[SUJET OFFICIEL][MERCOSUR] Citroën C3 II "Porto Real"

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Message par Hydrolover le Mar 31 Jan 2012 - 20:14

psykokwak a écrit:
Hydrolover a écrit:Citroën a un manque d'image sur ce segment... On se souviens tous de la 205 sacrée numéro, ou de la clio elle a tout d'une grande... en revanche chez Citroën... peugeot et renault capitalise sur leurs anciens produits !

Exactement. Les C3 I et II sont des voitures qui n'ont pas suscité d'enthousiasme et seront vite oubliées. Tant que Citroën ne se donnera pas les moyens pour ses C3 et C4, c'est à coup de rabais qu'elles s'écouleront. Les 20x, Clio et Polo sont devenus (avec le temps) des appellations familières pour designer une petite voiture. Tout comme la Mégane et la Golf... ou encore le Frigo et le Coca. Citroën en est encore bien loin avec ses C1, C3 et C4... mais est-ce son but ? J'ai le sentiment que la marque va se recentrer sur la gamme DS dans les années qui viennent.

Sur un marché hyper-concurrentiel avec un déferlement de marques asiatiques comme Kia, y'a t'il encore un réel avenir pour la gamme C ? (le non remplacement de la C2 et la commercialisation interminable de la C1 me semblent être un début de réponse). Je crois beaucoup plus en une gamme ID (vraiment dans l'esprit de la Cactus / 2 cv) et en une gamme DS (avec hydraulique à partir de DS4... histoire d'être cohérent avec la renommée de la marque et de proposer vraiment du "Distinctif").

Je pense que cette stratégie est la bonne. Une montée en gamme amorcée par la ligne DS et qui je pense se propagera sur la gamme dite classique.
Qu'est-ce que j'entends par là ? je pense que la gamme classique va subir elle aussi une montée en gamme, pour accompagner les DS et afin de marger plus là encore.
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Message par C-vava le Mar 31 Jan 2012 - 21:17

moi je trouve la qualité intérieure de la c4 bonne et largement suffisante l'insonorisation est bonne reste plus qu'a parfaire son confort avec une option hydrau
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Message par POLO6 le Mar 31 Jan 2012 - 21:43

C-vava a écrit:moi je trouve la qualité intérieure de la c4 bonne et largement suffisante l'insonorisation est bonne reste plus qu'a parfaire son confort avec une option hydrau

Bientôt le 1er avril, tu pourras te faire plaisir !
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Message par Dec85 le Ven 20 Avr 2012 - 11:39

C3 II brésilienne ou bien restylage européen ?[img][/img]

Source : News2zest
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Message par Lyrks le Ven 20 Avr 2012 - 12:08

SI c'est la version restylée, je ne sais pas si c'est le bon positionnement produit qu'ils font...

La C3 devrait etre pop et joviale pour compenser le côté bling bling sport de la DS3.. la c'est typé classique serieux, j'ai un doute
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Message par C-vava le Ven 20 Avr 2012 - 12:14

c'est juste une mise au gout du jour pour le brésil je pense sinon pourquoi cacher le pare-brise panoramique.
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Message par Lulu' le Ven 20 Avr 2012 - 12:42

J'adore ce restylage, au Brésil les scores de la DS3 seront très faibles, autant faire profiter le C3 d'un style plus prenium.
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Message par Dec85 le Ven 20 Avr 2012 - 12:43

Donc pour vous on va avoir un restylage plus profond qu'un simple rajout de leds ?!?
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Message par C-vava le Ven 20 Avr 2012 - 13:18

non, juste une mise aux normes de style déjà en vigueur sur le c3 picasso je pense.
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Message par tusman le Ven 20 Avr 2012 - 13:24

Plus que des "simples LED" la calandre aussi est sérieusement modifiée !
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Message par C-Benjamin le Ven 20 Avr 2012 - 21:00

Les barrettes de doubles chevrons ne vont pas à la C3 (comme au C3 picasso d'ailleurs) :no:

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Message par C-vava le Dim 22 Avr 2012 - 7:44

sérieusement?
Il n'y a en gros que le parechoc et c'est tout!
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Message par youyou56 le Dim 22 Avr 2012 - 14:39

elle serait jolie je trouve avec la double barette
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Message par Drien19 le Mer 2 Mai 2012 - 18:03

coucou

La voici sans camouflage. ;)





Et normalement, la version restylée à laquelle nous aurons droit en Europe, dès cet automne, aura la même face avant que la version brésilienne. ;)
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Message par C-design le Mer 2 Mai 2012 - 18:05

Mince! je viens de me faire griller :D .....
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Message par C-design le Mer 2 Mai 2012 - 18:06

Donc, comme je disais^^, calandre plus pincée, diodes pas si mal intégrées, nouvelles jantes..je la trouve mieux comme ça elle fait plus classe! (Dommage pas de changement à l'arrière)
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Message par Lulu' le Mer 2 Mai 2012 - 18:19

L'ancienne etait plus harmonieuse.

Mais bon j'aime bien. :)
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Message par youyou56 le Mer 2 Mai 2012 - 19:07

je trouve l'ensemble "bizarre" ... mais je n'arrive pas à expliquer pourquoi ...
- je trouve que les roues font petites et que les passages de roue font grands
- je trouve également qu'elle a "un air penché " vers l'arrière

après il faudra voir sur une "vrai" photo , mais quoiqu'il en soit ce restylage devrait lui donner plus de personnalité .
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Message par Nikoxx le Mer 2 Mai 2012 - 19:32

C-design a écrit:Donc, comme je disais^^, calandre plus pincée, diodes pas si mal intégrées, nouvelles jantes..je la trouve mieux comme ça elle fait plus classe! (Dommage pas de changement à l'arrière)

Même constat. Cela doit faire partie de la montée en gamme de Citroën. Moins "fun" et plus sérieuse ...
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Message par youyou56 le Mer 2 Mai 2012 - 19:53

en effet, le côté fun est peut être réservé à la gamme essentielle.
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Message par GGD le Ven 4 Mai 2012 - 7:56

Quel est le modèle,que l'on distingue derrière les grillages sur la 2eme photo?
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Message par GGD le Ven 4 Mai 2012 - 8:02

Pardon , j'ai la réponse a ma question , j'avais oublie que le c3 Picasso avais un arrière très différent du notre au Brésil .
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Message par tusman le Jeu 17 Mai 2012 - 9:15








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Message par C-vava le Jeu 17 Mai 2012 - 10:29

c'est un version de départ en terme de finition!
L'avant est pas mal tout compte fait
Le TDB est différent, pas mal mais moins beau qu'en France.
les diffuseurs d'air de forme cylindrique semble être assez apprécier là bas car même le c3 picasso en est pourvu.
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Message par Lulu' le Mer 20 Juin 2012 - 20:06

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