[Question] Rodage

[Peter04]

Bonsoir à tous, cela peut paraitre assez idiot de ma part mais est-ce que le rodage est toujours nécessaire ? Parce que j’ai entendu dire que les moteurs venait déjà rodé de l’usine…mythe urbain ?

[Le-Flo]

J'ai entendu la même chose.

[POLO6]

Le rodage à l ancienne n est plus necessaire et heureusement..Cependant il est conseillé
quand meme si on veut menager sa monture et la conserver de longues années, de ne pas trop solliciter le moteur dans les haut et bas regime et d une maniere generale
de ne pas trop brusquer tous les organes mecaniques pendant les milles premiers kilometres......

[Kékho]

En effet le rodage est déjà opéré en usine, plus besoin de le faire "à l'ancienne".

Ceci étant, comme toute mécanique neuve, rodage ou pas, il faut lui laisser le temps de "se faire". Conduite douce sans monter trop hauts dans les tours, encore moins avoir une dynamique quand le moteur est à froid. Bref le ménager les premiers kilomètres.

Evidemment ces conseils sont valables même lorsque le moteur n'est plus "neuf" pour le garder le plus longtemps possible comme l'a dit Polo6.

[Peter04]

Quand on parle des premiers kilomètres, c'est jusqu'à 500km? Parce que 1000km, je trouve ça déjà beaucoup à mon humble avis.

[Kékho]

Table sur un bon 3 000

500km pour un moteur, c'est rien du tout.

[Peter04]

Ouilleee... bon, ok Merci les réponses

[toka]

A partir de 1500 km tu peux commencer à la pousser un peu, mais avant il vaut mieux eviter si tu veux garder ta voiture longtemps

[Feanaro]

Un moteur, c'est un assemblage de pièces métalliques.
Lorsqu’elles sont neuves, toutes ces pièces se mettent en place (ajustements, montées en température, usures normales, etc....)
Une pièce neuve en contact avec d'autres, ça s'use naturellement, et il ne faut pas que cette usure se fasse brutalement (usure précoce).
Pour un bon fonctionnement et une longévité des moteurs, il faut que l'usure "naturelle" des pièces mécaniques se fasse en douceur.
Idem pour la boite de vitesse, les freins.

[Feanaro]

Moteur essence :
- Pas plus de 4000 tr/min pendant 1000-1500km.
- Augmenter progressivement dans les tours jusqu’à 2000-3000km.
- Pas de sous-régime.
- Pas de longs trajets à régime constant.
- Ne pas dépasser 3500-4000 tr/min tant que le moteur est froid, et ce durant toute la vie du moteur.

Moteur diesel :
- Pas plus de 3000 tr/min pendant 1500-2000km.
- Augmenter progressivement dans les tours jusqu’à 3000-4000km.
- Pas de sous-régime.
- Pas de longs trajets à régime constant.
- Ne pas dépasser 2500-3000 tr/min tant que le moteur est froid, et ce durant toute la vie du moteur.

Faire une vidange en fin de rodage est utile mais pas nécessaire. Elle permet d’éliminer de l’huile les éventuels débris métalliques qui se sont formés durant le rodage.

[C-rick]

Merci pour l'info Féanaro

[NewDS3]

Je suis en plein rodage et voila ma méthode, c'est pas forcément la bonne mais j'ai toujours fait comme ça et je pense que je vais continuer

0 à 500 kms : pas plus de 3000 t/mn sur tous les rapports

500 à 1500 : commencer à monter dans les tours 3500/4000 doucement et moteur bien chaud, sur tous les rapports

1500 : vidange avec changement de filtre à huile (même si le Chef d'Atelier dit que c'est inutile, que c'est une méthode rétrograde et que maintenant ça ne sert plus à rien. Ma réponse est : c'est ma bagnole, c'est moi qui conduit, et c'est mes sous " longdesc="14" /> Donc je fais ce que je veux )

1500 à 5000 : commencer à tirer un peu dessus de façon normale, sans jouer les semelles de plomb non plus.

5000 : revidange avec filtre à huile (bon le Chef d'Atelier râle encore " longdesc="14" /> , pffftttt )

A plus de 5000 tu laches la cavalerie maintenant.

C'est la méthode pépère, mais moi j'y crois pas trop le coup des moteurs déjà rodés en sortant de l'usine, c'est comme les huiles qui durent 30.000 kms... j'ai un goût amer dans la bouche avec ces huiles, voila pourquoi :

-en 2000, j'achète une ROVER 75 (200.000 FF ou 30.500 €). Jusque là ça va, les préconisations du constructeur sont les suivantes : vidange tous les 30.000 kms, bon ok je me dis ROVER sont des gens sérieux, 200.000 balles en 2000 c'est quand même une belle somme, donc je fais confiance. Résultat : à 140.000 kms la voiture est à la casse, moteur "bleu", totalement brulé même plus de came sur l'arbre à came.

Le Chef d'Atelier me demande :

- mais vous avez mis quoi comme huile ?
- ah ça je ne sais pas, vous savez je sais même pas où est le moteur, la voiture est entretenue dans vos ateliers depuis l'achat et c'est à moi que vous demandez ce que je mets comme huile ? Mais vous vous trompé de personne là.
- en 40 ans de ROVER, j'ai jamais vu un moteur comme ça... Il est completement cuit, les pistons sont cramés, tout est mort. Vous roulez à combien ?
- brancher la valise, vous avez la vitesse maximum enregistrée..... j'ai jamais dépassé 130 ! Et ça va coûter combien de réparer ?
- déjà il faut trouver un moteur, ROVER a fait faillite et il y a de moins en moins de pièce. De toute façon, ce ne sera pas un moteur neuf, il y en a plus, ce sera un échange standard, environ 5000 €, 4 semaines d'immobilisation le temps de le commander.
- un échange standard : jamais C'est prouvé, ça marche pas, les moteurs cassent au bout d'un mois. Laisser là en l'état, et faite venir la casse, je vous signe la carte grise tout de suite : vendue à la casse.

Vendue la mort dans l'âme 300 € à la casse

Donc les huiles qui durent 30.000 kms, pour moi c'est pas prouvé (c'est encore un truc pour réduire les déchets -ce que je comprends très bien) mais pour moi les huiles c'est 10.000 et hop on vidange

Je me suis assis sur 200.000 balles et une voiture qui a pas depassé 140.000 kms et moins de 5 ans, donc je vidange à 10.000 Et puis ça donne du travail dans les ateliers des concessions, ça fait tourner les usines qui fabriquent les huiles, et moi je suis rassuré, donc tout le monde est content

Vous en pensé quoi de tout ça

PS : d'avoir été aussi long

[Tigul]

Moi je suis d'accord avec toi NewDS3. Et comme le dit l'adage : "Qui veut aller loin ménage sa monture "

(Par contre ma Rover elle a presque 200 000 Km et le moulin tourne comme un coucou suisse. Mais je me suis occupé de l'entretien moi-même... )

[NewDS3]

Merci Tigul

Content que ta 414 tienne bien le coup Donc tu as fais comme moi pour les rodages alors, et tu vidanges aussi tous les 10.000

[Feanaro]

Moi je suis d'accord avec toi NewDS3. Et comme le dit l'adage : "Qui veut aller loin ménage sa monture "

Parfaitement d'accord!