-HDI est innovante mais avec cette satanée boite manuelle, de potentionnels acheteurs risquent d'aller voir ailleur. Même si d'après ceux qui l'ont essayé ce n'est pas si terrible voir même amusant avec les palettes si on lui laisse le temps...
Par contre un bon point pour ce nouveau moteur HDI 112 il a l'air d'être aprrécié à l'hunanimité :)
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Message par c-dolu le Mer 27 Oct 2010 - 19:17

J'aimerais bien savoir comment ils l'utilisent cette boite !
En effet, ce n'est pas une boite auto donc s'ils l'utilisent en permanence en mode auto, ils n'ont rien compris !
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Message par Ze_British le Mer 27 Oct 2010 - 19:36

Non je pense quand même que certains qui la critiquent ont de bonnes raisons et savent l'utiliser. ;)
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Message par norick le Lun 8 Nov 2010 - 17:15

dans auto plus la C4 150 hdi est devant la GOLF 140 tdi (146 pts contre 142 )
elle est meilleure en confort et agrément de conduite.
La GOLF est un peu plus dynamique.
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Message par Lulu' le Lun 8 Nov 2010 - 17:21

A noter aussi dans le numéro spéciale "100 essais" de AutoPlus, la C4 II obtient 5 étoiles!
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Message par Tourer 59 le Lun 8 Nov 2010 - 19:24

Hier j'ai discuté avec un chef d'atelier Citroën d'une grande succursale du nord qui ma confier le la C3 marchait de mieux en mieux la DS3 continuait de bien marcher et la C4II était très bien partie.
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Message par norick le Lun 8 Nov 2010 - 19:49

En faite dans auto plus ils comparent les Citroen a leurs rivales dans
toutes les catégories.Les C3 picasso,C4 et C5 l'emportent. La DS3 fait
match nul face a l'Audi A1. Et le C4 picasso perd de peu face au scénic.
Il y a la C3 qui perd face a la Fort fiesta.
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Message par Cyber Riri le Mar 9 Nov 2010 - 19:13

norick a écrit:En faite dans auto plus ils comparent les Citroen a leurs rivales dans
toutes les catégories.Les C3 picasso,C4 et C5 l'emportent. La DS3 fait
match nul face a l'Audi A1. Et le C4 picasso perd de peu face au scénic.
Il y a la C3 qui perd face a la Fort fiesta.

Il y a un réel engouement pour Citroen depuis quelques temps...Il faut bien reconnaitre qu'ils font très fort, Voitures au Top dans quasiement toutes les catégories (Cf Auto Plus), Sébastien Loeb qui est entrain de marquer l'histoire avec sa C4 WRC. cheers
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Message par Tourer 59 le Mar 9 Nov 2010 - 19:45

c'est vrai, mais pourvu que ça continue
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Message par c-dolu le Mar 9 Nov 2010 - 19:52

the_british a écrit:Non je pense quand même que certains qui la critiquent ont de bonnes raisons et savent l'utiliser.

A ce moment qu'ils étayent un peu plus leurs commentaires car le moins que l'on puisse dire c'est que ce n'est pas précis du tout.
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