[Information] Citroën - Par ici les news...

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Message par Invité le Mar 16 Mar 2010 - 17:55

GT by Peugeot ?

A Citroën les DS, à Peugeot les « Hors série »

http://blogautomobile.fr/haut-de-gamme-du-groupe-psa-a-citroen-les-ds-a-peugeot-les-hors-serie-55233

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Message par C-Benjamin le Mar 16 Mar 2010 - 18:02

Pfff :no: ca cartonne avec Citroen alors ils font pareil avec Peugeot :xp:
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Message par Ze_British le Mar 16 Mar 2010 - 18:50

Ah oui, alors là la stratégie PSA en prend un coup....
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Message par Invité le Mar 16 Mar 2010 - 19:42

Vouloir surfer sur le succès de la gamme DS me semble plus périlleux pour Peugeot. Incontestablement, la DS3 doit une partie de son succès à son glorieux patronyme, alors sur quel passé Peugeot pourrait-il s'appuyer ? Je ne vois pas. Sans doute, inventeront-ils 2 initiales... Quelques (fausses) pistes :

HS : Hors Série, mais surtout Hors Service
SS : Spéciales Séries, mais trop connoté ce que l'on sait
PD : Peugeot Distinctive, mais pas très heureux non plus

Vous me direz : on a faillit avoir la C-GT confused

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Message par Le-Flo le Mar 16 Mar 2010 - 19:45

Excellent psyko. :P
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Message par Tourer 59 le Mar 16 Mar 2010 - 20:34

Vous me direz : on a faillit avoir la C-GT confused
+

Avec ce genre de voiture il n'est pas rare d'avoir des problème avec la direction :P
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Message par Tourer 59 le Mar 16 Mar 2010 - 20:52

psykokwak a écrit:Vouloir surfer sur le succès de la gamme DS me semble plus périlleux pour Peugeot. Incontestablement, la DS3 doit une partie de son succès à son glorieux patronyme, alors sur quel passé Peugeot pourrait-il s'appuyer ? Je ne vois pas. Sans doute, inventeront-ils 2 initiales... Quelques (fausses) pistes :

HS : Hors Série, mais surtout Hors Service
SS : Spéciales Séries, mais trop connoté ce que l'on sait
PD : Peugeot Distinctive, mais pas très heureux non plus

Vous me direz : on a faillit avoir la C-GT confused

Comme on dirait chez peugeot on est HS :P
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Message par C-Addict le Mar 16 Mar 2010 - 22:39

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 7 Sans_t24

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 7 10_04310

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[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 7 10_04312

Source : Citroën Presse

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Message par Invité le Mer 17 Mar 2010 - 9:00

Break 59 a écrit:Comme on dirait chez peugeot on est HS :P

En même temps, le pendant de la gamme DS chez Peugeot existe déjà avec la gamme CC : des véhicules à 70% différents de la gamme de série, des intérieurs qui n'ont rien à envier à une DS3 voire une DS4 (de ce qu'on en a vu) et une image encore plus valorisante. Partant de là, j'estime que l'apparition d'une gamme HS est un plus par rapport à Citroën : une gamme que l'on pensait d'ailleurs plus destinée à Citroën qu'à Peugeot : GT, SurVolt, GQ... Revirement de dernière minute comme le sous-entend l'article de ce lien ? En tous les cas, le récent débauchage du designer des ReVolt/SurVolt par Peugeot, ainsi que la main-mise sur Gilles Vidal (concepteur des Cactus/GT) va dans ce sens. J'ai comme l'impression que les concept-cars Citroën vont se faire rares au Mondial...

http://www.autonews.fr/News/Nouveaute/Peugeot-RCZ-lignee-hors-serie-169767/

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Message par Lulu' le Mer 17 Mar 2010 - 15:56

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 7 Afpa10

A l’occasion de sa traditionnelle remise des prix mardi 16 mars au Palais du Luxembourg, l’Association Française de la Presse Automobile (AFPA), présidée par Denis Astagneau, le rédacteur en chef de France Inter, a décerné ses prix annuels. Comme l’indique le titre de ce billet, le constructeur aux chevrons a été récompensé…

… en obtenant un prix pour sa réussite commerciale. Rappelons que l’exercice 2009 fut de fort bonne facture pour Citroën. ainsi, en 2009, année des 90 ans de la marque, Citroën a connu une croissance à deux chiffres en France.

Source: LeBlogAuto

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 7 Sans_t25

Source : Citroën Presse
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Message par POLO6 le Mer 17 Mar 2010 - 17:21

[quote="psykokwak"]
Break 59 a écrit:Comme on dirait chez peugeot on est HS :P

En même temps, le pendant de la gamme DS chez Peugeot existe déjà avec la gamme CC : des véhicules à 70% différents de la gamme de série, des intérieurs qui n'ont rien à envier à une DS3 voire une DS4 (de ce qu'on en a vu) et une image encore plus valorisante.


et les grands coupés alors ? le coupé 406 a fait enormement pour l image de Peugeot..
Citroen avait le C15 comme vehicule HS...
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Message par Invité le Mer 17 Mar 2010 - 18:58

PSA Peugeot Citroën envisage de changer de nom roll

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën envisage de changer de nom et pourrait revenir à son ancienne appellation de PSA, a indiqué mercredi à l'AFP un de ses porte-parole, confirmant en partie des informations du magazine Challenges.

http://www.lepoint.fr/bourse/2010-03-17/psa-peugeot-citroen-envisage-de-changer-de-nom/2037/0/434613


La particule Citroën devait les gêner [Information] Citroën - Par ici les news... - Page 7 385853 Comme ça, les journalistes ne commettront plus d'impair en disant "Peugeot" au lieu de "Peugeot-Citroën". Le nom "Citroën" risque de devenir bien rare dans l'actualité. Après le vol des designers, le vol de la particule... Mais que cherchent-ils ?

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Message par POLO6 le Mer 17 Mar 2010 - 19:17

Il me semble que c etait sous Folz que PSA etait devenu PSA Peugeot Citroen.?
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Message par Invité le Mer 17 Mar 2010 - 19:31

Suite :

PSA Peugeot Citroën raccourcit son nom

Une décision prise en dépit des réticences du président du conseil de surveillance Thierry Peugeot, qui souhaitait que le groupe s'appelle Peugeot (ben voilà, ils ne se cachent plus roll )

LORS de son assemblée générale, le 2 juin, le groupe PSA Peugeot Citroën changera de nom pour devenir PSA. Une décision prise en dépit des réticences du président du conseil de surveillance Thierry Peugeot, qui souhaitait que le groupe s'appelle Peugeot.

La direction a considéré que PSA était plus facile à gérer vis-à-vis des équipes de Citroën.

Un budget de 500.000 euros est dégagé pour communiquer sur la nouvelle identité, avec un logo soulignant "l'attachement du groupe aux industries mécaniques". L'idée est de "créer un socle commun au-delà des marques, portant les valeurs de sérieux et de responsabilité du groupe"


http://www.challenges.fr/actualites/entreprises/20100317.CHA2210/psa_peugeot_citroen_raccourcit_son_nom.html


Si Citroën était traité de manière équitable par rapport à Peugeot, ils en auraient profité pour vraiment changer de nom : PCA = Peugeot Citroën Associés. Rien de bon pour la suite avec un état d'esprit pareil !

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Message par Lulu' le Mer 17 Mar 2010 - 19:38

psykokwak a écrit:Si Citroën était traité de manière équitable par rapport à Peugeot, ils en auraient profité pour vraiment changer de nom : PCA = Peugeot Citroën Associés. Rien de bon pour la suite avec un état d'esprit pareil !

Non region PACA!

Effectivement la politique de Peugeot est incompréhensible... La maison mère se sentirait t-elle menacée?
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Message par Invité le Mer 17 Mar 2010 - 20:24

Lulu' a écrit: La maison mère se sentirait t-elle menacée?

Nul doute ! Avec le succès de la DS3/C3 II/C3 picasso/C5 et avec l'arrivée des DS4/C4, Citroën était en mesure de dépasser Peugeot sur le territoire Français. Un affront pour le Lion et un haut-le-coeur pour ses actionnaires.

Espérons qu'un journaliste courageux publiera un papier sur cette stratégie minable, qui je l'espère, se retournera contre eux très vite ! [Information] Citroën - Par ici les news... - Page 7 811179

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Message par Tourer 59 le Mer 17 Mar 2010 - 20:30

et après certains continueront leur chanson qui dit que Peugeot et Citroën on les mêmes avantages au sein de PSA <img src=" longdesc="14" />
Ces deux derniers jours nous prouvent une fois de plus que c'est de la foutaise.
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Message par Invité le Mer 17 Mar 2010 - 20:39

Break 59 a écrit:et après certains continueront leur chanson qui dit que Peugeot et Citroën on les mêmes avantages au sein de PSA <img src=" longdesc="14" />
Ces deux derniers jours nous prouvent une fois de plus que c'est de la foutaise.

Tu m'enlèves les mots de la bouche... C'est drôle, mais plus personne ne vient nous chanter cette ritournelle depuis quelques jours. Le départ de Ploué et Vidal étaient donc bien des signes avant-coureurs comme on le pressentait. Si la gamme DS n'avait pas été validé il y a 2 ans, il est probable qu'avec l'équipe actuelle, elle n'aurait jamais vu le jour.

J'espère que les langues se délieront un jour. Vivement "Le livre Noir sur Peugeot"

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Message par Tourer 59 le Mer 17 Mar 2010 - 20:48

aucunne autre marque bienveillante ne veut racheter Citroën à peugeot au moins seront ils soulager.
Merci pour votre politique Mr Vaurien varin (excusez le lapsus)
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Message par POLO6 le Mer 17 Mar 2010 - 20:48

perso j y ai jamais cru ..Peut etre un peu sous Folz et meme Streiff mais là il
se passe vraiment un retour de baton...Citroen s offre JP Ploué ,il fait ses preuves
et le voilà egalement chez Peugeot , Citroen crée une gamme distinctive ça semble
prometteur et Peugeot decide d avoir la sienne alors qu il ont deja des CC et des Coupés , 2 ou 3 styliste se distinguent et les voilà debauchés au sein de la meme
maison ! L Hypnos restera au travers de ma gorges comme une occasion de
refaire dans un segment porteur aujourdh ui le coup d une SM autrefois et voilà
qu on laisse filer le designer qui est egalement à l origine de C5.... :nonono:
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Message par Fuzion le Mer 17 Mar 2010 - 23:52

Je vois que vous n'avez toujours pas compris la stratégie des constructeurs généralistes (multimarques) ! Peugeot et Citroën ne sont pas en concurrence, ce sont deux faces d'un même diamant.

Regarder le groupe VAG c'est pareil, il y en a pour tous les goûts : les skodas, VW, seat, audi...sont très proche mais ne répondent pas exactement au même besoin client.

Entre un 5008 et un C4 picasso, on a affaire à 2 clients qui attendent des choses différentes d'un monospace compact. Le 5008 ne peut pas concurrencer le C4 picasso : le premier est typé pépère discret (genre scénic) et le second et plus jeune qui se montre...90% des éléments sont ensuite communs pour réduire les coût de fabrication.

Idem sur la gamme DS par rapport à la gamme Hors Série : rien à voir entre une DS3 et une RCZ ! Le seul point commun est de faire plus de marge sur des produits qui sortent du lot des voitures standards.

Enfin le fait qu'une personne passe d'une marque à l'autre n'est pas synonyme de trahison mais de bonne gestion des compétences : mettre la bonne ressource au bon endroit, au bon moment. M. Ploué a apporté beaucoup à Citroën, maintenant Peugeot à besoin de lui. Cela ne veut pas dire que cela restera éternellement ainsi !

La richesse est dans la diversité...oui aux mélanges, aux hybridations et aux échanges.
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Message par manny edmonds le Jeu 18 Mar 2010 - 8:51

tres bien résumé fuzion :jap:
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Message par Invité le Jeu 18 Mar 2010 - 9:30

Oui c'est vrai. Mais on a tous en tête la très mauvaise gestion de Calvet et le dédain de celui-ci envers Citröen. Beaucoup chez Peugeot ont également été jaloux du succès Citröen ces dernières années.

Enfin le problème c'est qu'une marque qui bouge, qui ose et qui innove a été racheté par...un concurrent conservateur, limite passif et peu enclin au changement...

Je pense quand même que sur ce point, une marque telle que BMW saurait faire beaucoup plus de choses avec l'immense potentiel de Citröen...

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Message par manny edmonds le Jeu 18 Mar 2010 - 9:38

tu crois vraiment a un rachat de bmw ? il va falloir du temps je pense :jap:
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Message par Invité le Jeu 18 Mar 2010 - 9:47

Non non je n'y crois pas, ce serait une porte de sortie plus qu'enviable si BMW et PSA se rapprochent davantage mais pour cela il faudrait que Peugeot soit au bord de la faillite...ou ai besoin de cash.

C'est un rêve, en tout cas pas avant très longtemps, car les deux entités partagent leurs usines...et leurs composants!!

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