[SALON] PARIS 2010 - Mondial de l'automobile

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Message par TheGerm le Ven 3 Sep 2010 - 9:01

tiens je ne savais pas que l'on aurait des infos sur C6

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Message par C-Addict le Ven 3 Sep 2010 - 9:06

Si la C6 est revue, ce sera au niveau des équipements, pas de restylage je pense.

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Message par Tigul le Ven 3 Sep 2010 - 9:08

En tout cas ca donne envie d'être au salon, et vite !
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Message par POLO6 le Ven 3 Sep 2010 - 10:37

C-Addict a écrit:Si la C6 est revue, ce sera au niveau des équipements, pas de restylage je pense.

Pourquoi n aurait t elle pas droit aux Leds et aux nouveaux chevrons ? [SALON] PARIS 2010 - Mondial de l'automobile - Page 5 D_octo10

D apres une infos pas du tout officielle mais relativement credible car tres raisonnable on pourrait avoir
pour la C6 au Salon ceci:

Nouvelle calandre avec phares diurnes à LED et nouveaux chevrons
- Feux arrière cristal
- Nouveaux moteurs : 2.0 Hdi 163 , 2.2 Hdi 200 ou 204 en plus du 3.0 Hdi déjà connu
- Nouveau GPS et donc console centrale
- Amélioration de la qualité perçue intérieure
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Message par Ze_British le Ven 3 Sep 2010 - 12:15

Je n'y crois pas du tout ...
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Message par Invité le Ven 3 Sep 2010 - 12:26

Moi non plus :xp: De toute manière, ils vont bâcher la C6 quand Polo va se pointer au Mondial :W

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Message par POLO6 le Ven 3 Sep 2010 - 12:58

c est le contraire qui me paraitrait incroyable ,inconcevable etc etc :xp: [SALON] PARIS 2010 - Mondial de l'automobile - Page 5 Yetet10
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Message par Le-Flo le Ven 3 Sep 2010 - 15:31

POLO6 a écrit:
C-Addict a écrit:Si la C6 est revue, ce sera au niveau des équipements, pas de restylage je pense.

Pourquoi n aurait t elle pas droit aux Leds et aux nouveaux chevrons ? [SALON] PARIS 2010 - Mondial de l'automobile - Page 5 D_octo10

D apres une infos pas du tout officielle mais relativement credible car tres raisonnable on pourrait avoir
pour la C6 au Salon ceci:

Nouvelle calandre avec phares diurnes à LED et nouveaux chevrons
- Feux arrière cristal
- Nouveaux moteurs : 2.0 Hdi 163 , 2.2 Hdi 200 ou 204 en plus du 3.0 Hdi déjà connu
- Nouveau GPS et donc console centrale
- Amélioration de la qualité perçue intérieure

Moi j'y crois, sauf peut être pour les moteur ... A la limite le HDI200, mais le 160 je vois pas intérêts. Et Toujours pas de moteur essence ?? :eek: :no:
Le THP 200 aurai sa place :) (Couple, puissance, mais en effet la cylindré est faible...)
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Message par POLO6 le Ven 3 Sep 2010 - 21:20

Moi je ne peux pas ne pas y croire......Mais pour le moteur 160 Hdi , je pense que ce serait une bonne chose , ça elargirait l offre Diesel par le bas et donc la diffusion par
exemple pour les TaxiS ! Il ne faut pas oublier que la plupart des nombreux taxis Mercedes classe E ont été et son encore pour beaucoup des E 200 cdi de 136 CV !

Et puis les 607 et Vel Satis qui possedaient elles contrairement a la C6 des moteurs
Diesel d entrée de gamme de 2,0 notamment, n etant pas remplacé pour le moment
c est une occasion de faire un peu de conquete par le bas pour C6.....Et puis il a été
dis qu il y aurait un eHDI pour C6 aussi....pour l instant c est uniquement pour le HDI 110
donc je pense que ce sera sur ce 160 pour elle....
Donc pour C6 la vie va commencer fin 2010......
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Message par C-Benjamin le Sam 4 Sep 2010 - 19:01

Le-Flo a écrit:
POLO6 a écrit:
C-Addict a écrit:Si la C6 est revue, ce sera au niveau des équipements, pas de restylage je pense.

Pourquoi n aurait t elle pas droit aux Leds et aux nouveaux chevrons ? [SALON] PARIS 2010 - Mondial de l'automobile - Page 5 D_octo10

D apres une infos pas du tout officielle mais relativement credible car tres raisonnable on pourrait avoir
pour la C6 au Salon ceci:

Nouvelle calandre avec phares diurnes à LED et nouveaux chevrons
- Feux arrière cristal
- Nouveaux moteurs : 2.0 Hdi 163 , 2.2 Hdi 200 ou 204 en plus du 3.0 Hdi déjà connu
- Nouveau GPS et donc console centrale
- Amélioration de la qualité perçue intérieure

Moi j'y crois, sauf peut être pour les moteur ... A la limite le HDI200, mais le 160 je vois pas intérêts. Et Toujours pas de moteur essence ?? :eek: :no:
Le THP 200 aurai sa place :) (Couple, puissance, mais en effet la cylindré est faible...)
Je ne comprend pas pourquoi tu dis que le HDi 160 n'a pas d'intéret dans la C6 :shock:
Au contraire, il remplacerai le HDi 2.2 173

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Message par Le-Flo le Sam 4 Sep 2010 - 19:05

Parce que pour moi celui qui replacerai au mieux le 175, c'est le 204.
N'oublions pas qu'a la base la C6 ne proposai que des V6, donc des motorisation rare et inaccessible au plus grand nombre, bon ok aujourd'hui il n'y en a plus a part le 240, mais elle doit rester exclusive comme voiture, donc gros moteur.
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Message par STEPPE 91 le Sam 4 Sep 2010 - 21:30

Le-Flo a écrit:Parce que pour moi celui qui replacerai au mieux le 175, c'est le 204.
N'oublions pas qu'a la base la C6 ne proposai que des V6, donc des motorisation rare et inaccessible au plus grand nombre, bon ok aujourd'hui il n'y en a plus a part le 240, mais elle doit rester exclusive comme voiture, donc gros moteur.
le mieux c'est qu'elle soit doté de mteurs d'approches qui la fasse vendr: avec un vrai volume de vente elle aurait un peu plus de chace d'avoir une remplaçante.
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Message par C-Benjamin le Dim 5 Sep 2010 - 17:39

Le-Flo a écrit:Parce que pour moi celui qui replacerai au mieux le 175, c'est le 204.
N'oublions pas qu'a la base la C6 ne proposai que des V6, donc des motorisation rare et inaccessible au plus grand nombre, bon ok aujourd'hui il n'y en a plus a part le 240, mais elle doit rester exclusive comme voiture, donc gros moteur.
Mais la C6 doit aussi se vendre convenablement et avec ses tarifs HdG, elle n'est pas accessible aux personnes qui voudrait se distinguer en roulant en C6 plutot qu'en C5 d'ou l'idée de mettre le 163 en entrée de gamme.

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Message par Tigul le Dim 5 Sep 2010 - 17:59

DS3-R a écrit:
Le-Flo a écrit:Parce que pour moi celui qui replacerai au mieux le 175, c'est le 204.
N'oublions pas qu'a la base la C6 ne proposai que des V6, donc des motorisation rare et inaccessible au plus grand nombre, bon ok aujourd'hui il n'y en a plus a part le 240, mais elle doit rester exclusive comme voiture, donc gros moteur.
Mais la C6 doit aussi se vendre convenablement et avec ses tarifs HdG, elle n'est pas accessible aux personnes qui voudrait se distinguer en roulant en C6 plutot qu'en C5 d'ou l'idée de mettre le 163 en entrée de gamme.

Je pense perso que même avec un 163 en entrée de gamme elle soit un peu chérotte quand même !
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Message par Ze_British le Dim 5 Sep 2010 - 18:21

(Je crois que ta signature est un peu trop haute Tigul) :em:
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Message par STEPPE 91 le Dim 5 Sep 2010 - 21:40

Cela dépend de quel prix on parle !
Le tarif ou le prix remisé de 20 % ?
c'est le meme problème pour la laguna cc ou avant pour VEL SATIS ou Avantime.
La Ds3 est vendue 20% de moins que la mini à équipement égal : c'est surement une des clés du succès.
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Message par Tourer 59 le Lun 13 Sep 2010 - 19:52

Rien encore aujourd'hui <img src=" longdesc="14" />

Mais quand diable vont ils se décider à nous donner des infos?
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Message par citromatt le Lun 13 Sep 2010 - 20:16

Ou alors Peugeot a dit : Stop Citroën, arrêtez vos conneries, on en a marre de toujours vous faire remarquer dans les salons. Cette année, vous venez avec que dalle ! je sors
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Message par Le-Flo le Lun 13 Sep 2010 - 20:28

personne n'avais parlé de GTbyCITROEN ou bien de Revolt avant l'ouverture du salon... patience break tourer ;)
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Message par Ze_British le Lun 13 Sep 2010 - 20:40

Après le 15 sûr...
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Message par Tourer 59 le Dim 19 Sep 2010 - 20:06

maintenant je suis pratiquement persuadé que lacoste ne sera pas le seul concept du stand!
IL y aura forcément autre chose!
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Message par POLO6 le Dim 19 Sep 2010 - 20:52

La Survolte sera là aussi , donc je presume qu ils vont pas mettre 3 concepts
qui plus est GQ devrait etre au stand du magazine voir peut dans l espace Citroen ..
Donc :(
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Message par C-Addict le Dim 19 Sep 2010 - 20:57

Pourquoi GQ, Survolt ou Metropolis au Mondial de Paris ?
Rien de tout cela à mon avis. Encore Survolt possible mais les autres je ne pense pas.

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Message par Tourer 59 le Dim 19 Sep 2010 - 20:59

la Survolt sera la pour montrer le véhicule électrique mais les gens la connaissent. Moi je suis persuadé qu'il y aura quelque chose de plus HDG pour continuer de propulser Citroën vers le distinctif.
Sinon je serais un peu déçu tout de même!
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Message par C-VS le Dim 19 Sep 2010 - 21:05

C-Addict a écrit:Pourquoi GQ, Survolt ou Metropolis au Mondial de Paris ?
Rien de tout cela à mon avis. Encore Survolt possible mais les autres je ne pense pas.

J'aimerais vraiment voir la Métropolis en vrai personnellement, donc je vais croiser les doigts. roll
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