les grandes heures des Citroen en photo !

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Message par POLO6 le Mar 29 Juin 2010 - 1:10

Ce topic pour rendre hommage aux grandes heures de Citroen simplement avec quelques photos
ou l esprit etait là et le nom Citroen envié et synonyme d avant garde technique et esthetique...
..
La porte n est pas fermé pour autant aux dernieres creations s il des photos ou des situation qui
prolonge cette esprit........mais que des voitures de serie et pas des concepts car......




deux merveilles rarrismes , evoquant le luxe et la classe : des images qu on aimerait bien voir de nos jours
mais pour instant pas de successions à ces deux Déesses ....
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Message par POLO6 le Mar 29 Juin 2010 - 1:16






Le Général de Gaulle adopte rapidement la DS, en fait la voiture officielle de la République française et n'utilisera aucun autre véhicule!




Quelle autres voitures Française de l epoque et d aujourd hui pourrai tenir ce role ? certainement pas une
607 Palatine preparé en toute hate pour que ce simple concept devienne une vrai voiture pour quelques heures ,mais tres loin de la magie d une SM .
le charme n etait plus là..
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Message par Le-Flo le Mar 29 Juin 2010 - 15:32

voila pour moi une voiture très importante et peut etre un peut oubliéquand on parle des grandes heures de citroen (DS 2CV SM)
Les traction on apporté le technologie la plus utilisé depuis dans le monde je pense !
Petit préférence pour la classe des cabriolet :love:
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Message par camionman le Mar 29 Juin 2010 - 15:39

bonne idée ce topic !
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Message par Tourer 59 le Mar 29 Juin 2010 - 16:26

la 22 manque aussi, on espère en retrouver une un jour si elles non pas été toutes carrossées en traction.
Au fait ceux qui sont allé au conservatoire Citroën n'en on pas vue même une?
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Message par POLO6 le Mar 29 Juin 2010 - 17:38

Traction des Gangs ou de la FFI......Traction eternelle !!



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Message par citromatt le Mar 29 Juin 2010 - 17:38

Tourer 59 a écrit:la 22 manque aussi, on espère en retrouver une un jour si elles non pas été toutes carrossées en traction.
Au fait ceux qui sont allé au conservatoire Citroën n'en on pas vue même une?

Non Tourer, il n'y en a pas au conservatoire ... Cette 22, c'est le graal du Citroëniste, et à part quelques photos volées, et les photos du salon 34, pas de traces. Si un entourage de phare chromé a été trouvé un jour
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Message par POLO6 le Mar 29 Juin 2010 - 18:31

j ai toujours revé d en decouvrir une dans un hangar en Argentine , surtout le
cabriolet rouge



a quand un autre president qui demandait regulierement a ses collaborateur "comment se porte Citroen "



quelques CX presidentiels dont celle du President de l ex RDA Honnecker qui ne
jurait que par l Hydraulique :






En voilà deux qui ne connaissaient aucune concurrence Française et bien peu
d etrangere voir aucune si on tient compte du stricte rapport puissance confort tenue de route.....merci l Hydraulique..

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Message par Le-Flo le Mar 29 Juin 2010 - 18:51

Ah la 22 ... Rien que pour le plaisir :

Wow très belles DS et SM !! Le phare directionnel a la naissance :D (Même de-gaule, encore lui, avait apprécier cette invention :D "Il suffisait d'y penser" aurait-il dit !)

Sinon petit plaisir : la 5CV
Avec la fameuse couleur jaune qui lui valu le surnom de "petit citron"

Pour moi c'est ça aussi les grandes heures.
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Message par POLO6 le Mar 29 Juin 2010 - 21:42




CX Prestige ou DS Pallas j adorais ces appelations....

plus loin dans temps ci dessous la C6 du Pape Pie XI et celle de Sacha Guitry !



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Message par Tourer 59 le Mer 30 Juin 2010 - 19:16



les célèbres 2 PR 75 et 3 PR 75 l'une à coté de l'autre et la 3éme


Dernière édition par Tourer 59 le Mer 30 Juin 2010 - 19:47, édité 1 fois
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Message par citromatt le Mer 30 Juin 2010 - 19:28

Je ne savais pas qu'il y en avait eu une 3e ? Tu connais son histoire ? Ce n'est pas la 3PR qui aurait été (j'en sais rien) vendue ?
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Message par Tourer 59 le Mer 30 Juin 2010 - 19:38

En fait il y a une 3éme présidentielle qui n'a pas été commandée pas le gouvernement
Elle est l'œuvre d'un passionné
Trois ans et 15 000 heures de travail. En dépit des obstacles rencontrés, des innombrables difficultés, des nuits blanches, Vincent Crescia n'a pourtant jamais songé abandonner.
Il avait promis à son défunt père qu'un jour il construirait une SM présidentielle

le reste de l'histoire ici
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Message par citromatt le Mer 30 Juin 2010 - 19:42

Merci Tourer, je ne connaissais pas du tout, l'histoire est belle
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Message par POLO6 le Mer 30 Juin 2010 - 20:38

:D merci Tourer ! tous les jours tu nous rends un peu plus erudit !
Seul Citroen pouvait sucister une telle devotion....
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Message par cyber-world le Mer 30 Juin 2010 - 20:49

Le plus beau dans tout sa c'est que ça a commencé par ça:

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Message par POLO6 le Mer 30 Juin 2010 - 21:44

:O impressionnant ces chevrons !
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Message par C-Benjamin le Mer 30 Juin 2010 - 22:26

POLO6 a écrit: :D merci Tourer ! tous les jours tu nous rends un peu plus erudit !
Seul Citroen pouvait sucister une telle devotion....
:shock: :eek: Polo tu as appelllé Tourer...Tourer et non Break Tourer :ange1:
AMEN

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Message par POLO6 le Mer 30 Juin 2010 - 23:35

:( faut bien aller de l avant un jour ou l autres meme si c est un creve coeur ! pluie et puis un desfois faut savoir dire à la nostalgie.. roll :bye: et c est pas toujours facile quand on en ait Citroeniste qui a
connu, petit ,les DS et SM........en attendant Metropolis....
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Message par Tourer 59 le Mer 30 Juin 2010 - 23:54

Il y a un passionné qui c'est attaqué à la C6 mais je ne sais pas ou il en est :D
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Message par Le-Flo le Jeu 1 Juil 2010 - 0:18

POLO6 a écrit: :( faut bien aller de l avant un jour ou l autres meme si c est un creve coeur ! pluie et puis un desfois faut savoir dire à la nostalgie.. roll :bye: et c est pas toujours facile quand on en ait Citroeniste qui a
connu, petit ,les DS et SM........en attendant Metropolis....
Et oui l'ami, mais c'ets aussi ça citroen, aller de l'avant, créer l'avenir ...
C'était évident a l'époque et ça reste prouvé aujourd'hui avec l'anti retro, et le fait que citroen ne fasse pas de revivole (revolt ne compte pas :P )

EN AVANT CITROËN comme ils disaient a l'époque :P
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Message par POLO6 le Jeu 1 Juil 2010 - 10:22




non non Yvette ! ce n est pas toi la vedette ici....
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Message par POLO6 le Sam 3 Juil 2010 - 20:26

Cela aussi c etait exclusivement Citroen grands moments de l Hydraulique notamment.





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Message par Le-Flo le Dim 4 Juil 2010 - 12:20

Ah oui, les modifications des grandes hydrau ... J'ai quand même du mal a imaginer une C5 modifier de tel manière !
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Message par POLO6 le Lun 19 Juil 2010 - 23:02

Les Citroen hydrauliques ont longtemps été les reines des Ambulances
avec un quasi monopole sur le secteur de la DS et surtout avec la CX qui
fut l ambulance par exellence a tel point qu il y eu un veritable rush sur
les dernieres CX break produites......
Malheureusement de nos jour ce sont surtout les fourgonnettes genre
volkswagen ou Mercedes Vito qui sont à la mode....Le charme et le confort
en moins ,mais avec plus d espace..









Mais la Star ce fut elle la CX :








La XM fit un peu de resistance .




Malheureusement maintenant c est le regne des Fourgonnettes meme au coeur du terroir.. :no:

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