[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7]

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Message par Le-Flo le Ven 19 Mar 2010 - 18:37

Moi je reste confient en une variante décalé de la DS4 ! Peut être un coupé 3p, peut être un CC, peut être un roadster (RCZ) je ne sais pas, mais je suis sur qu'il ne vont pas juste faire deux 5 portes ;)
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Message par c-dolu le Ven 19 Mar 2010 - 19:42

Arf... :(
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Message par youyou56 le Sam 20 Mar 2010 - 10:58

surtout que chez le cousin, il y a 308 3 portes , 308 5 portes , 308 4 pores (408), 308 sw, 308 cc ... et puis les 3008 et 5008

alors même si développer une ds4 demande plus de sous qu'une 308 3p par rapport a la 5 portes, ils ont pu dévelooper un coupé et un cc !
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Message par POLO6 le Sam 20 Mar 2010 - 11:11

La 308 3p n existe plus en France pour les particuliers....
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Message par youyou56 le Sam 20 Mar 2010 - 11:18

ouai je sais mais la version 3 portes a tout de même été développée . je ne crois pas a une ds4 3 portes mais a un cabriolet!

et que proposera citroen aux entreprises pour remplacer la c4 coupé actuelle commerciale ? la ds4 ou c4 ?
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Message par C-MARCO le Sam 20 Mar 2010 - 11:26

C-VS a écrit:
Break 59 a écrit:Oui la je comprends :D
Je suis loin d'être spécialiste Audi :P

N'empêche la S3 a existé ! :D

Spoiler:

euh y a des erreurs la. la S3 existe toujours motorisée en TFSI 265 ch.


quand à la RS3 elle n'existe pas se sont les RS5 et RS6 qui existent dans la nouvelle gamme
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Message par Invité le Sam 20 Mar 2010 - 12:26

youyou56 a écrit:surtout que chez le cousin, il y a 308 3 portes , 308 5 portes , 308 4 pores (408), 308 sw, 308 cc ... et puis les 3008 et 5008

alors même si développer une ds4 demande plus de sous qu'une 308 3p par rapport a la 5 portes, ils ont pu dévelooper un coupé et un cc !

Tu oublies celle qui a dû coûter à elle seule, beaucoup plus cher à développer que la DS4 : la 308RCZ ! A côté, la DS4 c'est peanuts. Rien que la vitre arrière "double-bombée" de la RCZ a dû coûter un bras à concevoir...

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Message par youyou56 le Sam 20 Mar 2010 - 14:52

oui donc ils peuvent bien faire une c4 cc !!
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Message par Cielo le Sam 20 Mar 2010 - 15:43

Je pense aussi qu'avant de penser aux diverses variantes, qui reste néanmoins, intéressante, il serait bien qu'ils bossent beaucoup plus sur les transmissions, car sur ce point ils sont complètement à la masse par rapport aux concurrents...
Il faudrait une boîte manuelle avec des débattements plus courts et surtout précis, l'actuelle n'a aucune précision surtout sur les moteurs diesel, et une boîte robotisée à double embrayage, car la boîte robotisé actuelle est indigente.

C'est dommage car l'offre moteur est très bien, mais les transmission non.
Il faudrait un peu plus s'attacher à la technique, qu'au design, c'est primordiale pour la crédibilité de la voiture...
Que mettre devant une Golf 2.0 TDI 140 DSG ? Ya rien d'équivalent je pense que Citroën doit bosser dessus avant de réflichir au nombre de portes, une fois la technique au point le reste n'est qu'une formalité...
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Message par Tourer 59 le Sam 20 Mar 2010 - 17:51

Dommage d'entendre parler de la sorte encore aujourd'hui! je ne veux pas dramatiser le tableau la route n'est pas un circuit auto, pas faite pour se tuer, et nos poumons pas fait pour respirer de l'air pollué.
Les puissance des moteurs doivent restées dans le raisonnable et passer dans le propre ce qui serait je l'espère le cas de la DS2 si je dis bien si elle voit le jour (et je l'espère)
Enfin quand on voit le % des verts il semblent que beaucoup n'en on rien à faire malheureusement.
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Message par Kékho le Sam 20 Mar 2010 - 19:20

Break 59 a écrit:Enfin quand on voit le % des verts il semblent que beaucoup n'en on rien à faire malheureusement.
Le déteste les verts qui pour moi n'ont rien absolument rien d'écolos, cela ne signifie pas pour autant que je suis un "je m'en fou" de l'environnement au contraire. Attention à ne pas tout confondre et justement tomber dans l'anti-voiture comme le prône si merveilleusement bien ce partie. Fin de la parenthèse.

Sinon je rejoins Cielo, le design est primordial, mais les achats de véhicules se font aussi (et surtout lorsque l'euphorie du lancement est passé), sur des critères plus rationnels, ne serait-ce que l'offre moteur/transmission/équipement. Alors un beau design c'est bien, très bien, mais tenir le pavé sur les autres critères, c'est mieux pour enfoncer le clou et en restant au niveau jusqu'à al fin de la carière du modèle sans être trop dépassé par ses concurrents.
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Message par Invité le Sam 20 Mar 2010 - 19:44

D'ailleurs en tant que vétéran de ce forum, Break a prit une bonne résolution cette année en projetant d'acheter une C0 pour montrer l'exemple. Un bien beau geste quand on sait le sacrifice (esthétique et financier) qu'un tel achat représente.

Pour en revenir à la C4, je viens de tomber sur ce spy. C4 ou DS4 ?


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Message par C-MARCO le Sam 20 Mar 2010 - 20:41

oui enfin un bien beau geste c est vite dit... elle est fabriquée dans une usine qui fonctionne au charbon au japon donc je sais pas si c est vraiment écolo de rouler en C_Zéro ... moi ce modele j y adhere pas. enfin c est un autre sujet.
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Message par POLO6 le Sam 20 Mar 2010 - 20:47

:O Il devrais attendre un peu avant d opter pour la CO car la ZOE sera plus spacieuse
Sinon moi je dirais que ce spy là c est une C4 II...
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Message par Tourer 59 le Sam 20 Mar 2010 - 23:40

j'attends la c cactus qui au moins (enfin j'espère) me permettra d'avoir un véhicule pour sortir de ville avec 4à 5 personnes et un coffre.
Co une voiture uniquement pour la ville j'en ai pas l'utilité, ca ne me dérange pas de faire quelques Kilomètres à pied pour aller en ville :xp:
Mais je n'y vais pas souvent ca sent trop les gaz d'échappement :shock:
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Message par Cielo le Dim 21 Mar 2010 - 1:33

Break 59 a écrit:Dommage d'entendre parler de la sorte encore aujourd'hui! je ne veux pas dramatiser le tableau la route n'est pas un circuit auto, pas faite pour se tuer, et nos poumons pas fait pour respirer de l'air pollué.
Les puissance des moteurs doivent restées dans le raisonnable et passer dans le propre ce qui serait je l'espère le cas de la DS2 si je dis bien si elle voit le jour (et je l'espère)
Enfin quand on voit le % des verts il semblent que beaucoup n'en on rien à faire malheureusement.

Avoir un moteur performant n'a absolument rien à voir avec la pollution et d'autre marque le prouve sans cesse chaque jour... D'ailleurs je n'ai rien dis sur les performances je parle uniquement de L'AGREMENT DE CONDUITE, se sont deux notions très différentes...
Si la C4 veut convaincre dans un contexte concurrentiel très fort, il faut obligatoirement qu'elle soit crédible techniquement...
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Message par Ze_British le Dim 21 Mar 2010 - 16:35

psykokwak a écrit:D'ailleurs en tant que vétéran de ce forum, Break a prit une bonne résolution cette année en projetant d'acheter une C0 pour montrer l'exemple. Un bien beau geste quand on sait le sacrifice (esthétique et financier) qu'un tel achat représente.

Pour en revenir à la C4, je viens de tomber sur ce spy. C4 ou DS4 ?


Alors là, on voit bien qu'il sera bien difficile de différencier les deux C4/DS4 (sauf pour des experts comme nous :D). Et sous ce camouflage, je ne pourrais strictement rien avancer...
Mais où l'as-tu trouvé ?
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Message par Tourer 59 le Dim 21 Mar 2010 - 17:25

le pare brise sera diffèrent et ça çà se voit :)
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Message par POLO6 le Dim 21 Mar 2010 - 18:20

Moi je dirais C4II a cause entre autre de la lunette arriere qui semble bien grande
et degagé pour un pseudo coupé...
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Message par KLEEV le Lun 22 Mar 2010 - 8:56

C'est la DS4.....pas la C4.
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Message par citromatt le Lun 22 Mar 2010 - 11:41

Donc c'est ça ... on ne les différencie pas beaucoup :(
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Message par Invité le Lun 22 Mar 2010 - 12:18

citromatt a écrit:Donc c'est ça ... on ne les différencie pas beaucoup :(

C'est parce qu'on ne voit pas les chromes je sors

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Message par camionman le Lun 22 Mar 2010 - 12:23

:O perso ça ne m'étonnerait pas que la c4 et la ds4 soit sur la meme base . mais ça ne serait un peu adapté on va dire :O
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Message par youyou56 le Lun 22 Mar 2010 - 14:08

en meme temps essayer de distinguer de devant la ds4 de la c4 , avec ce modèle aussi camouflé alors que l'on sait que ce seront les éléments arrières de la carosserie qui les differencieront de plus ... :P
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Message par KLEEV le Lun 22 Mar 2010 - 15:36






La preuve en image.... :)
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