Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[Invité]

Y'a t'il encore quelqu'un de censé à la tête de PSA ? C'est la question qui me vient à l'esprit en lisant la brève ci-dessous. Pour rappel un dirigeant de Citroën avait déclaré (il y a 2 mois) que la Marque allait communiquer sur le "Made in France" de la gamme DS. Cette course à la rentabilité finira par leur être plus préjudiciable que bénéfique. Quitte à acheter Asiatique, j'espère que les gens finiront par préférer aux marques Françaises des constructeurs comme Kia. Construire en Chine des voitures qui coûtent un bras, me dépasse. Selon moi, ils sont en train de commettre une grave erreur.

L'automobile "made in France" à la peine

Les constructeurs français se portent bien. Pourtant, leurs usines en France tournent de plus au plus au ralenti : en 15 ans, le nombre de véhicules fabriqués dans les usines françaises de PSA et de Renault a été divisé par deux.

En dix ans, le rapport entre la France et l'Allemagne s'est inversé : produire en France coûte désormais plus cher qu'outre-Rhin. Du coup, PSA et Renault sont engagés dans une vaste course aux économies.

A la recherche des plus bas coûts de production
Première étape : une délocalisation massive de la production de leurs modèles d'entrée de gamme dans des pays à faible coût de main d'œuvre, comme la République tchèque et la Slovénie pour PSA ou encore la Roumanie et le Maroc pour Dacia de Renault.
La prochaine étape concerne les modèles des gammes supérieures. Peugeot Citroën assemblera en Chine une partie de son nouveau vaisseau amiral : la 508. Le groupe va aussi y localiser une ligne de production dédiée à la gamme DS de Citroën.
Renault est dans la même situation : la remplaçante de la VelSatis a été développée par la filiale sud-coréenne qui assemble déjà le Koleos.

Premiers centres de R&D délocalisés
Plus inquiétant : nos deux groupes ont délocalisé une partie de leur centre de recherches et développement. Si Renault conserve son Technocentre près de Paris, une partie des recherches et développements sont désormais assurés à Séoul. Même chose pour PSA dont un centre de recherche a été implanté à Shanghaï en Chine.

http://www.radiobfm.com/edito/home/82291/lautomobile-made-in-france-a-la-peine/

[Invité]

Et si vous étiez avec moi en cours dans ma fac d'économie, vous pleureriez encore plus car le monde que l'on VEUT nous proposer dans les prochaines années (et les produits d'entreprises telles PSA en découleront!) ne sera pas beau à voir.

Tout ça n'a qu'une finalité et elle ne ressemble plus à ce que l'on a connu dans les années d'or du vrai capitalisme. Triste réalité qu'il faudra changer (si on veut de belles Citröen )

[Le-Flo]

Je pense que l'union Européen, et l'état français, devrait mettre en place des lois comme celles de chines, qui favorise la production à l'intérieur des terre et non la délocalisation : Je pense par exemple à des taxes pour les entreprises qui délocalises, et des aides pour celles qui produisent ici, et ceci favoriserai largement l'emploi et diminuerai le chaumage, maintenant il est clair que cet aspect est négligé par les grosses entreprise pour qui seul le profit a de l'importance.
Télémagouille, on s'en met plein les fouilles, on pourrait dire pareil de PSA et Renault...

Si les entreprises sont largement taxé lorsqu'elle délocalise, alors elle ne délocaliseront plus, car cela touche directement leur CA.

[Invité]

Vive l'Europe qui se fait bananer en beauté

[Tourer 59]

elle fermeraient purement et simplement n'étant plus compétitives

[C-Addict]

Source : Citroën

[Invité]

Citroën Evo : vous l'attendiez ? Non ! Et bien la voici quand même

LOVÉE DANS L’EVO

Le designer Ora-ïto a conçu avec Citroën un module mutant ? L'actrice Mylène Jampanoï s’est glissée dedans.



Après plusieurs années de collaboration avec Citroën, le designer français Ora-ïto s’est tourné vers la marque aux chevrons pour développer une «mutation génétique».


L’œuvre monumentale créée par Ora-ïto se situe au croisement d’un véhicule du passé et d’une voiture d’aujourd’hui ; la mobilité fonctionnelle du XVIIIe siècle fusionnée avec le monde moderne


L'engin a été photographié devant le bâtiment parisien dessiné par Oscar Niemeyer.


Baptisée Evo, cette pièce unique peut être équipée de modules supplémentaires. Assimilés à des options, des plugs indépendants viennent s’assembler aux tiges avant et arrière du véhicule.


« Le terme mutation, explique Ora-ïto, est employé pour désigner une modification irréversible de l’information génétique et héréditaire.


«Si la mutation arrive jusqu’aux cellules, elle est transmise aux descendants de l’individu mutant. Ce changement peut procurer un avantage sélectif. C’est la base du processus de l’évolution. »

http://next.liberation.fr/auto/11011029-lovee-dans-l-evo

[POLO6]

Passionnant ! pourquoi depenser des fortunes avec des Concepts d un soir
comme la GQ quand on peux s offrir des C....pareil ..........
C est vrai Citroen doit surprendre parait il........

[citromatt]

Et bah... A quand une coopération avec Guy Degrenne pour une fourchette...
Non, sans intérêt ...
J'en attends quand même la miniature

[Tourer 59]

Si la mutation arrive jusqu’aux cellules, elle est transmise aux descendants de l’individu mutant.

sur ce coup là espérons que ça n'arrive pas

[C-Benjamin]

J'en attends quand même la miniature

Ca c'est du citromatt tout craché

[citromatt]

J'en attends quand même la miniature

Ca c'est du citromatt tout craché

[STEPPE 91]

on verra peut etre les photos circulées pour le modèle féminin que pour le charme du véhicule !

[Tourer 59]

et bien pour une fois on parle de Loeb partout de sa victoire de son septième titre mondial et du sixième pour Citroën.
Peut être verra t on la DS3 WRC sur les routes des derniers rallyes de ce fait?

[Le-Flo]

Faut pas pousser mémé C4 WRC trop vite dans les orties non plus break ...

Moi je trouve ce machin dessiné par ora-ito assez étrange mais pas privé d'intérêt, j'aimerai en savoir plus dessus

[Invité]

Incroyable !

Je viens de voir une publicité Citroën (sur Canal+) avec les concept-cars SurVolt, GT et ReVolt : "Nos concept-cars sont exceptionnels, nos voitures aussi. Citroën C3 à partir de..."

C'est la 1ère fois que Citroën met en avant ses concept-cars dans une publicité : serait-ce parce qu'ils ne brillent pas par leur présence au Mondial ? La pub n'a pas dû coûter cher, mais je trouve qu'elle est très bienvenue. Ils ont enfin comprit qu'il fallait faire connaitre ces "véhicules-image" extraordinaires au plus grand nombre. Félicitations à celui qui a eu l'idée !

[Tourer 59]

je veux la voir cette pub " longdesc="14" />

[Tigul]

Ouais moi aussi J'ai pas canal plouche moi

[Invité]

Et moi la revoir et la re-revoir !

Ce fût un grand moment inattendu de voir ces 3 concept-cars envahirent l'écran. J'espère qu'elle va tourner en boucle...

[Tourer 59]

on en parle ailleurs donc elle ne passe pas que sur canal.

[Tigul]

Bonne nouvelle, j'espère qu'elle arrivera vite sur les chaînes du service public

[cyber-world]

Le lien de la pub ici, bonne visualisation à vous !

http://www.promo.citroen.fr/vn/index.html#/spot1

[Tigul]

Rien d'autre à dire

[cyber-world]

La toute dernière pub vu aujourd'hui a peine: DS3 racing, 202 chevaux !

[POLO6]

Le lien de la pub ici, bonne visualisation à vous !

http://www.promo.citroen.fr/vn/index.html#/spot1

sur que c est plutot une bonne idée car ça permet de les revoir ,de les sortir de l hangar , mais ça jure
quand meme avec la C1 qu on voit à la fin...

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